郵政寄遞業務產品體系是什麼

Ⅰ 郵政五大體系是哪五個

郵政分公司研究部署了當前寄遞業務時限、成本、服務、市場、IT五大體系建設重點工作。
郵政提出要全面深化寄遞翼損益核算，明晰營業（攬投）部、網點損益，為推進全面管理和考核體系建設做好基礎支撐。要持續深挖政務市場；通過推廣延安大學校園市場開發經驗，制定全省校園市場營銷方案，快速推進校園市場開發；發揮協同優勢，激發農村網點（郵樂購站點）積極性，推進農村市場開發；加強大型電商平台客戶引進，強化全省汽配、醫葯、酒水等物流項目總對總開發，制定好項目運營方案，推進電商和物流市場開發。要強化全流程管控，做好全流程時限計劃，突出收寄、投遞兩端時限管控，農村鄉郵段必須保障標快郵件時限標准，一管到底，確保末端執行到位；要推行省內集包、高速口交接等模式，推進省內結算系統上線應用，提高運營效率。要深入剖析人工成本佔比偏高的主要原因，找准問題，加強人工成本管控，嚴格控制非一線人員。

Ⅱ 中國郵政速遞服務公司主營業務是什麼

EMS（即「Express Mail Service」），郵政特快專遞服務。它是由萬國郵聯管理下的國際郵件快遞服務，是中國郵政提供的一種快遞服務。 該業務在海關、航空等部門均享有優先處理權，它以高質量為用戶傳遞國際、國內緊急信函、文件資料、金融票據、商品貨樣等各類文件資料和物品。
提供該服務的為中國郵政速遞物流公司，是中國郵政集團公司直屬全資公司，主要經營國際、國內EMS特快專遞業務。是中國速遞服務的最早供應商，中國速遞行業的最大運營商。公司全國員工近萬人，EMS業務包括國內所有市縣，延伸亞洲地區。
EMS特快專遞業務1980年開辦，業務量逐年增長，業務種類不斷豐富。除提供國內、國際特快專遞服務外，EMS相繼推出省內次晨達和次日遞、國際承諾服務和限時遞等高端服務，同時提供代收貨款、收件人付費、鮮花禮儀速遞等增值服務。

Ⅲ 郵政四項基本業務是什麼

郵政四項基本業務包括郵件寄遞;郵政匯兌、郵政儲蓄，郵政發行。特快專遞包括信函類、文件資料類、物品類等，在郵寄時重要的文件最好選擇郵寄寄送。 郵政國際郵件寄遞業務包括函件、特別業務。
一、 基本業務
國內報刊、圖書等出版物發行;郵票發行以及集郵票品製作、銷售。其實郵票的業務還包括國家規定的其他業務。 國內郵件寄遞的種類有函件、包裹、特快專遞等，這里函件包括信函、明信片、印刷品、盲人讀物等。特快專遞包括信函類、文件資料類、物品類等，在郵寄時重要的文件最好選擇郵寄寄送。 郵政國際郵件寄遞業務包括函件、特別業務、包裹等。
二、郵政四項基本服務內容
郵件寄遞；郵政匯兌、郵政儲蓄；郵票發行以及集郵票品製作、銷售；國內報刊、圖書等出版物發行。這里特別業務包括航空、掛號、確認投遞、快遞、回執、存局候領、保價信函;包裹為普通包裹、保價包裹、脆弱包裹等。 用戶郵寄包裹或者信函時都可以到郵政辦。
拓展資料:
1、郵政
郵政，是由國家管理或直接經營寄遞各類郵件（信件或物品）的事業，具有通政通商通民的特點。郵政是一種生產力，如《載敬堂集》載：「函信會議，借國家郵政力以通函形式交通信息，達到交換意見、集中議題、辦理事務等目的的會議。」1896年3月20日清朝光緒皇帝在「興辦大清郵政」的奏摺御筆硃批，正式批准開辦大清郵政官局，中國近代郵政由此誕生。
2、郵政公司
隨著社會的進步在商業競爭不斷擴大下國家利益不斷被商業利益取代，商業利益逐漸成為各國郵政不得不考慮的生存法則，由此而運營了郵政公司。郵政涉及的不僅僅是商業，從長遠考慮公司化經營必然會使得各國郵政秩序不斷混亂，從而造成各國其他民生領域矛盾激化，公司經營應只是短暫行為。

