車程序刷了3段什麼意思

㈠ 汽車刷ecu一二三階有什麼區別

刷ecu 一 二 三 階意思分別是他們不同階段的調校而已，一階和二階應該不用配合硬體，三階的話就要一些硬體了，比如排氣和進氣，我覺得你還是直接找ecu服務商去咨詢下，而且他們還能針對你的車子做出一些對你有用的建議！

㈡ 汽車刷ecu一二三階，三者區別是什麼

刷ecu 一 二 三 階意思分別是他們不同階段的調校而已，一階和二階不用配合硬體，三階的話就要一些硬體了，比如排氣和進氣，建議找ecu服務商去咨詢下。

調校的意義

通過重新改寫行車電腦程序，針對特定發動機製造和裝配工差進行軟體優化，達到提升動力、增加馬力、扭矩或降低油耗、優化汽車性能等目的。

由於現代的汽車要適應各種天氣、環境(如高原、沙漠、嚴寒和劣質汽油等惡劣條件)及各種駕駛者的不同要求，同時它也要保證這種復雜的情況下依然能夠揮灑自如行駛並通過嚴格的尾氣排放、油耗標准。但是，就所有量產車而言，為了降低生產製造成本，同一型號的的車使用的都是完全一樣的通用ECU。

除了極少量高檔車型或用於特殊用途的定製車型外，汽車廠不可能針對同一型號每一台車、每一台發動機的實際生產和裝配公差相匹配精準的程序。因此，大多情形下原裝ECU內的程序是一個符合眾多條件的最佳妥協版本。

在一些汽車工業發達的國家，ECU調校是買車時提供的一項有償增值服務。由於每輛車出廠的情況不盡相同，加之一些車採用的技術有可能不適應具體實際的要求，優化調整行車電腦（ECU）除了加速性和運行穩定性外，還可使車更好地適應相關的路況和環境。

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優化調校的效果一般來說有：

A、自然進氣的發動機可增加10%-15%的馬力及扭矩，改善動力、油耗及運行平穩性等；

B、帶渦輪車型可增加30%或以上的動力和扭矩。另外原裝帶渦輪車型一般設定發動機轉速在1800左右渦輪才起作用，而改裝ECU後，渦輪會更早地介入，約1500轉左右渦輪就介入，從而使扭矩更早地發揮，最大扭矩輸出曲線變得更寬，因此也會使汽車相對原車更加省油；

C.改裝後自動擋車型換檔會變得更平順，解決怠速過低、易熄火、區段引擎爆震問題、自排變速箱換檔震動等問題；

D、發動機轉速提升非常明顯，有些甚至是改裝升級前的2倍以上。

注意：ECU升級只是提高了燃燒部分的精準度和加快ECU的運算速度，只要對汽車正確駕駛、合理維護，不會對發動機有任何的傷害，新車的磨合期均可安裝，升級後的車輛有個磨合期，在7天左右，高速有利於程序的匹配。

㈢ 汽車刷程序是什麼意思

汽車刷程序是指刷行車電腦，也就是在行車電腦中寫入相關的數據，更改發動機的參數，以此來提升汽車的動力。雖然刷程序能夠使汽車提高行駛速度，但是會使汽車的油耗提高，也會影響到汽車的發動機的使用壽命。汽車刷程序就是更改參數，比如更改前是100匹馬力，5000轉爆表，刷程序之後能夠達到120匹，轉數能到7000轉甚至高於紅線區，這個時候，汽車的提速會比刷程序之前快很多，比如刷程序前是13秒破專百，刷程序後可以到達11秒以內破百。

㈣ 汽車刷一階什麼意思，汽車刷二、三階什麼意思

所謂的汽車刷一階是指在不動硬體的情況下僅僅通過改變ECU軟體參數來提升動力，這種改裝是成本最低的，能在硬體上保證在冗餘度范圍(原廠變速箱的扭矩冗餘一般只有15%左右)，具體的參數調整包括噴油或點火提前角等，但是效果不太理想。

