非洲產品有哪些品牌

㈠ 知名的非洲跨境電商平台有哪些

非洲六大電商平台
一、Konga——奈及利亞最大的電商網站[Konga]所屬國家：奈及利亞
成立時間：2012年
發展現狀：根據Alexa公布的數據，2015年初，Konga已成為訪問量最高的奈及利亞網站，該平台主要經營類目包括家用電器、時尚產品、書籍、兒童用品、個人護理等;Konga還積極發展合作關系，2015年6月，Konga與商業銀行合作推出了KongaPay支付服務。
正因為看到了Konga的發展空間，騰訊最大股東Naspers多次向該平台注資，Konga目前總融資額為1.15億美元，市值為1.9億美元。
二、Kilimall——由中國人創辦的非洲第二大電商平台[Kilimall]所屬國家：中國
成立時間：2014年
發展情況：Kilimall創始人是中國人，由前華為員工創辦，創業的目標就是要做跨境電商，把中國品牌引進非洲。目前，該平台日單量700單左右，月銷售額近1000萬元人民幣，約有1000家商戶入駐。
然而，因Kilimall起步較晚，目前僅覆蓋肯亞全境和烏干達部分地區。為了避免與非洲第一大電商Jumia正面競爭，Kilimall打算從與中國關系緊密的盧安達、坦尚尼亞等東非六國入手打開市場。
三、Jumia——「非洲亞馬遜」[Jumia]所屬國家：奈及利亞
成立時間：2012年
發展現狀：Jumia為Rocket
Internet旗下電商平台，其業務模式與亞馬遜相似;產品類型多樣，銷售鞋服、電子產品、化妝品甚至酒精;業務覆蓋喀麥隆、埃及、迦納、象牙海岸、肯亞、英國等十個國家。2015年11月，Jumia與其在拉美的「好兄弟」Linio聯合宣布，將在中國開展招商工作。
目前，該平台日訪問用戶達10萬人，2014年，Jumia在肯亞市場銷售額同比增長900%，同年獲得1.5億美元投資，市值為5.55億美元。
四、Kaymu——「非洲版阿里」[Kaymu]所屬國家：奈及利亞
成立時間：2013年
發展情況：Kaymu平台採取B2C與C2C相結合的經營模式，主要銷售家電、移動設備、珠寶、時尚鞋服等商品，2014年，Kaymu推出了自己的購物APP。
截止2015年，Kaymu擁有在線零售商1.5萬個，客戶群達30萬人;網站平均日交易量達3000單，訪問量達1100萬人次;目前，業務范圍已擴張至全球32個國家。
五、Takealot——亞馬遜勁敵[Takealot]所屬國家：南非
成立時間：2011年
發展情況：Takealot的前身為南非網路零售商Take2，在被對沖基金游戲巨頭Tiger
Global收購之後更名，之後，Takealot逐漸發展成為南非市場的電商領頭羊。該平台主要銷售書籍、電子產品、園藝用品、母嬰等產品。
2015年5月，Takealot收購成立已17年的電商巨頭Kalahari，旨在整合資源，與亞馬遜對抗。數據顯示，截止2014年底，Takealot已擁有100萬活躍用戶，成為南非電商的代名詞。
六、Mall
for
Africa——非洲的跨境電商平台[MallforAfrica]所屬國家：奈及利亞
成立時間：2011年
發展情況：MFA主要銷售時尚鞋服、品牌手錶等歐美國家產品。目前，MFA平台上入駐了超過120家英美店鋪，其中包括不乏Net-A-Porter、阿瑪尼、Topman等國際品牌。2015年8月，all
for
Africa宣布進軍肯亞，並向當地用戶提供超15億件商品。
網站已擁有Windows移動和PC、蘋果IOS和MAC以及安卓等多個版本。

㈡ 非洲有哪些汽車品牌

非洲兄弟的五大本土汽車，造型還挺好看， 就是車標設計有點奇怪。

5.Turtle（迦納製造）

Turtle依然是來自迦納製造的一款車，同時也是為了滿足當地的需求設計的。這款車型結合吉普車以及卡車的外觀，整體的感覺是非常不錯的。

㈢ 非洲的農產品有什麼

非洲盛產可可、咖啡、棉花、小麥、玉米、高粱、小米、木薯和棕櫚油等農產品。1994年可可產量達131.6萬噸，約佔世界總產量的一半以上。世界第一可可生產和出口國象牙海岸去年可可產量達85萬噸，佔世界總產量三分之一以上。1994年非洲咖啡產量為102.2萬噸，出口量在世界市場上約佔百分之十七；棕櫚油產量達200.3萬噸，約佔世界總產量的百分之七十。埃及的長纖維棉花以產量高質量好馳名世界，年產量超過90萬包。

