程序員滴滴怎麼開

1. 40歲的程序員失業了如何自救繼續找程序員的工作嗎還是應該轉行

每一個人都有中年危機，其實所謂的中年危機，大家除了關心自己的身體狀況，此外最重要的無疑就是關心自己在職場當中的處境如何？最怕就是失業，一旦失業就失去了收入來源，生活當中所面臨的種種問題都必須要靠經濟支柱去解決，失去的收入就意味著這座大廈就要倒塌了。

也許大家認為程序員是一個高薪而且技術含量極高的職業。但是往往我們也發現，程序員要想能夠在職業生涯當中獲得比較長久的職業年限，確實是相當困難，畢竟很多人的職業生涯都是從大學畢業開始算起，在黃金的十年發展階段，一旦面臨到了35以及40歲這樣的年齡階段，大多數的在職程序員都已經從此激流勇退。

其實任何的一個職業都有它的一個生命周期，除非自己有能力有背景能夠進入國企乃至公務行政系統，那就安枕無憂。否則大家即便是面臨著中年危機，首要任務就是讓自己保持一個健康的體魄，只有這樣才能夠真正扛起一個中年人的重擔。

2. 滴滴車主微信小程序可以接單嗎

滴滴車主微信小程序暫時是不可以接單的。

微信小程序，小程序的一種，英文名Wechat Mini Program，是一種不需要下載安裝即可使用的應用，它實現了應用「觸手可及」的夢想，用戶掃一掃或搜一下即可打開應用。

微信小程序是一種不用下載就能使用的應用，也是一項創新，經過將近兩年的發展，已經構造了新的微信小程序開發環境和開發者生態。微信小程序也是這么多年來中國IT行業里一個真正能夠影響到普通程序員的創新成果，已經有超過150萬的開發者加入到了微信小程序的開發。

滴滴出行是涵蓋計程車、專車、滴滴快車、順風車、代駕及大巴、貨運等多項業務在內的一站式出行平台，2015年09月09日由「滴滴打車」更名而來。

滴滴出行的研發規模：

滴滴在「十三五「期間獲得10餘項省部級科技獎項、30餘項行業重量級科技獎項，在20餘項國際頂級人工智慧、計算機視覺、自動駕駛競賽中取得世界第一、第二等好成績。

滴滴全球產研團隊已達8000人。其中，滴滴2020年碩士及以上學歷研發人員數量是2015年的6.59倍；2020年研究與試驗發展經費支出是2016年的3.25倍，占營業收入比重相比2016年增長21%。

3. 滴滴打車好做的嗎

挺好做的，看城市，如果在大城市壓力就大，二線城市比較可以，了解更多V我mr_soe

4. 程序員接私活完整攻略

接私活 對程序員這個圈子來說是一個既公開又隱私的話題，不說全部，應該大多數程序員都有過想要接私活的想法，當然，也有部分得道成仙的不主張接私活。但是很少有人在公開場合討論私活的問題，似乎都在避嫌。就跟有人下班後跑滴滴一樣，程序員私有時間接點活掙點錢不也很正常么，不過不要在上班時間就行，就跟你上班期間出去跑滴滴一樣。

當你竭盡全力想要去接私活的時候一定做過這樣的事，網路搜索「程序員如何接私活」或者「程序員到哪接外包」之類的問題，那麼相信你也一定看到過讓你不要接私活的帖子，觀點大概就是：

