1. 北京Q50L 刷ECU多少錢如何質保
首先!第三方ECU程序升級沒有質保!四缸機刷上天也還是四缸機,更何況還是M274....
如果只是一階程序,不改動車輛任何硬體的前提下升級費用也就是幾千元,各品牌的價格可能略有不同,程序又分為罐頭程序(固定數據)和特調程序(根據你車輛的實際情況和需求進行單獨調整)兩種。
關於質保,你花幾千元升級個ECU程序,然後想保你二十多萬的車,麻煩理智點....
4S店對於質保的態度本來也是能修不換,能推就推,那麼如果你通過第三方對車輛的ECU進行了任何程度的升級且被4S店得知,那麼可以確定的是你的發動機肯定就不能享受質保了。
話再說回來,如果你只是升級一階程序,且沒有更換任何發動機內部及周邊硬體,有良心的品牌不會給一輛全原廠硬體的車刷一個非常激進的一階程序,也就是說出問題的幾率雖然有,但是很小。
最後說說Q50L這車,用的賓士M274發動機,潛力十分有限!這個發動機一階就夠了(改善動力輸出,提升駕駛體驗,對油耗影響完全取決於你對油門的控制),二階差不多就到頭了(動硬體),三階的話(連渦輪都特么換了,你託人過年檢吧),正常來說沒人會接你這車三階改裝的活兒....
開膩了,覺得沒意思了,又不想換車或者沒有換車的預算,刷個一階嗨嗨皮皮~
以上。
2. 汽車刷一階程序多少錢
因此現在市面上汽車刷一階程序的價格大概在5000-7000元不等,自然吸氣車輛刷一階ecu大概需要5000元左右,渦輪增壓汽車刷一階ecu就更貴了。
刷一階ecu的車輛動力的提升並不明顯,雖然對車輛的影響也是微乎其微,但是改裝後很可能會影響質保,而且價格昂貴,實在是劃不來升級一階ecu程序。
其次就是一些買菜代步車,本來對動力的需求就不高,而且1.5T發動機所保留的性能也不多。而一些性能車,以及很多熱愛改裝車的朋友們適合刷ECU,大功率的發動機會有更多的保留性能,並且刷了之後進氣、排氣、冷卻以及剎車系統都會進行相應的改裝,可玩性很高。
刷ECU可能會帶來一些負面影響:
1、對汽油的品質要求更高。一些車輛原本只用加92的汽油,刷了ECU之後需要加95的,發動機超頻運轉也需要品質更高的汽油來作為燃料。
2、對溫度的要求更高。發動機超頻工作,就需要提供更好的冷卻系統,要不然對發動機的壽命會有影響。
3、4S店拒保。刷了ECU的車輛,如果車輛狗帶了,4S店可以拒絕提供質保。
3. 特調程序和罐頭程序有什麼區別
特調程序是根據自己的駕駛習慣調整的程序,罐頭程序是提前寫好的,只需要寫入ecu就可以了。1、一般的改裝店給客戶刷的程序都是罐頭程序,也就是提前寫好的程序,只需要刷入ecu就可以了。有很多改裝車愛好者都會通過刷程序來提升發動機的性能,大部分改裝車愛好者都會刷一些罐頭程序,刷罐頭程序也不貴,這種程序刷一次的費用在8000元左右。2、如果是刷特調程序,那需要上路開車,此時副駕駛會坐著一個技師拿著筆記本電腦,然後這個技師會根據車子在運行時的一些數據來寫程序。特調程序一般是比較貴的,因為需要有非常專業的技師來調整。3、罐頭程序一般是一些程序商寫好了賣給改裝店的,改裝店只需要將程序買下來,然後賣給客戶就可以了,這種程序是比較便宜的。如果大家對刷程序感興趣,可以去—些改裝店咨詢一下。一般渦輪增壓發動機刷程序動力才會有提升,自然吸氣發動機刷完程序之後,動力是幾乎沒有提升的。所以,建議開自然吸氣汽車的朋友們不要去花這個錢刷程序了,因為沒有用。
4. 寶馬特調程序有哪幾個品牌
寶馬特調程序有巡航版、精英版嫌山派旅和豪華版這三個品牌。
寶馬公司簡介:
寶馬(BMW),中文全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司,德國汽車品牌,寶馬的車系有i、X、Z、純數字4個車型,1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列,還有在各系基礎上進行改進的M系(寶馬官方的高性能改裝部門),寶馬公司創建於1916年,總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑。
車標含義:
B.M.W.是巴伐利亞發動機製造廠的意思,標志的色彩和組芹羨中合來自寶馬所在地巴伐利亞州的州徽。
寶馬汽車公司是以生產航空發動機開始創業的,因此很多人以為標志代表旋轉的螺旋槳,但事實並非如此,其實藍白標記對稱圖形的意義非常簡單,藍白相間的圖案是公司所在地巴伐利亞州的州徽,用來提醒寶馬來自巴伐利亞州的純正血統。
5. sd特調一階程序靠譜嗎
sd特調程序很好。SD特調一階程序通過對車子原本的性能以及車主後期的每一件改裝進行各種參枝閉春猛耐數優化,特調程序對任何改裝件都至關重要,通過調態跡節點火壓力,點火提前角,渦輪請求壓力,進氣壓力和空燃比等等參數,從而挖掘車子的最佳性能
6. sd特調程序怎麼樣
好。
1、但是sd程序特調要看具體的車型,如果車型合適,可以提高輸出功率和扭矩作用。
2、特調程序是根據車型、駕駛習慣、車輛實際狀況等進行調整的。
7. 寶馬320刷ecu升級提,寶馬刷動力多少錢
寶馬320是3系中刷ecu最多的一款車型,效果也是蠻不錯的,刷過的大佬們也是樂在其中。同一款發動機出廠的時候調教成高低兩個版本,低功率預留的動力空間是很大的,其實說到底就是給改裝預留的!前提是別刷罐頭程序,要刷品牌特調程序!
寶馬320li我們測試的一階極限,提升74匹130牛米,一般給客戶調教可以提升60匹90牛米,客戶反饋效果是很好的,也有些客戶不想要太高的數據,就適當降低提升40匹50匹的也都有,這就是特調的優點,一對一特調滿足客戶的需求。