㈣ 哪些產品適合非洲市場

非洲跨境電商最後一塊處女地，有巨大的商機。越來越多國內商家蠢蠢欲動想進軍非洲市場。很多老闆留言問非洲需要什麼樣的產品？其實這是個不恰當的問題。就像一個美國人問你「亞洲消費者都喜歡些什麼樣的產品」一樣，根本答不上來。

一講到非洲很多人可能會覺得那裡貧窮落後，買不起中高檔產品，但其實非洲使用的一直都是歐美日韓產品。非洲市場也是多樣化的，多層次的，有地攤、帳篷店、移動商販、家族商店、超市、專賣店等。

非洲消費層次

非洲的家族商店，雖然不及法國、英國的層次高，但也是很不錯的。貨源可能來自中國、歐洲或其他地方，但並不是品牌店。另外非洲有超市，像家樂福等。超市中有專賣店，專賣店層次較高，一雙鞋賣到300美元，襯衣也賣幾百美元，塑料製品、家用、手機等全是從歐洲、美國、日本進口。

隨著中國與非洲經濟的發展，非洲產品的來源也不再局限於歐美日韓。中國產品開始越來越多地參與其中。我們看到了華為、中興、海爾、海信、青島啤酒、奇瑞、長安汽車等越來越多的中國品牌產品進入了非洲市場。

非洲消費觀念

非洲人的消費習慣是買品牌產品，還有就是有錢就花掉。所以不要把非洲當作可以銷售假冒偽劣產品的地方，其實非洲人需要的是品牌、品質、檔次、形象和滿足感。所以我們需要轉變我們對非洲的觀念。

想要開拓非洲市場，先從選定一個目標國家開始吧！

非洲市場需求

比如你是賣空調的，就一定不要選擇衣索比亞、肯亞一帶。因為他們地處東非高原，東非高原上的國家全年氣候都在20度上下徘徊。

再比如你想選象牙海岸作為目標國家，那麼產品包裝一定要印製上法語，因為法語是他們的官方語言，英語在那兒不好使。一下是一些非洲國家暢銷的商品

太陽能照明：南非、摩洛哥、奈及利亞，迦納

汽車坐墊：非洲大部分需要夏季坐墊

廣告印刷氣球 ：埃及、迦納、阿爾及利亞、蘇丹、衣索比亞、肯亞、坦尚尼亞、安哥拉、南非、印度、印尼、摩洛哥

燒烤爐：南非、迦納

兒童玩具電動車：象牙海岸、迦納、奈及利亞、迦納、剛果、安哥拉、納米比亞、莫三比克、肯亞

玻璃：南非、加彭、迦納、奈及利亞、阿爾及利亞、摩洛哥

電線電纜：印度、安哥拉、奈及利亞

音響：衣索比亞、尚比亞、迦納、辛巴威、莫三比克、納米比亞

小飾品，項鏈，手鏈，戒指：迦納、查德、中非、尚比亞、烏干達、馬里

門鎖配件：尚比亞、安哥拉、坦尚尼亞、肯亞、索馬里、馬達加斯加、加彭、蘇丹、尼日、奈及利亞、貝南、迦納、象牙海岸、賴比瑞亞、獅子山、馬里，迦納

數據線:南非、辛巴威、莫三比克、尚比亞、安哥拉、剛果、查德、蘇丹、衣索比亞，迦納

文具：印度、印度尼西亞，迦納

洗衣粉：辛巴威、尚比亞、查德、奈及利亞、象牙海岸、賴比瑞亞、塞內加爾、摩洛哥、阿爾及利亞、尼日、印度，迦納

衛浴:印尼、利比亞、迦納、阿爾及利亞、安哥拉、坦尚尼亞、納米比亞、南非、莫三比克

led顯示屏:利比亞、馬里、迦納、塞內加爾、坦尚尼亞

移動電源:摩洛哥、迦納、阿爾及利亞、南非、印度、印尼

潔面儀:尼加拉瓜、南非、納米比亞、辛巴威、坦尚尼亞、剛果、加彭、奈及利亞、貝南、迦納、象牙海岸、獅子山、塞內加爾、摩洛哥、蘇丹、印度、印尼

手錶：尚比亞、波札那、迦納、烏干達、剛果、加彭、馬里、尼日、查德、衣索比亞

㈤ 出海非洲的典型企業有哪些

相信大家都知道中國深圳品牌傳音控股，為非洲兄弟們打造手機，被稱為「非洲手機之王」，是典型的出海成功企業代表。傳音手機的定製化產品備受青睞，此外還有很不錯的售後保證，這使得傳音手機成為非洲的銷量之王。

