外貿零售市場怎麼樣

Ⅰ 目前外貿行業的發展現狀如何前景如何

前景不錯，競爭挺激烈的，參考《2016-2021年中國對外貿易行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》可知，我國在加入世貿組織後，經濟得到一個質的發展，對外貿易實現快速增長，進出口額快速發展並且屢創新高，貿易狀況持續改善，持續的貿易順差使我國成為一個貿易大國，綜合國力明顯增強。
中國對外貿易外貿企業缺乏自主創新能力
我國在發展對外貿易企業絕大多數缺乏技術方面的創新能力，這往往會導致企業不能生產性能完善的商品用於對外貿易。產品難以得到國際市場的認可，在國際市場日益加劇的市場經濟中很難處於有利的地位。
對外貿易面臨新的貿易壁壘的制約
經濟在快速的發展，中國對外貿易在世界經濟范圍內的迅速發展，世界其他國家開始以種種借口對中國的出口商品實施貿易壁壘，嚴重影響我國對外貿易的可持續性發展。其中歐盟、美國、加拿大等等國家都針對我國的出口產品實施了貿易壁壘政策，這大大的影響了我國對外貿易的健康發展。綠色貿易壁壘已給我國外貿發展造成了重大影響。

Ⅱ 21年外貿行業的狀態如何前景怎樣

首先是國內的外貿行業會由於2021年疫情逐漸趨於平穩，從而推動全球經濟的復甦，使得中國對外出口的貿易佔比逐漸降低而後恢復正常狀態；其次是國內外貿行業中屬於日常生活用品類目的外貿企業在對外出口量上會穩步提升；再者是國內外貿行業中屬於個人防護用品類目的外貿企業在對外出口量上會急劇下滑。另外是國內的外貿企業應該在2021年將市場的重心盡量放在亞洲市場，因為亞洲市場的消費情況比較穩定。筆者認為主要可以從以下四個方面來分析21年中國內的外貿行業的發展大方向態勢，以及具體的發展對標前景。

一、國內的外貿企業的出口量會逐步下降而後恢復正常

首先對於國內的外貿企業而言，由於新冠病毒疫情在2021年初又再次在全球范圍內爆發，使得全球各國各地區的政府部門對於疫情的防控都作出了進一步地升級，為了防止新冠疫情的進一步蔓延。也正是因為新冠疫情在2021年初出現了變異病株，使得全球范圍內的人群相繼感染。這也間接性地影響到了全球經濟的發展復甦，並且由於海外的疫情相較於國內的疫情會更加嚴重。所以中國在很多輕工業、重工業、高科技產業方面的生產暫時替代了國外的眾多國家，從而使得中國的外貿企業在對外出口量方面會在一定程度上替代了國外企業應有的出口量。然而目前全球范圍內的新冠疫情正逐漸消散，國外的工業體系會逐步恢復生產製造對外出口，所以國內的外貿企業在對外出口量方面會逐步下降。

注意事項：外貿行業的發展前景總體是美好的，但是也會因為政治原因、地區經濟問題、疫情緣故等因素而導致外貿行業需要在這些特殊時期面臨著諸多的出口發展問題。所以國內的外貿企業在發展過程中應該結合實際情況去分析具體的對外貿易格局，以此來針對性地調整對外貿易出口商品的結構比例，適時優化升級對外貿易出口的體系，以此來更好地擁抱對外貿易市場的動態變化，達到逆光而行，搶佔先機的目的。

Ⅲ 現在做外貿前景怎樣

對於外貿有沒有前景，市場如何，通過最近的外貿行業信息可以看到外貿市場一直在不斷的增長趨勢。

#外貿企業訂單排到明年3月#

#外貿企業一箱難求#

這些話題最近經常混跡熱點話題，不難看出中國的外貿市場的現狀還是供不應求的多，但是必然也有些外貿企業獲客沒有那麼理想，還需看產品定位和競爭力。

在全球疫情蔓延的背景下，國內疫情控制的較好，這也是機遇，目前還沒有哪一個國家，能完全代替中國「製造大國」地位。

疫情導致印度，東南亞等國家生產量下降，訂單重新迴流到中國

受疫情影響，低檔產品大部分從印度進口，現在，印度的供應商大部分因疫情停產了，希望把之前下到印度的訂單轉移到中國來。

國際運輸成本增加

1）上半年防疫物資集中包機出貨，空運費大幅漲價，運費是去年同期的2~3倍。還經常沒有倉位。有時候排期要等5-15天。

2）下半年疫情導致國際運輸力下降，海運倉位緊張，海運費暴漲，有些航線甚至是去年同期運費的10倍。MSK馬士基集團公司11月18日公布了第三季度財務報表，單季利潤23億美元。瘋狂的是義烏發到歐州的中歐班列車，要搖號才能定倉。

總體來講，中國的貿易前景是非常可觀的，但是話說回來，雖然外貿市場很大，但是做起來又是一回事，外貿人是不是經常看見哪些爆肝的文章，每天很累確依然拿不到什麼客戶？

產品，是任何銷售的核心，如果不能准確定位自己的基礎自有產品和產品發展方向，很難在激烈的市場競爭中打下一片江山，恐怕能否存活下來都是個問題。

很多人喜歡臨時抱佛腳，認為只要客戶提出來，我就可以找到工廠做，到時候再說，這樣肯定是不行的，考慮市場需求，競爭力和安全性等因素。

例如，前一段時間義烏外貿商戶大量銀行卡凍結事件，中小企業沒有正規渠道收款，走地下渠道，被凍結，資金鏈斷了容易影響企業正常運轉，富港銀行作為美國商業銀行，安全性更高，為外貿企業解決收款難題。