把有限的時間花在提升自己的能力上，技術深度，技術廣度，或者多閱讀書籍，豐富自己，這樣有可能比做外包收益大。

這里就不跟大家討論該不該接的問題了，很明顯，我接了。首先跟大家分享幾個項目案例。

案例1

大概是13年14年左右的樣子，談到一個項目，做一個APP連接甩脂機，通過藍牙模塊傳輸數據，便於手機上觀察，大概這樣。依稀記得跟甲方項目經理溝通需求時，他拿了一個 Android 2.x 系統的手機給我演示了QQ的一些功能，我一本正經的跟他說，「你放心，這個肯定做不了」，他當時就懵了...因為我並不想兼容2.x版本的系統。後來進入簽合同階段，這家公司不大，事兒倒是不少，又是身份證復印件，又是按指紋。這個項目是我外包生涯中的一次滑鐵盧，為什麼呢，因為我竟然同意了不用付定金，等項目開發中期再支付第一筆費用。帶著一個他們提供的藍牙硬體模塊，回去了。後端開始編寫API，Android iOS 開始研究藍牙數據傳輸，噼里啪啦直接把項目做完了。測試包發過去了，結果大家能想到，不給錢!

我至今都記得這家公司的名字，不知道倒閉了沒有，我們整個團隊一分錢沒得到，項目以失敗告終。

案例2

一個汽車後市場項目。當時市場上有一款APP，養車點點，後來已經改名，叫典典養車，我們當時要做的就是抄襲它，功能類似，整個項目差不多十幾萬。甲方是做汽車零配件的，在上海有很多家店，每次交流的地址在一家咖啡館。兩個多月後，項目上線，經營一段時間後，甲方意欲挖我們過去，畢竟項目是我們做的，他想把原班人馬招過去，婉拒。

案例3

一個海外社交項目。這個項目比較小，只做 Android 一個端，原因是甲方招聘的 Android 人員離職了，時間緊急，就讓我接了。比較順利，對方提供視覺稿、API，我開發 Android 即可，項目也沒啥難度，我閑著無聊，特地給他們做了一些交互動畫，甲方驗收的時候非常高興，直言比他們自己員工做得都好。

還有很多其它項目就不一一介紹了，小到做一個控制項，幾百塊，千把塊，大到幾十萬的項目，從整理需求到設計到開發。當然，也不是什麼項目都接，舉個例子，以APP為例，在甲方提供API和視覺稿的前提下，一個端低於2萬的項目從來不接。

做私活掙錢嗎？不掙錢是腦子進水了嗎。尤其對於剛入場的選手，外包收入可以說抵你一年的工資都可以。不僅掙錢，還特別積累經驗，外包項目五花八門，搞地圖的，搞語音的，搞視頻的，搞藍牙的，能幫助初級選手快速成長。

做私活累嗎？相當累。白天黑夜，從無周末。項目一旦接下來，從此進入心事重重的生活，不到最後交付那一刻，不會停緩。周末是最佳的工作時間，平時下班晚的話還做不了，所以幾乎沒有休息時間。

重點來了，到哪裡接呢？

初級選手自己亂七八糟找項目，高級選手項目找上門。做私活一定要找到最佳狀態，不然就是受罪。什麼是最佳狀態，就是當項目找上門時， 想做就做，不想做又想賺就轉。 那麼到底有哪些方法可以接到私活呢？不管黑貓白貓，抓到老鼠就是好貓，有哪些方法我一一說來。

方法1

各個眾包平台。這是入門級的手段，也是最容易做的方法。有哪些眾包平台就不用我一一細說了吧，豬八戒，威客網，CSDN 也有外包頻道，一些技術論壇，海外的 Freelance 網站等等，每個都注冊一遍，前期比較麻煩，各種資料需要填寫，團隊介紹，歷史案例。注冊之後理論上就可以投標項目了，不過如果需要認證的話，還需要繼續花錢，很多項目只有花錢之後才有機會投標，這個就自己評估吧，我沒花錢。通常沒啥好項目，錢哪有那麼容易賺，都是些邊邊角角稀奇古怪的項目。當然，即便是被別人挑剩下來的項目，也不排除有好項目，你要一一去溝通才知道。