㈥ 馳名非洲的Top100品牌，你知道幾個

2019年，Brand Africa聯合GeoPoll，KANTAR和Brand Leadership三家機構推出了Top100的非洲品牌榜單。

榜單解讀

盡管非洲經濟復甦前景樂觀，非洲開發銀行預計2019年非洲的GDP增長為4%，但是2019年非洲TOP100品牌名單中，上榜的非洲品牌的數量卻呈現明顯下降趨勢。在過去三年裡，非洲本土品牌的在TOP100品牌的數量，逐年下降，佔比從2013/14年度的25%，跌倒了2019年的14%。

非非洲品牌已經鞏固了自己的地位，北美品牌由美國（28％）占據主導地位，每年增長17％。

在20個新進入者中，像Levi's（71），Chevrolet（91）和百事可樂的Miranda（80）這樣的大品牌。歐洲品牌上升2.5％，佔41％，排名中，亞洲品牌下降了10％，占整體的17％。

南非電信巨頭MTN（8）和奈及利亞企業集團Dangote（25）還有衣索比亞風起雲涌的鞋類品牌Anbessa Shoe（12）（占據了衣索比亞當地的鞋零售業務65％至70％的市場份額）

在非洲消費者心中品牌印象最深的前三大品牌中，排第一的品牌Vans（35），這個品牌引領當今非洲青年兩個廣泛的時尚趨勢：運動休閑和復古。該公司現在在Piper Jaffray的「Taking Stock with Teens」調查中排名第二，僅次於耐克。在該調查15年歷史里，Vans的人氣上升最快。

在Top100榜單中，技術類品牌占（18％），消費類品牌占（16％）和汽車品牌占（11％），是主要的三類。

體育類別，由傳統運動品牌Nike（1）主導，Adidas（2），Puma（6）和Fila（49）的排名的爬升主要來自其參與了全球性的體育賽事，例如2018年俄羅斯世界盃，Puma與嘻哈品牌·Jay Z的合作夥伴關系以及Fila與引領潮流的名人Kendall Jenner，Gigi Hadid，A$AP和Rocky的夥伴關系。

非洲本土品牌

南非有5個入圍品牌，奈及利亞有4個入圍品牌

唯一今年躋身Top100的非洲本土品牌是擁有52年歷史的南非零售商，Pick n Pay排名84位，以及非洲最大的電子商務公司Jumia，上市納斯達克後排名74位。

非洲領先的品牌例如：Tusker（-28），Shoprite（-14）和Tiger（-15）排位都降幅很大。

Tiger退出了非核心的肯亞和衣索比亞市場後，重新集中力量主攻南非。

Shoprite，在非洲擁有2,800多家網點，由於由於物價通脹，庫存挑戰和貨幣貶值等不利因素，影響其盈利能力。其收入創下20年來最大降幅

除了Anbessa，在2012年實現了私有化後，該公司以驚人的速度向上攀升了11位，目前排名12。其餘非洲知名品牌Econet（+9），MTN（-2）和Dangote（-4）和Glo（-6）排位均下降了。

原來非洲最受歡迎第一品牌MTN今年被被Dangote超越，屈居第二。

在Top25的非洲人最喜愛的非洲品牌中，有28%的品牌是新品牌，而前三位仍是：Dangote，MTN和Anbessa。而肯航和埃塞航空也躋身TOP25的非洲人最喜歡的非洲品牌之列。

奢侈品品牌

在撒哈拉以南非洲，目前以南非，奈及利亞和肯亞為首的一些市場，中產階級在不斷的壯大，同時這些人對奢侈品的消費的慾望也在增加。

雖然不是每個消費者能在南非約翰內斯堡的Sandton City 「Diamond Walk」 的Giorgio Armani, Gucci, Dolce & Gabbana 和 Prada品牌店裡消費，但是A貨市場目前是蓬勃發展。

在非洲Top100名中，Gucci (9), Ralph Lauren (33), Lacoste (37), Versace (42), Chanel (43), Louis Vuitton (46), Dolce & Gabbana (60), Rolex (88), Victoria』s Secret (89) 和 Fendi (100) 佔了十分之一。

