哪些產品需要鋼鐵

Ⅰ 什麼行業生產需要銅,銅合金,鋼,不銹鋼

銅的應用：
銅是與人類關系非常密切的有色金屬，被廣泛地應用於電氣、輕工、機械製造、建築工業、國防工業等領域，在我國有色金屬材料的消費中僅次於鋁。

銅在電氣、電子工業中應用最廣、用量最大，占總消費量一半以上。用於各種電纜和導線，電機和變壓器的繞阻，開關以及印刷線路板等。

在機械和運輸車輛製造中，用於製造工業閥門和配件、儀表、滑動軸承、模具、熱交換器和泵等。

在化學工業中廣泛應用於製造真空器、蒸餾鍋、釀造鍋等。

在國防工業中用以製造子彈、炮彈、槍炮零件等，每生產100萬發子彈，需用銅13--14噸。

在建築工業中，用做各種管道、管道配件、裝飾器件等。

以下是各行業銅消費占銅總消費量的比例： 行業 銅消費量占總消費量的比例

電子(包括通訊) 48%

建築 24%

一般工程 12%

交通 7%

其他 9%
我們見過最多的可能就是銅電線了，生活中哪都離開它。

銅合金的應用：
各種紀念物、鑄鍾、寶鼎、雕像、佛像、仿古製品如越王勾踐劍、吳王夫差矛等等，大量使用鑄造銅合金。現代樂器，如長笛使用白鋼製成，薩克斯管用的是黃銅材料。各種精美的藝術品，價廉物美的鍍金以及仿金、仿銀首飾也都需要使用各種成分的銅合金。
常用的有含2 5％鎳的"銀幣"，含 2 0％鋅和 1％錫的黃銅幣以及含少量錫（3%）和鋅（l.5%）的"銅"幣。全世界每年生產銅幣要消耗成千上萬噸的銅。僅倫敦皇家造幣廠一家，每年生產7億個銅幣，約需金屬七千噸。
銅合金也是衛星結構中承載構件用的標准材料
此外銅合金還有其他的用途

鋼的應用
鋼是含碳量在0.04%-2.3%之間的鐵碳合金。我們通常將其與鐵合稱為鋼鐵。
1) 建築及工程用鋼：a.普通碳素結構鋼；b.低合金結構鋼；c.鋼筋鋼。

(2) 結構鋼a.機械製造用鋼：(a)調質結構鋼；(b)表面硬化結構鋼：包括滲碳鋼、氨鋼、表面淬火用鋼；(c)易切結構鋼；(d)冷塑性成形用鋼：包括冷沖壓用鋼、冷鐓用鋼。b.彈簧鋼c.軸承鋼

(3) 工具鋼：a.碳素工具鋼；b.合金工具鋼；c.高速工具鋼。

(4) 特殊性能鋼：a.不銹耐酸鋼b.耐熱鋼包括抗氧化鋼、熱強鋼、氣閥鋼c.電熱合金鋼；d.耐磨鋼；e.低溫用鋼；f.電工用鋼

(5) 專業用鋼——如橋梁用鋼、船舶用鋼、鍋爐用鋼、壓力容器用鋼、農機用鋼等。
（6）日常生活中用到的鋼

不銹鋼的應用：
最常見的就是不銹鋼餐具了。
不銹鋼的耐腐蝕性取決於鉻，所有的不銹鋼都具有一種共同的特性，即鉻含量均在10．5％以上。
不銹鋼是以全標準的金屬形狀和尺寸生產製造的，而且還有許多特殊形狀。最常用的產品是用薄板和帶鋼製成的，也用中厚板生產特殊產品，例如，生產熱軋結構型鋼和擠壓結構型鋼。而且還有圓型、橢圓型、方型、矩型和六角型焊管或無縫鋼管及其它形式的產品，包括型材、棒材、線材和鑄件。

Ⅱ 機械廠都需要什麼鋼材！

一般都是中厚普板，型材角鐵50-100的，槽鋼50-300的，扁鐵40-100的，圓管25-500的，H型鋼100-400的和工字綱等。看什麼樣的加工廠沖壓件一般是冷軋板，做食品機，化工產品，閥門一般是不銹鋼多一點。加工件一般是45號圓鋼，鑄鐵，鑄鋼件，紅、黃銅等。
關鍵再見看是針對什麼樣的機械廠。

