一階程序需要多少速

1. 一階二階三階什麼意思

一階二階三階意思：

1、一階程序

一階（Stage1）程序是能適配所有原廠配件，可適當提升動力輸出的ECU程序，提升幅度一般在10%-20%之間。一階的優勢在於無需改動車輛任何硬體，對涉及油品等日常車輛使用環節沒有特殊要求。

刷寫一階程序不改動任何硬體，只修改ECU程序參數提升動力的方式，使得一階改裝成本相對較低，但必須保證在硬體的冗餘度范圍之內進行程序的調整。

2、二階程序

二階（Stage2）程序，需對車輛進行硬體改動以適配程序，提升幅度一般在20%-30%之間。比起一階，二階壓榨了更多動力，主要部件功能性加強不少，同時，改裝工程量也隨之提升。

刷寫二階程序需要對車輛的進氣、排氣、泄壓閥以及中冷等部件進行適度升級更換，否則會出現因周邊配件搭配不到位引發的發動機損傷、進排氣量不足影響動力輸出、進氣溫度高導致的爆震等一系列問題。二階程序難度適中，效果明顯，是很多改裝愛好者最喜歡的改裝方式。

3、三階程序

三階（Stage3）程序需要改裝更多周邊配件來適配ECU程序，來對發動機本體進行強化升級，例如更換活塞、連桿、曲軸等配件。

三階程序是在二階的基礎上，又增加了加大渦輪、水噴射（甲醇）等核心動力部件的強化升級，成本較高，時間較長，對汽油品質要求也是最高的，但刷寫後強悍的動力輸出也物超所值。

三階程序改裝擁有超越二階的高性能，馬力和扭矩較原廠能夠提升30%-100%，但相應的成本和時間投入也更多。三階的出行實用性遠不如二階，對環保和油耗也不太友好，更適合改裝狂熱發燒友選擇。

特調程序

所謂ECU特調需要電腦技師現場調校，還需有馬力機配合完成。特調可根據每輛車的實際情況及車主特別需求來做差異化調試。

一階、二階、三階程序調校其實都源於特調，只不過由於特調費時費力，所以改裝商家針對不同車型、不同編號的油品及不同的硬體改裝程度，推出了不同規格的打包升級ECU調校產品，俗稱「罐頭程序」。

很多車主對「罐頭程序」存在理解誤區，認為「罐頭程序「就是劣質程序，其實不然。一般能夠做到「罐頭程序」技術層面的都是比較安全穩定的程序產品，但對動力提升幅度和硬體改裝後的匹配情況，無法做到完美的程度。

事實上，國外的大牌程序都是以「罐頭程序」為標准程序，例如APR 、REVO等。「罐頭程序」不是一成不變的，也是可以做微調的，比如加入P&B(俗稱「啪啪啪」）、進行關閉故障碼等操作。

2. s5刷一階後0到100多少秒

奧迪S5組團升級一階ECU程序0-100是4秒。
1、Stage1一階ECU程序，
2、354P/500NM->400P/600NM，
3、完美屏蔽OPF顆粒捕捉器，
4、啟停系統默認關閉，
5、免費開通隱藏功能，
6、95汽油室外28度0-100是4秒
7、98汽油室外涼快點即可3.x秒！
奧迪公司是1899年August Horch創立A Horch汽車公司，後來與合夥人意見不合另外又創立August Horch汽車公司，但因公司名稱雷同被控告，所以改用Horch（德文聽覺的意思）的拉丁文Audi為公司名稱。

3. 寶馬5系刷ecu的利弊，寶馬5系刷一階傷車嗎

在售的 寶馬5系 所有車型都採用B48發動機。 5系 搭載的B48發動機分為高功率版和低功率版。很多買低功率版的朋友，後期會選擇刷ECU來提高動力輸出。但是很多朋友害怕 寶馬 5系刷一級傷車，那麼你知道寶馬5系刷ECU的優缺點嗎？

寶馬5系有刷ECU的優缺點

結束:

1.可以在不改變硬體的情況下提高功率輸出。寶馬官方數據顯示，B48發動機刷可以提升20%的馬力，提升28%的扭矩，這是非常大的提升。

2.比起升級硬體提升動力，刷ECU不用擔心年檢。

3.對於ZF的8速變速箱來說，動力更加平順，低功率版一擋轉二擋時的頓挫感也會消失。

缺點:

1.刷ECU可能會影響4S店鋪的質量保證。如果質量保證更重要，建議咨詢4S店鋪後再考慮刷ECU。

2.百公里油耗會增加1-2升，燃油經濟性下降。

3.如果選擇了不合適的方案，會對發動機的使用壽命產生很大的影響。

寶馬5系刷一級傷車嗎？

這取決於你所選擇的項目的質量和適應性。一般用B M3 程序刷第一單，不會傷車。根據寶馬官方的說明，B48發動機刷BM3的一階程序不需要改變硬體，二階程序需要更換排氣頭段，所以用原程序刷一階對發動機影響不大。但需要注意的是，其實無論任何汽車刷車程序，都會存在一定的風險，並不是所有車型都能保證第一次刷車後發動機壽命不會受損。

寶馬5系一級刷多少錢？

程序不同，價格不同。如果是寶馬官方的BM3計劃，第一階段大概需要4200元。BM3程序雖然貴，但是廠 商 製作的程序適應性和質量肯定會更有保障。其次，如果預算低，可以選擇艾森計劃。 3系 一階艾森程序價格在1800-2500元左右，動力提升率和BM3差不多，但穩定性不如BM3程序。其他小廠方案就不一一介紹了。反正最好去大的品牌修改店刷程序，免得後期不必要的麻煩。

@2019

4. 指南者1.4t刷一階程序加速多少秒

15秒。
作為Jeep品牌專為年輕一族所精心打造的緊湊型SUV，Jeep指南者引領Jeep品牌向全新領域進發，並作為主力軍投入到中國緊湊型SUV（運動型多用途車）細分市場的競爭中，擔當起為Jeep品牌吸引全新消費群體的重任。今天到店升級的是一輛1.4T的指南者，車主車主表示該車起步肉，低速換擋有頓挫，80以後加速超車無力，動力輸出延時，發動機噪音大，希望通過艾森ECU升級得以改善。