金融服務

非洲本土的金融服務品牌在Top25非洲人最喜歡的金融服務品牌中佔了64%，以多哥的Ecobank（1），南非的FNB（2）和ABSA（3）最受歡迎。

Top25非洲人最喜歡的金融服務品牌中的20％服務品牌是本土化的技術，由Safaricom制定標準的移動貨幣M-pesa領銜，還有諸如：Orange Money，MTN Money，Tigo Money和Airtel Money。

媒體品牌

除了南非的DSTV（結合GoTV，Multichoice和Supersport）外，撒哈拉以南非洲直播衛星服務和通過DSTV平台具有強大影響力的SABC，其他的所有廣播電視品牌均非非洲品牌。他們包括BBC，CNN和半島電視台。

結論

令人失望的是，盡管非洲是一塊充滿創業氛圍的大陸，卻沒有創造出新的具有競爭力的本土品牌以滿足日益增長的本土消費者的需求。

麥肯錫預計2020年非洲的消費市場將達4000億美金。

非盟目前正在大力的推廣非洲單一航空運輸市場的計劃，旨在激活能多非洲人的旅行需求。同時《非洲大陸自由貿易協定》於2018年3月在盧安達基加利簽署後，非洲將成為世界上最大的自由貿易區：55個國家合並成一個擁有12億人口的單一市場，國內總產值總額達2.5萬億美元。這將會為非洲創造出豐富的市場機會。而這些機會能孕育出多少非洲的本土品牌，我們拭目以待。

（完）

姓自名然，專注非洲互聯網市場，

傳音公司移動互聯網中心海外商務總監，負責傳音Hippo AD廣告平台付費推廣業務的合作事宜。

㈦ 非洲有哪些跨境電商平台適合個人入駐

非洲這塊潛力巨大的土地上，如果創業者把握好時機，也肯定會大賺一筆。

以下是我們整理的12個非洲比較好的跨境電商平台：

1、Jumia

Jumia成立於2012年，前身為非洲互聯網集團（AIG）。這是一個電子產品和時裝電商。該電商提供不同的服務，包括Jumia Market、Jumia Travel、Jumia Food、Jumia House、Jumia Jobs、Jumia Car、Jumia Deals和Jumia Services。

Jumia是非洲首家獨角獸，被稱為「非洲亞馬遜」。其業務模式與Amazon很相似，經營范圍廣泛、產品類型豐富，目前覆蓋了肯亞、奈及利亞、埃及、巴基斯坦等十多個國家。2012年，Jumia就開始自建本地派送團隊，獨立完成從購買到配送的閉環，主要城市區域派送時間為1-2天; 2014年，Jumia在肯亞市場銷售額同比增長900%，同年獲得1.5億美元投資，市值為5.55億美元，並於2015年底計劃在中國展開招商工作。

2、Kilimall

成立時間：2014年，發展情況：Kilimall創始人是中國人，由前華為員工創辦，創業的目標就是要做跨境電商，把中國品牌引進非洲。目前，該平台日單量700單左右，月銷售額近1000萬元人民幣，約有1000家商戶入駐。然而，因Kilimall起步較晚，目前僅覆蓋肯亞全境和烏干達部分地區。為了避免與非洲第一大電商Jumia正面競爭，Kilimall打算從與中國關系緊密的盧安達、坦尚尼亞等東非六國入手打開市場。

3、Konga

Konga是奈及利亞首屈一指的在線購物聖地，Konga由Sim Shagaya成立於2012年7月。該網站原本是一家專注於嬰兒、美容和個人護理類商品的電商，只在拉各斯設有網點，但它在2012年12月擴展到奈及利亞所有地區，在2012年和2013年逐步擴充了商品類別。該平台的目標是為所有電商市場參與者提供電商基礎設施服務。

根據Alexa公布的數據，2015年初，Konga已成為訪問量最高的奈及利亞網站，該平台主要經營類目包括家用電器、時尚產品、書籍、兒童用品、個人護理等;Konga還積極發展合作關系，2015年6月，Konga與商業銀行合作推出了KongaPay支付服務。正因為看到了Konga的發展空間，騰訊最大股東Naspers多次向該平台注資，Konga目前總融資額為1.15億美元，市值為1.9億美元。

4、Mall for Africa

在奈及利亞，針對沒有傳統支付方式的消費者，Mall For Africa推出了MFA WebCard，消費者可以像借記卡一樣預存美元。

MFA主要銷售時尚鞋服、品牌手錶等歐美國家產品。目前，MFA平台上入駐了超過120家英美店鋪，其中包括不乏Net-A-Porter、阿瑪尼、Topman等國際品牌。2015年8月，all for Africa宣布進軍肯亞，並向當地用戶提供超15億件商品。

