⑴ 發動機故障診斷的基本程序如何
大致分為七個步驟:
一、 故障問診
電控發動機在使用過程中難免會出現故障，而我們在實踐中也經常圍繞故障診斷流程來討論檢修方法，問診是基礎，是通過對駕駛員的詢問，來了解故障發生、發展的全過程，以獲得相關的信息，為進一步診斷打好基礎。
二、症狀確認
問診之後不能急於動手，還需要對症狀進行確認。有諸多因素使得問診信息在一定程度上失真。有的駕駛員為我們提供的信息不夠准確，有的是因為駕駛員描述不夠准確，有的是因為駕駛員本人對車況了解得不夠詳細，這就需要我們通過讓故障再現對症狀進行確認。
三、直觀檢查
並非所有的故障檢測都需要動用診斷儀，有的時候，通過直觀的檢查也可以快速找到故障原因或重要線索，因此維修中需要靈活運用多種手段，確保按照由簡至繁的原則進行診斷，以提高維修效率。
四、解碼診斷
利用電控發動機自診斷系統讀取故障碼，是診斷電控發動機過程中非常重要的一步，故障碼對維修方向的確定和檢測的流程具有重要意義。
讀取故障碼的方法可分為兩種：人工讀碼和採用儀器診斷的方法。
五、數據讀取
僅僅利用診斷儀診斷故障，在實際維修中還遠遠不夠。很多時候必須藉助一些數據流，才能找到排除故障的線索。
六、波形分析
汽車示波器為我們快速判斷汽車電子設備故障提供了有力的保障。
七、調整維修和試車檢驗
通過以上一系列檢查，找到故障根源之後，就需要採取相應維修措施對故障部位進行維修或調整了。在感測器、執行器、電路或相關部位得到妥善修復或更換之後，汽車就可以投入正常運行了。但是對於電控發動機檢修結束時，需要進行竣工檢驗。試車檢驗作為最後一個維修步驟，與之前確認症狀時的試車，在方式、方法上基本相同，但是二者的目的並不相同。症狀確認時的試車，是為了找到故障根源，或再現故障。而竣工時的試車檢驗，是為了確認故障是否已經排除。驗收過程中，通過車輛的行駛或發動機的運行，來檢查汽車修復的結果，並通過模擬原有的故障環境等手段，來判斷檢修結果。如果發現問題，需要及時採取補救措施。
路試檢驗實際上應對汽車發動機進行一次全面、細致的檢驗，如果沒有發現異常，就可以認為電控發動機的檢修流程完畢。