㈠ 車輛被拒保了怎麼辦
拒保商業車險屬於保險公司自身經營決策，不存在任何違法違規的行為。遇到被保險公司拒保的情況，車主可以採取與保險公司協商的方式，達成保險協議。一方面，保險公司可以通過提高承保費率的手段，達到對高風險業務的管理；另一方面，車主可以承諾降低賠付標准，以符合保險公司承保要求。
除此之外，有些保險代理機構推出異地投保的服務。那些在本地被拒保的高風險車險業務，保險代理機構在其他省市尋找願意承保的保險公司，滿足這部分車主的保障需求。
提醒廣大車主，在委託保險代理機構異地投保時，應該將擁有全國通賠服務的保險公司作為首選，否則可能導致售後理賠服務的「落空」。因此，車主應該盡可能選擇在上海投保，與保險公司協商達成保險協議。
當然，車主還可以選擇脫保一年商業車險。根據上海市機動車輛聯合信息平台運作模式，只要車主在這一年內車輛沒有發生交通違章或事故理賠，那麼保險公司下一年就可按照新保業務承保。
專家認為，除了拒保這一極端方式之外，保險公司在針對高風險業務承保過程中，應該盡快形成手段豐富、行之有效的風險管控模式。長期採用拒保手段，不利於保險公司發揮風險保障作用，參與社會管理。
㈡ 車輛被拒保了怎麼辦
保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。
隨著、商業車險全線納入上海市機動車聯合信息平台管控，車險費率浮動因子的使用規則得到有效執行，上一保險年度發生4次以上理賠的車輛，已然淪為保險公司拒保的對象。
相比此前的各自為戰，保險公司對高出險率車輛拒保行為，顯得尤為統一。劉先生無奈地表示，原先只要更換一家保險公司，就能夠避免保費上漲的問題，更談不上被拒保。如今已經連續打了好幾家保險公司的投保熱線，但銷售人員都以無法通過核保程序為由，拒絕商業車險的投保申請。
上海市保險同業公會副秘書長孫維康認為，拒保商業車險屬於保險公司自身經營決策，不存在任何違法違規的行為。遇到被保險公司拒保的情況，車主可以採取與保險公司協商的方式，達成保險協議。一方面，保險公司可以通過提高承保費率的手段，達到對高風險業務的管理;另一方面，車主可以承諾降低賠付標准，以符合保險公司承保要求。
除此之外，或許是感覺到上海規范車險業務之後的「商機」，有些保險代理機構推出異地投保的服務。那些在上海被拒保的高風險車險業務，保險代理機構在其他省市尋找願意承保的保險公司，滿足這部分車主的保障需求。
本刊在此提醒廣大車主，在委託保險代理機構異地投保時，應該將擁有全國通賠服務的保險公司作為首選，否則可能導致售後理賠服務的「落空」。因此，車主應該盡可能選擇在上海投保，與保險公司協商達成保險協議。
當然，車主還可以選擇脫保一年商業車險。根據上海市機動車輛聯合信息平台運作模式，只要車主在這一年內車輛沒有發生交通違章或事故理賠，那麼保險公司下一年就可按照新保業務承保。
專家認為，除了拒保這一極端方式之外，保險公司在針對高風險業務承保過程中，應該盡快形成手段豐富、行之有效的風險管控模式。長期採用拒保手段，不利於保險公司發揮風險保障作用，參與社會管理。
㈢ 車險遭遇拒保該怎麼辦
隨著交強險、商業車險全線納入上海市機動車聯合信息平台管控，車險費率浮動因子的使用規則得到有效執行，上一保險年度發生4次以上理賠的車輛，已然淪為保險公司拒保的對象。
相比此前的各自為戰，保險公司對高出險率車輛拒保行為，顯得尤為統一。劉先生無奈地表示，原先只要更換一家保險公司，就能夠避免保費上漲的問題，更談不上被拒保。如今已經連續打了好幾家保險公司的投保熱線，但銷售人員都以無法通過核保程序為由，拒絕商業車險的投保申請。
上海市保險同業公會副秘書長孫維康認為，拒保商業車險屬於保險公司自身經營決策，不存在任何違法違規的行為。遇到被保險公司拒保的情況，車主可以採取與保險公司協商的方式，達成保險協議。一方面，保險公司可以通過提高承保費率的手段，達到對高風險業務的管理；另一方面，車主可以承諾降低賠付標准，以符合保險公司承保要求。
除此之外，或許是感覺到上海規范車險業務之後的「商機」，有些保險代理機構推出異地投保的服務。那些在上海被拒保的高風險車險業務，保險代理機構在其他省市尋找願意承保的保險公司，滿足這部分車主的保障需求。
本刊在此提醒廣大車主，在委託保險代理機構異地投保時，應該將擁有全國通賠服務的保險公司作為首選，否則可能導致售後理賠服務的「落空」。因此，車主應該盡可能選擇在上海投保，與保險公司協商達成保險協議。
當然，車主還可以選擇脫保一年商業車險。根據上海市機動車輛聯合信息平台運作模式，只要車主在這一年內車輛沒有發生交通違章或事故理賠，那麼保險公司下一年就可按照新保業務承保。
