什麼叫尾貨市場

⑴ 尾貨在哪裡批發呢

全國最大的尾貨批發市場：廣州、杭州、武漢、北京、深圳、柯橋輕紡城。品牌尾貨庫存貨源，進價低下生產成本，在價格上極具競爭力，品牌尾貨，有一定的品牌知名度，具有品牌效應，容易被終端消費者認可，品牌尾貨，做工一流，品質有保證。品牌貨，有設計，風格統易於陳列搭配，能提升店面檔次，並容易做連帶銷售品牌貨。

尾貨說明

尾貨是指在生產和流通環節中產生的，在功能、安全性等方面符合國家相關標準的庫存積壓產品。尾貨包括企業訂單外生產的產品、由於某些原因取消企業訂單的產成品、在流通過程中銷售剩餘的商品。

尾貨根據其來源不同可以分為生產訂貨尾貨、批發尾貨、零售尾貨、代理商尾貨、品牌商尾貨、出口尾貨、進口尾貨。尾貨的種類可以說是覆蓋了人們日常所需的所有用品，大到衣食住行，小到日常用品。

⑵ 什麼是尾貨

尾貨不能是假冒偽劣產品、洋垃圾，也不能是舊貨。
尾貨根據其來源不同可以分為生產訂貨尾貨、批發尾貨、零售尾貨、代理商尾貨、品牌商尾貨、出口尾貨、進口尾貨等。
不同的商品也有不同的尾貨，如服裝尾貨、手機尾貨、家電尾貨、房屋尾貨，甚至機票尾貨、球票尾貨、影劇票尾貨等服務產品尾貨。

