如何保證產品及時供應

㈠ 如何保證產品質量及供貨時間的穩定

這要看廠家的實力，廠家的信用，以及廠家員工的穩定性，還有產品零部件供應商的質量保證及穩定性等等，涉及的范圍是很廣的。 保證產品質量的前提需要建立產品質量保障體系； （1） 質量保證體系，主要以產品或提供的服務為對象來建立，在時也可以以工序（或過程）為對象來建立。 （2） 質量保證手段應堅持管理與技術相結合，即反復查核企業有無足夠的技術保證能力和管理保證能力，兩者缺一不可。 （3） 質量信息管理，是使質量保證體系正常運轉的動力，沒有質量信息，體系就是靜止的，只是形式上的體系。 （4） 質量保證體系不是制度化、標准化的代名詞，決不應成為書面的、文件式的質量保證體系。 （5） 質量保證體系的深度與廣度，取決於質量目標，沒有適應不同質量水平的一成不變的質量保證體系。

㈡ 如何提高采購產品的及時性

如何提升采購績效
采購除了做好自己份內的工作以外與其他部門的協調也是不可或缺，同為這些部門合作與否，間接決定采購的績效付去認為其他功能部門較易了解采購部門的運作，現在則是采購應主動了解其他部門。事實上現代除了專業分工之外，跨部門的協調整合更是組織成敗的關鍵。由於競爭的加劇，EPI/ESE（早期采購參與/早期供應商參考）已是必要的趨勢，采購實應掌握此趨勢從被告知之被角色，走向主動創事之積極作業。而要做到EPI/ESI除了內部關系之外，供應商的支持也不可少，而對供應商的溝通了解而至雙方可以有互信與默契需要長久時間的培養。但是與供應商關系也不可以太好，以免影響專業判斷與公司利益，變成被套牢而不自知。
采購功能的基本目標
適質 適量 適所 適所 適源 取得物料或服務
1．要求品質下以最低價購買
2．達成高存貨周轉率減少不必要的儲存持有成本與由於損壞過時失竊的存貨損失
3．保持供應的連續防止對於使用者的物料或服務的干擾
4．保持一定與一致的物料品質以達成效率與效果的作業
5．發展可靠的供應貨源以促進績效與價格的競爭環境
6．改進作業與規范的效率以盡可能減少獲得成本
7．僱傭發展激勵訓練人員並保持人才的蓄積
8．發展與維持良好的供應商關系使供應商願意提供新電子新產品更優惠的價格與服務
9．達成與使用部門的高度合作與協調的關系
10．保持良好記錄與控制以提供審核追蹤並保證效率與誠實的運作
采購功能的次要目標
1．尋求與組織作業相關的新產品與服務喚起使用者的注意
2．建議使用者可改進組織產品服務或作業的物料或服務
3．盡力導入需求的標准化以減少規格與減少物料成本與存貨
4．提供預測資料以預估物料的可得性與價格趨勢
5．參與自製或購買的決策
6．提供業務人員注意供應商業務人員所使用的有效方法與技巧並警告令人厭惡的行為
采購績效評估因素與准則
1．利潤貢獻度
2．行動的及時性
過期訂單% 遲交的缺料% 遲交的斷線%
3．物料價格
標准或目標價格比較 價格趨勢指數 定期的成本節省數字
預購的損益訂單未付價格%
4．物料品質
5．供應商可靠性
遲交% 拒收項目% 物料運送錯誤訂單%
運送數量錯誤訂單% 分批運送訂單%
運送業者運輸服務的品質與可靠性
6．供應商的發展
7．訂購數量與存貨投資
目標與實際存貨水準的比較 Dead stock報告
缺料與當線次數 供應商庫存協定及存貨節省
8．顧客滿意度
9．創造力
采購部門的績效考核
1．決定部門效能是否符合組織需要
2．決定部門管理的效能
3．測量績效改進或退化
4．提供改善的誘因
5．決定流程是否有付價值
ESI/EPI
早期供應商參與
提供供應商未來商品的預測資料
1．製程
2．資本財獲得預算
3．產品服務的發展與實施
4．成本
5．品質
6．物料供給
7．技術
8．設計
9．產品的共同開發
10．周期時間
早期采購參與
了解客戶部門的未來計劃、消費習慣、使用技術、組織中角色的自我定位、外部需求
改善采購技能
1．基本能力
2．采購技能
3．管理概念
4．管理技能
5．語文技能
6．資訊技能
7．其他功能的技能
8．特殊技能