Ⅲ 鋼鐵有什麼用途

鋼鐵主要用途有：

1、結構鋼

建築及工程用結構鋼簡稱建造用鋼，用於建築、橋梁、船舶、鍋爐或其他工程上製作金屬結構件的鋼。

2、工具鋼

一般用於製造各種工具，如碳素工具鋼、合金工具鋼、高速工具鋼等。

3、特殊鋼

具有特殊性能的鋼，如不銹耐酸鋼、耐熱不起皮鋼、磁鋼等。

4、專業用鋼

指工業部門專業用途鋼，如汽車用鋼、農機用鋼、航空用鋼、電工用鋼等。

鋼鐵是鐵與C（碳）、Si（硅）、Mn（錳）、P（磷）、S（硫）以及少量的其他元素所組成的合金。其中除Fe（鐵）外，C的含量對鋼鐵的機械性能起著主要作用，故統稱為鐵碳合金。它是工程技術中最重要、也是最主要的，用量最大的金屬材料。

(3)哪些產品需要鋼鐵擴展閱讀：

鋼鐵行業主要問題：

1、產能依然過剩，企業效益兩極分化。截至2014年底，我國粗鋼產能已達11.6億噸，仍處於較高水平。從企業效益看，重點大中型企業中實現利潤前20名企業總體盈利280億元，占行業利潤總額的92%。

2、企業財務狀況未得到有效改善，銀行抽貸、融資貴問題突出。2014年，重點大中型鋼鐵企業資產負債率為68.3%，同比下降0.8個百分點，但與行業效益最好的2007年相比高出11個百分點。

3、產業集中度降低，同質化競爭進一步向高端產品蔓延。鋼鐵行業效益不佳，企業兼並重組意願下降。2014年，粗鋼產量前10家企業產量佔全國總產量的36.6%，同比下降2.8個百分點。

4、出口產品大幅增加，引發貿易摩擦沖突加劇。2014年，我國出口鋼材佔全球鋼鐵貿易量的32.2%，創歷史最高水平。其中含硼鋼前11個月累計出口3976萬噸，占當期的47.5%左右，多個國家對我國鋼材產品採取貿易保護措施。

5、地條鋼、無票銷售現象擾亂鋼材市場，市場公平競爭亟需解決。部分中小企業採取生產地條鋼、無票銷售等違法違規手段獲取市場份額和利潤，嚴重擾亂了市場公平競爭環境，落後產能提供了生存空間，不利於行業健康發展。

參考資料來源：網路-鋼鐵

Ⅳ 鋼鐵產業包括哪些行業

我國是鋼鐵生產和消費大國，粗鋼產量連續13年居世界第一。進入21世紀以來，我國鋼鐵產業快速發展，粗鋼產量年均增長21.1%。2008年，粗鋼產量達到5億噸，佔全球產量的38%，國內粗鋼表觀消費量4.53億噸，直接出口摺合粗鋼6000萬噸，佔世界鋼鐵貿易量的15%。2007年，規模以上鋼鐵企業完成工業增加值9936億元，佔全國GDP的4%，實現利潤2436億元，占工業企業利潤總額的9%，直接從事鋼鐵生產的就業人數358萬。鋼鐵產品基本滿足國內需要，部分關鍵品種達到國際先進水平。鋼鐵產業有力支撐和帶動了相關產業的發展，促進了社會就業，對保障國民經濟又好又快發展做出了重要貢獻。
但是，鋼鐵產業長期粗放發展積累的矛盾日益突出。一是盲目投資嚴重，產能總量過剩。截至2008年底，我國粗鋼產能達到6.6億噸，超出實際需求約1億噸。二是創新能力不強，先進生產技術、高端產品研發和應用還主要依靠引進和模仿，一些高檔關鍵品種鋼材仍需大量進口，消費結構處於中低檔水平。三是產業布局不合理，大部分鋼鐵企業分布在內陸地區的大中型城市，受到環境容量、水資源、運輸條件、能源供應等因素的嚴重製約。四是產業集中度低，粗鋼生產企業平均規模不足100萬噸，排名前5位的企業鋼產量僅佔全國總量的28.5%。五是資源控制力弱，國內鐵礦資源稟賦低，自給率不足50%。六是流通秩序混亂。鋼鐵產品經銷商超過15萬家，投機經營傾向較重。\

中國鋼鐵工業取得了多項世界第一，但世界鋼鐵生產大國並沒有成為鋼鐵生產強國，在全球鋼鐵產業格局中沒有話語權.

