深圳市批發市場在哪裡

① 深圳服裝批發市場主要集中在哪裡

服裝城拿貨技巧的省錢之道 首次在

服裝城打貨的話，不必急著先拿貨,

花點時間熟悉一下服裝批發市場,多看看比比,

找好貨運處,再開始打貨,做到心中有數,按步驟進行,

以免手忙腳亂,其實最簡單的辦法就是找一個做服裝生意久且熟

悉市場的朋友,讓他帶著打一兩次[ωei﹤信﹥ 號： 38928]

貨就可以啦,對服裝行業比較熟悉，有問題可以交流

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1、可能是沒有把系統後台更新程序的功能關閉，所以在開機的狀態下會在後台自動的連接網路更新數據。

2、進入到設置——通用——後台應用程序刷新，進入到裡面把刷新功能關閉；雖然上面標注著：當位於無線區域網或蜂窩移動網路上時，允許應用程序在後台更新內容或使用「定位服務」。關閉應用程序有助於節省電量。

3、但是在不開啟網路的情況下，天氣也會自動更新數據的。所以關閉後台應用程序刷新才能減少流量使用。

1、可能是沒有把系統後台更新程序的功能關閉，所以在開機的狀態下會在後台自動的連接網路更新數據。

2、進入到設置——通用——後台應用程序刷新，進入到裡面把刷新功能關閉；雖然上面標注著：當位於無線區域網或蜂窩移動網路上時，允許應用程序在後台更新內容或使用「定位服務」。關閉應用程序有助於節省電量。

3、但是在不開啟網路的情況下，天氣也會自動更新數據的。所以關閉後台應用程序刷新才能減少流量使用。

② 深圳的化妝品批發市場，在哪裡

深圳的化妝品批發市場位於深圳市福田區振華路與振中三街交叉路口西北側（華聯發大廈）。

華聯發大廈位於深圳市福田區華強北，共計房屋6戶。

華聯發大廈購物

茂業百貨（華強北店），深圳賽格電子市場，遠望數碼城，曼哈數碼廣場（華強北路），明通數碼城，NICO女人名店，曼哈商業廣場，樂淘里地下商業街，賽格通信市場，賽博數碼廣場（華強北店）。

(2)深圳市批發市場在哪裡擴展閱讀

華聯發大廈周邊醫療

深圳市中醫院，深圳市第二人民醫院，深圳市婦幼保健院，中山大學附屬第八醫院（深圳福田），深圳平樂骨傷科醫院，國大葯房（一致葯店振興店），福田人民醫院-門診部，深圳愛爾眼科醫院，深圳市第二人民醫院中西醫結合分院，永安堂大葯房（振華路）。

華聯發大廈周邊教育

中航中心，深圳城市學院，深圳圖書館，深圳外國語學校（初中部），福田中學，深圳實驗學校(初中部)，深圳少年兒童圖書館，深圳市福田區上步中學，深圳市第一職業技術學校，愛華科研樓。

③ 深圳最大的電子產品批發市場在哪裡

深圳最大的電子產品批發市場在華強北。

華強北電子市場的由來，與改革開放後中國國門初開時的全球產業發展趨勢有關。早在深圳經濟特區籌備時期，電子業就被作為來料加工的主導產業。

在深圳第一座高層建築——電子大廈動工前的1979-1980年間，來自內地和香港的電子產業資源已經在不斷地向深南大道和華強北交匯處聚集。

電子大廈於1981年1月動工，1982年8月建成，後來建成的賽格大廈與其相鄰。電子大廈是深圳的第一個地標，它的建成也使電子製造業隨後成為當時深圳最大的產業。

(3)深圳市批發市場在哪裡擴展閱讀：

華強北擁有優質的硬體和配套設施，務實的經營團隊，先進科學的管理方法，優質舒適的購物環境，華強電子世界華強廣場店是顧客選購IT產品消費的首選。

同時也是IT廠商接觸與了解顧客，展示產品與樹立企業形像的平台。聯想、惠普、索尼、戴爾、佳能、松下、愛國者等眾多IT行業一線品牌已入駐，開設品牌形象展廳、體驗廳及客戶支持中心。

④ 深圳有哪幾大批發市場

鹽田新辦義烏華貿商貿城，今年年底營業，租金便宜，免租一年半，可以去看看。

⑤ 求深圳各個批發市場的地址。

很多了，首選是東門，其次是龍崗義烏小商品批發市場（公交站台：龍東社區329.365經過），筍崗倉庫文具玩具批發市場。
另外列出了部分其他位置的市場
1上沙小商品市場
地址：廣東省深圳市福田區
2嘉華小商品市場
地址：廣東省深圳市福田區
3遠望文具小商品批發市場
地址：廣東省深圳市羅湖區
4西麗文體中心小商品市場
5信達小商品批發市場
地址：西環路6
6之都小商品市場
地址：錦龍路344
7坡頭小商品批發市場
地址：布吉大坡頭商業街7號附近

⑥ 深圳女裝批發市場在哪裡

簡單說來，汽車懸掛包括彈性元件、減振器和傳力裝置等三部分，分別起緩沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。