5、Zando

Zando由Rocket Internet公司創立於2012年，Zando增長迅猛，成為南非最大的線上服裝店。Zando是Jumia集團的子公司，Zando在許多非洲其他國家都設立分公司。Zando銷售500個品牌，包括鞋類、服裝、家居用品和美容產品。它也有自己的品牌，比如Utopia。

6、Takealot

takealot.com的前身是Take2，老虎全球管理公司和Kim Reid 收購Take2之後，takealot.com於2011年6月正式上線。2014年，Takealot宣布將與Naspers公司的kalahari.com合並。2015年5月，所有Kalahari的客戶賬戶被成功轉移到takealot.com。

Takealot的前身為南非網路零售商Take2，在被對沖基金游戲巨頭Tiger Global收購之後更名，之後，Takealot逐漸發展成為南非市場的電商領頭羊。該平台主要銷售書籍、電子產品、園藝用品、母嬰等產品。

2015年5月，Takealot收購成立已17年的電商巨頭Kalahari，旨在整合資源，與亞馬遜對抗。數據顯示，截止2014年底，Takealot已擁有100萬活躍用戶，成為南非電商的代名詞。

7、Bid or Buy

BidorBuy由Andy Higgins在1999年8月推出。隨後，它在2000年1月正式上線。2010年6月，Bidorbuy肯亞站成立。BidorBuy是個在線拍賣網站和電商平台，只要滿18歲的賣家和買家間都可以進行交易。

8、Kaymu

Kaymu最先於2013年1月在奈及利亞和巴基斯坦推出，兩年三個月後，擴展到32個其他國家。Kaymu模仿了eBay的模式，它並不提供自營商品，每個國家也有單獨的網站。Kaymu目前已在以下國家和地區上線：阿爾及利亞、安哥拉、喀麥隆、衣索比亞、加彭、迦納、象牙海岸、肯亞、摩洛哥、莫三比克、奈及利亞、盧安達、塞內加爾、坦尚尼亞、突尼西亞、烏干達和尚比亞、亞洲和中東。

9、Checki

Checki是家汽車電商。Checki不直接賣車，而是作為廣告媒體平台，讓用戶購買和出售轎車、四驅車、貨車、自行車、卡車等，設有奈及利亞、迦納、坦尚尼亞和烏干達站點。

10、iRoking

iRoking是奈及利亞最大的音樂供應商之一。用戶通過手機App，可以無限下載音樂到他們的移動設備上，接觸到奈及利亞最新的音樂和視頻。

11、kikuu

kikuu自主創立跨境電子商務交易平台，致力於幫助全球商家開拓面向非洲的B2C業務 。深耕非洲市場，藉助當地4G普及時機，打入普通白領群體，搶占市場先機。

12、Buyfast.co.za

由南非著名華商吳少康先生投資建設，Buyfast.co.za成立於2014年，專注華人進口產品推廣和銷售，培養南非本地客戶群。有完整的電商解決方案，提供一站式服務、零時倉以及海外倉。優勢：了解中國產品和商家需求。給不同商家提供有針對不同人群的推廣模式。價格便宜！劣勢：影響力還不夠大。

㈧ 為啥在國內無人問津的標致，卻成為了非洲保有量最大的汽車品牌之一

過去幾十年中，標致在巴西、阿根廷、澳大利亞、奈及利亞等世界各地建廠。而標致在非洲的發跡史，最早要追溯到上世紀50年代末。當時，一位當地的 汽車 經銷商進口了100輛403S，由於這款車可以適應當地惡劣的路況，所以很快受到了當地人的追捧。在標致推出404之後，其銷量在西非猛增。1972年，標致和奈及利亞政府組成了一家名為Peugeot Automobile Nigeria LTD的合資公司。

正是在這間位於奈及利亞的標致卡杜納工廠，標致504延續生產了30多年，總廠量高達425000輛，得益於此，貝南街頭超期服役的標致就成了法國和奈及利亞的混血兒。2006年，已經成為活化石的504在奈及利亞終於停產了，標致非洲分公司的老闆Jean-Pierre Vieux,隨即表示「即便我們在持續生產2、3年也沒問題，這款車在本地仍有很大的需求量。」事實上，其換代車型505停產時間甚至早於504——在2000年就停產了。

不過，這款在國內早已消聲覓跡多年的標致505，至今仍是西非地區炙手可熱的熱門車型。如果說雪鐵龍以其乘坐的舒適性和天馬行空的設計聞名於世，那麼標致的地位就相當於法國的賓士。由於奈及利亞生產的標致車型在懸掛、空濾、燃油噴射系統方面都全部經過了特別調校。它們的減震器能承受非洲年久失修路面的折磨，而發動機對於再低標號的燃油也沒有任何怨言。因此，這些車很快在黑非洲留下了可靠耐用的好名聲。從象牙海岸、迦納、喀麥隆到奈及利亞，西非各國都能看到這款車的身影。