方法2

主動聯系各個外包公司，成為他們的備選開發人員。外包公司接單子的手段肯定比我們個人高明多了，他們就靠這個吃飯的，當他們出現人員緊缺、項目過剩、員工離職等情況時，不排除他們會考慮找臨時替補人員，甚至把項目整包轉出去。如果你身邊有朋友開外包公司的，那很好，先天優勢，長期互助。但是大部分人也許並沒有這樣的資源，那麼這就是個體力活了，在方法1的基礎上，部分平台會留下甲方的聯系方式，比如豬八戒，你直接搜索軟體外包服務商，他們的介紹頁面上通常會有他們的手機號碼和郵箱等信息，或者當你點擊「在線咨詢」「與我聯系」等類似按鈕的時候，他們的自動回復也會出現一些QQ號、手機號、郵箱等聯系信息。

這邊我只是以其中一個平台為例，只要你用心，各個平台你都能扒到一些有用的信息。拿到這些信息之後你就可以把你編輯好的話術發給他們，也可以直接加他們微信，通常手機號碼就是微信，不要慫，直接跟他們聯系，打電話、發郵件、發QQ，發微信，把你想要做外包的意圖告訴他們即可，然後就靜靜的躺在他們的朋友圈裡，或者被遺忘，一兩個月問一次好打個招呼，不要太頻繁，這也算是人際關系的維護，看你本領了，多認識點人沒壞處，剩下的就是平淡的等待了，如果他們會聯系你的話。

方法3

跟身邊的開發人員灰度交流。你沒有項目，不代表別人都沒有，如果別人願意帶著你的話，這也算是一個渠道。什麼是灰度交流，就是半含蓄狀態，文章開始我說了，程序員接私活是一個既公開又隱私的話題，不過這個度大家自己把握好，搞不好丟飯碗，把握不好的還是放棄這個方法吧。

方法4

人脈資源。除了從網路上接項目，或者吃外包公司的殘羹冷炙，還有另外一個類別的項目，那就是創業者。在這個互聯網、移動互聯網、物聯網盛行的時代，創業者也是一波接著一波，雖然熱度有高有低，但是從不缺。組建一個公司，組建一個技術團隊需要一筆不菲的費用，尤其軟體開發人員的工資，將成為一個創業公司的沉重負擔。種子投資，或者天使輪投資能有多少，對大多數創業項目來說，幾十萬，一百萬，兩百萬，或者五百萬，基本頂天了，這些錢能維持一個團隊多久，何況還有很多創業者並沒有拿到融資，他們等著先開發一個上線項目，再拿項目去找投資。如果你能接到這樣的項目，那也是很爽的，不過通常這類項目靠熟人介紹，但是你千萬要注意，一定要營造良好的口碑。有條件的話，也可以做套名片，幾十塊錢，夠發好久的。

做私活沒有穩定的渠道，你可能一直找不到項目，也可能一年一個項目，重點是心態，不然你將陷入困擾的情緒當中。有更好，沒有拉倒，找到最舒服的狀態。

當項目來臨時，該如何報價？

價值都是相對的，一定要有自己的心理預期，有些人覺得五千很值，有些人覺得一萬很值。不要飢不擇食，不管多廉價都接；也不要人心不足，吃著碗里看著鍋里，或者覬覦別人的高價。跟對方交談時，一定要快速判斷彼此是否是目標客戶，不要啰嗦太多，你的心理預期是幾萬，對方的心理預算是幾千，這樣的項目還談個啥，務必在最短的時間內確定大家是否可以繼續談下去，否則浪費不必要的時間。如果大家心理預期差不多，對方不是那種想三千塊錢做個淘寶的，則繼續往下進行。有的甲方要求不多，很爽快，這樣最好，有的甲方需要出報價單，那麼就詳細溝通需求，整理報價，整理報價是一個費時的過程，不要嫌麻煩，我們不是服務商，我們是搶食的個體，一定要不怕付出，哪怕一無所獲。

甲方有可能只是來詢價，也可能等你出完報價單再回去比價，還是那句話，不要怕吃虧。如果甲方是個體的話，通常很好弄，但是甲方是商家的話就麻煩一點，一定要問清楚是否要開票，開票是要稅的，不過羊毛出在羊身上，告訴他我們的報價是不含稅的，如果要開票的話要加上稅錢，20萬的話，差不多幾千塊錢，看對方要求開什麼類型的票。開票的話可以自己去稅務局開，不過我沒去過，如果自己認識幾個開公司的朋友的話那是最好，讓他們幫忙開張票，把稅錢貼給他們。