Ⅳ 郵政的快遞業務分幾種

郵政的快遞業務可分為兩大類：國內業務和國際業務。

一、國內業務有：經濟快遞、次晨達業務、國內特快等物種類型。

1、經濟快遞

經濟快遞主要定位國內物品類市場。 主要服務對象為批量交寄、價值相對較高、對安全、信息反饋和綜合性價比要求較高的大綜客戶，如網上購物、電視購物、電子通信產品生產廠家或銷售商等。

2、次晨達業務

「次晨達」業務是中國郵政速遞物流充分發揮「全夜航」航空自有運輸能力的網路優勢，對資源整合，推出的高品質業務。次晨業務包含「區域次晨達」和「跨區域次晨達」。

3、國內特快

國內特快專遞（EMS）業務作為中國郵政速遞物流的精品業務，以高速度、高質量為用戶傳遞國內緊急文件資料及物品，同時提供多種形式的郵件跟蹤查詢服務。

二、國際業務有：國際特快專遞、留學速遞業務、國際包裹等物種類型。

1、國際特快專遞

國際及台港澳特快專遞（EMS）是中國郵政速遞物流與各國（地區）郵政合作開辦的中國大陸與其他國家、台港澳間寄遞特快專遞（EMS）郵件的一項服務，可為用戶快速傳遞國際緊急信函、文件資料、金融票據、商品貨樣等各類文件資料和物品，同時提供多種形式的郵件跟蹤查詢服務。

2、留學速遞業務

「EMS留學速遞」是中國郵政速遞物流推出的新型國際EMS文件類速遞產品品牌，主要為有志於出國留學的人員、留學中介機構、留學培訓機構、高校國際交流中心等向境外院校寄遞留學申請材料而提供的EMS速遞服務。

3、國際包裹

現行國際及台港澳包裹業務主要分為航空包裹、空運水陸路包裹（SAL）、水陸路包裹三種基本業務類型。用戶既可以到郵政營業窗口辦理業務，也可以通過郵政速遞攬收交寄。

航空包裹是指利用航空郵路優先發運的包裹業務；空運水陸路包裹（SAL）是指利用國際航班剩餘運力運輸，在原寄國和寄達國國內按水陸路郵件處理的包裹；水陸路包裹是指全部運輸過程利用火車、汽車、輪船等交通工具發運的包裹。

