① 特調程序是什麼意思
特調程序指的是根據汽車的車型、駕駛習慣、車輛實際狀況等進行調整。如果不是特調程序相同排量的發動機可能ECU電腦和生產的年份不同程序優化與未優化前後也會有馬力輸出不一致的情況。更多介紹如下:1.一套好的程序是需要根據車主的駕駛習慣汽車上的軟體和汽車上的硬體進行搭配如果只是將汽車的硬體進行提升軟體沒有經過一系列的優化汽車的性能沒有辦法正常發揮。2.每個軸對汽車的駕駛習慣也不同不同的駕駛習慣對軟體的需求也不同如果汽車經常在高速行駛車主對發動機的驢有一定需求如果汽車經常在市區行駛車主對發動機的扭矩輸出也是有一定需求所以不是所有的程序都叫特調程序並不是所有的優化方案都能適用任何一款汽車只有適合自己汽車的程序才最好。3.需要注意的是在提升汽車硬體的同時必須要與汽車的軟體適配否則汽車的硬體沒有辦法發揮更好的性能。
② 特調程序和罐頭程序有什麼區別
特調程序是根據自己的駕駛習慣調整的程序,罐頭程序是提前寫好的,只需要寫入ecu就可以了。
一般的改裝店給客戶刷的程序都是罐頭程序,也就是提前寫好的程序,只需要刷入ecu就可以了。
有很多改裝車愛好者都會通過刷程序來提升發動機的性能,大部分改裝車愛好者都會刷一些罐頭程序,刷罐頭程序也不貴,這種程序刷一次的費用在8000元左右。
如果是刷特調程序,那需要上路開車,此時副駕駛會坐著一個技師拿著筆記本電腦,然後這個技師會根據車子在運行時的一些數據來寫程序。
特調程序一般是比較貴的,因為需要有非常專業的技師來調整。
罐頭程序一般是一些程序商寫好了賣給改裝店的,改裝店只需要將程序買下來,然後賣給客戶就可以了,這種程序是比較便宜的。
如果大家對刷程序感興趣,可以去一些改裝店咨詢一下。
一般渦輪增壓發動機刷程序動力才會有提升,自然吸氣發動機刷完程序之後,動力是幾乎沒有提升的。
所以,建議開自然吸氣汽車的朋友們不要去花這個錢刷程序了,因為沒有用。
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③ 刷ecu非常後悔,刷程序對車危害有多大
相信大家都聽說過手機刷機,那你有沒有了解過發動機刷ecu呢?很多改裝車迷都熱衷於刷ecu,但還有很多車主刷ecu非常後悔,這到底是為什麼呢,刷程序對車危害有多大?下面就一起來看看吧。④ dim特調程序對車有影響嗎
有影響
汽車刷特調程序只要選擇正確合理的升級程序,是不會對車輛造成什麼影響的。
由於只是對整體ECU中,動力晶元的程序重新改寫,將引擎燃燒計算的更精準,及加速燃燒ECU晶元的運算速度,只會提高管理引擎燃燒晶元的效率。
因此,對整個ECU不會有任何傷害。
另外,在汽車刷特調程序過程中,除此動力晶元外,另外還有幾百個電子部件,沒有觸動任何的其他部件及晶元,所以不會對行車電腦ECU有任何傷害。
成熟與完善的行車電腦汽車刷特調程序技術是不會出現如此低下的錯誤。
⑤ 刷ECU真能提升動力到底會不會傷車
首先對自吸發動機來說,刷ECU就是多此一舉,但是你非要刷也可以,只不過是帶來的動力提升不明顯。
其次就是一些買菜代步車,本來對動力的需求就不高,而且1.5T發動機所保留的性能也不多。而一些性能車,以及很多熱愛改裝車的朋友們適合刷ECU,大功率的發動機會有更多的保留性能,並且刷了之後進氣、排氣、冷卻以及剎車系統都會進行相應的改裝,可玩性很高。
值得注意的是,刷ECU可能會帶來一些負面影響:
1.對汽油的品質要求更高。一些車輛原本只用加92的汽油,刷了ECU之後需要加95的,發動機超頻運轉也需要品質更高的汽油來作為燃料。
2.對溫度的要求更高。發動機超頻工作,就需要提供更好的冷卻系統,要不然對發動機的壽命會有影響。
3.4S店拒保。刷了ECU的車輛,如果車輛狗帶了,4S店可以拒絕提供質保。
4.破壞整車平衡。之所以廠商爸爸對發動機的性能有所保留,就是為了保證汽車的平衡,在平衡狀態下的調教是根據發動機壽命以及路況復雜程度的一個綜合值,所以如果單方面去追求動力,那麼剎車、避震等系統要重新更換才能達到一個新的平衡,就從此走上了改裝的不歸路。
⑥ 刷ECU對車有沒有什麼壞處
一般不會有大的副作用,畢竟整體調整幅度不算很大。
ECU升級或者稱為汽車電腦升級,是根據車輛具體的實際情況來優化發動機的工作參數,最大限度地發揮發動機的設計潛能,使發動機的工作曲線最大接近發動機理想的設計曲線。
升級之後不會影響汽車的使用壽命和安全性原因很簡單,只是優化汽車發動機和ECU的參數,而不是讓發動機工作在極限狀態,優化是建立在保證使用壽命和安全性的基礎上進行的,同時也會保留絕對安全的空間,因此不會影響到汽車的安全性和使用壽命。
⑦ 特調程序哪個好
特調程序中的ECU特調程序比較好。ECU特調程序是汽車電子程序之一。根據查詢相關資料可知,新車電腦如果採用了全新的ECU特調程序,百公里加速可以達到3.3秒,最高時速310公里/小時,而車身高度降低25毫米。所以說,該程序比較好。
⑧ 特調程序是什麼意思
特調程序是什麼特殊調整程序是指根據車型、駕駛習慣、實際車況等進行調整。如果不是特殊的調整程序,同樣排量的發動機可能有不同的ECU電腦和生產年份,程序優化和非優化前後馬力輸出會不一致。一個好的程序需要根據車主的駕駛習慣來匹配車上的軟體和車上的硬體。如果只是對汽車的硬體進行升級,軟體沒有進行一系列的優化,汽車的性能就無法正常發揮。每個車主都有不同的駕駛習慣,不同的駕駛習慣對軟體的要求也不同。如果汽車經常高速行駛,車主對發動機的馬力有一定的要求。如果汽車經常在市區行駛,車主對發動機的扭矩輸出也有一定的要求。所以不是所有的程序都叫特殊調整程序,也不是所有的優化程序都能適用於任何一輛車,只有適合自己車的程序才是最好的。需要注意的是,在升級汽車硬體的同時,必須與汽車軟體相適應,否則汽車硬體無法表現得更好。