二手車市場怎麼樣

⑴ 二手汽車市場怎麼樣

二手汽車市場是一個非常好的汽車流通的地方，如果你現在這個車子老舊了，你覺得你想換個新車子，這個車子又沒有地方處理，賣給二手市場是最好的選擇，然後你現在剛拿下來駕照，也沒有什麼經驗，你想買個車子隨便開開買個二手車也是個不錯的選擇。

二手車有個好處就是你開它的時候不需要操心，哪個角碰到了點漆，哪個地方稍微磕碰了一下，無所謂一兩萬塊錢買的車子，它能走就行了唄，它沒有什麼安全隱患就行了唄，他掉不掉漆又能怎麼樣，但你買個10萬 8萬的車子，你肯定是希望自己的車子能夠保持的完好一點。

⑵ 現在二手車市場怎麼樣二手車還值得買嗎

第一、二手車市場十分混亂，首先來二手車市場沒有一個穩定的質量保障，也就說現在的二手車市場，根本沒有鑒定二手車的實力，當然他們也不會去認真鑒定，因此汽車的質量很差。
第二、我們國家的二手車市場，大部分是私人性質，而且是屬於入行門檻很低的那種，這類二手車的經銷商，經驗方面很差勁，其實他們自己資質也很差，因此服務更加不可能好了。
第三、二手車市場目前主要是盈利性質為目的，也就是只要賺錢，什麼車都能夠接收，比如南方經常出現的水災，很多泡水車就會出現在市場，價格還比較高，消費者會吃大虧。
第四、二手車的保養問題更大，或者說中國的二手車市場根本沒有保養一說，目前所謂的二手車保養，其實二手車經銷商和一些小型的維修部說好的買賣，二手車車主，等於再次被騙。

⑶ 二手車市場現狀

二手車行業主要上市公司：金固股份(002488)、上海物貿(600822)、大東方(600327)

本文核心數據：二手車交易量、二手車轉籍比例、中國二手車金融滲透

中國二手車交易熱度高漲，交易呈現上升趨勢

近年來，我國二手車交易活躍，中國二手車交易量已經連續18年持續增長，全國交易量從37萬輛增長至2019年的1492.3萬輛。但2020年由於疫情影響，中國二手車交易量首次出現下滑，據中國乘用車市場信息聯合會統計數據公布，2020年我國累計完成交易二手車1434萬輛，累計同比下降3.91%。2021年上半年，我國累計完成交易二手車843.42萬輛，同比增幅為52.89%;即便是在6月份這樣的汽車行業銷售淡季，二手車的交易量依然有著4.43%的環比增長。

以上數據參考前瞻產業研究院《中國二手車行業市場需求洞察報告》。

⑷ 現在從事二手車交易怎麼樣

.這個市場業務能力第一梯隊的是我一個朋友，批發為主，零售為輔，就算零售的車輛利潤也是不高的，他們一個月連批發帶零售的總量在70台車左右，利潤大概只有15萬左右（我們猜測的，但是應該比較靠譜），3個合夥人，去掉成本，他們月薪3-4萬左右。看著挺高的對吧，但我需要說的是3個人一個月批售了70台車基本就是上限了，再提升就很難了，因為一來車源跟不上，二來3個人也忙不過來。2.說完第一梯隊，再說說倒數第一梯隊，也是三個合夥人，不是幹活的人，進這個行業大概快半年了，總利潤也就6萬左右，你算算人均月薪是多少，我都懶得算了，估計市場里的清潔工人薪水都比他們高。3.再說說正常車商的情況，很多人都以為一個門店一個月不得零售20個車，一台車幾千的利潤，爽歪歪！事實是一個門店做大眾車型，正常情況下一個月就走8台車左右，刨除成本，跟上班收入差不多，好處是時間非常自由，壞處是沒有五險一金。4.最後再說說我們自己，還是3個合夥人，目前算是第二梯隊吧，大眾車型也做，冷門車型也搞，而且有一款冷門車系我們還做的挺不錯的，就這樣，迫於經濟形勢我們也不得不開始做批發業務，就這樣一個月也就6萬左右的毛利潤。後期業務再優化優化，在投入資金不變的情況下，做到10萬差不多就算到上限了，人均月薪也就3萬而已，沒有年終獎，沒有五險一金。如果後期有人投資100-200個，一個月做到15-20萬的利潤還是有信心的。