總結幾點：

1.作為法國車的代表，標致造車皮實耐用，這點甚至比普通消費者認知中的大眾更耐用

2.便宜劃算，售價低廉，花小錢辦大事，這是非洲人民最大的奢求。

3.標致也十分舒適。誰沒有一點點小奢求呢？買了車我也得做的舒服，這才算是一種享受。

我買標致時，一哥們說我為什麼要買一輛「婊子」，我就說了一句：哥們，你老婆長得很「標致」。哈哈！其實，標致車如果把後懸掛換成了國人喜歡的獨立懸掛，多不了幾個錢，不用優惠，都可以大賣，可惜莫些高管不懂，哎

這個東西就好像中國人對國外品牌都喜歡一樣，都是因為這個適合他們。

簡單來說，非洲人不只是喜歡標致，還有錘子手機等等，可以說中國的山寨手機在非洲的使用人數多的超乎想像。

是非洲人不喜歡更好的嗎？

不是，有兩個方面的原因讓他們選擇了標致。

第一、經濟問題，沒錢呀。

大家都知道非洲的人民其實經濟條件不是很好，大部分家庭里的余錢是少於中國人民的。那麼這樣的經濟條件想要買好的車，是不可能的。

可以說手裡沒錢限制了他們的購買力，購買力只能選擇相對低價的車型。

而這個時候標致又在各地建廠，擴大生產，可以說批量生產使得價格不是很高。

於是非洲人選擇了標致，也可以說是時代選擇了標致。

第二、低端車里的戰斗機，山寨里的鑽石。

就好像非洲人喜歡山寨機一樣，可以說超高的性價比。

套用呂子喬的話就是山寨機就是牛。

標致的低端車型也可以這么說，就是牛。

它在各個方面都是為了非洲那樣的特別的道路（可能就沒有路）而設計的。

舉個簡單的例子就是你開著跑車到農田裡，回來之後維修底盤你也受不了那個價格呀。

很多地方經過改進，讓標致的行駛和條件等等都適合非洲，可以說量身打造也不為過。

得到大神指點，加上這一條好了，非洲地圖上有很多國家，而很大一部分國家被法國進行過殖民。（補充）

先說明一下標致是法國標致雪鐵龍集團子公司標致 汽車 公司旗下 汽車 品牌，標致 汽車 公司是歐洲老牌的 汽車 生產企業。

而非洲國家很多被殖民過，其中法國絕對是殖民者當中的巨頭，在非洲尤其如此，當然了現在沒有殖民的說法，但是還有「殖民遺產」這個東西。

「殖民遺產」是很豐富的，影響是深遠的，全方位的。體現在政治、軍事、經濟、文化、 社會 ，飲食等等方面。

部分小國有法國的駐軍，這個就不詳細說明了。

部分小國使用的法律和各種規則都還是法國的規則，這個其實可以參考當年的香港澳門，部分法律還有當年殖民國的影子。

部分非洲國家法語成為官方或准官方語言，當地學校多使用法國教材，有很多法國的教師在當地授課（合作項目或志願者），法國文化中心遍布各國首都。可以說如果不是膚色不同，你更多的感覺其實這就是法國的味道。

而語言影響是很深遠的，可以說同一種語言使得人們的認同感大大增加。

這些綜合之後會選擇法國產的車標致也就不足為奇了，不是嗎？

在一款低價，性能符合道路需求，並且還符合自己文化傳統或者說情懷的車面前，非洲人還有什麼機會去選擇其他的車型，所以標致占據了非洲，或者說非洲的 歷史 選擇了標致。

為啥在國內無人問津的標致，卻成為了非洲保有量最大的汽車品牌之一？
事實上，這不過是一則謠言罷了，標致在非洲，一樣是銷量慘淡，從沒有聽說過，法系車在非洲賣得好，事實上，非洲賣的最好的，依然是豐田和大眾，跟國內是一樣一樣的，所以，千萬別看到標致在非洲銷量好，就覺得非洲人都比咱們國人懂車，法系車也就在歐洲本土銷量還行，其他地區都被德系日系吊打。

非洲的 汽車 保有量並不大，整個非洲只有5500萬輛車，人口卻有接近13億，也就是說，23個人才有一款車，作為對比，中國14億人口，機動車保有量達3.78億輛，不到4個人有一輛車。歐洲每年的 汽車 銷量大概是在170-190萬輛左右，但是市場潛力較大，年均增速達到了20%左右。

