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up程序和hg程序哪個好

發布時間:2023-08-24 01:27:50

1. 當今汽車電腦ECU改裝的品牌哪個好

superchips進入中國比較早,國內1.8T改ECU用的比較多。因為早年進入中國市場的時候沒有使用加密板,所以多數盜版商的ECU程序都用的它的程序,因此現在此品牌在國內推出的許多產品即使可以用OBD2口讀寫仍然堅持使用焊接晶元+加密版。調教相對中庸些,不激進。 revo比較激進的調教風格,動力提升相對較高,對客戶使用的燃料要求也相對會略高些。 mtm印象中最激進的一個品牌,挖掘動力可謂不惜代價,不過使用MTM的程序最好能使用他的改裝套件從而達到最佳效果。

2. 如何刷ECU刷ECU好處

刷ECU升級就是通過重新改寫發動機電腦里程序的辦法,將供油及點火的曲線在原廠數據基礎上進行精細調整,優化多項參數,以達到增加輸出馬力、提升扭矩或降低油耗等目的。
ECU(Electronic Control Unit)電子控制單元,又稱「行車電腦」、「車載電腦」等。從用途上講則是汽車專用微機控制器。它和普通的電腦一樣,由微處理器(CPU)、存儲器(ROM、、RAM)、輸入/輸出介面(I/O)、模數轉換器(A/D)以及整形、驅動等大規模集成電路組成。
1 替換式
直接改變ECU運算器硬體,就是我們在賽車場非常常見的「替換式電腦」,用「全職替換式ECU」控制發動機,例如Motec、Haltech等品牌,就是較為著名的全取代式電腦,這種改裝通常都是搭配重度的發動機硬體改裝使用,由於改裝後發動機的工作溫度、進氣量、噴油量、壓縮比等數據大大超出原廠設定范圍,也就是說發動機經過了非常大的改裝作業後,原廠ECU完全無法滿足硬體的需求時,這種競技型產品是最合適的選擇。
替換式電腦完全無需考慮到原廠數據的局限性,所有數據任由技師隨意設定。雖說替換式電腦有著無比強大的可調性,但這種電腦也正因沒有固定的形式與規格,一切需要從頭開始。使得對技師的要求非常之高。至於多困難,光是讓車輛正常啟動後怠速穩定,一兩天的調校時間一點也不稀奇,所以這種替換式電腦多用於不計成本的職業車隊。
2 寫入式
而寫入式改裝ECU則保留了原廠ECU硬體部分,採用將新的運行管理程序寫入ECU程序的方法,因為改變了原廠設定程序,寫入式ECU又稱改寫ECU或民間常說的刷電腦。這種改裝方式雖然受原廠ECU與感測器所限,可調整范圍相對較小,但由於不會破壞原廠其他功能的使用以及更為穩定安全的特點,近年來受到了更多改裝玩家的青睞。
許多品牌都會推出對應特定車型的ECU程序,目前較為流行的一些寫入式ECU改裝品牌更是宣傳其設定的ECU程序會針對當地油品、氣候等因素,亦可選擇低扭增強型、峰值馬力增高型甚至是比原廠更省油的ECU改裝程序。
3 外掛式
外掛式改裝ECU,簡單說就是通過將信號「偷偷」更換,欺騙帶有保護程序的ECU來達到改變執行程序的目的。首先,外掛ECU將各個感測器所反饋回ECU的信號進行攔截,針對需要調整的信號進行修改(可以理解為作弊,目的是騙過原廠ECU),將本來超過原廠ECU認可上限的信號變成正常信號輸入原廠ECU,ECU接收到「正常信號」後將原廠設定的執行程序輸出至外掛ECU,這時外掛ECU再將信號進行修改(這時原廠ECU發出的指令並不適合執行元件進行工作)。
在上述一系列動作之後,一次成功的欺騙算是完成了。外掛式改裝ECU可調范圍介於其他兩種方式之間。但由於現代汽車ECU的性能越來越強大,自我保護程度更高,外掛式電腦的操作難度也越來越大。
總的來說,三種方式各自有自己的優缺點,替代式適合重度改裝甚至競技改裝,刷寫式適合原裝ECU保護性較強以及輕度改裝,外掛式的電腦則適合輕度至中度的改裝,並且對應較為容易修改數據的原裝ECU。

3. ECU程序有升級過的嗎

根據需求,一般的用戶是沒有必要進行升級ecu的。
刷ECU,在國內目前又稱ECU升級、汽車電腦升級、ECU改裝等,事實上正規譯法是ECU調校。刷ECU的工作原理:是通過改寫程序的辦法,將供油及點火的在原廠數據基礎上進行精細調整,優化參數以達到增加輸出馬力、提升扭矩或降低油耗的目的。增加馬力和扭矩相應增加油耗,降低馬力和扭矩相應降低油耗。
刷ECU,這項技術最早多應用於改善F1以及拉力賽賽車,根據不同賽道來改善發動機動力輸出,以提高賽車成績。後來被普遍應用於民用級家庭轎車。此項目進入國內的時間還比較短,算是個新興項目,很多人還不很了解。對發動機來說,汽車ECU就相當於電腦軟體與硬體的關系,更貼切的比喻應是,汽車ECU相當於
計算機主板上的BIOS,通過它可以調控發動機動力輸出數值。
ECU是汽車電腦,刷汽車電腦可以提高動力,也可以減低動力,看需求。
簡單原理如下。
1.汽車發動機運轉由汽車電腦(即ECU)控制。
2.ECU控制發動機的進氣量,噴油量,點火時間等,從而決定引擎運轉效率和功率、扭力等。
3.發動機工作在各種轉速、檔位、負荷、溫度等條件時『所對應』的進氣量,噴油量,點火時間等信息,以資料庫方式記錄在ECU中,這個資料庫稱為「M.A.P.」。
4.刷ECU的實質就是修改這個「M.A.P.」---資料庫。改變控制發動機的數據,影響發動機的運轉,在引擎可承受范圍內,達到所需要的效果。
簡單舉例:發動機汽缸每次噴油a毫升,和b毫升空氣混合然後燃燒,放出動力X焦耳;把噴油改成c毫升,和d毫升空氣混合後燃燒,放出的動力Y可能比X大,也可能比X小。
類似電腦CPU,出廠時標3.0GHz,但在一定范圍內也可以超頻(提高速度)、降頻(節能)。
只不過汽車ECU弄起來復雜得多。
一般而言,正規的刷ECU地點可以幫你到達你想要的效果——釋放動力,優化電子噴油的效率。我國的車輛因基於我國國情,道路狀況等,有部分動力是被刻意封鎖的,刷ECU則可以釋放這部分的動力。 然而,有些並不專業的人士在刷ECU的時候可能會使程序發生錯亂,甚至改變了程序,因為ECU的本質是行車電腦,就像普通電腦那樣,一旦安裝錯誤的軟體會使電腦出問題。

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