b48一階刷什麼程序

『壹』 260匹！寶馬425i B48低功率刷ECU升級ING特調一階動力超430

放棄熱門、時尚的寶馬3系，選擇了冷門但卻更運動的4系！寶馬3系是操控的標桿，但在新款出廠時動力日漸「娘炮」的情況下，4系這樣「更純粹」的運動轎跑就很吃香了。今天給大家帶來的是一輛19款寶馬425iGranCoupeM運動套裝，車主位於安徽馬鞍山。該車動力優化著重在：起步、急加速動力遲滯以及低檔位頓挫換擋銜接不流暢。這款B48發動機升級完成後，馬力從184匹「暴增」至260匹，趕超寶馬430！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 有誰知道 新款寶馬B48發動刷完ECU能提升多少匹

一階306匹491扭左右 8200元 ，附贈啟動咆哮 pops回火放炮 降低機油溫度等功能 ，如果真想提升動力不如升級一下ECU，能提升不少馬力和扭矩，HDP程序效果就不錯

『叄』 寶馬5系刷ecu的利弊

寶馬5系在售車繫上都運用了B48發動機，配用在5系的身上的B48發動機分成多少輸出功率2個版本，許多選購低輸出功率版本的朋友們都是挑選漏辯在以後根據刷ECU的辦法提升驅動力_出。但是許多小夥伴擔心寶馬5系刷一階傷車，那_寶馬5系刷ECU的利與弊你清楚嗎？

寶馬5系刷ECU的利與弊

利端：

1、無需變更硬體配置就能提高驅動力_出，依據寶馬官方的數據信息B48發動機刷一階能提高20%大馬力，扭矩能提高28%，提高力度特別大。

2、對比起改硬體配置提高驅動力，刷ECU徹底不必擔心年審難題。

3、針對采埃孚8速變速器來講驅動力更為平穩，低輸出功率版本一擋轉二擋時的抖動會消退。

缺點：

1、刷ECU有可能會危害汽車4S店質保期，假如較為注重質保期得話提議資詢完汽車4S店後在考慮到刷ECU。

2、油耗會提高1-2升，汽柴油合理性降返亮缺低。

3、假如採用了不兼容的程序，那_對發動機使用期限有較大危害。

寶馬5系刷一階傷車嗎？

這須要看著你所選擇的程序的產品質量和適用性，一般假如應用BM3程序刷一階得話是不容易傷車的，依據寶馬官方表明B48發動機刷BM3一階程序不用變更硬體配置，而刷二階則必須拆換排氣管頭段，因此應用原裝程序刷一階針對發動機危害並不大。但是大家必須特別注意的是實際上不管一切車刷程序都是會有一定風險性，非是全部車系刷一階後都能確保不損失發動機使用壽命。

寶馬5系刷一階要多少錢？

不一樣程序不一樣價錢。如果是寶馬官方的BM3程序，那_一階必須4200元上下，盡鍵大管BM3程序價錢較為價格昂貴，可是因為是廠商自身出的程序在兼容性和品質上一定會愈發有確保。次之假如費用預算較低還可以挑選艾森程序，3系刷一階艾森程序價錢在1800-2五百元上下，驅動力提高力度和BM3類似，但是可靠性上比不上BM3程序。別的的小型加工廠程序也不一一詳細介紹詳細介紹了，總之刷程序最好是去知名品牌改_店，防止以後產生多餘的不便。

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『肆』 寶馬5系刷ecu的利弊，寶馬5系刷一階傷車嗎

在售的 寶馬5系 所有車型都採用B48發動機。 5系 搭載的B48發動機分為高功率版和低功率版。很多買低功率版的朋友，後期會選擇刷ECU來提高動力輸出。但是很多朋友害怕 寶馬 5系刷一級傷車，那麼你知道寶馬5系刷ECU的優缺點嗎？

寶馬5系有刷ECU的優缺點

結束:

1.可以在不改變硬體的情況下提高功率輸出。寶馬官方數據顯示，B48發動機刷可以提升20%的馬力，提升28%的扭矩，這是非常大的提升。

2.比起升級硬體提升動力，刷ECU不用擔心年檢。

3.對於ZF的8速變速箱來說，動力更加平順，低功率版一擋轉二擋時的頓挫感也會消失。

缺點:

1.刷ECU可能會影響4S店鋪的質量保證。如果質量保證更重要，建議咨詢4S店鋪後再考慮刷ECU。

2.百公里油耗會增加1-2升，燃油經濟性下降。

3.如果選擇了不合適的方案，會對發動機的使用壽命產生很大的影響。

寶馬5系刷一級傷車嗎？

這取決於你所選擇的項目的質量和適應性。一般用B M3 程序刷第一單，不會傷車。根據寶馬官方的說明，B48發動機刷BM3的一階程序不需要改變硬體，二階程序需要更換排氣頭段，所以用原程序刷一階對發動機影響不大。但需要注意的是，其實無論任何汽車刷車程序，都會存在一定的風險，並不是所有車型都能保證第一次刷車後發動機壽命不會受損。

寶馬5系一級刷多少錢？

程序不同，價格不同。如果是寶馬官方的BM3計劃，第一階段大概需要4200元。BM3程序雖然貴，但是廠 商 製作的程序適應性和質量肯定會更有保障。其次，如果預算低，可以選擇艾森計劃。 3系 一階艾森程序價格在1800-2500元左右，動力提升率和BM3差不多，但穩定性不如BM3程序。其他小廠方案就不一一介紹了。反正最好去大的品牌修改店刷程序，免得後期不必要的麻煩。

@2019

『伍』 寶馬3系刷一階爆缸

刷程序的確是一個十分省時省力提升動力的方式，其具體機理是根據變更車載電腦中機逗褲動車輛的點火提宏銷前角、進排氣管和變速器邏輯性等數據信息進而實現提升車子動力的目地。近期有許多購買了新三系的小夥伴想把自己的低輸出功率車系刷成大功率版本，那_寶馬三系刷一階會爆缸嗎？

寶馬三系刷一階爆缸？

一般是不容易的。新三系和上一代三系都選用B48發動機，依據bmw官網表明，B48發動機刷一階程序是無需變更硬體配置的，因而刷程序針對發動機自身危害並不算太大。但假如想要進一步提升動力開展刷ECU二階得話，就必須變更硬體配置了。B48發動機刷一階大馬力（BM3程序為例子）能提升20%大馬力，扭矩能提升28%，提升力度或是非常大的。必須特別注意的是，假如你的發動機是B48TU版本（也就是風冷式版本），那_不建議刷程序，由於風冷式版本的排熱工作能力不如中後期水冷散熱版本，有可能會爆缸。

寶馬三系刷一階要多少錢？

不一樣程序不一樣價錢。如果是bmw官網的BM3程序，那_一階必須4200元上下，盡管BM3程序價錢較為價格昂貴，可是因為是廠商自身出的程序在兼容性和品質上一定會愈發有確保。次之假如費用預算較低還可以挑選艾森程序，3系刷一階艾森程序價錢在1800-2五百元上下，動力提升力度和BM3類似，但是可靠性上比不上BM3程序。別的的小型加工廠程序也不一一詳細介紹詳細介紹了，總之刷程序最好是去知名品牌改_店，防止以後產生多蔽指游余的不便。

刷ECU對車有哪些危害？

一般原裝車都不容易把發動機動力榨取得十分強大，一部分發動機還具有很高的改_發展潛力。因而許多改_廠會發布改動ECU點火提前角的辦法來提升動力。有效刷ECU是能夠提升車子動力的，但是會換得耗油量上的提升。刷ECU非常容易令發動機時間處在滿負荷情況，在一定水平上危害使用期限。車子在保質期內不建議開展ECU變更，由於在保質期內變更ECU汽車4S店有權利拒保。

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