什麼叫做航運市場

❶ 航運市場分析

根據經濟學周期理論，現在是庫茲涅茲周期（50年）的底部，所以中國經濟可能在2015年左右開始好轉，現在還在底部徘徊。
航運是後周期的行業，復甦會晚於整個經濟體。
因此，當前航運市場在短期內還會持續運力過剩。
尤其是工業密切相關的干散貨之類的。
集裝箱等和日常消費相關度高的沖擊相對較小。

❷ 航運市場的組成

國際航運市場的組成要素包括貨物、船舶、港口和航線。根據運輸貨物的形態不同，國際航運市場可以分為集裝箱運輸市場、干散貨運輸市場和油輪運輸市場。按照運輸組織方式的不同，國際航運可以分為定期船運輸和不定期船運輸。一般來說，集裝箱運輸採用班輪運輸的方式，干散貨和油輪運輸採用不定期船運輸的方式 。
國際航運與世界經濟、貿易緊密聯系,國際航運是實現國際貿易與世界經濟交流的一個重要環節。當今國際貿易的貨物有2/3以上是通過國際航運來完成的。在我國的對外貿易中,海洋運輸也是我國對外貿易貨物運輸中最主要的運輸方式,其中93%的外貿貨物、95%的原油和99%的鐵礦石都是靠海洋運輸來完成的[1]。我國的航運市場作為國際航運市場的一個重要組成部分,在世界經濟一體化的浪潮下不可避免地受到世界經濟的影響,同樣在金融危機的沖擊下也不能獨善其身。

❸ 國際航運市場的基本市場有哪些

國際航運市場主要有那麼幾塊：
1.船舶買賣市場；
2.船舶租賃市場；
3.海上運輸市場；
4.航運保險市場，包括船舶保險和貨物保險市場；
5.船舶建造和修理市場，這一塊和第一塊往往和重合；
6.航運服務市場，比如經紀公司，比如航運交易所。
另外的像勞動市場之類的就不說了。