近幾年，中國鋼鐵工業取得了多項世界第一：產量第一、出口量第一、消費量第一，並一躍成為全球鋼鐵生產大國。但世界鋼鐵生產大國並沒有成為鋼鐵生產強國，在全球鋼鐵產業格局中沒有話語權。

中國鋼鐵產量佔全球總產量30％以上，在推動世界鋼鐵工業發展中所起的作用越來越突出，為我國經濟的持續快速發展也作出了重大貢獻。多年來，正是得益於鋼鐵工業提供的各類鋼鐵產品，才確保了國內機械、交通運輸、建築、國防等基礎行業的大發展。

但是，在獲得諸多「世界第一」的背後，中國也為鋼鐵工業的無限擴產付出了慘重代價。這代價不僅是物質上的、環境上的，也包括精神上的；不僅是短期的，還包括長期的，甚至影響到我國鋼鐵工業在做大後難以做強。

Ⅳ 有哪些行業需要使用鋼鐵

1、建築業
2、製造業
3、化工業
這三大行業對鋼材的需求是非常大的，而比較能做成生意的是：建築業
因此，你可以嘗試一下找以下公司：
1、房地產開發公司（老闆和工程部的人）
2、建築公司（工程部）
3、政府部門（建設局或國土局局級以上）
可參考我網路博客後面幾頁文章，大家同行

Ⅵ 鋼鐵可以製作那些產品

1、用於建築、橋梁、船舶、鍋爐或其他工程上製作金屬結構件。
2、製造各種工具，如碳素工具鋼、合金工具鋼、高速工具鋼等。
3、製造不銹耐酸鋼、耐熱不起皮鋼、高電阻合金、耐磨鋼、磁鋼等。
4、鋼鐵在近代的石油化學工業﹑海洋開發等方面﹐也得到大量使用。

Ⅶ 市場上的鋼鐵材料主要以哪幾種形式出現主要用於哪些產品的加工

鋼鐵按含碳量多少可分為生鐵、純鐵和鋼三種。鋼鐵按組成元素分為碳素鋼和合金鋼；按用途分為結構鋼、工具鋼和特種鋼。結構鋼具有一定的強度和韌性，用途最廣，一般用作結構零件，如用來製造汽車、輪船、鋼軌、機械、油田井架、電視塔等等。

工具鋼的強度高、耐磨性好，大量用於機械製造，用工具鋼做的刀具，可像切豆腐那樣切削一般金屬材料。特種鋼按用途不同可分為磁性鋼、耐磨鋼、高溫合金鋼、低溫鋼、精密合金鋼、電工鋼等等。

(7)哪些產品需要鋼鐵擴展閱讀：

鋼分為兩類：碳素鋼和合金鋼。

(1)碳素鋼。含碳量小於2.11%並含有少量雜質的鐵碳合金統稱為碳素鋼。碳素鋼由於價格低廉、工藝性良好，因此在汽車製造工業中獲得了廣泛的應用。

在汽車製造工業中常用的碳素鋼主要有碳素結構鋼、優質碳素結構鋼和鑄鋼。

(2)合金鋼。為了改善鋼的性能，煉鋼時有目的地加入一些合金元素所形成的鋼稱為合金鋼。常添加的合金元素有鈦、鈮、鎢、鉬、鉻、錳、鋁、鑽、硅、硼、氮及稀土元素等。

合金鋼種類很多，在汽車工業中常用的是合金結構鋼和滾動軸承鋼。滾動軸承鋼是用來製造滾動軸承滾動體、內外套圈的專用鋼。合金結構鋼根據成分和用途不同可分為低合金高強度結構鋼、合金滲碳鋼、合金調質鋼和合金彈簧鋼。

