雨燕刷程序到多少匹

❶ 雨燕的改裝

如果單單改裝了車的動力而不去改裝車的配件那就不叫改裝，如果它把馬力改裝成這么大的，所以它肯定對這款車的輪胎，底盤和車頭進行改裝，所以不會存在推頭現象

❷ 向斯巴魯看齊 雨燕1.8L改裝之路

我承認，這是見過的改裝雨燕中最特別的一輛，特別的不僅僅是因為它引擎蓋上的大鼻子，而是當你看到那套「五孔螺絲」羊角上，裝著那套印有STI標識的金色17寸輪轂時候所帶給你的不可思議感，這就是強哥對斯巴魯情有獨鍾的最好解釋。正所謂「細節決定成敗」就讓我們先從外觀開始欣賞吧。

說到雨燕的外觀更多的人將它定義為女孩子的車，可愛、小巧玲瓏的外形讓我們這些大老爺們兒開起來很是不爽。而鈴木似乎也聽到了來自男性同胞的訴求，於是由鈴木推出的SwiftSport成為了不少男性同胞的首選造型，強哥也不例外同樣選擇了SwiftSport外觀套件來提升雨燕的邪惡指數，正所謂小可愛也會有叛逆的一面。在細節方面引擎蓋的開口不僅能為發動機降溫，更表明它有一顆不安分的心，渦輪、機增還是高凸NA？在後面的文章自會為大家揭曉。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 雨燕1.3發動機怎麼樣

雨燕1.3發動機挺好的。

鈴木雨燕搭載日本鈴木公司全新1.3l全鋁發動機，最大功率高達63kw，最大扭矩110n.m，滿足歐Ⅲ排放標准，據廠家介紹經優化匹配，即可滿足歐Ⅳ排放法規要求。

主要優勢：

鈴木（SUZUKI），成立於1920年，是一家日本的汽車製造企業。

鈴木商標圖案中的 「S」是 「SUZUKI」的第一個大寫字母，它給人以無窮力量的感覺，象徵無限發展的鈴木汽車公司。鈴木向全世界的客戶提供優質產品，並且向使用鈴木產品的客戶提供優質服務。

❹ 想買輛雨燕玩下改裝，改成賽車

開起來真不錯，想想，十萬多一點點就能開上小賽車。操控好，靈活，外觀漂亮，油也省。

❺ 求解2010年鈴木雨燕1.5MT問題！！

這個跟他的發動機和變速箱的匹配有關系，雨燕這款車的發動機並不算先進，也就普通的自然吸氣vvt全鋁發動機。壓縮比也不高，只有9.5:1，所以他的最高扭矩必須要過了3500轉才能達到。而他又是使用15寸的，185、60輪子，這輪子對於1.5的車來說還是算最節油的的配置，相對就等於說他對抗阻力的能力也較差。說到這里，開始要說你的車究竟發生什麼情況了。由於上面的情況，說明雨燕這款車需要狀態非常好才能保持節油和有力，這就是鈴木車發動機不先進但是他的車很節油的秘密，也是為什麼鈴木的配件特別貴的原因，因為他這樣調校，如果配件質量不好就會導致磨損大。

要怎麼做，如果你還沒有做就馬上做：
1、清洗節氣門。
2、清洗油路。
3、換火花塞。
4、換冷卻液。
5、換濾清器。
6、檢查機油量。
7、清洗進氣岐道，以免進氣帶有氣流的波紋，這個很多人沒有注意，但是馬自達的新款轎車就是靠這個擠出了5%的性能.....
8、換變速箱油。
9、檢查風扇是不是轉動。
10、胎壓、
11、做一次剎車保養，檢查剎車有沒有夾剎。

我也有台鈴木車，我建議你，如果你想開好鈴木，最好就是把它的狀態保持到最好，這樣他比任何一個日系牌子都耐用，如果他狀態不好，那麼他比任何一個日系牌子都不耐用。而且換配件真的很貴。

❻ 09鈴木雨燕1.5多少匹

09鈴木雨燕1.5為103匹。根據查詢相關資料顯示09鈴木雨燕1.5L搭載的是一台代號為M15A1的自然吸氣直列四缸發動機，其最大功率為76kW103Ps6000rpm，即它的最大馬力為103匹，在發動機6000轉時可以爆發出這個參數。

❼ 雨燕1.5是多少匹

2016款鈴木斯威夫特1.5L搭載自然吸氣直列四缸發動機，代號M15A1。其最大功率為76kW(103Ps)/6000rpm，即最大馬力為103馬力，在6000rpm時即可爆發，峰值扭矩為138Nm/4000rpm。採用鋁合金氣缸和多點噴射供油方式，擁有VVT可變氣門正時、雙頂置凸輪軸、靜音正時鏈等技術。雖然參數不算太好，但它是一款成熟可靠的小排量自然吸氣發動機，具有相當大的改裝潛力。

❽ 鈴木雨燕更換abs匹配方法

如下操作

鈴木ABS泵更換匹配編程方法是：使用汽車電腦檢測儀，將原ABS系統電腦編碼讀出來並記下，然後更換新的ABS總泵，再用汽車電腦檢測儀，進入防抱死ABS系統，進入電腦編程，將原來讀出的電腦編碼，輸入新的ABS電腦，確定即可。

