疫情期間生鮮交易市場怎麼樣

Ⅰ 現在生鮮超市前景怎麼樣

1. 被疫情"逼"的接觸生鮮超市
疫情期間，因為菜市場的魚龍混雜、果蔬來源沒有經過嚴格的檢測，於是很多被隔離的居民開始在周圍社區生鮮店鋪訂購果蔬，收到菜品後覺得品質及價格都比菜市場劃算。疫情結束後，因為對品牌的信任感，有很多人選擇加盟了生鮮社區超市。
2. 舒適的購物體驗
菜市場和超市面積都很大，商品多而繁雜，顧客很難在短時間內找到待購買的商品。關於環境，菜市場嘈雜，而且垃圾很多，衛生方面比較差；超市排隊結賬要等很久，也沒有休息的地方。
3. 高性價比的"價值感"
菜市場里小菜販，同一種商品一家一個價。蔬果也囤積了很久，早就變得不新鮮了，並且部分菜販甚至嘩寬會在秤上做手腳。其實，菜市場里汪清的商品只是看起來便宜，付出的價亂陵亮錢和實際獲得的價值其實是不匹配的。

Ⅱ 生鮮電商行業發展怎麼樣

行業主要上市企業：目前國內生鮮電商行業的上市公司主要有每日優鮮(MF)、叮咚買菜(DDL)、華英農業(002321)、金字火腿(002515)、光明地產(600708)、蘇寧以後(002024)

本文核心數據：生鮮電商行業發展歷程、生鮮電商行業交易規模及增長率、生鮮電商行業滲透率

生鮮電商發展波折重重

我國生鮮電商發展可分為三大階段：市場探索期、市場啟動期、一波三折的成長期。2013年-至今，被稱作生鮮電商一波三折的成長期。2013-2016年，以順豐優選、可溯生活、一號生鮮、本來生活、沱沱公社、美味七七、甫田、菜管家、15分等為代表的商家都獲得了強大的資金注入，同時伴隨著一系列擴張和並購，我國生鮮電商行業逐漸從小而美向大而全轉變。

2016-2019年，行業退潮期席捲而來，行業出現裁員、倒閉、資金鏈斷裂的現象。但是，2019年末疫情爆發使得作為每日必需的生鮮品類突然迎來了線上市場的大爆發，需求量的激增使得原本處於崩潰邊緣的生鮮電商迎來了「重生」。每日優鮮、盒馬鮮生、叮咚買菜、蘇寧生鮮、永輝到家、沃爾瑪到家等在春節防疫期間均出現訂單大增的情況。