Ⅷ 鋼材產品分類和用途

刮板鋼分類，普通鋼（P≤0.045%，S≤0.050%）；zmjt057優質鋼（P、S均≤0.035%）；高級優質鋼（P≤0.035%，S≤0.030%）。
因為型材是鋼材一類所以也有P的含量不同，山東中煤而刮板鋼型材的一種，因此根據用途、價格和做工的不同，zmjt057也分為：
(1)普通刮板鋼（P≤0.045%，S≤0.050%）
(2) 優質刮板鋼（P、S均≤0.035%）
(3) 高級優質刮板鋼（P≤0.035%，S≤0.030%）

Ⅸ 鋼鐵行業的分類

鋼鐵生產的主要原材料包括鐵礦石、錳礦石、鉻礦石、石灰石、耐火黏土、白雲石、菱鐵礦等礦物的原礦及其成品礦，人造塊礦，鐵合金，洗煤、焦炭、煤氣及煤化工產品，耐火材料製品，炭素製品等。
鋼鐵產品是以鐵元素（Fe）為基礎組成成分的金屬產品的統稱，日常形態包括鐵、粗鋼、鋼材、鐵合金等。由於鐵合金在鋼鐵工業生產過程中主要用做煉鋼時的脫氧劑和合金添加劑，在管理和統計上通常將鐵合金歸入鋼鐵生產主要原材料而非鋼鐵產品。此外，鋼絲、鋼絲繩、鋼絞線、鐵絲、鐵釘等鋼絲及其製品屬於鋼鐵產品的再加工產品，不屬於金屬基礎產品。所以在統計上，鋼鐵產品僅包括生鐵、粗鋼、鋼材三大類產品。
鐵是鋼鐵產品的「初級產品」，經過進一步冶煉就可得到鋼，二者主要根據鐵基產品中含碳量多少來區別。鐵經冶煉直接得到的產品為粗鋼（固體狀態稱鋼坯或鋼錠），粗鋼通過鑄、軋、鍛、擠等方法處理加工後成為鋼材。
鋼材是鋼鐵工業為社會生產和生活提供的最終產品的主要形式。由於鋼材產品品種、規格復雜多樣，為了適應統計、生產、營銷、庫存等多方面管理的需要，國際上通常將鋼材分為長材(也稱「型材」)、扁平材(也稱「板帶材」或「鋼板」)、鋼管(也稱「管材」)和其它等四大類。 是指厚度與寬度、長度比相差較大的平板鋼材，一般用「厚×寬×長」表示產品規格；按生產方法可分為熱軋鋼板、冷軋鋼板。
厚鋼板:是指厚度大於3毫米的鋼板，其中厚度50毫米及以上的為特厚鋼板，主要用於造船、鍋爐、橋梁和高壓容器殼體等；厚度3～50毫米的為中厚鋼板，主要用於造船、鍋爐、橋梁、裝甲和高壓容器殼體等。
薄鋼板:是指厚度不大於3毫米的鋼板，按軋制工藝分為熱軋薄鋼板和冷軋薄鋼板，主要用於汽車、電器設備、車輛、農機具、容器、鋼制傢具等。
鋼帶(帶鋼):是一種寬度一定呈長帶狀的鋼材，大多捲成卷狀，也稱帶鋼。寬度600毫米及以上的為寬鋼帶，寬度小於600毫米的為窄鋼帶。
鍍錫板:俗稱「馬口鐵」，是指表面鍍有一薄層金屬錫的鋼板，具有良好的抗腐蝕性能，有一定的強度和硬度，成型性好，易焊接；錫層無毒無味，表面光亮，可以印製圖畫。主要用作食品罐頭工業、化工油漆、油類、醫葯等的包裝材料，能防止鐵溶進被包裝物。
鍍鋅板:是指表面鍍有一層鋅的鋼板，鋼板鍍鋅是一種普遍採用的經濟而有效的防腐方法。按生產工藝可分為熱鍍鋅板和電鍍鋅板，前者鋅層厚度較厚，用於抗蝕性強的部件；後者鋅層厚度較薄且均勻，多用於塗漆或室內用品。
有機塗層鋼板:是指以鍍鋅板、鍍鋁板、鍍鋅鋁合金板、冷軋板等作為基體材料，表面塗上一或兩層有機塗料(如環氧酯、聚酯、丙烯酸脂、塑料溶膠等)或者覆上一層塑料薄膜而得到的產品，可以製成不同的顏色或壓出花紋，也叫彩色鋼板，廣泛用於建築、交通運輸、容器、輕工、電器、傢具及儀表等行業。
電工鋼板:又稱「硅鋼片」、「矽鋼片」，是指一種含碳量極低的硅鐵軟磁合金，一般硅含量為0.5%～4.5%；主要用來製造各種變壓器、電動機和發電機的鐵芯。按晶粒有無取向，電工鋼板分為取向電工鋼板和無取向電工鋼板兩大類，前者軋向磁性能明顯優於橫向，主要用於變壓器；後者軋向和橫向磁性大致相同，主要用於電機。 是指兩端開口並具有中空斷面、長度與周邊之比較大的鋼材，規格用外形尺寸(如外徑或邊長)及壁厚表示，可用於管道、熱工設備、機械工業、石油地質勘探、容器、化學工業和特殊用途。
無縫鋼管:是指由整塊金屬製成的表面上沒有接縫的鋼管，按生產方法可分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管，按斷面形狀可分為圓形和異形兩種，按壁厚不同可分為厚壁管和薄壁管。無縫管的最大直徑達650毫米(擴徑管)，最小直徑為0.3毫米(毛細管)，主要用作石油地質勘探管、石油化工用裂化管、鍋爐管、軸承管以及汽車、航空用高精度結構鋼管等。
焊接鋼管:是指用鋼帶或鋼板彎曲變形為圓形、方形等形狀後焊接形成的、表面有接縫的鋼管。按焊接方法不同可分為電弧焊管、高頻或低頻電阻焊管、氣焊管、爐焊管、邦迪管等，按焊縫形狀可分為直縫焊管和螺旋焊管。電焊鋼管用於石油鑽采和機械製造業等，爐焊管可用作水、煤氣管等，大口徑直縫焊管用於高壓油氣輸送等；螺旋焊管用於油氣輸送、管樁、橋墩等。焊接鋼管比無縫鋼管成本低、生產效率高。

