花鄉市二手車市場什麼時候關門

⑴ 要去買一輛舊車，想去二手車市場，那二手車城的營業時間是幾點，每天都有在營業嗎

每天都有在營業，特殊地區除外，一般在9點版左右開始營業

⑵ 疫情時代下的二手車市：一邊著急賣，另一邊謹慎買.

「影響可太大了！小店資金運轉不開，沒撐過這次疫情已經關門大吉的大有人在…」坐在店門口望著形形色色路人的老李點上一根煙向買車君娓娓道來，這已經是他在花鄉做二手車的第十一個年頭，卻也是第一次「閑了」這么久。
疫情期間，二手車行業受影響嚴重，以線下交易為主的市場不可避免地出現「有車無市」的情景，車管所放假導致辦不了手續無法過戶，車商歇業沒人收車也無人可賣，整個二手車行業的「待工期」長達2個月之久，二手車商們的損失要比新車經銷商大的多，跟家數著日子看著手裡的車一天天貶值的滋味，相信花鄉市場內的大夥誰都不想再回憶。
根據中國汽車流通協會的最新數據顯示，5月份全國二手車市場交易量達117.29萬輛，環比增長5.34%，月度同比增長1.01%，是今年首次實現月度同比正增長。那麼，疫情時代下的二手車市場現狀是怎樣的呢？
市場恢復往日的人潮喧囂
疫情期間，花鄉二手車市場連發了三次延期開業通知，原計劃春節後2月1日起便會開門營業的市場，直到3月8日才對外開放商務經營區的購車業務，緊閉大門的這段時間內是任何人都無法進入市場的。
重啟市場後，為了防控疫情的需要，所有進入市場內的商戶、客戶、車輛過戶均需要提前一天預約，並且在很長一段時間內，一個展位只允許有兩名工作人員，進入交易廳的也不能多於10人。
近日，買車君進入花鄉二手車市場仍需排隊掃健康碼入場，兩道防控關卡保障了出入的安全。花鄉二手車市場內不光有上百家車商聚集，這里還有過戶、檢車的業務，所以每天的人員流通數目是相當龐大的。
「4月中旬以後差不多就熱鬧起來了，賣車的商販逐漸隔離完回來了，過戶大廳重啟後每天都排大隊，大家顧不上疫情都想盡快把手裡壓著的車給客戶盡早辦完，每天都有數不完的車等著過戶、上牌，天越熱人越燥，天天都有打架、吵架的。」門口的保安告訴買車君近兩個月市場內的情況。
豪華車成堆，新能源車寥寥
與過戶檢車人群熙攘形成鮮明反差的是花鄉市場內的人氣。
「客流量也就是以前的6、7成吧，沒感受到報復性購車，倒是覺得老百姓們經歷了這次疫情，反而更謹慎了。一方面，現在新車優惠力度大誘惑強，另一方面二手車網路平台越來越多，搶走了我們不少生意。」一名車商工作人員向買車君表示。
在市場內閑逛一圈後，買車君發現市場內部以賓士、寶馬為首的豪華車越來越多，有的店甚至清一色全部都是BBA。對此現象，多家車商也承認現在新車便宜了，二手豪車價格門檻越來越低，消費者們來看車也都是盯著賓士、寶馬，所以經歷了疫情大家都願意賣豪車，畢竟賣出去一輛的單車利潤也大。
買車君了解到，在二手車市場內，賓士比寶馬受歡迎，寶馬比奧迪價格更堅挺，最好賣的分別是賓士E級、賓士C級、寶馬5系和奧迪A6。車商們認為，在客流量和消費需求短時間內無法100%達到正常水平的時候，賣這種25萬-40萬的車周期會相對短一些，風險更低。
「沒緩過勁兒呢還，以往這個時候手裡的車基本都更新一輪了，現在還有幾輛去年收的車呢，現在靠跟這兒守株待兔根本不行，都得網上、朋友圈把車撒出去。」一名從業10餘年的「老人兒」說道。
談到年輕人的消費模式，就不得不提這兩年汽車行業中大熱的純電車，但是在市場中的新能源車卻是難得一見。
據買車君不完全統計，整個花鄉市場內僅有兩輛特斯拉，一輛是2018年上牌的Model X，另一輛則是2014年首批入華交付的Model S。其中，18年的Model X在行駛了2萬公里不到後，車主直接賠了指導價的一半，保值率相當「刺激」。談及為何市場內新能源二手車這么少，一名車商表示：「90%的車商都不碰電車，我也只是敢收特斯拉，相對而言它的保值率還算高的呢，一輛二手電筒車拿回來，我們也不了解，即使有客戶過來問，咱也不好跟人家解釋明白，很容易就砸手裡了。」
政策變化大，車商們怎麼看？
為了促進消費，國家近期出台不少購車利好政策，其中對於二手車行業影響最大的便是減收增值稅的政策。4月29日國家發改委等十一部委發布的《關於穩定和擴大汽車消費若干措施的通知》中提出，自2020年5月1日至2023年底,對二手車經銷企業銷售舊車,減按銷售額的0.5%徵收增值稅。據了解，以前是按2%繳納增值稅，現在減按銷售額的0.5%徵收增值稅，降幅達75%，但是從詢問的幾家車商卻均表示不了解該政策。
除此之外，北京搖號新規在近期也被炒的沸沸揚揚，其中明確規定每人名下最多隻能保留一個小客車指標，這對於本就需要大量周轉號牌的車商們來說並不是個好消息，但是就買車君采訪的幾家車商卻均表示「船到橋頭自然直」，此刻無需擔心這些還未確定的政策。
而對於北京多區域進一步限制皮卡的政策，不少皮卡持有者都已經著手賣車，但是在市場內買車君卻也沒有看到皮卡車激增的現象。對於皮卡，有商家向買車君承認：「我們也很謹慎，尤其是國產20萬元以下的皮卡，但是進口像是猛禽、坦途什麼的沒什麼影響，潛在客戶也都是為遠行准備的，政策影響不大。」
買車君手記
就在買車君走訪花鄉二手車市場的兩天後，由於北京地區新冠疫情出現反復且花鄉地區被定為「高風險地區」，買車君了解到，目前花鄉二手車市場已經加強了防控措施且恢復到預約限流狀態，據二手車商透露，雖然沒有明確的閉市通知，但是6月15日的客流量已經基本歸零，這對於剛剛回暖的京城二手車市來說，無疑是巨大的打擊，反復的疫情讓未來一段時間的二手車市再次被陰霾籠罩。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 北京花鄉二手車市場