以上數據參考前瞻產業研究院《中國生鮮電商行業解決方案與投資策略規劃報告》。

Ⅲ 現在的生鮮行業前景怎麼樣

中國的工業化己經基本完成，目前無論從規模，還是全面性上己經做到了全球第一，但是中國農業最近這二十年基本上沒有什麼變化，還是處在比較原始的作業模式，大部分還處於小農作業模式。未來十年是中國農業高速發展的十年，是中國農業向工作化發展的十年，未來十年，誰把握好了農業，誰把握好了生鮮品，誰將是第一巨頭。生鮮行業的重要性不言而喻，從政府反壟斷的要求及民生工程來看，生鮮行業未來一定是百家爭鳴，而不是一家獨秀，這樣才符合市場的需求。據行業數據統計中國生鮮零售市場規模在2020年超5萬億元，預計到2025年將達到6.8萬億元。
生鮮市場伴隨著近幾年的發展也被進一步細分切割，這條賽道上，一些互聯網和零售巨頭基本都已經上車，新商業模型在不斷試驗，部分也逐漸跑通。如拼多多的多多買菜、美團的美團優選、興盛優選、橙心優選、十薈團、盒馬、京喜拼拼等巨頭布局社區團購/社區電商，也加速了行業洗牌。而依靠前置倉模式為主的每日優鮮、叮咚買菜也搶先上市，為用戶提供更多的選擇，更好的服務。同時社區生鮮自2015年後也在快速的成長，並在快速的擴大及發展，例如廣東的錢大媽、安徽的誼品生鮮等。
生鮮消費因為具有剛需性強、消費周期短的特點，再加上中國人口基數大，消費需求大，2020年新冠疫情更讓生鮮行業成為消費升級的突破口。生鮮市場區別於普通菜市場的優點：提供了更舒適的購物環境以及更優良的服務。同時也有一個負擔，經營成本沉重。現對中國生鮮行業市場及相關市場的現狀進行系統分析如下：
當下生鮮行業市場現狀怎麼樣？
一、市場環境好
1.政治因素
國家重視農業發展，相關法律法規進一步規范生鮮及冷鏈行業市場，鼓勵發展新農村，振興鄉村經濟發展。
2.社會因素
受疫情影響刺激生鮮市場消費、新零售背景提升消費體驗，吸引消費、線上數字化運營+線下數字化門店全新體驗促進生鮮類市場發展。
3.環境因素
農產品消費升級，零售業發展穩定提升，農產品以有機綠色的環保生鮮產品為代表，帶動生鮮消費需求。
4.科技因素
成本降低：大數據、自動化、人工智慧的運用節省企業成本，提高運營效率；產品標准化，成本降低：物聯網科技、冷鏈物流的發展加快了產品標准化進程的同時，產品儲存保鮮問題得以解決，降低成本提高利潤。
二、市場發展規模快
生鮮市場發展快慢終究還是需求性問題，大量數據顯示生鮮市場業態正在迅速成長，有成長為主導業態的趨勢。市場在服務政策、員工招聘、培訓、送貨上門等附加服務，對於一般消費者的消費傾向而言，生鮮市場始終是他們的首選。
生鮮市場發展方向分析如下：
1.優化配送結構
生鮮行業的供應鏈以及冷鏈物流是未來主要發展方向。生鮮市場發展得核心因素就是商品的品質，產品的新鮮度已經成為競爭的優勢，做好生鮮行業的供應鏈以及冷鏈物流必將贏得商業資本的密集進駐。
2.構建連鎖型超市
生鮮超市逐步趨近消費者，生鮮超市現階段性發展瓶頸就是流量枯竭，需要尋找新的商業場景。生鮮市場要開拓線下多元化場景並且發掘新的流量入口，做到差異化，競爭爭取更多線下市場。
3.提高消費服務
生鮮市場回歸本質還是服務行業，生鮮超市核心競爭力就是讓消費者擁有更好的產品和更便利的服務，好的消費體驗經過不斷升級，把握消費新需求才能真正吸引消費者，獲取更多的用戶基礎，擴充市場形成全新的盈利模型、競爭力。

Ⅳ 生鮮店的市場前景如何

生鮮到家行業主要公司：阿里巴巴系：天貓生鮮、淘鮮達、餓了么、盒馬鮮生;京東系：京東生鮮、京東到家、7fresh、興盛優選;美團系：美團閃購、美團買菜、小象生鮮、美團優選;初創公司：多點等、每日優鮮、叮咚買菜、朴朴超市、食享會、同程生活;商超連鎖：永輝超市、沃爾瑪、山姆、家樂福、大潤發優鮮等。

本文核心數據：生信粗純鮮電商市場規模;CR5市場集中度;NPS值

疫情推動行業快速發展，競爭隨之加劇

2020年中國生鮮電商行業規模超4干億元，較2019年增長64.0%。其中網路零售交易規模3641.3億元，同比增長42.5%。疫情推動生鮮電商迎來快速發展。

並且，伴隨著市場規模的增長，新的入局者不斷增加，市場競爭進一步加劇。2020年中國生鮮電商TOP5平台的市場份額之和為49.9%，較2018年下降了13.2個百分點。

精細化運營亟待優化，也是未來提高競爭力之關鍵

——生鮮網購成投訴重災區，涉及用戶體驗的多個環節

然而，當前的生鮮到家消費者體驗方面面臨多重問題，用戶滑咐相關投訴涉及到用戶體驗的各個環節。2020年全國12315平台共接收投訴舉報2130.32萬件，其中網購生鮮食品投訴舉報6.58萬件，是投訴率最高的領域之一。2021年根據調研數據顯示其主要的消費問題集中在：品質不過關、配送時效差、售後服務差、下單容易取消難、虛假促銷等。且商品漏發、商品質量差和久未發貨顯示送達等問題，客服無法有效處理，反映了當前生鮮電商急需優化精細化運營。