㈢ 如何提升超市服務質量

一、保證商品的品質。

消費者購買商品最基本的目的就是要獲得商品的使用價值。超市在采購時也應注意，通過合法正規的渠道采購符合國家質量安全標準的貨品，在此基礎上應盡量采購質量上乘的貨品。同時，過期損毀的貨品應及時下架不該再繼續出售。切實保障消費者的合法權益。

二、保證商品及時供應。

超市應該做好庫存量的觀察和預測工作，提前補貨而不是貨沒了再補，要及時發現缺貨並迅速動作，提高采購效率，減少缺貨情況的發生，保證商品的有效供應。

三、拓展商品的品類。

超市應該做好市場調研，了解消費者對於各類商品的需求，不斷補充和增加商品的品類，盡可能做到齊全，便利消費者，讓消費者能夠買到自已想要的商品。

四、科學擬定商品的價格。

超市雖然不可能將價格定得過低盲目打價格戰甚至虧本經營，但也不可為了獲得較高利潤而定價過高。價格過高會讓顧客心中不滿，價格過低卻會讓顧客心生懷疑。因此，商品價格應當盡量保持在行業的平均水平，讓顧客覺得正常，差價也在可接受的范圍內。

五、從超市的整體環境出發

1、保持超市地面衛生。超市人來人往，常有人不自覺隨意丟棄各種垃圾，落在地面十分顯眼，會讓顧客覺得臟亂，有損超市的門面。超市應該隨時保持超市地面衛生，及時清掃垃圾、清空垃圾桶。

2、保持貨架和收銀台整潔。貨架不幹凈、商品落灰、商品擺放不整齊、收銀台臟亂，都容易降低顧客的購買慾望，給顧客留下不好的心理印象。因此超市要及時整理和清潔貨架和商品，收拾好收銀櫃台，給顧客留下良好的心理印象。

3、合理布局超市陳設。超市應該合理調整布局陳設使超市顯得敞亮寬闊，給顧客舒適的購物環境。

六、從超市的服務人員出發

1、提高員工專業素質和技能。導購人員應該熟悉超市各類商品的規格、性能、價格和擺放位置等，收銀員應該提高收銀的熟練度、減少失誤，這樣為顧客節省購買和等待結賬的時間，可以最大程度便利顧客，獲得顧客好評。

2、規范員工行為儀表。超市員工是超市的門面，應該隨時保持良好的形象和儀容儀表，這樣才能讓顧客感受到正規和專業，給顧客留下良好的印象。

3、改善員工的服務態度。超市員工應該文明禮貌，講究禮儀。說話應用文明用語。樹立服務意識，積極、熱情、主動地為每一位顧客服務。

七、從超市的投訴接待與處理出發

1、耐心聆聽顧客的投訴批評、意見建議。當顧客提出不滿和投訴時應當耐心聆聽，了解具體真實情況。

2、耐心向顧客解釋並表示歉意。若了解情況後發現的確是因為超市商品質量問題、缺貨或者品種不全等，給顧客帶來麻煩困擾的，應耐心向顧客解釋原因並在適當時機表示歉意。

3、對顧客提出意見建議表示感謝。不應該害怕或者拒絕顧客的投訴和意見，應該以積極的態度坦誠面對。顧客提出的建議是有價值的有利於超市改進，我們要客氣禮貌對待並表示感謝。