汽車刷二階是指在刷入新的ecu程序後，加上像冬菇頭空濾，全段排氣和泄壓閥等硬體，相比一階改裝，壓榨了很多動力出來，但是硬體上的負荷加劇不少，二階改裝效果適中，也是很多車友最為常用的改裝方式。

汽車刷三階是指大幅度刷入ecu程序，加裝大號渦輪和中冷器，甚至更換高強度的曲軸連桿，改裝了這些很重要關鍵部件後，是對發動機的最大考驗，此時發動機所需油品要很高、損耗大、縮短發動機使用壽命，因此並不是很多改裝發燒友的明智選著。

有些小排量車型在刷一階後出現一、二擋時的抖動問題能夠得到明顯改善。刷二階雖然在動力性有明顯提升，但是耐用性要開始打折扣了。刷三階有可能出現原廠發動機吃不消的情況，需要對曲軸活塞、渦輪等部分強化，否則會有可能出現跑幾圈就罷工甚至自燃的情況。

㈤ 汽車刷程序什麼意思

刷車程序是更新ECU(車載電腦)中的程序，以滿足性能要求(增加動力或燃油經濟性，甚至增加新功能)。一階刷車是指在不移動硬體的情況下，通過改變ECU軟體參數來提高動力。不建議車主用這種方法來提高汽車的動力，這樣會對汽車造成很大的傷害。第二階是指經過一定硬體調試後添加到原ECU中的ECU程序的適配。與一階相比，它增加了很多動力，明顯提高了汽車的動力，但會對汽車硬體造成一定的損壞，增加汽車硬體的負荷。第三階段是指大量刷入ecu程序，增加大型渦輪和中冷器，更換一些高強度附件。改裝後的發動機將進行大幅度的測試，這將在一定程度上縮短發動機的使用壽命。

㈥ 汽車刷ecu一二三階，三者區別是什麼

汽車刷ecu一、二、三階，三者的區別如下：

一、等級不同

1、ecu一階：ecu一階，屬於行車電腦的初級階段。

二、功能不同

1、ecu一階：將保守基礎的ECU程序灌入原廠ECU，增加少量馬力和扭力，跟原廠一樣對油品有一定寬容度，關鍵只需要原廠硬體（進排氣等）即可匹配。

2、ecu二階：適配改裝過一定硬體調試出來的ECU程序，並將之灌入原廠ECU，可以利用泄壓閥增大原廠渦輪的增壓值，增加比一階多些的馬力和扭力。

3、ecu三階：在二階的基礎上，改裝更大的渦輪，並適配改裝更大的中冷、供油等，以及會建議搭配油冷等冷卻周邊改裝，當然會有理想的馬力和扭力增幅，甚至對油品也有較高要求。

三、硬體變動不同

1、ecu一階：ecu一階不需要改動任何硬體，對日常使用幾乎無影響。

2、ecu二階：ecu二階稍微對部分汽車硬體做改動，提升汽車馬力。

3、ecu三階：ecu三階改動硬體最多，難度也更大，讓汽車提升到理想的加速水平，甚至高出家用車一倍的性能。

㈦ 改裝車主常說的車子刷一階、二階、三階，到底是什麼意思

汽車的發動機是一台精密的儀器，進氣，噴油，點火，排氣等一系列的動作都必須在毫秒之間完成，才能保證其正常的運行，而這些精細的操作，都是通過行車電腦來控制的，我們簡稱為ECO。汽車廠家在設計ECO的時候，都會考慮到非常多的因素，比如原器件的耐用性，不同地區不同油品的影響，甚至會考慮到環境氣候的影響等等

刷三階不僅改裝的價格昂貴，而且車子也很容易報廢了，一般都是骨灰級玩家才能夠玩得起了。總的來說，刷一階簡單便宜，但是效果不明顯，刷二階動力提升明顯，但車子的耐用度也會下降，刷三階就要動原廠的發動機，費錢又費車。