——僅平台型到家模式用戶體驗表現尚可，其他模式均有欠缺

iResearch通過用戶深訪及專家深訪，將生鮮到家平台的用戶體驗分為五個體驗環節，並針對五個體驗環節(商品情況、配送服務、平台服務、會員體系和線上功能)，詢問推薦及不推薦原因。通過對比4大類經營模式顯示，平台型」模式用戶體驗表現良好，前置倉型、「到家+到店」電商平台用戶體驗較弱，「到家+到店」商超連鎖模式的NPS值相對最低，用戶體驗較差，傳統商超仍需時間適應新零售玩法，加速轉型，以適應生鮮到家行業的激烈競爭。

註：調研樣本N=1698;NPS:
根據用戶的推薦意願，將用戶分為三類：推薦者、被動者、貶損者，推薦者與貶損者是對企業實際的產品口碑有影響的用戶，這兩部分用戶在用戶總數中所佔百分比之差，即凈推薦值(NPS)!

——各體驗環節方面：會員體系、商品情況和線上功能用戶體驗有待提升

2021年，生鮮到家行業中平台服務和配送服務整體用戶體驗較好，且高於整體值42.0，會員體系、商品情況和線上功能表現不足，是後續提升的方向。

——推薦意願影響因素：時效、價格和退換貨便利性佔主導

從用戶的推薦意願影響因素來看，來自配送時效、商品的價格和平台退換貨便利性三者的影響最大。在推薦意願低的原因中占據分別位居配送服務、商品情況和平台服務第一。

生鮮到家行業有待通過精細化運營，提升客單價及復購率，建立平台競爭壁壘，從需求側，生鮮電商企業應該著眼於用戶精細化管理，而在供給側應該能加專注於供應鏈效率的提升。

以上數據參考前瞻產業研究院《中國生鮮電商凳圓行業解決方案與投資策略規劃報告》

Ⅳ 北京商超生鮮市場供應充足，當地的疫情情況怎麼樣了

北京的疫情情況已經得到了有效控制，出現規模化疫情的幾率也非常小。

在北京地區的疫情反彈之後，因為北京第一時間已經出了相應的響應措施，同時也組織了大面積的核酸檢測，所以北京地區的新冠區的人數在進一步降低。與此同時，有專家表示北京很難會出現規模化的疫情，這也意味著北京地區的居民的生活將會逐步恢復正常。

北京地區的商超和生鮮市場的供應非常充足。

在北京地區的疫情反彈之後，有些人非常擔心北京地區的生活物資供應問題，所以有些市民開始提前搶購各類生活物資。事實上，北京地區的商超和生鮮市場的供應非常充足，居民也可以正常采購相關物資。在沒有辦法到實地購買相關物資的情況下，居民也可以通過線上訂單的方式來購買商品。

Ⅵ 疫情下生鮮物品冷鏈物流現狀如何

食品冷鏈物流行業主要上市企業：目前國內食品冷鏈物流行業主要上市公司有順豐控股(002352.SZ)，京東物流(HK:02618)，中國外運(601598)，海航冷鏈(831900)，海容冷鏈(603187)，澳柯瑪(600336)，冰山冷熱(000530.SZ)等。

本文核心數據：食品冷鏈物流規模、食品冷庫規模

經濟發展帶動全國物流規模持續增長

2015-2019年，國內社會物流總額增速逐漸趨近於GDP增速，到2020年社會物流總額增速反超GDP增速。2021年上半年，社會猜巧物流總額增速達到15.7%，超過GDP增速3個百分點。一方面，國民經濟快速恢復增長帶動物流市場需求的增長;另外一方面，物流行業也逐漸成長為經濟增長的新動能。