(4)郵政寄遞業務產品體系是什麼擴展閱讀

《中華人民共和國郵政法》規定：

第十四條郵政企業經營下列業務：

(一)郵件寄遞；

(二)郵政匯兌、郵政儲蓄；

(三)郵票發行以及集郵票品製作、銷售；

(四)國內報刊、圖書等出版物發行；

(五)國家規定的其他業務。

第三十七條任何單位和個人不得利用郵件寄遞含有下列內容的物品：

(一)煽動顛覆國家政權、推翻社會主義制度或者分裂國家、破壞國家統一，危害國家安全的；

(二)泄露國家秘密的；

(三)散布謠言擾亂社會秩序，破壞社會穩定的；

(四)煽動民族仇恨、民族歧視，破壞民族團結的；

(五)宣揚邪教或者迷信的；

(六)散布淫穢、賭博、恐怖信息或者教唆犯罪的；

(七)法律、行政法規禁止的其他內容。

第三十八條任何單位和個人不得有下列行為：

(一)擾亂郵政營業場所正常秩序；

(二)阻礙郵政企業從業人員投遞郵件；

(三)非法攔截、強登、扒乘帶有郵政專用標志的車輛；

(四)冒用郵政企業名義或者郵政專用標志；

(五)偽造郵政專用品或者倒賣偽造的郵政專用品。

Ⅳ 郵政三大業務體系及包含的主要業務種類 十分感謝！！！

郵務類：函件、包件
金融類：郵儲、匯兌、代理保險等
速遞類：速遞業務

Ⅵ 郵政普遍服務四項基本業務是什麼

郵政四項基本業務包括：郵件寄遞、郵政匯兌、郵政儲蓄、郵政發行。
【拓展資料】
特快專遞包括信函類、文件資料類、物品類等，在郵寄時重要的文件最好選擇郵寄寄送。郵政國際郵件寄遞業務包括函件、特別業務。郵政普遍服務是指按照國家規定的業務范圍、服務標准和資費標准，為中華人民共和國境內所有用戶持續提供的郵政服務。
一、基本業務
國內報刊、圖書等出版物發行;郵票發行以及集郵票品製作、銷售。其實郵票的業務還包括國家規定的其他業務。 國內郵件寄遞的種類有函件、包裹、特快專遞等，這里函件包括信函、明信片、印刷品、盲人讀物等。特快專遞包括信函類、文件資料類、物品類等，在郵寄時重要的文件最好選擇郵寄寄送。 郵政國際郵件寄遞業務包括函件、特別業務、包裹等。
二、郵政四項基本服務內容
郵件寄遞；郵政匯兌、郵政儲蓄；郵票發行以及集郵票品製作、銷售；國內報刊、圖書等出版物發行。這里特別業務包括航空、掛號、確認投遞、快遞、回執、存局候領、保價信函;包裹為普通包裹、保價包裹、脆弱包裹等。 用戶郵寄包裹或者信函時都可以到郵政辦。
三、其他
（1）郵政
郵政，是由國家管理或直接經營寄遞各類郵件（信件或物品）的事業，具有通政通商通民的特點。郵政是一種生產力，如《載敬堂集》載：「函信會議，借國家郵政力以通函形式交通信息，達到交換意見、集中議題、辦理事務等目的的會議。」1896年3月20日清朝光緒皇帝在「興辦大清郵政」的奏摺御筆硃批，正式批准開辦大清郵政官局，中國近代郵政由此誕生。
（2）郵政公司
隨著社會的進步在商業競爭不斷擴大下國家利益不斷被商業利益取代，商業利益逐漸成為各國郵政不得不考慮的生存法則，由此而運營了郵政公司。郵政涉及的不僅僅是商業，從長遠考慮公司化經營必然會使得各國郵政秩序不斷混亂，從而造成各國其他民生領域矛盾激化，公司經營應只是短暫行為。

Ⅶ 郵政快遞分幾種類型

郵政快遞分為4種類型，分別是：經濟快遞、次晨達業務、國內特快、國際特快專遞。

1、經濟快遞

經濟快遞主要定位國內物品類市場。主要服務對象為批量交寄、價值相對較高、安全、信息反饋和綜合性價比要求較高的大綜客戶，如網上購物、電視購物、電子通信產品生產廠家或銷售商等。

2、次晨達業務

「次晨達」業務是中國郵政速遞物流充分發揮「全夜航」航空自有運輸能力的網路優勢，對資源整合，推出的高品質業務。次晨業務包含「區域次晨達」和「跨區域次晨達」。

3、國內特快

國內特快專遞（EMS）業務作為中國郵政速遞物流的精品業務，以高速度、高質量為用戶傳遞國內緊急文件資料及物品，同時提供多種形式的郵件跟蹤查詢服務。

4、國際特快專遞

國際及台港澳特快專遞（EMS）是中國郵政速遞物流與各國（地區）郵政合作開辦的中國大陸與其他國家、台港澳間寄遞特快專遞（EMS）郵件的一項服務，可為用戶快速傳遞國際緊急信函、文件資料、金融票據、商品貨樣等各類文件資料和物品，同時提供多種形式的郵件跟蹤查詢服務。

Ⅷ 郵政寄遞業務五大優勢內容

一、物流配送的支付結算功能優勢

依託郵政綠卡網與「廣東銀聯通」，建立物流支付網關及全省22個帳務中心，構建了物流支付、清分結算平台，提供快捷、准確、多方式的支付、清分結算。此外，還可通過郵政匯款、上門收款等方式為客戶提供代收貨款服務。廣東郵政金融網的電子郵件功能採用中國郵政的CPCA認證系統，給客戶發放安全證書，通過安全認證體系，各商家可以在郵政物流平台上安全交易。

