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中蒙皮革市場在哪裡

發布時間:2025-03-26 19:09:24

㈠ 中蒙策克邊境口岸市場時間介紹



自從策克邊境口岸開放以來,這里就有非常受歡迎的交易會,因為中外的人都在這里交易,人們即使不用出國也能買到很多外國的東西。很方便。什麼時候開始?讓我們找出答案。


集市貿易時間




公平交易每季(3月、6月、9月、12月)開放一次,每次允許交易20天,全年只有80天。看起來時間不多,但也比較符合游牧民族的生產力。


集市貿易介紹




攤販大多來自中國西北和蒙古國邊境的牧民攤販。開市前,商販們會用卡車把整季收集的材料運到港口邊上,然後租一個攤位,為期20天,在那裡可以賣自己的特產。


來自蒙古的貿易商主要以皮革、毛皮和肉製品為主,而中國的貿易商的貨物主要以蒙古人的日用品為主。但近年來,隨著額濟納旗胡楊林的普及,口岸遊客與日俱增,也使得市場上的旅遊紀念品多了起來。


公平貿易使越來越多的商人受益。近年來,除了蒙古,與中國接壤的其他國家的貿易商也紛紛而來。如今,走進市場,展台上的商品琳琅滿目,散發著許多國家的異國風情,現場就像一個小型的文化產品展覽。


這也是一個你在中國見到最多外國人的博覽會。蒙古人、俄羅斯人、哈薩克人和其他跨國商人正湧向邊境口岸。為了和中國人打交道,很多商人都會懂一些普通話,基本的交流是沒有問題的。


集市主要是供中蒙兩國客商直接采購銷售,場地類似展覽形式。如果彼此滿意,可以留下聯系方式,完成進一步的業務。巴扎的作用更多體現在整合雙方資源,提供潛在的大規模邊貿。


對於額濟納旗的牧民來說,集市是人們擺脫貧困、改善生活的希望。額濟納旗作為內蒙古最西部,環境惡劣,土地貧瘠,交通不便。自古以來就很偏僻。牧民好不容易生產出了點東西,還不能實現商業化。然而現在,邊境口岸的市場帶來了可能性,許多牧民抓住了機會,大大改善了他們的生活。


隨著胡楊林和邊境旅遊的普及,越來越多的遊客湧向額濟納旗。現在,這個口岸的小市場,成了遊客不出國門就能「淘寶」到中亞、北亞的特產。


因為有些商品是不收關稅的,所以商品的直銷價格並不貴,比如昂貴的皮革、皮草,都遠遠低於市場價。當然這些都是初級產品,需要買回來再次加工才能使用。至於是不是正品,就要考驗遊客的眼力了。


如果來這里旅遊,可以來這里購物,這樣不用出國就可以買到很多國外的產品,很多商品都很便宜!

㈡ 蒙古國現狀是怎麼樣的

蒙古國是中國的北方鄰國,從北京乘飛機去蒙古國首都烏蘭巴托只要兩小時,兩國之間還有鐵路相連。2003年共有約6萬中國人持旅遊簽證進入蒙古國,他們大多是生意人和勞務人員,只有幾千人是真正意義上的旅遊者。目前,蒙古國已經成為中國新的旅遊目的地國,具體協議正在商訂中。

