按職業劃分的市場有哪些

A. 現在的職業或者領域有哪些分類

《中華人民共和國職業分類大典》把我國職業劃分為由大到小、由粗到細的四個層次：大類（8個）、中類（66個）、小類（413個）、細類（1838個）。細類為最小類別，亦即職業。8個大類分別是：

第一大類：國家機關、黨群組織、企業、事業單位負責人，其中包括5個中類，16個小類，25個細類；第二大類：專業技術人員，其中包括14個中類，115個小類，379個細類；第三大類：辦事人員和有關人員，其中包括4個中類，12個小類，45個細類。

第四大類：商業、服務業人員，其中包括8個中類，43個小類，147個細類；第五大類：農、林、牧、漁、水利業生產人員，其中包括6個中類，30個小類，121個細類；第六大類：生產、運輸設備操作人員及有關人員，其中包括27個中類，195個小類，1119個細類。

第七大類：軍人，其中包括1個中類，1個小類，1個細類；第八大類：不便分類的其他從業人員，其中包括1個中類，1個小類，1個細類。

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1、職業的社會屬性。

職業是人類在勞動過程中的分工現象，它體現的是勞動力與勞動資料之間的結合關系，其實也體現出勞動者之間的關系，勞動產品的交換體現的是不同職業之間的勞動交換關系。這種勞動過程中結成的人與人的關系無疑是社會性的，他們之間的勞動交換反映的是不同職業之間的等價關系，這反映了職業活動職業勞動成果的社會屬性。

2、職業的規范性。

職業的規范性應該包含兩層含義：一是指職業內部的規范操作要求性，二是指職業道德的規范性。不同的職業在其勞動過程中都有一定的操作規范性，這是保證職業活動的專業性要求。當不同職業在對外展現其服務時，還存在一個倫理范疇的規范性，即職業道德。這兩種規范性構成了職業規范的內涵與外延。

3、職業的功利性。

職業的功利性也叫職業的經濟性，是指職業作為人們賴以謀生的勞動過程中所具有的逐利性一面。職業活動中既滿足職業者自己的需要，同時，也滿足社會的需要，只有把職業的個人功利性與社會功利性相結合起來，職業活動及其職業生涯才具有生命力和意義。

4、職業的技術性和時代性。

職業的技術性指不同的職業具有不同的技術要求，每一種職業往往都表現出一定相應的技術要求。職業的時代性指職業由於科學技術的變化，人們生活方式、習慣等因素的變化導致職業打上那個時代的「烙印」性。

B. 市場可以從哪些角度進行分類

運輸市場是整個市場體系中的重要市場，它是運輸生產者與需求者之間進行商品交換的場所和領域。正如任何市場都是由供給與消費兩方面所構成的一樣，運輸市場也由供給和需求兩部分構成。
為了對不同運輸市場的經濟特徵有針對性地進行市場調查與分析研究，可以從不同角度對運輸市場進行分類。
(1)按行業劃分有：鐵路運輸市場、水路運輸市場、公路運輸市場、航空運輸市場、管道運輸市場。這種分類可以用於研究不同運輸市場間的關系，如綜合運輸、運價體系和各種運輸方式之間的競爭等等。
(2)按運輸對象劃分有：貨運市場、客運市場、裝卸搬運市場。客運市場對運輸的安全性、快速性、舒適性和方便性等要求較高，而貨運市場則對安全質量和經濟性要求較高；客運市場與人民生活水平和國際交往有關，而貨運市場則對國民經濟形態較為敏感。
(3)按運輸范圍劃分有：國內運輸市場，如鐵路運輸市場、江河運輸市場、沿海運輸市場、公路運輸市場；國際運輸市場，如國際航海運輸市場、國際航空運輸市場等。
(4)按供求關系劃分有：買方運輸市場、賣方運輸市場。供不應求時，貨主和旅客的運輸需要常常得不到滿足，買票難，出門難，以運定產的現象經常發生，迫切需要擴大運輸生產能力；而供過於求時，又會有大量的運力閑置得不到充分利用。目前鐵路運輸市場一直為賣方市場，主要是大部分鐵路運輸緊張，供求矛盾十分突出。「買方」與「賣方」市場，經營環境不同，運輸企業採取的對策也不同。
(5)按運輸需求的彈性劃分有：富有彈性的運輸市場和缺乏彈性的運輸市場。在富有彈性的運輸市場中，運價的變動對運輸量的影響較大，運價是調整運輸市場平衡的有力工具。在運輸需求彈性較低的運輸市場中，運價變動對運輸量變動的影響不大。為了在時間上使運輸市場供求平衡，往往要採取一些在時間上錯開客流高峰的強制性措施，如錯開上下班時間等。