二、物品運送網路優勢

1、 物流運輸平台：A、3600輛汽車、22節火車車廂、10架郵航專機；B、全省「一縱三橫三環」的干線郵路；C、珠三角環形快速網；D、整合社會運輸資源。

2、 物流倉儲平台：A、亞洲最先進的江高郵政處理中心、省內10個二、三級郵件物流處理中心，廣州、深圳、珠海郵政快件監管中心；B、建設廣州槎頭、流花、芳村、黃村、白雲和深圳車公廟、龍崗、梅林倉儲物流中心；C、整合並有償使用郵政和社會的存量場地資源，公司的倉儲面積達到27萬多平方米；

3、 終端配送平台：A、94個配送中心，312個配送部，9000多個配送段，以及12000名從事配送業務經驗豐富的員工；B、「最後一公里」的終端配送網路是廣東郵政物流的核心競爭能力。廣東郵政「最後一公里」物流配送服務深入千家萬戶、千樓百店，遍及城市鄉村，實現「門到門、桌到桌」的配送服務。

三、信息網絡優勢

郵政物流運作，有廣東綜合計算機網路支撐，該網路已經與全國聯通，廣東省內達2000多個電子化的採集點，它是中國郵政的七個節點之一 (其他節點包括沈陽、北京、西安、成都、武漢、上海、廣州)。

郵政開發並應用了獲評廣東省科技成果一等獎、正申報國家科技成果獎的「物流管理與動態調配系統(即411)，該系統由信息採集與訂單管理、干線配送、終端配送三大部分共24個子系統組成，包括攬收管理、車輛調度管理、倉儲管理、配送管理、投遞管理、商品信息管理、業務查詢管理、撮合後台管理、CA認證、支付、帳務清算、客戶關系管理、退貨管理等子系統，實現了物流各環節的實時跟蹤、有效控制和全程管理。該系統在接入方式上，包括電話、互聯網、有線電視網路、電子化營業窗口、簡訊、GPRS、企業ERP等。

全省地市局都設立了185客戶服務中心，其中廣州的185客戶服務中心擁有1000個坐席，24小時不間斷地為客戶提供包括物流，

Ⅸ 中國郵政集團的郵政業務包括

郵政服務是指郵政部門為社會提供的各種服務。根據《郵政法》規定，郵政業務包括以下幾類:國內和國際郵件寄遞，其中包括信件、包裹和文件的寄遞。業務還包括信件、明信片、印刷品和盲人讀物。包裹業務主要辦理個人生活小件物品的投遞和機關、企業、團體等單位投遞的零星物品包裹。[1]中國郵政集團有限公司，簡稱中國郵政，於2019年12月由原中國郵政集團公司正式改制而成。是依照《中華人民共和國公司法》設立的國有獨資公司。公司不設股東會，由財政部依照國家法律和行政法規代表國務院履行出資人職責。公司設有黨組、董事會和經理層。該公司依法經營各項郵政業務，承擔郵政普遍服務義務，提供政府委託的特殊郵政服務，將競爭性郵政服務商業化。

中國郵政集團有限公司注冊資本1376億元[1]。根據國家規定，以普遍服務、寄遞業務、金融業務、農村電子商務為主營業務，實行多元化經營。業務主要包括:國內和國際信件投遞業務；以及國內和國際包裹快遞服務；報紙、圖書和其他出版物的出版業務；郵票發行業務；郵政匯款業務；保密通信服務；郵政金融服務；郵政物流業務；電子商務；各類郵政代理業務；國家規定的其他業務[2]。