4、對顧客提出的問題積極改進。顧客提出的意見不能夠拋之腦後置之不理，要根據顧客的反饋，不斷反省，採取有效措施積極改進，這樣才能不斷提高服務質量和水平。

㈣ 采購員如何讓供應商按質按量按時交貨

有句古話，叫做知已知彼。先要了解自已，就是知道公司在付款和訂單量上的情況，對於你的供應商，多多少少會有懶皮的時候，沒有幾個公司能做到百分百，也要了解供應商的負責人，和他們上級性格與聯系方式，因為有時候可能在下班時候會有用的，同時也要了解供應商的生產能力，如下幾點:
1、了解自己
2、了解供應商
3、了解訂單的急的程度
4、了解與供應商各種聯系方式
5、隨時要知道自己催貨的訂單內容
6、對自己抽所負責的產品也要有了解，與熟悉
7、先軟後硬，做事不要怕，還有主管呢，搞不定及時上報，千萬不要做老好人，自己承擔
8、說話時講究技巧，不要一張口我的貨呢?，你還與他們不熟悉，先聊聊天，套個近乎
9、發脾氣不好，催不到貨時更要把住，鎮靜才是你想要的
10、催不到貨時，首先要告訴你的上級而不是生產部門經理
11、你拿供應商沒有辦法時，你交給上級，同時鄰聽你上級是怎樣跟供應商講的不要忘記時時刻刻去學習
12、多多與生產部門和業務溝通
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㈤ 庫容不足怎麼保證材料供應

保證材料供應措施：
1.積極籌集資金保證原材料的進廠，開工前籌集數額達到工程造價50%以上，確保材料及時供應
2.同產品質量優良的生產廠家確立供應關系，確保產品質量。
3.提前做好材料計劃，材料提前進廠。
4.現場設立專職材料采購員及現場材料員，做好產品出入庫管理工作。
5.工程所用材料，一律用質量好的優質產品，有產品出廠合格證，安裝前仔細檢查，挑選、杜絕不合格產品的使用，而且在施工當中一定要注意材料的節約，不得浪費。

㈥ 確保供應商如期交貨的措施有哪些

零售商需規劃訂貨與交貨的時間,並加強期中的稽查和催促以及違約的處罰，進而確保供應商 如期交貨。零售商可以藉助以下的方式來確保供應商如期交貨：

(1)制定合理的交貨周期，即下達訂單到驗收人庫的各項工作所需要的時間，予以合理的規劃， 避免造成供應商愛莫能助、強人所難的現象發生。

(2)加強與生產商和供應商的聯系。由於市場的狀況千變萬化，零售商要了解生產企業以及供 應商的生產和倉儲運輸的變化情況，當上游供貨信息發生變化時，需要及時積極應對，追加或者減 少數量，作出正確的判斷,減少可能存在的各項損失。

(3)期中稽核催促。請供應商提供生產計劃或者工作日程表，以便在交貨之前查核進度，若有 落後的趨勢可催促其改善。

(4)准備替代來源。供應商不能如期交貨的原因很多，且有一些是屬於不可抗拒的力量，因此 零售商采購買手應該未雨綢繆，多聯系其他的來源，必要的時候可以尋找替代品以備不時之需。

(5)加重違約處罰。在簽訂買賣合同的時候，應當加重違約處罰或者違約責任,使供應商不敢 心存僥幸。不過，若商家需求急迫的時候，應對如期交貨或者提早交貨的廠商予以獎勵，如給予一 定優厚付款條件等。

㈦ 重要民生商品，如何保證充足供應

對於一些重要的民生商品，想要保證有更好的充足供應的話，一定要加強各個階段的工作部署任務，還有就是要對於一些重要商品的價格進行相應的監測與控制，在一些重要的節假日這個時段，也要進行相應的部署與控制，這樣才能夠更好的保證人民的生活。

在市場上面，一定要保證各種重要的民生商品的供應，一些相關的部門一定要對其進行負責，並且要組織好相應的生產供應，要組織好每一個環節的工作。對於一些貧困人群，我們可以適當地採用一些臨時的補貼，來保障他們的基本生活。

