數控車床程序怎麼手工輸入

㈠ 數控車床圖紙如何編程手工的求詳細過程

我做加工中心的，車床不是太會，不過編程的話都是一樣的。
步驟:
1 確定工件尺寸及刀具、切削量。
2 選擇工件坐標原點
3 選擇下刀位置
（以下是程序部分）
4 設定程序編號
5 選擇公制、英制單位
6 取消固定循環等模態
7 按照圖紙確定坐標位置
8 速度、切削量、控制
9 M30（程序結束，記憶回復）

以上是根據加工中心的編程結合我對車床的了解總結的。純屬個人觀點，（欽力相助，，望採納，謝謝。）。

㈡ 數控程序輸入有幾種

分為手工編程和軟體編程：

手工編程用的是G代碼，是直接置於MDI模式下，在操作面板上鍵入G代碼，效率非常的低，而且只能編一些幾何的路徑！

軟體編程是用串口和電腦連接，用電腦軟體來做圖，設計工作路徑，和方式，由軟體自己生成G代碼！效率高，易學易用，

但手工編程時必須要學的，以便更好的理解數控機床的工作原理，

操作過數控車床 數控機床 數控加工中心 還拿了個數控加工中心操作工證書！

1、在打開的ie瀏覽器窗口右上方點擊齒輪圖標，選擇「Internet選項」，如下圖所示：

㈢ 數控車床一般操作流程

1.書寫或編程：加工前應首先編制工件的加工程序，如果工件的加工程序較長且比較復雜，最好不在機床上編程，而採用編程機編程或手動編程，這樣可以避免佔用機時，對於短程序，也應該寫在程序單上。

2.開機：一般是先開機床，再開系統。有的設計二者是互鎖，機床不通電就不能在CRT上顯示信息。

3.回參考點：對於增量控制系統的機床，必須首先執行這一步，以建立機床各坐標的移動標准。

4.程序的編輯輸入：

輸入的程序若需要修改，則要進行編輯操作。此時，將方式選擇開關置於EDIT位置，利用編輯鍵進行增加、刪除、更改。

5.機床鎖住，運行程序 此步驟是對程序進行檢查，若有錯誤，則重新編輯。

6.上工件、找正、對刀 採用手動增量移動，連續移動或採用手播盤移動車床。將對刀點對到程序的起始點，並對好刀具的基準。

7.啟動坐標進給，進行連續加工 一般是採用存儲器中程序加工，這種方式比採用紙帶上程序加工故障率低。加工中的進給速度可採用進給倍率開關調節。加工中可以按進給保持按鈕FEEDHOLD,暫停進給運動，觀察加工情況或進行手工測量。

再按CYCLESTART按鈕，即可恢復加工，為確保程序正確無誤，加工前應再復查一遍。在車削加工時，對於平面曲線工件，可採用鉛筆代替刀具在紙上畫工件輪廓，這樣比較直觀，若系統具有刀具軌跡模擬功能則可用其檢查程序的正確性。

8.操作顯示：利用CRT的各個畫面顯示工作台或刀具的位置、程序和機床的狀態，以使操作工人監視加工情況。

9.程序輸出：程序結束後，若程序有保存的必要，可以留在CNC的內存中，若程序太長，可以把內存中的程序輸給外部設備保存。

10.零件檢測、拆除 ：在工件尚處於卡盤裝夾的情況下，進行工件尺寸檢測。工件尺寸不合格的要求的適當進行刀具補償，從新加工，尺寸合格時拆除工件。

11.關機 ：一般應先關機床，再關系統。

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機床組成：

主機，他是數控機床的主體，包括機床身、立柱、主軸、進給機構等機械部件。他是用於完成各種切削加工的機械部件。

數控裝置，是數控機床的核心，包括硬體（印刷電路板、CRT顯示器、鍵盒、紙帶閱讀機等）以及相應的軟體，用於輸入數字化的零件程序，並完成輸入信息的存儲、數據的變換、插補運算以及實現各種控制功能。

驅動裝置，他是數控機床執行機構的驅動部件，包括主軸驅動單元、進給單元、主軸電機及進給電機等。他在數控裝置的控制下通過電氣或電液伺服系統實現主軸和進給驅動。當幾個進給聯動時，可以完成定位、直線、平面曲線和空間曲線的加工。