專家認為，除了拒保這一極端方式之外，保險公司在針對高風險業務承保過程中，應該盡快形成手段豐富、行之有效的風險管控模式。長期採用拒保手段，不利於保險公司發揮風險保障作用，參與社會管理。
㈣ 車險遭遇拒保該怎麼辦
隨著、商業車險全線納入上海市機動車聯合信息平台管控，車險費率浮動因子的使用規則得到有效執行，上一保險年度發生4次以上理賠的車輛，已然淪為保險公司拒保的對象。
相比此前的各自為戰，保險公司對高出險率車輛拒保行為，顯得尤為統一。劉先生無奈地表示，原先只要更換一家保險公司，就能夠避免保費上漲的問題，更談不上被拒保。如今已經連續打了好幾家保險公司的投保熱線，但銷售人員都以無法通過核保程序為由，拒絕商業車險的投保申請。
上海市保險同業公會副秘書長孫維康認為，拒保商業車險屬於保險公司自身經營決策，不存在任何違法違規的行為。遇到被保險公司拒保的情況，車主可以採取與保險公司協商的方式，達成保險協議。一方面，保險公司可以通過提高承保費率的手段，達到對高風險業務的管理;另一方面，車主可以承諾降低賠付標准，以符合保險公司承保要求。
除此之外，或許是感覺到上海規范車險業務之後的「商機」，有些保險代理機構推出異地投保的服務。那些在上海被拒保的高風險車險業務，保險代理機構在其他省市尋找願意承保的保險公司，滿足這部分車主的保障需求。
本刊在此提醒廣大車主，在委託保險代理機構異地投保時，應該將擁有全國通賠服務的保險公司作為首選，否則可能導致售後理賠服務的「落空」。因此，車主應該盡可能選擇在上海投保，與保險公司協商達成保險協議。
當然，車主還可以選擇脫保一年商業車險。根據上海市機動車輛聯合信息平台運作模式，只要車主在這一年內車輛沒有發生交通違章或事故理賠，那麼保險公司下一年就可按照新保業務承保。
專家認為，除了拒保這一極端方式之外，保險公司在針對高風險業務承保過程中，應該盡快形成手段豐富、行之有效的風險管控模式。長期採用拒保手段，不利於保險公司發揮風險保障作用，參與社會管理。
㈤ 車險遭遇拒保該怎麼辦
保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。
隨著交強險、商業車險全線納入上海市機動車聯合信息平台管控，車險費率浮動因子的使用規則得到有效執行，上一保險年度發生4次以上理賠的車輛，已然淪為保險公司拒保的對象。
相比此前的各自為戰，保險公司對高出險率車輛拒保行為，顯得尤為統一。劉先生無奈地表示，原先只要更換一家保險公司，就能夠避免保費上漲的問題，更談不上被拒保。如今已經連續打了好幾家保險公司的投保熱線，但銷售人員都以無法通過核保程序為由，拒絕商業車險的投保申請。
上海市保險同業公會副秘書長孫維康認為，拒保商業車險屬於保險公司自身經營決策，不存在任何違法違規的行為。遇到被保險公司拒保的情況，車主可以採取與保險公司協商的方式，達成保險協議。一方面，保險公司可以通過提高承保費率的手段，達到對高風險業務的管理；另一方面，車主可以承諾降低賠付標准，以符合保險公司承保要求。
除此之外，或許是感覺到上海規范車險業務之後的「商機」，有些保險代理機構推出異地投保的服務。那些在上海被拒保的高風險車險業務，保險代理機構在其他省市尋找願意承保的保險公司，滿足這部分車主的保障需求。
本刊在此提醒廣大車主，在委託保險代理機構異地投保時，應該將擁有全國通賠服務的保險公司作為首選，否則可能導致售後理賠服務的「落空」。因此，車主應該盡可能選擇在上海投保，與保險公司協商達成保險協議。
當然，車主還可以選擇脫保一年商業車險。根據上海市機動車輛聯合信息平台運作模式，只要車主在這一年內車輛沒有發生交通違章或事故理賠，那麼保險公司下一年就可按照新保業務承保。
專家認為，除了拒保這一極端方式之外，保險公司在針對高風險業務承保過程中，應該盡快形成手段豐富、行之有效的風險管控模式。長期採用拒保手段，不利於保險公司發揮風險保障作用，參與社會管理。
㈥ 車險遭遇拒保該怎麼辦
摘要 遇到被保險公司拒保的情況，車主可以採取與保險公司協商的方式，達成保險協議。一方面，保險公司可以通過提高承保費率的手段，達到對高風險業務的管理;另一方面，車主可以承諾降低賠付標准，以符合保險公司承保要求。
㈦ 車子出險太多拒保了怎麼辦
遇到被保險公司拒保的情況車主可以採取與保險公司協商的方式達成保險協議。以下是詳細的做法：1、保險公司可以通過提高承保費率的手段達到對高風險業務的管理。2、車主可以承諾降低賠付標准以符合保險公司的承保要求。3、除此之外有些保險代理機構推出異地投保的服務。那些在本地被拒保的高風險車險業務保險代理機構在其他省市尋找願意承保的保險公司滿足這部分車主的保障需求。
㈧ 車險遭遇拒保該怎麼辦
摘要 您好，拒保商業車險屬於保險公司自身經營決策，不存在任何違法違規的行為。遇到被保險公司拒保的情況，車主可以採取與保險公司協商的方式，達成保險協議。