⑸ 二手車市場前景如何

二手車生意前景還行。中國的二手汽車銷量在2011年已達到420萬輛，預計2012年交易規模將達到500萬輛。新車銷量和保有量的持續快速增長、汽車流通業「十二五」發展意見的出台等，多種因素將會促進二手汽車市場的快速發展。

我國二手汽車交易量從2000年的25.2萬輛猛增到2008年的273.73萬輛，交易量增加了10倍多。而2010年二手汽車交易量則達到近390萬輛，同比增長15%以上。2011年，我國汽車市場呈現平穩增長態勢，產銷量月月超過120萬輛。

平均每月產銷突破150萬輛，全年汽車銷售超過1850萬輛，再次刷新全球歷史紀錄。二手汽車交易量也是節節攀升，全國交易量達到420萬輛。

相關信息

注意事項

1. 核對出廠日期與初次登記日期之間的差期

由於存放的溫度、環境不同，出廠日期與初次登記日期相隔時間越長，車輛的橡膠部件、潤滑部件、限時使用部件等損耗就越大，車輛會有很大的功能性貶值。雖然與車輛報廢年限沒有關系，但是，其價格就要打個折扣了。

2. 注意重大事故的無形修復

如果車輛曾有過重大撞擊事故，導致更換車身。由於是原廠的整裝件，其修復痕跡很難發現。如果更換過，並已經過車管所變更車架號手續，則登記證、行駛證上的車架號(VIN編碼)和車架上的實際車架號應該一致，但與銘牌上的出廠編號不符。

3. 不要盲目聽信車主說的稅費齊全

有的車主賣車時會說我的車船使用稅已經交了，但是憑證丟了。在過戶手續中，車船使用稅是不需要查驗的，這就造成了車主隱瞞車船稅繳稅情況的隱患，所以購買時一定要事先查驗車輛的稅費交納情況。

⑹ 現在二手車市場怎麼樣還好做嗎

現在的二手車市場有肯定還有的，但是我覺得他有在逐漸的萎縮，因為隨著大家的一個經濟水平的增加，他們會更傾向於買那些新的車子。因為有條件的話都會想要新的。人活一輩子，就活一顆心，心好了，一切就都好了，心強大了，一切問題，都不是問題。

人的心，雖然只有拳頭般大小，當它強大的時候，其力量是無窮無盡的，可以戰勝一切，當它脆弱的時候，特別容易受傷，容易多愁善感。

心，是我們的根，是我們的本，我們要努力修煉自己的心，讓它變得越來越強大，因為只有內心強大，方可治癒一切。

沒有強大的敵人，只有不夠強大的自己

人生，是一場自己和自己的較量，說到底，是自己與心的較量。如果你能夠打開自己的內心，積極樂觀的去生活，你會發現，生活並沒有想像的那麼糟糕。

面對不容易的生活，我們要不斷強大自己的內心，沒人扶的時候，一定要靠自己站穩了，只要你站穩了，生活就無法將你撂倒。

人活著要明白，這個世界，沒有強大的敵人，只有不夠強大的自己，如果你對現在的生活不滿意，千萬別抱怨，努力強大自己的內心，才是我們唯一的出路。

只要你內心足夠強大，人生就沒有過不去的坎

人生路上，坎坎坷坷，磕磕絆絆，如果你內心不夠強大，那這些坎坎坷坷，磕磕絆絆，都會成為你人生路上，一道道過不去的坎，你會走得異常艱難。

人生的坎，不好過，特別是心坎，最

⑺ 現在的二手車市場怎麼樣

二手車行業主要上市公司：金固股份(002488)、上海物貿(600822)、大東方(600327)

本文核心數據：二手車交易量、二手車類型交易佔比、二手車與新車銷量增速對比

中國二手車交易熱度高漲，2021年H1交易量增幅超過新車銷量

近年來，我國二手車交易活躍，中國二手車交易量已經連續18年持續增長，全國交易量從37萬輛增長至2019年的1492.3萬輛。但2020年由於疫情影響，中國二手車交易量首次出現下滑，據中國乘用車市場信息聯合會統計數據公布，2020年我國累計完成交易二手車1434萬輛，累計同比下降3.91%。2021年上半年，我國累計完成交易二手車843.42萬輛，同比增幅為52.89%;即便是在6月份這樣的汽車行業銷售淡季，二手車的交易量依然有著4.43%的環比增長。