❾ 你好！鈴木雨燕1.3L可以通過ECU提升扭矩和動力嗎

可以通過刷寫程序提升扭矩動力，但是效果不大，同時油耗也會增加。

❿ 雨燕1.5改裝動力怎麼改 大約要多少錢

1.3雨燕動力改裝分析～～～ ~1.3雨燕發動機～～其實G13是個條件不錯的的發動機～我給它的評價是原廠料件充足又便宜！<跟羚羊的一樣。哪裡都買的到。哪裡也都會修>！改裝方面的料件也都非常豐富！《跟某台很火熱的改裝明星車設計雷同》！像是鍛造件。高低壓縮比活塞。高角度凸輪軸。強化氣缸螺絲。。都不缺！原廠石棉製造的缸墊也是較弱的地方！《但有對應金屬改裝部品》活塞頂設計有個地方較脆弱！《但可以用手工修改或換成強化改裝部品》本體是全鋁開放式水道！屬於較舊式的SOHC但還好是16V！進氣歧管是較舊的金屬式。但適合改裝渦輪承受高壓力！傳動方面～原廠半軸還算強壯！有試過OVER 300匹沒問題！原廠離合器可以對應到130～140匹上下！但有改裝部品可以對應到300匹以上！變速箱尺比還算合理！200匹也都還可以對應！《以上都跟操駕方式和離合器。輪胎有關》供油方式採用適合改裝的回油方式！但原廠汽油幫普對於較高汽油壓力工作稍顯不穩定《可更換高流量汽油幫普》電腦方面不算聰明！以較適合改裝的壓力式的計算方式！採用兩缸一個高壓包的直接點火！但沒有爆震感知設計。對用車環境適應力較差！ 以個人改裝1.3雨燕的觀點我會選擇投資報酬率較高的外掛渦輪的方式！不是說na不好！只是投資報酬率比較低！當然也要視車主意向與需求！其實外掛渦輪並不是大家想像的那麼容易壞！《試想有很多車原廠就是渦輪的～例如大卡車。大巴。還有很多性能車》！只要正常的保養以適當的方式操駕！它跟原廠車沒什麼兩樣！不過改裝者的電腦調教是最重要的一環！取決於整個馬力與壽命！國內已經又很多改裝店家都有成功案例！一般都會依照車主的操駕方式還有當地的汽油狀況做保守的設定！除非車主要求非一般！要不然大概都保留30％的設定！ 油耗如果平常開不要超過正壓是跟原廠一樣的！當然如果以超越原廠性能的操駕多點油耗是天經地義的！總不能要馬兒跑～又要馬兒不吃草吧！再附註一點渦輪的發明是為了節省能源的！把沒用的能量轉換成有用的！ 以下是我建議G13外掛渦輪需要的一些基礎東西！ ＃渦輪本體.渦輪用芭蕉＆頭段.進氣卸壓閥.中冷器.進氣管路.硅膠管。卡扣。渦輪高壓金屬進油管路。回油管路。冬菇 頭連進氣管路.。加大噴油嘴X4或外加噴油嘴。外掛電腦。線組 大概設定0.4～0.5 BAR 。 預估馬力120～150匹 0～100KM/H8～9秒台！ ＃建議加裝高流量汽油邦普和慮清。汽油調壓閥。7度銥金火花塞。BAR數表。機油冷卻器《自排的再加裝自排油冷》 ＃再來就是強化離合器壓板＆金屬離合器片。 ＃進階版本還有 強化降壓縮活塞和環。強化氣缸床墊片。增壓值0.6～0.8。 預估馬力140～170匹。0～100 7～8秒台 ＃更強版本擴缸1.5.水道缸套植入。75～76MM強化活塞。活塞環.強化金屬氣缸床墊片。曲軸萬轉平衡WPC硬化處理。強化連桿。排氣卸壓閥。進排氣拋光。加大節氣門。類四喉直噴手工鋁合金進氣歧管！外加壓力感知器。 增壓值1.0～ 1.3BAR 預估200匹。0～100KM/h 6～7秒台 ＃再來一個NA設定的！外掛電腦。線組。強化高壓縮比活塞。強化氣缸床墊片。全段排氣管。進氣風箱或冬菇建議加裝高流量汽油邦普。汽油調壓閥。7度銥金火花塞。機油冷卻器《自排的再加裝自排油冷》 ＃進階版。擴缸1.5.高壓縮比75～76MM高壓縮比活塞和環。金屬氣缸床墊片。進排氣拋光。加大節氣門。高角度凸輪 軸。曲軸萬轉平衡。預估120～140匹0～100km/H 8～10秒 ＃終極版本～M18＋TURBO ～～～～很多東西～～～跳過！預估馬力300匹 0～100Km/H 5秒台 還有其他周邊例如～加大水箱。高壓水箱蓋。消泡壺。廢油回收桶。風扇控制器。低溫節溫器。渦輪控制器。監控儀表。排氣管。。。。都要看預算與需求！ 以上當然是以我的一點玩雨燕小經驗估算的！不同的改裝者會有不同的配置和方法還有馬力。