政策助推食品冷庫設施建設逐漸完善

食品冷鏈物流是指為保持食品(新鮮或冷凍)品質等效能以及減少運輸損耗，在其加工、貯藏、運輸、分銷、零售等環節穗御鍵，使貨物始終保持一定溫度的一種物流運輸方式。

2021年作為「十四五」規劃的開局之年，政策層面大力推動食品冷鏈物流行業的快速發展。2021年1-9月國家層面出台的冷鏈相關政策、規劃超過5項，其中涉及冷鏈物流基礎設施建設超過30項，涉及冷鏈疫情防控超過15項，涉及冷鏈物流基地建設的超過5項。

在政策助推下，近幾年國內食品冷庫建設較快。根據中物聯冷鏈委統計情況，2020年全國食品冷庫總量達到7080萬噸，新增庫容1027.5萬噸，同比增長16.98%，已超過美國食品冷庫容量規模水平。

以上數據參考前瞻產業研究院《中國冷鏈物流行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。

Ⅶ 北京商超生鮮市場供應充足，北京的本輪疫情呈現什麼特點

5月13日6時左右，海淀區超市發雙榆樹店，營業員放置新鮮蔬菜水果。新聞記者從海淀區商務局獲知，現階段海淀區依照平時銷量的1.5至3倍開展補貨，米面糧油、蛋肉菜奶等日常生活用品供給充裕，價錢旁跡平穩，供貨方式通暢，可以充足達到市民的消費市場。

5月13日，京客隆華安店，市民購買蔬菜水果。現階段，京客隆屬下120好幾家店面增加生鮮食品蔬菜水果、肉蛋奶、糧油食品豆面等民生工程產品補貨量，按平時銷售量的3-5倍補貨，保證店面庫存量充裕、供貨平穩，與此同時延長線發布下上班時間，必需時視人流量狀況早打開門、晚閉店，運營到當天閉店，竭盡全力達到消費者買東西要求。整體來說供應充足，完全可以滿足居民日常需求。

Ⅷ 上海疫情下，各大電商平台生鮮訂單上漲明顯，都有哪些生鮮電商堅守在一線

上海的溫度大約就是在城市危難之際所能感受到的，叮咚買菜、美團等生鮮電商始終堅守在一線，剛需品類平均備貨量達到了日常的2倍，公司專門成立了跨部門專項小組，把供需放在第一位。采購、生產、物流各環節都有專人24小時操作。

以全國直采供應鏈為基礎，確保能按時、保質、保量向居民提供新鮮食材。對於蔬菜、大米、麵粉、糧油等需求量大的商品，美團的雜貨購物相關網站將庫存，翻倍，並增加配送車輛和頻率。目前庫存充山纖足，供應穩定。為了給上海市民提供更多新鮮好貨，美團還特別上架了20種新鮮的春菜，讓市民在這個特殊時期不僅能吃到，還能吃好。

餓了么在這特殊時期推出減免傭金的措施，首批投入現金2000萬元，為所有中高風險地區商戶減免手續費。無門檻、無附加審核等，有效緩解商家交易壓力。

Ⅸ 生鮮行業的疫後重塑，雙循環下「魚和鮮花」如何兼得

文 | 王小胖

「雙循環」火了。

在國際環境不確定性增加的當下，持續擴大內需，發展「以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進」的新格局，才能持續拓寬經濟發展的空間。

時代的一粒灰，落在個人頭上，就是一座山。作為受季節、物流影響巨大的生鮮行業，諸如水產、鮮花，在疫情期間遭受重創。農產品、海產品無法及時運輸出去，而鮮花、水產也不像蔬菜水果那樣是剛需，疫情之下面臨市場需侍茄求萎縮......

這是很多傳統行業的縮影，也是「雙循環」經濟亟需解決的問題。

一直以來，生鮮行業互聯網化是個很大的難題。

互聯網電商發展的成熟階段，才開始了針對生鮮產品的進一步嘗試。究其原因，是早期供應鏈和冷鏈物流技術不成熟，而中國幅員遼闊，如何以可控的損耗完成配送，是一大難題。

這個硬骨頭，12 年前就有小型互聯網電商公司易果網以及專做有機食品的康樂及沱沱公社等試圖正面求解。然而由於貨品難保鮮，以及當時不完備的物流，最終未能成功。

但是，生鮮產業一直被巨頭們惦記著。

目前，國內生鮮市場的總體規模近 5 萬億，而生鮮電商的規模近 1000 億，線上的滲透率並不高，只有 2% 左右，是所有行業里滲透率最低的，且相對於 3C、服裝等成熟行業，增速也很緩慢。從這方面看，其可供行業參與者發揮的空間巨大。