㈧ 物流如何保證將公司產品及時完整的送到客戶手中

1、什麼是物流？ 什麼是物流？物流是指為了滿足客戶的需要，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現原材料、半成品、成品及相關信息由商品的產地到商品的消費地所進行的計劃、實施和管理的全過程。 物流構成：商品的運輸、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工，以及相關的物流信息等環節。 物流活動的具體內容包括以下幾個方面： 用戶服務、需求預測、定單處理、配送、存貨控制、運輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運裝卸、采購、包裝、情報信息。 2、什麼是現代物流？ 什麼是現代物流？現代物流不僅單純的考慮從生產者到消費者的貨物配送問題，而且還考慮從供應商到生產者對原材料的采購，以及生產者本身在產品製造過程中的運輸、保管和信息等各個方面，全面地、綜合性地提高經濟效益和效率的問題。因此，現代物流是以滿足消費者的需求為目標，把製造、運輸、銷售等市場情況統一起來考慮的一種戰略措施。這與傳統物流把它僅看作是"後勤保障系統"和"銷售活動中起橋梁作用"的概念相比，在深度和廣度上又有了進一步的含義。 在當今的電子商務時代，全球物流產業有了新的發展趨勢。現代物流服務的核心目標是在物流全過程中以最小的綜合成本來滿足顧客的需求。 現代物流具有以下幾個特點：電子商務與物流的緊密結合；現代物流是物流、信息流、資金流和人才流的統一；電子商務物流是信息化、自動化、網路化、智能化、柔性化的結合；物流設施、商品包裝的標准化，物流的社會化、共同化也都是電子商務下物流模式的新特點。 電子商務的不斷發展使物流行業重新崛起，目前美國的物流業所提供的服務內容已遠遠超過了倉儲、分撥和運送等服務。物流公司提供的倉儲、分撥設施、維修服務、電子跟蹤和其他具有附加值的服務日益增加。物流服務商正在變為客戶服務中心、加工和維修中心、信息處理中心和金融中心，根據顧客需要而增加新的服務是一個不斷發展的觀念。 相對於發達國家的物流產業而言，中國的物流產業尚處於起步發展階段，其發展的主要特點：一是企業物流仍然是全社會物流活動的重點，專業化物流服務需求己初露端倪，這說明我國物流活動的發展水平還比較低，加強企業內部物流管理仍然是全社會物流活動的重點；二是專業化物流企業開始涌現，多樣化物流服務有一定程度的發展。走出以企業自我服務為主的物流活動模式，發展第三方物流，己是中國物流業發展當務之急。 ======================================================= 物流管理本科專業簡介 物流是指商品在生產、流通、服務過程中所發生的時間空間變化，通過物流活動，可以創造物質資料的時間價值和場所價值，最有效地完成資源配置。現代物流成為了計算機技術、網路通信技術、機電控制技術、管理學、經濟學等綜合性研究應用領域，成為了企業的"第三利潤源泉"。 浙江工商大學物流管理本科專業的人才培養模式將依託計算機與信息工程學院、工商管理學院、經濟學院、統計與計算科學學院等部門雄厚的師資力量和成果優勢，培養具備現代物流信息技術和物流信息系統管理等方面知識的高級專門人才。本專業學生主要學習物流信息管理方面的基本理論和基本知識，應用物流信息管理理論和方法，進行分析和解決實際問題的基本訓練，學生畢業後要求具備實際物流信息管理系統開發與設計的初步能力。 主要專業課程有：運籌學及應用、計算機網路與通信、市場營銷、生產運作管理、電子商務概論、物流學概論、供應鏈管理、配送與配送中心、企業物流管理、國際物流、物流技術與物流設備、地理信息系統及應用、物流系統分析與設計、物流系統規劃、基於網路物流信息系統等。 學生畢業後可在工商企業的生產、經營、服務、規劃、技改、質量等部門從事物流管理工作，主要立足於商業經濟管理部門、大中型工商企業（包括外資合資企業），從事物流管理方案的分析與優化、物流管理系統的設計策劃、物流管理信息系統的分析與設計、物流管理新技術的研究與開發等方面的工作。 物流管理科學是近一二十年以來在國外興起的一門新學科，它是管理科學的新的重要分支。隨著生產技術和管理技術的提高，企業之間的競爭日趨激烈，人們逐漸發現，企業在降低生產成本方面的競爭似乎已經走到了盡頭，產品質量的好壞也僅僅是一個企業能否進入市場參加競爭的敲門磚。