如何刷bm3程序

『壹』 寶馬3系刷一階爆缸

刷程序的確是一個十分省時省力提升動力的方式，其具體機理是根據變更車載電腦中機逗褲動車輛的點火提宏銷前角、進排氣管和變速器邏輯性等數據信息進而實現提升車子動力的目地。近期有許多購買了新三系的小夥伴想把自己的低輸出功率車系刷成大功率版本，那_寶馬三系刷一階會爆缸嗎？

寶馬三系刷一階爆缸？

一般是不容易的。新三系和上一代三系都選用B48發動機，依據bmw官網表明，B48發動機刷一階程序是無需變更硬體配置的，因而刷程序針對發動機自身危害並不算太大。但假如想要進一步提升動力開展刷ECU二階得話，就必須變更硬體配置了。B48發動機刷一階大馬力（BM3程序為例子）能提升20%大馬力，扭矩能提升28%，提升力度或是非常大的。必須特別注意的是，假如你的發動機是B48TU版本（也就是風冷式版本），那_不建議刷程序，由於風冷式版本的排熱工作能力不如中後期水冷散熱版本，有可能會爆缸。

寶馬三系刷一階要多少錢？

不一樣程序不一樣價錢。如果是bmw官網的BM3程序，那_一階必須4200元上下，盡管BM3程序價錢較為價格昂貴，可是因為是廠商自身出的程序在兼容性和品質上一定會愈發有確保。次之假如費用預算較低還可以挑選艾森程序，3系刷一階艾森程序價錢在1800-2五百元上下，動力提升力度和BM3類似，但是可靠性上比不上BM3程序。別的的小型加工廠程序也不一一詳細介紹詳細介紹了，總之刷程序最好是去知名品牌改_店，防止以後產生多蔽指游余的不便。

刷ECU對車有哪些危害？

一般原裝車都不容易把發動機動力榨取得十分強大，一部分發動機還具有很高的改_發展潛力。因而許多改_廠會發布改動ECU點火提前角的辦法來提升動力。有效刷ECU是能夠提升車子動力的，但是會換得耗油量上的提升。刷ECU非常容易令發動機時間處在滿負荷情況，在一定水平上危害使用期限。車子在保質期內不建議開展ECU變更，由於在保質期內變更ECU汽車4S店有權利拒保。

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『貳』 寶馬b48發動機不建議刷ecu，寶馬刷bm3程序爆缸

如果想不更改硬體的情況下提升發動機功率，那麼刷ECU會是很好的選擇。通常ECU刷一階之後，很多發動機都能比原廠動力強不少，最低也能有10匹左右的動力提升。寶馬B48是寶馬的一代名機，目前在寶馬3繫上仍然在使用。網上很多朋友說寶馬B48發動機不建議刷ecu，那麼究竟寶馬B48發動機刷ECU可不以呢？

寶馬B48發動機不建議刷ECU？
這需要看情況而定。寶馬B48發動機的改裝潛力還是很大的，不過我們在刷之前需要知道任何刷ECU的行為都是存在一定風險的，不過輸入正確刷程序對於發動機本身影響不大，因為發動機在設計時考慮到耐用性等緣故，通常不會把馬力調得太大，所以發動機還是能進行一定程度的動力升級。B48低功率版本原廠馬力為184匹，刷一階之後動力能去到254匹左右，這和B48高功率版本輸出差不多，因此不會有太大影響。同時B48比N20發動機多了個水冷，這無異於增加了發動機的功率耐受性。寶馬B48刷一階程序問題不大。

寶馬刷BM3程序爆缸？
確實可能會出現爆缸的情況，但幾率不大。首先如果你的發動機是B48 TU發動機(沒有水冷的那一款)，那麼是不建議刷bm3程序，因為B48 TU採用的風冷冷卻裝置在性能上比不上後期的水冷版本，刷bm3程序動力能提升46%，這意味這發動機的發熱量加劇，如果不進行冷卻系統改裝的話，爆缸有可能會出現。若你的發動機是水冷版本的B48，那麼刷一階bm3程序還是安全的。

刷ECU對車有什麼影響？
一般原廠車都不會把發動機動力壓榨得非常厲害，部分發動機還擁有很高的改裝潛力。因此很多改裝廠會推出修改ECU噴油量的方法來提升動力。合理刷ECU是可以提升車輛動力的，不過會換來油耗上的增加。刷ECU很容易令發動機時長處於高負荷狀態，在一定程度上影響使用壽命。車輛在質保期內不建議進行ECU更改，因為在質保期內更改ECU 4s店有權拒保。