⑶ 尾貨市場的詳述

我國庫存商品數量巨大，在服裝、鞋帽、飾品、箱包、家電、手機、傢具等不同行業都會產生尾貨。據統計，在服裝尾貨市場方面，我國每年生產的服裝不少於500億件，以一批服裝原單生產中會產生3%至5%尾貨的比例來計算，可正常產生50億件庫存。 數量巨大的尾貨給廠家的庫存和資金周轉帶來壓力，小規模、分散經營的尾貨商戶並不具備足夠的消化能力。因而，成立專門的尾貨市場，為從事尾貨交易的買賣雙方提供經常性的、固定的、具有配套設施和相關服務的場所成為迫切需求。
天蘭天的率先起步，帶動了尾貨市場的全面發展，天通尾貨市場、回龍觀尾貨社區淘寶城等也相繼成立，鼎盛時期北京尾貨市場最多達到15家以上。廣州、武漢、濟南、常熟、上海、天津、保定、鄭州、青島等城市也紛紛興建尾貨市場，根據管理模式的不同，大致分為三類：市場經營模式、商城經營模式，以及以庫房批發、品牌折扣店、工廠店為主的經營模式。在武漢市漢正街多福商城服裝尾貨市場，約有1500多位漢正街小老闆投身其中，一年的銷售額達2000萬元以上，而擁有5萬平方米建築面積、7000多個鋪位的漢口北外貿尾貨市場2009年開業後，一躍成為華中地區最大的尾貨貿易市場。 「尾貨市場的優勢集中體現在兩點，一是價格便宜，更加符合大眾的購買能力；二是品種齊全，能夠滿足更多人的需求。尾貨市場彌補了我國市場體系的不足，為平衡內銷市場提供了有效的解決方案，是商業經濟的新一輪「升級」。 質量提升市場「競爭力」
「我常逛尾貨市場，因為這里的不少商品都在30元以下，個別名牌的原單也就100元左右。」在北京上大學的劉彤告訴記者，雖然價格便宜，但是仍然要擦亮眼睛，以免買到以次充好的假貨。
「一直以來，尾貨市場的發展還沒有一個完整的規范來進行約束。在很多消費者心目中，尾貨市場就是魚龍混雜的形象，甚至是廉價與低檔的代名詞。」中國人民大學商學院教授黃國雄指出，尾貨市場遍地開花，導致許多新投資尾貨的商戶由於缺乏穩定的貨源而陷入困境，產生質量問題。
「雖然服裝尾貨市場前景可觀，但是真正進入一個尾貨市場並不是那麼容易，其中最大的瓶頸就是貨源信息。」天蘭天市場總策劃梁吉良認為，對於尾貨商來說，質優價廉的尾貨信息就是其賺錢的關鍵。此外，尾貨主要是原單交單之後的剩餘貨、以往的庫存積壓貨，質量上難免或多或少存在問題，因此，銷售商家把好質量關尤為重要。
為促進尾貨市場的有序發展，商務部發布的《尾貨市場經營管理技術規范》已於2009年7月1日起正式施行。《規范》不僅明確了尾貨和尾貨市場的概念，而且制定了經營環境、設施設備、經營管理三大方面的標准，並提出了嚴格的質量要求。《規范》建議尾貨市場應該與同類正貨市場保持一定的空間距離，而且對入市尾貨實行質量審核准入制度，對質量安全不合格的尾貨實行市場清退制度。
「發揮《規范》的作用主要是通過市場管理方，各個尾貨市場的管理部門可以按照《規范》對商家的行為進行約束和引導。」洪濤認為，質量是尾貨市場的生命，這個規范雖然只是行業推薦的性質，但是卻為尾貨市場的管理提供了一個合法公認的標准和依據。
「為了更好地規范經營，天蘭天尾貨市場統一營業時間，並實行限價管理制度，拒絕非尾貨商的進入。」曾群海表示，尾貨市場不賣尾貨會導致惡性循環，非尾貨所佔的份額太大將導致總體價格的提升，從而降低市場的競爭力。 從天蘭天尾貨市場開始起步，歷時四年的發展，不少尾貨市場保持著旺盛的生命力，也有許多尾貨市場難以為繼，以北京為例，就有九龍匯川尾貨市場等七八家市場相繼關閉。但據梁吉良估算「2008年7月至2009年7月，北京天蘭天、天匯、天通、回龍觀尾貨淘寶城等八大尾貨市場銷售額超過30億元，北京5000平方米以上的專業尾貨市場仍然有超過10家。」他認為，面對著如此巨大的發展差距，尾貨市場任重道遠。
實際上，依據《尾貨市場經營管理技術規范》，諸多尾貨市場已經開始自我整頓。一方面採取措施保證市場的純凈，減少「正裝商戶」，著力維系「尾貨商戶」，另一方面積極探索經營策略的轉變，加強監督以保障尾貨產品的質量。 2010年7月，由550餘位商戶組成的尾貨商戶聯盟俱樂部在北京成立，為進一步規范尾貨市場運作做出了有益嘗試。
在線下尾貨市場迅速發展的同時，國內電商行業也紛紛進入尾貨市場。2013年5月，當當網推出專屬的限時特賣頻道「尾品匯「，定位於中高端鞋服品牌尾貨交易的線上平台，走精品特賣路線，成為電商行業進軍尾貨市場的標志。
目前，國內尾貨貨源主要集中在服裝加工廠商雲集的廣東、福建等東南沿海地區，而尾貨的主要需求分布在我國中部、北部、西部等廣大地區，尾貨商戶聯盟俱樂部通過會員構成流通網路，直接連接以上兩大供需方，促成南北貨源的流通。為幫助會員發掘貨源信息，打造尾貨行業發展新平台，尾貨聯盟俱樂部已與國內千餘家服裝廠商，廣東、福建大型尾貨批發市場簽訂了尾貨貨源直供對接協議，會員不但可以免費共享這些貨源大戶提供的貨源信息，在貨源采購方面，更具備價格優勢。
「尾貨市場的發展總體上仍處於黃金期。」洪濤指出，隨著消費者需求的變化，產品的生命周期不斷縮短，市場上會存在大量尾貨。此外，成熟規范性的市場必須要有完善的產業鏈做支持，應藉助成立尾貨商戶聯盟俱樂部的契機，形成聚集與傳播貨源、客源等情況的信息中心和尾貨集散中心，發揮規模效益。
近期，有消息稱京東或將馬上涉水上線特賣模式，京東內部稱為閃團。有供應商透露，該模式由商家提報產品，要求是名品與超低價，然後內部先進行篩選，最後通過比價的方式選出全網最低價。
顯然，由於眾多電商的加入，特賣模式成為行業近期爭奪焦點，而京東的介入或許將把價格做到「極致」，不難想像，電商新一輪價格戰或將在「尾貨」特賣市場開打。
「當然，物流、信息傳遞速度、資金融資渠道、基礎設施的建設也是影響尾貨市場健康發展的因素。」廖涵表示，從長遠發展上來看，尾貨市場仍然需要思考如何創新升級。 據了解，尾貨市場的專業人士也正在醞釀成立尾貨行業專業委員會，專業委員會將把尾貨行業的專家學者、經營管理者和商戶集合起來，討論和解決各種問題，並對行業標准進行不斷地修正和完善。