這時，競爭的焦點開始從生產領域轉向非生產領域，轉向過去那些分散、孤立的，被視為輔助環節而不被重視的，諸如運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工等物流活動領域。人們開始研究如何在這些領域里降低物流成本，提高服務質量， 創造"第三個利潤源泉"。 物流管理從此從企業傳統的生產和銷售活動中分離出來，成為獨立的研究領域和學科範圍。物流管理科學的誕生使得原來在經濟活動中處於潛隱狀態的物流系統顯現出來，它揭示了物流活動的各個環節的內在聯系，它的發展和日臻完善，是現代企業在市場競爭中制勝的法寶。 在西方國家，引起現代物流管理科學不斷發展和完善，有以下幾個直接的技術、經濟和政策上的原因：（1）由於產品越來越趨向多品種、小批量生產，產品的多樣性和小批量化決定了配送的復雜化；（2）製造業和營銷業中JIT、快速響應、連續補貨等技術的採用，引進了以時間為基本條件的物流服務，要求人們做到在庫存、運輸和生產、銷售之間進行嚴格控制與協調，以使存貨量能夠降低到最低限度，改變傳統上依賴於安全庫存的物流戰略；（3）計算機技術和信息技術的發展，有力地推動了現代物流的發展。物流管理高度依賴對大量的數據、信息的分析、處理。計算機技術和網路技術的發展和商業化為物流系統提供了一個分析問題、處理事務、進行評估和決策的支持處理功能。條形碼技術、EDI、衛星通訊技術等信息技術在物流作業中廣泛採用，大大提高了物流服務的水平和物流過程的透明度；（4）發達國家在運輸領域廣泛採取的"放鬆管制"政策，使運輸市場的競爭空前激烈，以客戶服務為中心的物流創新層出不窮。 除了以上的原因外，進入20世紀90年代以來，企業的外界市場環境發生了很大的變化，如客戶服務激增、時間性成為管理的焦點、以及經濟的全球化趨勢，迫使企業越來越重視物流管理。由於市場競爭的日趨激烈，人們發現通過在生產過程中降低成本獲得競爭優勢的空間已經非常有限了，因此，企業開始把尋求成本優勢和服務差別化優勢的目光轉向向生產前後延伸的物流領域，並開始在這一領域里實行全程質量管理。可以說，從世界范圍看，在當今工商企業面臨的諸多戰略問題中，最具挑戰的領域之一就是物流管理。 物流管理的內容包括三個方面的內容：即對物流活動諸要素的管理，包括運輸、儲存等環節的管理；對物流系統諸要素的管理，即對其中人、財、物、設備、方法和信息等六大要素的管理；對物流活動中具體職能的管理，主要包括物流計劃、質量、技術、經濟等職能的管理等。 實施物流管理的目的就是要在盡可能最低的總成本條件下實現既定的客戶服務水平，即尋求服務優勢和成本優勢的一種動態平衡，並由此創造企業在競爭中的戰略優勢。根據這個目標，物流管理要解決的基本問題，簡單地說，就是把合適的產品以合適的數量和合適的價格在合適的時間和合適的地點提供給客戶。 物流管理強調運用系統方法解決問題。現代物流通常被認為是由運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環節構成。各環節原本都有各自的功能、利益和觀念。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術，使各個環節共享總體信息，把所有環節作為一個一體化的系統來進行組織和管理，以使系統能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優勢的客戶服務。系統方法認為，系統的效益並不是它們各個局部環節效益的簡單相加。系統方法意味著，對於出現的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發，物流系統並不簡單地追求在各個環節上各自的最低成本，因為物流各環節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關系。比如過分強調包裝材料的節約，就可能因其易於破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統方法強調要進行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務水平的目的。 物流管理的發展經歷了配送管理、物流管理和供應鏈管理3個層次。物流管理起源於第二次世界大戰中軍隊輸送物資裝備所發展出來的儲運模式和技術。在戰後這些技術被廣泛應用於工業界，並極大地提高了企業的運作效率，為企業贏得更多客戶。