⑦ 深圳市哪裡有批發市場呢我想批發些東西來賣呢

看你要做什麼了，電子產品，3c數碼，微商爆款，華強北那邊太多了，明通，龍勝，中電，賽格去逛逛

⑧ 深圳最大的服裝批發市場在哪

東門網成立於2011年1月21日，是一個專門的服裝服飾批發網。
是東門寶華白馬服裝批發城的官方網站。它由寶華白馬品牌旗下專門成立的科技有限公司----深圳市寶華白馬科技有限公司獨家運營，是一款以實體店為基礎、以網購批發為主體的大型電子商務平台，是東門寶華白馬品牌進軍網路、面向全國批發市場走出的第一步。
經營范圍：網站主要為消費者提供包括男女士服飾、流行配件、模特道具、玩具、男女士內衣、休閑服裝、童裝、男女睡衣、飾品、鞋靴、箱包、體育用品、母嬰產品等數十種大小類別的商品批發。網站採用實體店鋪監控加上網上擔保交易的方式為消費者購物提供安全保障，為零售開店的店主進貨提供最大便利。
公司背景：區別於其他以東門為名義成立的商業網站，東門網是真正由東門寶華白馬品牌旗下公司投資運行的。東門寶華白馬批發市場是深圳老東門的地標性建築，管轄著明華廣場、耀華樓、寶文閣、大鵬閣、寶華樓、文山樓、光華樓、明月樓、愛華樓等多個批發商城，面積覆蓋大半個東門最繁華地段：北至立新路，南至解放路，西臨新園路、東至人民北路。
發展目標：幫助全部東門寶華白馬旗下實體店建立網上銷售功能，將實體和網路批發並行店鋪做成深圳東門一道獨特風景。

⑨ 深圳的服裝批發市場在哪裡

深圳服裝批發市場大全
深南油大廈附近的世紀廣場』特色就是批發的服裝為中高檔次，價格上比較高適合在省會等一類城市的服裝經營者采購．服裝的款圳南山區式多為國外大牌的一些翻單製品，還有部分不錯的外貿的尾貨，款式的流行性比較強，做工和面料上也還可以．也可以零售所以我經常去那裡淘呀淘呀淘呀淘，有興趣的mm可以前往，但是可以試穿的比較少．要看準了再下手哦
還有南洋,海燕,不過比較貴,款式不錯哦
我最喜歡去的地方就是華強北的嘉年華，也叫外貿一條街，認真濤有很多好東西哦，
也不是很貴的，還比較集中，有很多是外貿原單的貨，也有仿大牌的
東門也是個很大的批發市場阿，很便宜的
世紀廣場斜後方有個泰榮服裝城，那裡貨品也不錯啊！那裡多數是在世紀廣場和廣州那邊做的比較好的批發商轉到那裡去的。而且價格也比世紀廣場便宜一點點了。mm們沖吧
羅湖展藝路的龍派外貿貨還不錯，價錢也便宜．有興趣的朋友可以前去看看
嘉華一條街的東西現在很水了！很多東門貨！要好好得淘才能找到些好東西
還是給大家介紹一下南油大廈那裡的"集美堂.外貿服裝城吧"
聽說11.20號開業,有3層喲很大,世紀廣場的老闆都往那裡跑呀
在華強北的順電後面有個女人天下也有外貿的賣
文錦渡的報關大樓也有外貿貨,看各人眼光了
南油那邊有成批發基地的趨勢，嘉華和文錦渡食出報關大廈的東西水分現在很重啊！要睜大眼睛淘．南洋，海燕很多是大牌仿板．筍崗倉庫那邊有清貨批發的．羅湖商業城也可以逛一逛啊大都是水貨）正品現在很少，大多是水貨，就看仿的幾分真了．能不能淘到好貨就看各人的眼光
以上是在本站網上收集
我個人感覺關外寶安-龍華和布吉，龍崗有不少好的批發市場比市內所謂的大批發市場都要好一些

⑩ 深圳市食品批發市場在那裡

深圳食品批發市場關內的話一定就是福田農產品批發市場了，也就是大家說的梅林農批。市場位於福田區梅林一村旁，多數便利店，食品批發的都會去這里采購。以下是市場介紹您可以參考下。
深圳市福田農產品批發市場有限公司（下簡稱公司）經深圳市政府批准成立於1992年5月20日，注冊資金14808萬元，是一家國有控股企業。截止2010年底，公司總資產達37330萬元，凈資產達25105萬元。深圳市福田農產品批發市場（下簡稱市場）是一座建設標准高、功能齊全的大型農產品綜合市場，位於深圳市福田區梅林一村旁，佔地面積約7.96萬平方米，經營面積約9萬平方米，於1997年6月28日正式開業。市場主體由三層的交易大廳（主樓）和三層的整理加工樓（附樓）組成，設有蔬菜、水果、淡水魚、副食品、花卉、觀賞魚六大交易區和糧油、飲料、水產干品、土特產、中葯材、禽蛋、凍品七條專業街，規劃建設了茶葉交易中心和滋補保健類中葯材幹貨城，是深圳市主要的農產品集散中心之一。市場配備有干貨庫、冷藏庫、停車場、農檢站、客戶服務中心、辦公區、職工公寓樓、職工食堂等配套設施，還設置有性能先進的閉路監控系統、停車場管理系統、消防預警系統、信息化系統、污水處理系統、中央空調等配套設備。