租船訂艙需要什麼程序

1. 怎麼租船訂艙啊，感覺好麻煩 ps：什麼問題都違規，還讓問個p啊

租船訂艙的簡單程序為：
1、進出口公司委託外運公司辦理托運手續，填寫托運單（shipping note），亦稱「訂艙委託書」遞送外運公司作為訂艙依據。
2、外運公司收到托運單後，審核托運單，確定裝運船船舶後，將托運單的配艙回單退回，並將全套裝貨單（shipping order）
交給進出口公司填寫，然後由外運公司代表進出口公司作為托運人向外輪代理公司辦同物托運手續。
3、貨物經海關查驗放行後，即由船長或大副簽收「收貨單」（又稱大副收據，matereceipt）。收貨單的船公司簽發給托運人的表明貨物已裝妥的臨時收據。托運人憑收貨單向外輪代理公司交付運費並換取正式提單。
B、報關：報關是指進出口貨物裝船出運前，向海關申報的手續。按照我國海關法規定：凡是進出國境的貨物，必須經由設有海關的港口、車站、國際航空站出，並由貨物所有人向海關申報，經過海關放行後，貨物才可提取或者裝船出口。
當前，我國的進出口公司在辦理報關時，必須填寫出口貨物報關單，必要時還需提供出口合同副本、發票、裝箱單或重量單，商品檢驗證書及其他有關證件，向海關申報出口。
C、投保：凡是按C.I.F.價格成交的出口合同，賣方在裝船前，須及時中國人民保險公司辦理投保手續，填制投保單。出口商品的投保的續一般都是逐筆辦理的。投保人在投保時應將貨物名稱、保額、運輸路線、運輸工具、開航日期、投保險別等一一列明。由於我進出口公司同中國人民保險公司的業務量較大，為簡化手續，一般不真寫投保單，而是利用出口貨物明細單或貨物出運分析單等替代投保單，保險公司接受投保，簽發保險單或保險憑證。
從以上出口合同履行的環節可以看出，在出口合同履行過程中，貨、證、船的銜接是一項極其細致而復雜的工作。因此，進出口公司為做好出口合同履行，必須加強對出口合同的科學管理，建立起能反映出口合同執行情況的進程管理制度，採取相應的管理措施，做好「四排」、「三平衡」的工作。「四排」是買賣合同為對象，根據進程卡片反映的情況，其中包括信用證是否開到、貨源能否落實，進行分析排隊。並歸納為四類：即「有證有貨、有證無貨、無證有貨、無證無貨」通發現問題，及時解決。「三平衡」是指以信用證為對象，根據信用證規定的貨物裝船期和信用的有效期遠近，結合貨源和運輸能力的具體情況部署，分清輕重緩急，力求做到證、貨、船三方面的銜接和平衡。盡力避免交貨期不準、拖延交貨期或不交貨等現象的產生。
配艙回單」是貨代在取得貨主的報關資料向船公司定艙後取得的單證。而提單是提貨的單證之一。
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2. 租船訂艙的租船訂艙的程序

1、出口公司填寫托運單，作為訂艙依據。托運單是指托運人（發貨人）根據買賣合同和信用證內容填寫的向承運人或其代理人辦理貨物托運的單證。承運人或其代理人根據托運單內容，結合船舶的航線掛靠港、船期和艙位等條件綜合考慮，認為合適即可接受託運。
2、船運公司或其代理人收到托運單後，經審核確定接受承運，即將托運單的配艙回單退回，並發給托運人裝貨單。裝貨單（俗稱下貨紙）是接受人托運人提出裝運申請的船公司或外輪代表公司簽發給托運人，憑以命令船長將承運貨物裝船的單據。
3、貨物經海關查驗入行裝船後，即由船長或大副簽收「收貨單」。收貨單是船公司簽發給托運人的表明貨物已裝妥的臨時收據。托運人憑收貨單向外輪代理公司交付運費並換取正式提單。