Ⅹ 鐵路上需要用到哪些鋼材

路用鋼材主要用於新建鐵路、舊有鐵路維修和改選、機車及車輛製造維修、鐵路橋梁建設等，其主要品種有：線路用鋼：軌枕用鋼（調質鋼筋、精軋螺紋鋼筋、高強螺栓、預應力鋼絲等）、鋼軌及配件（配件中有魚尾板、墊板、道叉軌、軌距檔板等）、橋梁用鋼（H型鋼、工字鋼、槽鋼、角鋼以及各種尺寸的橋梁板等），此外還有隧道的建設用鋼以及線路的養護維修用鋼.
鐵路貨車用鋼：鐵路貨車用鋼主要是高強度耐大氣腐蝕鋼，主要牌號有Q400NQRI、Q450NQRI、Q500NQRI、Q550NQRI等。
電氣化鐵路用鋼：H型鋼、鋼絞線、各種尺寸的耐候型鋼及鋼管等。
鋼軌。鋼軌是保證客運列車安全、平穩、舒適、快捷運輸的基礎。與普通線路相比，鐵路客運專線、高速及重載專線對鋼軌安全性能的要求堪稱苛刻。
鋼軌的作用是直接承受車輪傳遞的列車及其荷載的重量，並引導列車的運行方向。鋼軌要承受機車、車輛的壓力及沖擊載荷，必須具有足夠的強度、硬度和韌性以及良好的焊接性能。鋼軌還按抗拉強度的不同分為三個等級，有普通級鋼軌（抗拉強度為586—785MPa），耐磨級鋼軌（抗拉強度為883—1030MPa）以及特級鋼軌（抗拉強度為1079—1226MPa）三種。
為了提高線路的通過能力，我國鐵路正逐步淘汰小重量鋼軌，主要線路一般鋪設60千克/米或75千克/米的重型鋼軌。