superchips什麼程序

㈠ 大眾cc2.0t刷ecu一階段對車有影響嗎

大眾 渦輪車的改裝已經非常普遍，刷ECU也是很成熟的技術，建議使用正規廠家的數據！有權威安全認證，你可以網路一下：歐科ECU升級， 他們可以提供1-4階段的大眾渦輪車改裝ECU案列！

㈡ 關於汽車ECU升級 艾森用的是什麼ECU牌子（比如有的地方是用英國的superchips）工程師能去異地升級嗎

麥斯ECU升級的程序由世界上最大的汽車程序調校公司SEDOS提供
麥斯是SEDOS中國代理，全球第一選擇，效果一流，頂級品質。
提供全國上門服務的。

㈢ 明銳1.6 刷ECU靠譜嗎

最好別刷，買一個電子節氣門加速器就可以呢。簡單，方便，又便宜。就裝在油門踏板上面。

㈣ 寶馬520，ECU（動力升級）大概需要多少錢

一般4S店會提供免費的官方ecu升級服務，外面升級動力的話，500-1000不等

㈤ 當今汽車電腦ECU改裝的品牌哪個好

superchips進入中國比較早，國內1.8T改ECU用的比較多。因為早年進入中國市場的時候沒有使用加密板，所以多數盜版商的ECU程序都用的它的程序，因此現在此品牌在國內推出的許多產品即使可以用OBD2口讀寫仍然堅持使用焊接晶元+加密版。調教相對中庸些，不激進。 revo比較激進的調教風格，動力提升相對較高，對客戶使用的燃料要求也相對會略高些。 mtm印象中最激進的一個品牌，挖掘動力可謂不惜代價，不過使用MTM的程序最好能使用他的改裝套件從而達到最佳效果。

㈥ superchips 這個程序怎麼樣希望DX給點意見！

可是個萬能程序，什麼車都有，最早開始流行是之前玩寶來1.8T的，但後來出現了盜版程序，慢慢就淡了下來。你可以找代理讓他們給你刷試用程序，免費2小時，兩家比較一下，找個自認為合適的就好了

㈦ 走過酷暑寒冬，三萬公里風雨相伴，分享思域的用車及改裝作業！

緣份就是在對的時間遇到對的人，或者對的車，一如我和思域。

三萬公里無異常，無異響，以本人的親身體驗來看，思域這個車省心實用，並且很有駕駛樂趣和改裝樂趣，十幾萬買車選思域，真不後悔。

㈧ 凌渡1.4t高功率和低功率的區別是什麼

【太平洋汽車網】凌渡1.4t高功率和低功率的區別是發動機的馬力不同，1.4t高功率的馬力為150匹，1.4t低功率的馬力為131匹。

發動機硬體的區別在哪裡：

1.發動機型號不同：CSTA是低功率96KW/131匹，CSSA是高功率110KW/150匹；

2.發動機缸體是相同的，零部件相同；

3.高低功率發動機缸蓋密封條不同；

4.飛輪、連桿、連桿軸瓦等主要零部件都是相同的；

5.活塞與活塞環都是相同的；

6.配氣機構的凸輪軸、氣門彈簧、進排氣門、氣門密封件都是相同的；

7.水泵、機油泵、機濾等都是相同的；

8.冷卻液管，散熱器，支架等有區別；

9.風扇，雙風扇護圈不同；

10.渦輪增壓器是相同的

11.進氣導管有區別；小結：EA2111.4T高低功率發動機的硬體區別主要在散熱風扇，缸蓋密封膠條，進氣導管等，而主要的核心部件發動機缸蓋，進排氣機構，曲柄連桿機構，潤滑機構，供油系統是相同的。

廠家的軟體調校，這是渦輪增壓發動機的優點之一，可以根據產品定位的需要標定出不同的功率版本，實際上就是渦輪增壓發揮效力，有了高增壓和低增壓的區別，但也不僅僅是增壓壓力。因此，這款發動機是可以進行ECU程序調校來升級動力，但前提是要有標定開發，而不是盲目篡改數據或單純追求高增壓。

國際改裝品牌Superchips在原車硬體基礎上標定開發了EA2111.4T150PS高功率發動機的動力升級程序，將發動機的功率提升了29匹在3753轉，扭矩提升了62牛米在2694轉；渦輪壓力也由原車的1.0bar提高至1.5bar，當然也是考慮到了硬體的穩定可靠性的，Superchips工程師還對發動機運行系統程序做了全面優化。從馬力曲線來看，拉升的幅度和平滑程度都很棒，實際駕駛的體驗也不錯。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

㈨ 凌渡1.4t高功率和低功率的區別是什麼

凌渡1.4t高功率和低功率的區別是發動機的馬力不同，1.4t高功率的馬力為150匹，1.4t低功率的馬力為131匹。

發動機硬體的區別在哪裡：

1.發動機型號不同：CSTA是低功率96KW/131匹，CSSA是高功率110KW/150匹；

2.發動機缸體是相同的，零部件相同；

3.高低功率發動機缸蓋密封條不同；

4.飛輪、連桿、連桿軸瓦等主要零部件都是相同的；

5.活塞與活塞環都是相同的；

6.配氣機構的凸輪軸、氣門彈簧、進排氣門、氣門密封件都是相同的；

7.水泵、機油泵、機濾等都是相同的；

8.冷卻液管，散熱器，支架等有區別；

9.風扇，雙風扇護圈不同；

10.渦輪增壓器是相同的

11.進氣導管有區別；小結：EA211 1.4T高低功率發動機的硬體區別主要在散熱風扇，缸蓋密封膠條，進氣導管等 ，而主要的核心部件發動機缸蓋，進排氣機構，曲柄連桿機構，潤滑機構，供油系統是相同的。

廠家的軟體調校，這是渦輪增壓發動機的優點之一，可以根據產品定位的需要標定出不同的功率版本，實際上就是渦輪增壓發揮效力，有了高增壓和低增壓的區別，但也不僅僅是增壓壓力。因此，這款發動機是可以進行ECU程序調校來升級動力，但前提是要有標定開發，而不是盲目篡改數據或單純追求高增壓。

國際改裝品牌Superchips在原車硬體基礎上標定開發了EA211 1.4T150PS高功率發動機的動力升級程序，將發動機的功率提升了29匹在3753轉，扭矩提升了62牛米在2694轉；渦輪壓力也由原車的1.0bar提高至1.5bar，當然也是考慮到了硬體的穩定可靠性的，Superchips工程師還對發動機運行系統程序做了全面優化。從馬力曲線來看，拉升的幅度和平滑程度都很棒，實際駕駛的體驗也不錯。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來ES8 蔚來ES6 問界M5 蔚來EC6 小鵬汽車P7 傳祺GS8 @2019

㈩ 寶來1.8T電腦能改程序嗎

可以，有多種程序可以選擇，升級費用從1000元到5000元不等
建議使用大品牌正版程序，首先是質量有保證，正版程序比破解的在穩定性上也有保證，試想車輛在以100KM/H的速度行使，破解程序突然失效，是非常可怕的事情。

另外，升級程序之後對油品要求也更高，要看你本地的油品情況

升級程序之後，汽車硬體方面也要做適當升級。