如果你覺的開票你對來說很難實施的話，那麼有三個方案，一是放棄，這樣的單子直接不要接了，繼續尋找下一個單子；二是先接下來再轉包，轉給其它的外包公司做，不過你要估摸好有公司接，有朋友做外包公司那是最好的，相互幫忙，但是這種方案並不推薦，原因是不好把控項目進度和質量，還擔風險；三是把項目介紹給認識的公司去談，談好了你拿提成，這樣你既不擔風險，還賺點快錢。

付款方式該如何確定呢？

切記，必須付定金，越多越好。通常我的付款方式是442，即預付40%的定金，項目提測再付40%，項目上線付清餘款20%，這套方式針對個人比較好用，針對公司不好用，公司通常會留一筆費用在上線後一個月兩個月三個月再付清，所以付款方式可以改成5311，即預付50%的定金，提測30%，上線10%，上線運營一個月後10%，堅持一個原則，前期付的錢越多越好。

接下來就是簽合同了

一般只有個人才可能不要求簽合同，大多數情況還是要簽合同的。合同盡量你來擬定，不會寫的話上網抄，一定要保護好自己的權益，重點是防止被對方坑。比如在合同中一定要寫好適配哪些系統哪些瀏覽器，基於哪個版本開發等等，做得到的就寫，做不到的別亂寫，合同這東西，在心情好的時候怎麼寫都無所謂，心情不好的時候大家只能拿合同說話，你可別賠個十萬二十萬的，嚇死你。

整個接私活的過程差不多就是這樣了，最後，我再強調幾點 注意事項 ：

end

5. 32歲程序員失業後，轉行開網約車又賠錢，後來怎樣了

一位叫做劉小板的32歲網友分享了自己的職業歷程。

2012年，他在剛剛興起的互聯網大潮中，成為了一名程序員，在北京奮鬥了幾年後，進入到了行業"大廠"。但996、無休止的加班，讓他對人生產生了懷疑，難道要這樣當一輩子"社畜"嗎？於是就逃離了北京，去了妻子的老家重慶，乾的還是老本行。

正當他習慣了重慶的生活時，公司卻受到了新冠肺炎的影響，他的工資從1萬5千降到了7000，後來因為人事調整等問題索性離了職。離職之後去跑了滴滴，第一天賺了95塊錢，第二天卻因為違規停車被罰款200元，就放棄了這個職業。

對於程序員來說，從入職到35歲，有十多年的時間，在這10多年的時間里，不僅要提升自己的寫代碼水平，還需要提升自己的情商、交際能力，爭取早日轉型，成為管理人員，才能夠避免到了35歲被優化掉。沒有成功轉型的，要放平心態，接受自己的平凡，和自己和解，有的時候內心就不會那般郁悶了。

對於30歲以上的人來說，最關鍵的是要內省，要了解自己，知道自己擅長做什麼，知道自己的優勢在哪裡，去找到將自己的價值最大化的途徑。同時也要知道自己有什麼缺陷，避開那些不擅長的事情，對自己了解得更多一點，對未來的迷茫就更少一點。

有人說，人生的下半場，拼的是健康，這一點兒錯都沒有，強身健體，也是抵抗中年危機的途徑之一，看到自己的腹部沒有變得油膩、雙腿還和年輕時一樣有力時，心中的憂愁便會減少幾分。

6. vivo手機使用滴滴打車時提示檢查網路設置怎麼設置

1、建議在網路良好的環境鄭薯下操作試試的。
2、在手機i管家--流量監控--聯網管理--將該程序允許使用網路即可。
3.在設置—系統更新喊冊者—立即檢測更新中升級到最新版本使用。
4,在設置—更多設置—恢復出廠設置--還原所有設置。該操作是不姿悉會丟失手機數據的。