烏蘭巴託人的衣食住行

烏蘭巴托建在群山之間的丘陵地上。烏蘭巴托主要街道的建築有很濃的俄羅斯味,很雅緻,一般3—5層,全城建築最高的也只有十幾層。市中心有很氣派的大廣場,商業區有一個和北京王府井百貨大樓一模一樣的商場,連樓梯扶手用的石材都是一樣的,據說用的是同一張圖紙。烏蘭巴托新的居民生活區正在崛起,相比之下,上個世紀七八十年代的建築很像中國同時期建的五六層的樓房;再早些年代的的建築雖然很陳舊,但是仔細看都很考究;還有大量低矮的房屋建在坡地上,中間夾著不少蒙古包。稍出市區,大片大片的山地草場撲面而來,草不高,牲畜自由啃食----蒙古國的牧業基本處於自然放牧狀態。一到周末,草原上景色好的地方常有有城裡人開車出來遊玩。相對於首都的88萬人口(佔全國人口的1/3)來說,烏蘭巴托的汽車還是相當多的,大街上跑的全部是外國車,韓國二手車最多。蒙古國基本沒有自已的製造業,經濟上的三大支柱分別是采礦業、農牧業、和零售業。由於人少,人均自然資源相對豐富。這里的住房使用大量木材,樹木隨便砍伐;下雨雖少但是城市不缺水,幾條河流的水又多又清。蒙古國人蓋房子用地除了在市中心,基本不受限制,很容易得到政府批准。 烏蘭巴托是一個緯度和海拔都比較高的首都,又處內陸深處,因此冬天漫長。但是它的夏天卻涼爽迷人,白天很長,晚上9時多天還亮著。烏蘭巴托商場關門較早,百貨大樓晚8時下班。烏蘭巴託人的生活節奏比較慢、比較悠閑,全市有3000多家酒吧、咖啡屋等休閑場所。對蒙古國人的生活水平很難下一個結論,蒙古國公務員的平均月工資大約80元美元,計程車司機一個月能掙150美元,但是大家的實際生活好像比這個數字反映的要好些。蒙古國人自己認為,他們現在的生活比以前幾年好多了。手機在烏蘭巴托市已經相當普及,而且是單向收費;但是互聯網還處於起步階段,上網不方便。 蒙古國城市人口受教育程度較高,出過國的人很多,普遍見多識廣。在牧區,我們參觀了一個牧民家庭,除了老兩口,還有4個女兒,其中2個在國外,蒙古包的牆上掛滿了女兒們在世界各地拍的照片。老人驕傲地說,即使最偏遠的牧民,也知道這個世界上在發生什麼。烏蘭巴託人的生活習慣受俄國的影響很大,食品結構雖然還是蒙古民族的,但是餐具和吃法都是西式的。3天下來,我們在烏蘭巴托沒遇到乞丐,但是旅遊點賣小商品的兒童很多,有的纏著追著客人要求購買。 蒙古國媒體的格局近年來變化很大,但是「大哥大」依然是國家電視台,它有一個頻道和400多名工作人員。烏蘭巴托另有幾家新的私營電視台,都只有幾十人或百人左右,這只相當於大電視台的一個節目組。不過,烏蘭巴托市民能看的電視頻道有幾十個,它們大都是國外的。烏蘭巴托報紙種類挺多,但是發行量最大的日報只賣1萬多份。蒙古國近年來基本沒生產過像樣的影視作品,電影、電視劇幾乎全是進口的,中國的《還珠格格》家喻戶曉。這個國家最紅的幾個明星都是歌星,大影星一個都沒有。由於蒙古國自己生產文化產品的能力有限,蒙古國人實際在通過外部的資源充實自已的文化生活。世界上很多人口少的國家其實都是這樣,人們並不因此感到寂寞。蒙古國去年生產國內生產總值11億美元,與中國的貿易則達到4.4億美元,是蒙俄貿易的兩倍。中國是蒙古國的第一大貿易夥伴和最大的投資國。蒙古國去年全年入境的外國人大約20萬,中國人佔了六七萬。蒙古國出境的人中,到中國的也最多,去年達到41萬多人。他們除了到中國旅遊,做生意,每年有3萬多人是到內蒙古的呼和浩特看病----內蒙古的一些醫院與蒙古國方面簽有合同,向這些病人提供優惠。還有很多人把北京當作中轉站,前往美國、東南亞、澳大利亞及世界各地。像天津港成為蒙古國貨物的最重要出海口一樣,北京也成為越來越多蒙古國人出國的第一個落腳點。 中蒙之間的道路交通目前還不夠發達,目前,中蒙間只有鐵路相連,沒有公路交通。中蒙鐵路縱貫蒙古國,它是中蒙貿易的主要通道。烏蘭巴托到中蒙邊境扎門烏德的公路正在修建中,一共700公里,目前已經修好了500公里。這條路同時也將是連接中俄的公路幹道。中蒙之間有11個邊境口岸,但是目前只有二連浩特----扎門烏德口岸是常年開放的。蒙古國全境無高速公路,我們見到的最好的公路也是上下各一車道,而且保養不理想,路面坑窪多。蒙古國人開玩笑說,這些路都是高速公路,因為他們的司機在這樣的路上行駛,車速一點也不慢。 蒙古國歡迎中國遊客 隨著蒙古國成為中國的旅遊目的地國,大量中國遊客去蒙古國觀光的情況會不會出現呢?蒙古國方面非常希望事情會這樣發展,但是從目前看問題還有不少。 首先是蒙古國的旅遊設施不足,烏蘭巴托市僅有4家按蒙古國標准評出的四星級飯店(相當於中國的三星級),全市所有的旅遊床位加起來只有5600張。烏蘭巴托市周圍約有140個旅遊點,但是模式比較單一,基本是草原上搭建起一些蒙古包。據蒙古國旅遊局的官員介紹,西方遊客來蒙古國,一是嚮往這片原始的自然風光,二是對真正的游牧生活充滿興趣。他們往往喜歡冒險,不怕在旅途中吃苦。比如在蒙古國最西部山區,也就是中國新疆著名景區喀納斯湖對面的蒙古國境內,幾乎沒有路,但是去年1年約3000名西方旅遊者在那裡登山,在沒有纜車(蒙古國全境無纜車)的陡坡上滑雪,睡帳篷。這位蒙古國旅遊局官員坦陳,歐洲人好冒險,亞洲遊客更偏好舒適。因此,蒙古國方面正積極發展旅遊硬體設施,並且歡迎全世界的商人前來投資。 第二個問題是,蒙古國的物價比中國貴,雖然中國旅客對於去西方國家旅遊費用較高能接受,但是他們往往把蒙古國想成是物從比較便宜的國家。蒙古國的旅館都比中國相同標準的旅館貴, 四星級的旅館要70美元左右1天。旅遊門票和機票目前還實行價格雙軌制,對外國人的收費高。旅遊局官員說,1個遊客在蒙古國逗留一天,要花人民幣大約800元(我們算著可能要高些),加上往返程機票3000多元,簽證費200多元。如果參加蒙古國6日游,一個人至少要七八千元。這個價格顯然對中國人來說偏高了。 但是蒙古國要吸引中國遊客的決心是堅定不移的,從外交部到旅遊局的高官,都一再向我們表達了這一點。旅遊被確定為蒙古國經濟新的最大亮點。最重要的是,神秘的蒙古國在吸引著中國人,這是一個純天然的國家,空氣與河流都是透明的,一出機場就能聞到草原的清香,入夜在市區就能看到滿天的星斗。這里還有藏傳佛教的寺院,中國建築風格的古代宮殿,能看到「萬壽無疆」「樂善好施」等中文牌匾。這里還有3000萬頭馬牛羊和駱駝,有一望無際、似乎永遠也走不到頭的美麗大草原。