當時的物流管理主要針對企業的配送部分，即在成品生產出來後，如何快速而高效地經過配送中心把產品送達客戶，並盡可能維持最低的庫存量。美國物流管理協會那時叫做實物配送管理協會，而加拿大供應鏈與物流管理協會則叫做加拿大實物配送管理協會。在這個初級階段，物流管理只是在既定數量的成品生產出來後，被動地去迎合客戶需求，將產品運到客戶指定的地點，並在運輸的領域內去實現資源最優化使用，合理設置各配送中心的庫存量。准確地說，這個階段物流管理並未真正出現，有的只是運輸管理、倉儲管理和庫存管理。物流經理的職位當時也不存在，有的只是運輸經理或倉庫經理。 現代意義上的物流管理出現在20世紀80年代。人們發現利用跨職能的流程管理的方式去觀察、分析和解決企業經營中的問題非常有效。通過分析物料從原材料運到工廠，流經生產線上每個工作站，產出成品，再運送到配送中心，最後交付給客戶的整個流通過程，企業可以消除很多看似高效率卻實際上降低了整體效率的局部優化行為。因為每個職能部門都想盡可能地利用其產能，沒有留下任何富餘，一旦需求增加，則處處成為瓶頸，導致整個流程的中斷。又比如運輸部作為一個獨立的職能部門，總是想方設法降低其運輸成本，但若其因此而將一筆必須加快的訂單交付海運而不是空運，這雖然省下了運費，卻失去了客戶，導致整體的失利。所以傳統的垂直職能管理已不適應現代大規模工業化生產，而橫向的物流管理卻可以綜合管理每一個流程上的不同職能，以取得整體最優化的協同作用。 在這個階段，物流管理的范圍擴展到除運輸外的需求預測、采購、生產計劃、存貨管理、配送與客戶服務等，以系統化管理企業的運作，達到整體效益的最大化。高德拉特所著的《目標》一書風靡全球製造業界，其精髓就是從生產流程的角度來管理生產。相應地，美國實物配送管理協會在20世紀80年代中期改名為美國物流管理協會，而加拿大實物配送管理協會則在1992年改名為加拿大物流管理協會。 一個典型的製造企業，其需求預測、原材料采購和運輸環節通常叫做進向物流，原材料在工廠內部工序間的流通環節叫做生產物流，而配送與客戶服務環節叫做出向物流。物流管理的關鍵則是系統管理從原材料、在製品到成品的整個流程，以保證在最低的存貨條件下，物料暢通的買進、運入、加工、運出並交付到客戶手中。對於有著高效物流管理的企業的股東而言，這意味著以最少的資本做出最大的生意，產生最大的投資回報。 在20世紀90年代，隨著全球一體化的進程，企業分工越來越細化。各大生產企業紛紛外包零部件生產，把低技術、勞動密集型的零部件轉移到人工最廉價的國家去生產。以美國的通用、福特、戴姆勒-克萊斯勒三大車廠為例，一輛車上的幾千個零部件可能產自十幾個不同的國家，幾百個不同的供應商。這樣一種生產模式給物流管理提出了新課題：如何在維持最低庫存量的前提下，保證所有零部件能夠按時、按質、按量，以最低的成本供應給裝配廠，並將成品車運送到每一個分銷商。這已經遠遠超出一個企業的管理范圍，它要求與各級供應商、分銷商建立緊密的合作夥伴關系，共享信息，精確配合，集成跨企業供應鏈上的關鍵商業流程，才能保證整個流程的暢通。只有實施有效的供應鏈管理，才能達到同一供應鏈上企業間協同作用的最大化。市場競爭已從企業與企業之間的競爭轉化到供應鏈與供應鏈的競爭。 在這樣的背景下，加拿大物流管理協會於2000年改名為"加拿大供應鏈與物流管理協會"，以反映行業的變化與發展。美國物流管理協會曾試圖擴大物流管理概念的外延來表達供應鏈管理的理念，最後因多方反對，不得不修訂物流管理概念，承認物流管理是供應鏈管理的一部分。

㈨ 如何避免你負責的物料庫存過高,如何確保物料及時到位

首先你要有相關的庫存管理制度，以及相關的消耗快慢產品分類進夠，這樣的話會減少庫存積壓，找一個相關的庫存管理軟體，然後對每類物品設置相應的警戒值，定期查看庫存。其次你要能保證你的商品供應商能快速的發貨給你。這樣的話能保證你的貨物庫存減少，可以減少場地對方面積及租金（針對物資商品較多）。同時能保證自己最大限度的資金周轉

㈩ 如何提高組織生產的產品准時交付率

1、人員培訓必須到位，人員技能滿足生產要求，並推廣多技能工的制度；
2、計劃合理；充分利用好勞動時間，盡可能的減少工間間隙時間；
3、物料齊備，物料質量必須保證，物料到達時間必須保證；
4、設備和技術保障到位；產品質量控制必須優良，一次交付率必須高；
5、管理到位，所有與生產相關人員都必須要堅持just in time方式；利用ERP進行輔助管理；
6、績效管理上要跟緊；
7、質量管理至關重要：產品質量好了，過程質量好了，產品交付才能及時。