輔助裝置，指數控機床的一些必要的配套部件，用以保證數控機床的運行，如冷卻、排屑、潤滑、照明、監測等。它包括液壓和氣動裝置、排屑裝置、交換工作台、數控轉台和數控分度頭，還包括刀具及監控檢測裝置等。

編程及其他附屬設備，可用來在機外進行零件的程序編制、存儲等。

自從1952年美國麻省理工學院研製出世界上第一台數控機床以來，數控機床在製造工業，特別是在汽車、航空航天、以及軍事工業中被廣泛地應用，數控技術無論在硬體和軟體方面，都有飛速發展。

㈣ 數控車床 MDI 是什麼意思，怎麼調出這個模式，廣速980 為例

數控車床MDI的意思是數控車床的手動輸入程序控制模式。廣速980為例想要調出MDI模式只需要手動輸入代碼並按循環啟動鍵即可進入此模式。

因為PLC是自動迴路的中樞，在控制方式上，之所以要設手動和自動，本來就是考慮如果自動出故障時，用手動來應急，以保證系統能正常運行。

手動模式PLC不如直接控制簡單，比如從接觸器的線圈或輔助觸點、或者繼電器的，直接與按鈕和指示燈連接。

但有時手動也用PLC實現，比如電磁閥較多且需要連續動作的系統，分段手動控制系統等。現在PLC的可靠性較高，不會低於繼電器控制系統.。

PLC是自動控制的關鍵，手動模式PLC，一旦自控迴路出故障，PLC不能正常工作，這時候MDI模式也意味著不能正常投入。

手動輸入程序控制模式由人工完成零件圖樣分析、工藝處理、數值計算、書寫程序清單直到程序的輸入和檢驗。適用於點位加工或幾何形狀不太復雜的零件，但是編制復雜零件時，容易出錯。

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數控車床程序控制模式的分類：

1、手工編程

人工輸入編製程序代碼以控制數控車床工作的模式。

2、自動編程

使用計算機或程編機，完成零件程序的編制的過程，對於復雜的零件很方便。

3、CAD/CAM

利用CAD/CAM軟體，實現造型及圖像自動編程。最為典型的軟體是Master CAM，其可以完成銑削二坐標、三坐標、四坐標和五坐標、車削、線切割的編程，此類軟體雖然功能單一，但簡單易學，價格較低。

㈤ 法蘭克數控車床程序的注釋怎麼輸入在程序列表裡面的程序號後面那個注釋

把注釋寫在括弧里。

數控車編程可以是絕對值編程（X，Z）DAO，增量編程（U，W）或兩者的混合。直徑方向（X方向）系統默認為直徑編程，或半徑編程可以使用，但必須更改系統設置。

X方向上的脈沖對應的應該是Z方向的一半。採用固定循環，簡化編程。在編程時，往往認為車刀尖是一個點，但實際上是為圓弧，因此，在編寫加工程序時，需要考慮刀具半徑的補償。

加工坐標系應與機床坐標系的坐標方向一致。x軸對應徑向，z軸對應軸向，c軸（主軸）從機床尾座到主軸的運動方向。逆時針方向是＋C方向，順時針方向是－C方向。

加工坐標系原點選擇在參考位置，便於測量或對刀，一般在工件的左右端面。

在車削數控程序中，x軸坐標值為零件圖上的直徑值。直徑尺寸規劃與零件圖標注的尺寸一致，避免了尺寸轉換過程中可能出現的誤差，給規劃帶來很大的方便。

車削時，快速切削刀具進給時接近工件切削起始點附近的一個點，然後使用切削進給，減少空切時間，提高加工效率。切削起始點的確定與工件的毛坯餘量有關。原理應該是當刀具快速到達點時刀尖不與工件碰撞。

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注意事項：

數控宏程序是使用變數的方法對數控編程方法，數控宏程序分為A類和B類宏程序中，一個類宏程序，寫作也更加費時費力，B類宏程序類似於C語言編程，寫的也很方便。

A宏和B宏的工作方式是一樣的。

在編寫大量相似部分時，可以使用宏，這樣您只需要更改少量數據，而無需大量的重新編程。