非洲本土的 汽車 工業極其不發達，只有兩個稍微大一點的 汽車 品牌，一個是奈及利亞Innoson，是非洲最大的車企。IVM G5便是由Innoson生產的最為暢銷的車型，被非洲大量採用為公務用車。

另外一個品牌是迦納Kantanka，這個 汽車 品牌從中國華晨 汽車 和福迪 汽車 引入相關技術設備，所以其實是咱們國產 汽車 的換殼車，目前剛剛建廠，銷量一般。

因為自主 汽車 品牌羸弱，非洲絕大部分 汽車 市場還是被國外品牌牢牢占據，而且這些車型大部分都是進口。以非洲最為發達的南非為例，2017年1-5月共實現新車銷售227,692輛，其中乘用車151,684輛，在南非銷量銷量前十名的車企中，日系車企占據四系，大眾排名第一，豐田排名第二。福特排名第三，標致未能進入前十。

而從車型來看，非洲最受歡迎的車就是皮卡，豐田海拉克斯，非洲道路條件惡劣，鋪裝路面很少，免不得要翻山越嶺，這時候一款越野能力強，質量穩定，耐操的車就很重要了，而無論是多麼艱苦惡劣的使用場景，豐田海拉克斯都能勝任，後貨箱里放上一挺機槍或是一門榴彈炮，海拉克斯便化身「步戰車」，這款車是非洲銷量第一的車型，福特、日產、五十鈴的皮卡在非洲也有著很好的銷量。另外一些硬派的SUV，像豐田的陸巡、日產的途樂，在非洲也是銷量不錯的車型。

非洲 汽車 市場特別依賴進口，而且非洲進口車中絕大多數是二手車。聯合國環境署統計過一項數據，在2016年肯亞進口車中竟然高達96%是二手車。奈及利亞新車和二手車銷售的比率高達1：131，二手車銷量巨大，市場潛力巨大。因此非洲人民大部分購買的都不是新車，而是二手車，因此質量穩定性更加重要。

從以上也可以看出，在非洲，法系車並不受歡迎，依然是日系車、德系車最為暢銷，美系車也有一席之地，非洲的 汽車 市場前景巨大，但是什麼時候兌現潛力，恐怕還要不短的時間，對於各大車企來說，不妨早點去非洲建廠布局，也許能夠在這片廣闊的尚未被完全開發的市場，分得一杯羹。

簡明答要
① 歷史 上法國在非洲很多地區有著很久的殖民 歷史 ，時至今日法國在非洲依然有著很高的影響力。

②標致進入非洲市場較早，有和當地建立合資公司並設立工廠。

③非洲人的購買力有限，非洲的自然、地理環境對車的要求較大，標致車大部分售價並不高昂，標致與合資公司對當地環境進行分析並對標致車進行一定改進，使得標致車適應當地的自然地理環境並有著較合理的售價。

④標致 歷史 悠久，雖說不像很多歐洲 汽車 公司那麼耀眼，但標致車的可靠性和耐久度還是很高的。公路、爛泥路、超限承載經得起非洲人民的折騰，在非洲很多地方有著不錯的口碑。

⑤ 歐自己的小觀點：

其實影響不同地區不同國家喜愛的品牌的因素有很多，就比如美國人無法理解中國人如此喜歡大眾，而很多中國人吐槽日本車但日本車品牌卻在美國銷量如此好，沒必要過分糾結於這類問題。自己買什麼車自己願意付出自己喜歡就好。
附一張標致進化史