⑻ 二手車前景怎麼樣

說到二手車啊，中國汽車市場出現了一個有趣的現象，新車不貴，舊車不便宜。這可給國內二手車市場帶來了嚴峻的挑戰。
一、市場人多
說越來越難做是因為近幾年湧入二手車市場的人太多了，很多人在各方面技術都不到位的情況下盲目去做，沒技術沒關系，做著做著就虧本了，然後就傳出生意不好做。
二、電商
C2C平台崛起，價格越來越透明，導致二手車利潤沒有以前大，競爭還比以前大，而且人工租金等成本上漲，導致生意越來越難做。
三、貶值快
二手車是貶值的。每一輛車都想盡最快的速度賣出去。能不能賺錢，能賺多少錢反而是次要的了。因為你不賣，再放著，可能手續，包括年審，保險，車船稅等等到期了，也可能有點故障，都知道車子最怕長時間停放。而且年限可能更長了。人老了一歲，車子也是老一歲。更不值錢了。所以幾乎每個二手車商都遇到過虧本甩賣。
四、排放
排放一條就已經判了死刑。以前15年強制報廢還好，現在說不強制報廢，但是排放不達標可能一個車都開不了15年就被迫報廢了，那誰還會買二手車呢？
五、新車壓價
現在汽車廠商競爭越來越激烈，為了吸引顧客，提高銷量，一而再再而三的壓價，導致消費者花低價就能買到想要的車型，所以價格不斷地向車況好的二手車靠攏，給消費者的感覺二手車就顯得不那麼便宜了，購買者自然就少了。
六、網路運營商的剝削
要麼收費很高給你發布二手車。要麼直接宣傳沒有中間商，服務費卻高得離譜。
那麼可能有人要問了，既然二手車生意那麼難做，為什麼還有二手車商呢？
其實啊，也不難理解，很多二手車商除了做這個，也轉不了行，投入的太多了，想要全身而退是根本不可能的，只能遍體鱗傷，所以只能好死不如賴活著。而且現在什麼生意都很難做，不單單是二手車，如果你服務好的話，我想生意應該也會好起來的，三年巨變，誰又能說得准呢？

⑼ 現在二手車的市場怎麼樣

二手車行業主要上市公司：金固股份(002488)、上海物貿(600822)、大東方(600327)

本文核心數據：二手車交易量、二手車轉籍比例、中國二手車金融滲透

中國二手車交易熱度高漲，交易呈現上升趨勢

近年來，我國二手車交易活躍，中國二手車交易量已經連續18年持續增長，全國交易量從37萬輛增長至2019年的1492.3萬輛。但2020年由於疫情影響，中國二手車交易量首次出現下滑，據中國乘用車市場信息聯合會統計數據公布，2020年我國累計完成交易二手車1434萬輛，累計同比下降3.91%。2021年上半年，我國累計完成交易二手車843.42萬輛，同比增幅為52.89%;即便是在6月份這樣的汽車行業銷售淡季，二手車的交易量依然有著4.43%的環比增長。

以上數據參考前瞻產業研究院《中國二手車行業市場需求洞察報告》。

⑽ 二手車交易市場交易可靠嗎

真假參半，二手車市場是一個魚龍混雜、深不見底的市場，這並不是「一粒老鼠屎壞了一鍋粥」的問題，而是有著很大一批利慾熏心的不法商販，車商與消費者之間的「信任危機」一直都存在。

即便再靠譜的二手車市場也難免會有黑心商販，並沒有絕對的靠譜，唯一靠譜的只有自己。即便是懂車的人，也必須慎重，因為即便是二手車販子也有看走眼的時候。對於不懂車的小白來說，建議找個信得過的、懂車的人幫忙鑒別。

以杭州地區為例

杭州是我國九個實行了購車指標政策地區之一，杭州交管部門發布的《杭州市小客車總量調控管理規定》當中詳細指出「新增為本市行政區域內二手車經營者配置用於二手車周轉的虛擬指標的規定。」

也就是說將車賣給二手車行時，二手車行可以憑借著虛擬指標完成收車過戶。杭州市調控辦的工作人員解釋道，為每輛二手車購買指標是浪費成本和時間的事情。

為了落實國務院辦公廳《關於促進二手車便利交易的若干意見》當中的相關內容，採用虛擬指標不僅可以方便二手車交易，還不會佔用實在的指標配額從而影響民眾搖號和競價。