你好，北京花鄉二手車市場位於北京市豐台區南四環西路123號北京花鄉舊車交易市場

⑷ 北京花鄉二手車市場的營業時間

花鄉二手車市場經營區內買賣車輛的開市時間為星期一至星期日全天開放7：00～17：00
過戶大廳辦理手續時間為：正常工作日(周一至周五)期間，每天的8：30至16：30。

⑸ 北京最大的二手車市場在哪裡啊

北京的京南二手車市場、花鄉二手車市場在規模、經營時間上都可以；二手車的價格是 一車一個價，即便是相同車型、相同年限，由於使用不同、車況不同、車主不同價位都不同；一般的大、中小城市都有二手車的市場，除此之外二手車網站也不少；購買二手車要選擇一個有規模的二手車交易市場；實際上買一輛二手車過渡一下是相當不錯的；二手車的挑選應該注意什麼呢？首先應該是車輛的手續齊全、有效；其次一定要注意車況（關鍵注意底盤、發動機、轉向、制動），同時不要誤購到隱瞞的事故車；除此之外，購買二手車有一條潛規則：就是可遇而不可求。一定要多轉、多看；才能買到好車。如果自己接觸車輛比較少的話，可以邀請內行的朋友一起去；另外購置汽車要考慮綜合的因素， 汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。 所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮：1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？ 2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性； 3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，干個N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者；5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養技術力量與方便性；6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上價；更不用說三手了。

北京最大的二手車交易市場應該是豐台區花鄉舊車交易市場！
一、北京市舊機動車交易市場辦公地址和時間
北京市舊機動車交易市場地址為：北京市豐台區南四環西路123號。
郵政編碼：100070
行車路線：開車在南四環路上由東向西開，從28號花鄉出口出主路，
順內環輔路向西開一千米右側就是；在南四環路由西向東開，由28號花鄉出口出主路，
在花鄉橋下調頭順內環輔路開二百米右側就是。 公交線路有740內環線、840、996、運通115線，
在花鄉站下車即到。 辦理車輛過戶的時間為星期一至星期五的8：30～16：30

⑹ 那位大蝦知道北京花鄉二手車市場的營業時間啊

市場經營區內買賣車輛的開市時間為星期一至星期日全天開放7：00～17：00，辦理車輛過戶的時間為星期一至星期五的8：30～16：30。

二手車是指在公安交通管理機關登記注冊，在達到國家規定的報廢標准之前或在經濟實用壽命期內服役，並仍可繼續使用的機動車輛。

二手車，英文譯為「Second Hand Vehicle」或"Used Car"，意為「第二手的汽車」或「使用過的汽車」，在中國稱為 「舊機動車」。「中古車」是日本的叫法，不過我國台灣也稱「中古車」。北美是二手車最發達的市場，因為平民百姓購買舊車時不一定就能買到「第二」手的，而且大多是小轎車和家用吉普車，所以在北美二一種很通俗的叫法「用過的汽車」。

政府工作報告提出，將新能源汽車車輛購置稅優惠政策再延長三年，全面取消二手車限遷政策。專家表示，這將促進二手車消費市場潛力進一步釋放。