很好解釋，不管你承認與否經濟利益永遠都是與政治利益和勢力范圍相掛鉤的，全球最大的三個 汽車 市場分別是中國、北美、歐洲，豐田在北美、東南亞、中東、非洲都是市場佔有率第一，整車質量控制也是全球第一，但一個幾乎被全世界人民認同的 汽車 品牌為什麼在歐洲玩不轉，甚至在歐洲的市場佔有率還不如一個歐洲二線品牌，德系的大眾很牛B是吧，在歐洲和中國市場呼風喚雨，但在北美一直都是被日系三強豐田、本田、日產吊打，就是德系高端品牌ABB在北美也是被雷克薩斯、謳歌、英菲尼迪所壓制，直至美國有一部全球影響甚廣的有關 汽車 題材的一部電影名叫《速度與激情》系列，其中兩位主角出鏡率最高的分別是美系肌肉車代表道奇挑戰者和日系傳奇車型東洋戰神日產GTR R34，歐系車連出鏡的機會都沒有。這一切的一切到底是為什麼、為什麼、為什麼，WHY？，唯一的解釋就是政治需求、勢力范圍，歐洲是大眾的故鄉，占據主場優勢，天時、地利、人和，自然以日系豐田為代表是占不到優勢的，而在北美呢市場呢，美國是這一片區的老大，而日本是美國的小弟和忠實的馬前卒，美帝自然有什麼好處都要向著自己人，而在咱們中國市場呢，由於地緣政治的戰略需求，小日本和咱中國暫時可是敵對關系，但德國和我們是經濟戰略合作夥伴關系，是中國人都懂得自然不用說明，德系車以大眾為代表才能在咱中國混得風生水起，順帶說下本人感悟，拋開民族仇恨，平心而論，作為普通介層的中國百姓選擇和咱們文化和習俗相近的日本的豐田、本田等日系車是最佳選擇，還有別看現在中日關系雞飛狗跳，隨著中西兩級政治格局的即將形成，小日本終將有一天會在我國的威逼利誘下臣服於我國，到時東亞將是一個以我國為主導的統一戰線，不久的將來韓國和日本都將是我國的馬前卒（唉呀，扯遠了）。而在東南亞市場呢，這里可是小日本傳統的勢力范圍，自然這在這里沒德系大眾什麼事了。如果大家一定要問大眾和豐田到底誰更牛B，在兩個地方可以找出答案，那就是中東和非洲地區，在中東只有美國和俄羅斯影響力最大，德國和日本在此地區都影響甚微，非洲情況類似，同時在中東和非洲地區地理環境條件十分惡劣，對 汽車 的品質和可靠有著相當高的要求，對比大眾和豐田，勝負已分，豐田完勝。 最後回答主題，法系車為什麼能在非洲能有比較高的市場，那是因為近代 歷史 非洲被法國長期殖民，法國在非洲有著比較深遠的影響力，同時法國也是視非洲為自家的後花園，同時也是自己傳統的勢力范圍，這就不難理解了。

寡人並不知道非洲人是不是真的對標志情有獨鍾，但其實標志車不差，價格公道，皮實耐用，舒適度好。在中國賣的不好，主要是不注重品牌營銷，還有產品更新換代步伐跟不上，再者4S少。就寡人的印象中，非洲貧瘠之地，收入普遍不高，能做的選擇性不大，而國產車出口到非洲的又不多，所以也許標志是最好的選擇。

本來換車還想考慮標志4008。現在大道上法系本來就不多，遇到個408和雪鐵龍C5，那真是硬加塞啊。法系車主素質整體偏低，這是還不了的事實，法系車不錯，但是國內保有量低，修車貴是事實了。法系車4S店售後坑已經是不爭的事實。

㈨ 非洲鼓都有哪些牌子

非洲鼓有威名非洲鼓、節奏世界非洲鼓、remo瑞盟非洲鼓、歐博克斯非洲鼓、NICK非洲鼓、黑金非洲鼓等牌子。

非洲鼓屬於土著民族的傳統樂器。通常是掛在脖子上邊走邊打，而並非放在地上敲打。最特別的是，這樂器一定要用手敲打，一手調整音調的高低，另一手敲出節奏。

(9)非洲產品有哪些品牌擴展閱讀：

非洲鼓如何挑選：

1、非洲鼓的樣子基本上是差不多的。但根據產地 的不同，樣子還是有所區別的，最好挑一個自己喜歡 的樣子，包括挑自己喜歡的雕刻。雖然說音色更重要， 但有些人把鼓的外觀看得也很重要，一個自己都覺得 很醜的鼓，恐怕你是沒什麼心情經常拍打它的。

2、正宗的非洲鼓是一根整木掏空的，沒有任何 介面。注意看你要買的鼓是不是木板拼接的，或上下 鼓腔是不是粘在一起的，這種鼓的質量會對音色和使 用年限有很大影響。

3、鼓的木材。一般鼓的好壞跟木材的關系最大，做鼓的木材必須是硬木。用指甲掐一下鼓的木材，如 果很容易就掐出痕跡，說明是軟木做的，這種鼓打出來的聲音不夠厚重，聲音發飄，尤其是在野外，更顯 出它的聲音沒有力量。

5、鼓的重量。一棵樹分為樹根、樹乾和樹梢，用接近樹根部木材做的鼓較重，樹幹部分木頭做的鼓重量輕， 較重的鼓音色更厚重更好一些。另外，鼓的重量跟鼓腔的厚度也有一定的關系，鼓腔厚度適中是最好的。