㈧ 刷階是什麼意思

汽車刷階指的是汽車在不改變硬體的情況下，通過改變汽車的ECU參數來提升汽車的動力。汽車刷階分為一階、二階和三階，這三階都是通過不同程度將ECU刷新改寫參數來提高汽車的動力。

汽車刷一階是指在不動硬體的情況下僅僅通過改變ECU軟體參數來提升動力，這種改裝是成本最低的，能在硬體上保證在冗餘度范圍（原廠變速箱的扭矩冗餘一般只有15%左右），具體的參數調整包括噴油或點火提前角等，但是效果不太理想。

汽車刷二階是指在刷入新的ecu程序後，加上像冬菇頭空濾，全段排氣和泄壓閥等硬體，相比一階改裝，壓榨了很多動力出來，但是硬體上的負荷加劇不少，二階改裝效果適中，也是很多車友最為常用的改裝方式。

汽車刷三階是指大幅度刷入ecu程序，加裝大號渦輪和中冷器，甚至更換高強度的曲軸連桿，改裝了這些很重要關鍵部件後，是對發動機的最大考驗，此時發動機所需油品要很高、損耗大、縮短發動機使用壽命，因此並不是很多改裝發燒友的明智選擇。（圖/文/攝： 曹博） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

㈨ 請問汽車刷階什麼意思

1、汽車刷階指的是，汽車在不改變硬體的情況下，通過改變汽車的ECU參數來提升汽車的動力。
2、汽車刷階分為一階、二階和三階，這三階都是通過不容程度將ECU刷新改寫參數來提高汽車的動力，一階指的是，將略帶有提升但是仍然適配汽車原裝配件的ECU刷入原廠的ECU程序，這種方式可以增加汽車的動力，這種改裝方式比較便宜，改裝也比較簡單，優點在於無需改動任何硬體，對汽車日常使用幾乎無影響。
3、二階指的是，二階ECU程序需要將汽車的硬體進行改動，以用來適配汽車原廠ECU，動力比一階有不少提升，改裝過程會比一階麻煩，需要對原車的進氣、排氣、泄壓閥和懸掛等進行改裝適配。
4、三階是最復雜的一種改裝方式，三階需要改裝更多的汽車配件來適配改裝程序，同時在二階的基礎上還增加了渦輪、中冷等核心部位強化升級，改裝費用也是最高的一個，改裝之後動力會有很明顯的提升，但是汽車的實用性就比較差了。
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㈩ 汽車刷一階什麼意思，汽車刷二、三階什麼意思

所謂的汽車刷一階是指在不動硬體的情況下僅僅通過改變ECU軟體參數來提升動力，這種改裝是成本最低的，能在硬體上保證在冗餘度范圍(原廠變速箱的扭矩冗餘一般只有15%左右)，具體的參數調整包括噴油或點火提前角等，但是效果不太理想。

汽車刷二階是指在刷入新的ecu程序後，加上像冬菇頭空濾，全段排氣和泄壓閥等硬體，相比一階改裝，壓榨了很多動力出來，但是硬體上的負荷加劇不少，二階改裝效果適中，也是很多車友最為常用的改裝方式。
汽車刷三階是指大幅度刷入ecu程序，加裝大號渦輪和中冷器，甚至更換高強度的曲軸連桿，改裝了這些很重要關鍵部件後，是對發動機的最大考驗，此時發動機所需油品要很高、損耗大、縮短發動機使用壽命，因此並不是很多改裝發燒友的明智選著。
有些小排量車型在刷一階後出現一、二擋時的抖動問題能夠得到明顯改善。刷二階雖然在動力性有明顯提升，但是耐用性要開始打折扣了。刷三階有可能出現原廠發動機吃不消的情況，需要對曲軸活塞、渦輪等部分強化，否則會有可能出現跑幾圈就罷工甚至自燃的情況。