7. 大家好！有誰是滴滴順風車車主啊我想問一下這個一天可以接幾單全職干這個能掙錢嗎不知道怎麼樣幫

其實順風車跟滴滴快車還是有區別的，快車大都是全職跑的，都是靠此養家糊口，但是順風車就不一樣的，都是有空的時候就接一單，補點油費而已。所以滴滴快車對於司機的要求更高一些，如果你評分低，那麼系統就不派單給你了，這就在一定程度上提高了司機的門檻。
而順風車司機凳肆就不一樣的，很多都是上班族，也就是准備上班的時候看看有沒有訂單可以跑的，都是自己手動挑選乘客的，所以他們往往會選擇一些美女的訂單來接。而且評分基本上沒用，就算服務再差也不影響他們未來繼續接單，誰讓他們棗羨轎順風車價格很低呢。
所以順風車的性質決定著司機的素質可能良莠不齊，因為沒有什麼限制著他們接單。很多司機跑順風車都不是為了賺錢，而且也賺不到什麼錢，因為快車收費更高一次也就賺幾塊錢，而順風車收費低不虧本都算好的了，可能一個月天天都接一兩次單的話也就是幾百塊錢收入而已
既然不賺錢那為何還有很多順風車司機願意跑呢？我們聽網友怎麼說
1、網友A說自己開順風車不為賺錢，只是想多認識一些朋友，如今每天上班都固定接幾位朋友上班的，雖然不賺錢，但是至少讓自己覺得快找到女朋友了。對於程序員來說，開順風車真的很重要。
2、網友B就說自己開順風車也就是補貼個油費，現在也是每天早上都有乘客需要接，以前一個月油費都要花幾百塊，現在基本上算是免費開車了，也不打算賺多少錢了，只要乘客人好就行。
3、網友C就說現在開順風車的要麼是上班族，要麼就是出來認識女孩的富二代，反正目的都不是為了賺錢，開順風車也賺不到錢的。也就只有專職開快車才能夠養家糊口的。
所以派彎說很多順風車司機的目的都不是為了賺錢的，都有著自己的目的，反正順風車的門檻也不高，平時接幾個單當玩玩就行了，這也造成現在順風車其實是挺亂的，整頓是必須的。

8. 滴滴拼車一直是第二位沒有變化是為什麼

1、已經把訂單發出去並被接單了是沒辦法修改的；2、建議立馬撤銷訂單段蔽，3、然後重新發布訂單不要讓燃悄勾選2人即可。
這個是滴滴APP程序員的問題啦，應該是後台設置的事兒，一般只顯示第一位乘客的導航位置，假如想導航到第二個乘客那裡，需要手動輸入乘客位置，然後才能開啟導航，這個應該算是一個bug了。希望滴滴的程序員可以看到這個問題，盡坦渣快解決一下哈。

9. 大家好！有誰是滴滴順風車車主啊我想問一下這個一天可以接幾單全職干這個能掙錢嗎不知道怎麼樣幫

我做了一個多月的兼職順風車司機，平大敏橋時5點下班後開始接單，只接30元左右的單，不拼車，因為下班高峰期，車子跑得慢，大概1小時完成一單，除去油錢0.5元/公里，賺20元，確保晚上10點能回滾猛到家休息，所以只接4單賺80元，星期六和星期天全職跑兩天，因為不堵車，能上高架，所以全是接的拼車單，最喜歡接4人行程的單，手稍微慢一點就被別的車主搶單了，早上8點開始出發，到晚上9點拿孫結束，一天跑300公里，除去油錢賺200-300元，現在注冊了快車賬號，想體驗一下能不能比順風車轉的多點

10. 滴滴程序員是干什麼的

程序開發、程序維護。
一般將程序員分為程序設計人員和程序編碼人員伏派，軟體從業人員分為初級程序員、中級程序員、高級蘆廳帶程序員、系統分析員，陪蘆系統架構師，測試工程師六大類。