⑷ 天津有個外貿尾貨市場叫什麼

天津有個外貿尾貨市場叫天津天環外貿服裝批發市場。

天環外貿服裝批發市場是天津首家外貿服裝尾貨市場，「一件也批發、件件超低價」。

天津市南開區天環外貿服裝批發市場營業面積3萬平方米，可容納商戶600餘家，主要經營外貿服飾、鞋帽等十餘個大類上千種商品，是華北地區最大的服裝批發集散地之一。天津首家匯聚全國外貿訂單出口服裝工廠——尾單、尾貨服裝服飾的專業批發市場。

天津新南方天環外貿服裝批發商城。周邊位於紅旗路與鞍山西道交匯處，商城在天環客運站旁。周邊有5所大學，師生近10萬人。四周居民樓環繞，占盡地利優勢，實為服裝批發淘貨理想場地，天環客運站能帶動周圍區域到市場批發，周邊居民、師生方便來商場淘貨、休閑美食。

天環外貿服裝批發市場主要經營各類外貿休閑服裝、鞋帽及工廠尾貨。為本市熱衷淘寶外貿服裝的市民增添了新的購物場所。公司現涉及3類產業燈飾、服裝、酒店。

⑸ 中山市沙溪鎮的尾貨市場在那 叫什麼名

廣東省中山市康樂北路與聖獅康業路交叉口有。

這個市場是有很多店的，地點在廣東省中山市康樂北路與聖獅康業路交叉口。零售端每天都會產生很多的退貨和維修，這些都會統一收集到售後部門，集中修補整理。

這個大部分達不到門面再銷售的條件，也全集中剪標處理流入尾貨市場。另外真正管理嚴謹的一線品牌是不會剪標流出的，會有品牌管理方監督全部破壞銷毀。

(5)什麼叫尾貨市場擴展閱讀：

尾貨大致可以分為兩種市場尾貨和品牌尾貨。市場尾貨沒有品牌知名度，做工質量沒保證，此類產品通常沒有專櫃和專賣店，另一種是知名度高的品牌尾貨。

品牌尾貨是品牌廠商按季度規劃生產或客戶下單追加的貨品，在設計與做工上都經過嚴格把關，因為客戶違約或品牌公司業務調整而多出有貨品。

除此之外品牌公司總會生產多餘一定量的服裝，多餘的服裝就叫庫存，其次是服裝廠商或供應商的庫存，品牌商會針對不同季節長期輪替品牌新款上新，再者就是斷碼衣服。

⑹ 什麼是代工廠的尾貨

尾貨：即工廠退貨或訂單出完剩餘的產品或樣品、庫存積壓物資。

所謂服裝尾貨，是指國內服裝生產廠家根據國外來料。來樣或國外來樣，國內選料進行加工。在完成訂單後剩餘的那部分產品。

包括從面料、規格、花色上看不出大毛病的殘次品，多餘或節省下來的布料私自加工的及國外退貨但無殘次的「出口轉內銷」服裝。也有一些是檢驗不合格退下來的服裝，我國服裝生產企業承擔著全球超過一半的服裝加工任務。

(6)什麼叫尾貨市場擴展閱讀：

尾貨的分類：

第一種是原材料有剩餘，多產生出來的尾貨，由於成本已經計入總成本，所以這些多生產出來的尾貨，基本上就沒有成本。

第二種是廠家在生產國外產品訂單時有意識多做出來的。這部分尾貨和正品在質量上沒有任何差別，但是從商標的角度上講，則是侵犯了商標權利人的利益。

第三種是退換貨導致的尾貨。廠家為了退換貨往往會多做出一些服裝，有些在退換貨之後產生的有瑕疵的服裝也成為尾貨的一種。