高爾夫r刷程序能達到多少馬力

㈠ 19款高爾夫r-line刷ECU動力升級二階ING特調，無頓挫可言

最近聊了最多的寶馬，其中1系和3系經常能做出一些扮豬吃老虎的舉動。其中還有一些汽車品牌，比如說大眾，同樣也能有令人刮目相看一面。最近有一句話網上很流行,不怕寶馬和路虎，就怕大眾帶「字母」。這話說得不錯，不如說輝騰和輝昂，看見它你最好保持車距。可是大眾旗下另一款車卻顯得有點憋屈，多了好幾個「字母」，15.32萬的官方指導價真心便宜。本次ECU升級就是這台19款高爾夫R-line280TSI舒適型，一階不夠用，換完硬體直接上二階！

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㈡ 高爾夫R改裝，MTM一階段，二階段，三階段分別多少馬力，百公里加速多少秒

1、當然這個四秒多不是4.1、4.2 一般都是靠5秒了更不建議的就是經常彈射，DSG變速箱彈出問題的不少，不過偶爾是肯定沒事的。還有，你朋友說的和我們有些不一樣，但也沒說錯。我上面說的三階五位數價格是把四階也算進去了，我來幫你算算，一階刷個ecu 小一萬沒了，具體價格各地不一樣 七八千是肯定的 好，然後二階中尾，又是五六千，進氣兩三千 又是小一萬沒了。

2、一般我們二階就是輪轂剎車避震都換了，此時動力原廠剎車勉勉強強但最好換了， 那就是 輪轂 一般四五千一個X4 ，兩萬又沒了，剎車，大四活塞大六活塞，大四不到兩萬 大六兩萬多 避震，怎麼得也要一萬出頭吧 。。。好吧，我不想算了，因為各個品牌的改裝用品價格不一，我只是籠統地算下，你有點數目了吧？還有 並不是你付了錢改了就一勞永逸了，改裝就是折騰，如果僅僅是付錢 讓改裝店把東西裝上去，你是體會不到改裝的樂趣的。看來你還不太了解，我建議你還是 先原廠吧，原廠秒馬路百分之95的車完全沒問題，256匹馬力足夠你撒野了，我擔心你上來就改 一是不了解改裝，多花冤枉錢，其次不了解技術車況，把車搞壞 最重要的一點就是 上來就把200多匹改到了300多匹 車很快 你很難控制，安全還是很重要的 改裝是一種文化 慢慢來吧。