㈢ 中蒙最大陸路口岸興電商熱潮 讓外界認識別樣邊城

中新社二連浩特4月1日電 題:中蒙最大陸路口岸興電商熱潮 讓外界認識別樣邊城


三年來,李鵬遠最重要的事情有兩件,其一往返於中國和蒙古國之間,其二接受媒體記者采訪。

作為中蒙最大陸路口岸——二連浩特口岸知名人物,他的身份是中蒙跨境電商平台「城市商店」負責人。

「2012年前後,我注冊『城市商店』電商平台時,很多人還不熟悉這一新生事物。」李鵬遠如是說道。

在當地熟悉他的朋友眼中,李鵬遠毫無疑問成為中國邊城二連浩特電商的「先行者」,原因是「他將中國貨賣到了蒙古國,甚至俄羅斯。」

李鵬遠告訴記者,中蒙跨境電商平台--「城市商店」,從2014年11月在蒙古國進行線上宣傳推廣以來,效果很明顯。現Facebook群組約有12000個粉絲,每天訪問量保持在1000左右,高峰時達到4000左右。該平台目前入駐商家約為1600家,日訂單300餘單。

二連浩特商務局最新統計數據顯示,在當地從事電商的企業共有46家,微店1110家,代表性的跨境電商企業有5家,自建跨境電商平台有4家,電商培訓學校1家。

「中國邊城正在興起電商熱潮……」40歲的特古斯巴特爾對記者表示,他也是眾多電商大軍的一員。

曾經在北京工作過十年的他告訴記者,二連浩特每天入境采購中國商品的蒙古國人對商場、食宿等信息需求量很大……但當地缺少此類信息的互通、共享平台,這給了他機遇。

2014年前後,特古斯巴特爾利用社交媒體平台——微信,在工商等部門備案後,建立了「二連團生活平台」的微信公眾號和客戶服務微信群,免費徵集和登載房屋租賃買賣、求職招聘、食宿購物等便民信息,用中文和蒙古國通用的西里爾蒙古文展示。

特古斯巴特爾介紹,截至目前,「二連團生活平台」活躍的中國國內用戶已達3.5萬人,蒙古國用戶1.5萬人。目前他的業務,主要向蒙古國客戶銷售中國商品,初期經營有機大米、家居用品、服裝鞋帽等,近期將增加文具、兒童玩具等種類。

與李鵬遠及特古斯巴特爾相比,哈那格爾和他的電商公司算得上「小字輩」,但他的電商公司卻很與眾不同,「我是將蒙古國等地的貨物,進口到中國來賣。」

哈那格爾對記者說,2016年成立電商公司至今兩年來,沒想到的是「還很火」,每年都能做上百萬元人民幣的生意。而他進口的蒙古國產品也得到了中國各大城市的青睞。

哈那格爾告訴記者,羊絨羊毛製品、皮具皮革製品、純手工製品等蒙古國原產地產品以及各國進口食品、化妝品、日用品等,在旅遊旺季時都很搶手。

二連浩特市商務局副局長蒙克對記者表示,從2014年迄今,二連浩特口岸逐漸興起電商熱,毫無疑問電商正在改變這個邊城的消費觀念,也在影響著中蒙俄經濟走廊的經濟發展。

二連浩特口岸是中國與蒙古國接壤的唯一鐵路口岸,也是日本、東南亞各國對蒙古國轉口貿易的理想通道。通過過境蒙古國,二連浩特也是中國距離俄羅斯莫斯科最近的口岸城市。

「這些條件是其它城市所不具備的,這是二連浩特市發展跨境電商興盛的主要原因。」蒙克稱,二連浩特將搶抓「一帶一路」機遇,利用好國家開發開放試驗區的先行先試優勢條件,逐步申報國家級跨境電商綜合試驗區,讓外界認識一個別樣的邊城(完)

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