中國郵政集團有限公司在2021年《財富》世界500強企業中排名第74位，在全球郵政企業中排名第2位。

Ⅹ EMS(郵政快遞業務）詳細介紹

EMS：Express Mail Service，[1]郵政特快專遞服務。它是由萬國郵聯管理下的國際郵件快遞服務，是中國郵政提供的一種快遞服務，主要是採取空運方式，加快遞送速度，一般來說，根據地區遠近，一般1－8天到達。 該業務在海關、航空等部門均享有優先處理權、它以高速度、高質量為用戶傳遞國際、國內緊急信函、文件資料、金融票據、商品貨樣等各類文件資料和物品。 目前，我國郵政的EMS業務已與世界上200多個國家和地區建立了業務關系；國內已有近2000個大、中、小城市辦理EMS業務。 EMS業務簡介 提供該服務的為中國速遞服務公司，是中國郵政集團公司直屬全資公司，主要經營國際、國內EMS特快專遞業務，是中國速遞服務的最早供應商，也是目前中國速遞行業的最大運營商和領導者。公司擁有員工20,000多人，EMS業務通達全球200多個國家和地區以及國內近2,000個城市。
EMS特快專遞業務自1980年開辦以來，業務量逐年增長，業務種類不斷豐富，服務質量不斷提高。除提供國內、國際特快專遞服務外，EMS相繼推出國內次晨達和次日遞、國際承諾服務和限時遞等高端服務，同時提供代收貨款、收件人付費、鮮花禮儀速遞等增值服務。
EMS擁有首屈一指的航空和陸路運輸網路。依託中國郵政航空公司，建立了以上海為集散中心的全夜航航空集散網，現有專用速遞攬收、投遞車輛20,000餘部。覆蓋最廣的網路體系為EMS實現國內300多個城市間次晨達、次日遞提供了有力的支撐。
EMS具有高效發達的郵件處理中心。全國共有200多個處理中心，其中北京、上海和廣州處理中心分別達到30,000平方米、20,000餘平方米和37,000平方米，同時，各處理中心配備了先進的自動分揀設備。亞洲地區規模最大、技術裝備先進的中國郵政航空速遞物流集散中心也將於2008年在南京建成並投入使用。
EMS還具備領先的信息處理能力。建立了以國內300多個城市為核心的信息處平台，與萬國郵政聯盟（UPU）查詢系統鏈 接，可實現EMS郵件的全球跟蹤查詢。建立了以網站（www.ems.com.cn）、簡訊（5185）、客服電話（11185）三位一體的實時信息查詢系統。
EMS一貫秉承 「全心、全速、全球」的核心服務理念，為客戶提供快捷、可靠的門到門速遞服務，最大程度地滿足客戶和社會的多層次需求。2005年先後榮獲「中國消費者十大滿意品牌」、「全國名優產品售後服務十佳」和「中國貨運業快遞信息系統和服務規範金獎」等獎項。
EMS的優點：網路強大，全國2000多個網點，讓所有對手望塵莫及，而且這2000多個點都是他們自己的人，別說到縣里，就是到村裡，他們也可以做到。
EMS的缺點：價格貴，速度慢,工作人員態度差,到件不打電話通知!!20元起，和比他快一天送到的快遞公司比整整貴了一倍。反應速度較慢，跟蹤查詢有困難。在大城市的處理與投遞速度還是很快的，但將物品投遞至一些偏僻地區時會很慢。例如將物品投遞至鄉鎮，往往貨物到達縣級處理中心後再到達鄉鎮會需要2-4天的時間。可見EMS下級偏遠地區投遞人員工作效率和態度很不好！還有一點EMS服務人員服務態度不及其他快遞公司態度好，這個問題普遍存在與中國郵政公司，尤其縣級以下工作人員服務態度更差，在大城市這種情況會有所好轉。 EMS的發展史 1980年7月15日，開辦全球郵政特快專遞業務(EMS)，是中國速遞服務的最早供應商
1984年，開辦國內特快專遞業務
1994年1月18日，開通郵政特快專遞跟蹤查詢網，實現快件的網上跟蹤查詢
2001年3月28日，建立了以上海為中心的郵政集散式自主航空快速網
2003年12月1日，開通上海至大阪自主航線，將自主國內網路延伸到國外
2004年以來，通過優化網路結構，相繼提供次晨達、次日遞和一系列增值服務
2004年8月18日，開通郵政航空快速網 — 全夜航
2005年7月15日，中國、澳大利亞、香港、日本、韓國和美國六郵政全面啟動EMS承諾服務，共同對本郵政寄往其它五郵政的EMS郵件實行時限承諾服務
EMS現有業務分普通快遞和次晨達加急快遞兩種。前者起價20元，後者起價50元。台灣件僅在指定郵局受理。詳情見 http://ke..com/view/6466.htm