入局者眾，各大互聯網巨頭均有布局，但似乎仍然沒有擺脫低速增長的桎梏，以盒馬鮮生為例，2018 年也只開出了 20 家門店。

傳統生鮮行業有自己的供應鏈。以鮮花為例，傳統的鮮花供應鏈，要通過至少四級以上渠道：花農生產出來，運到交易市場或是采購商到田間地頭收花，之後經過一級、二級甚至三級批發商，才到達城市和花店。

這也帶來諸多問題：物流成本高，效率低下；交易時間長，導致鮮花損耗嚴重；鮮花價格高，品質卻難以保證。根據艾瑞咨詢統計，每層批發商要加價 15%-20%，而花店零售環節至少加價 60%。而一旦鏈條中某一環出了問題，整個供應鏈就受阻無法運轉。

這個供應鏈，在疫情下被打破了。農戶們種出的鮮花由於運輸問題，無法送老搭察到批發商的手中。更有甚者，即便是送到批發商手中，傳統線下花店的需求也因為人們居家隔離而萎縮。

大量農產品被困在產地，消費者獲取商品的難度和成本也在提升，這時候亟需一個破局者，把消費者依舊存在的需求，和農戶之間對接起來，重新點燃內需引擎。

科技 真正的力量，就是「知其不可而為之」。

互聯網直播開辟鮮花銷售新局面

對於雲南的花農來說，情人節本是個增長點。但是疫情這樣的「黑天鵝」事件，讓一切都有了不確定性。2 月 13 日，情人節前一天，京東收到雲南昆明、楚雄、玉溪多個鮮花種植基地的緊急求助，涉及 3000 畝花田、45 個品種的 3000 萬支玫瑰滯銷。

花期不等人，京東第一時間開展「救花」助農行動，推動鮮花產業從線下走到線上突圍。一方面，京東物流迅速部署供應鏈和冷鏈配置，解決鮮花從地里走出來、運出去的難題；另一方面，京東開辟綠色通道，讓鮮花基地極速入駐京喜開店，兩天後，2 月 15 日滯銷鮮花便已在京喜上架。同時，針對鮮花生命周期短的問題，京喜發起了「鮮花助農」專場營銷和 600 多場直播，尤其是京喜直播成為本次「救花行動」中重要的實時播報窗口，通過視頻講解、現場連麥，直觀為消費者呈現真實的鮮花滯銷景象，直播帶貨快速打開鮮花銷路。

疫情期間，助農直播為滯銷鮮花打開了新局面，而開辟日常鮮花消費的增量市場，才是京東為農戶提供的「長久之計」。

鮮花市場有兩部分，一部分是以節假日和慶典贈送為主的禮品鮮花，枝燃另一部分是以日常消費為主的生活鮮花。在中國市場上，前者占據主流，鮮花在非節假日備受「冷落」，從業者也面臨旱澇不均的局面。根據荷蘭花卉協會的統計數據，在日本、美國等對鮮花沒有特別偏好的發達國家，日常消費佔到鮮花市場的 30%—40%；而作為世界最大的花卉生產中心，我國的日常鮮花消費佔比僅為 5%。

在買花這件事上，存在一片巨大的日常生活鮮花消費藍海。京東正「喚醒」不同細分市場的消費者從無到有、從有到多建立消費意識。

對於下沉新興市場，人均鮮花消費顯著低於一二線城市，京東通過有針對性的貨與場的重構，釋放新興市場的鮮花消費力。在京喜、京東秒殺，通過產業帶直播的方式省去中間環節，給予鮮花品類重磅資源和流量扶持，撬動供給端降低成本、提高備貨效率。9 月 8 日，在京東 9.9 超級秒殺節的雲南鮮花產業帶直播中，消費者身臨其境「走入」花田，加之低於日常價 50% 的京東秒殺價，大大激發了鮮花消費潛能。這一天並不是特別的節假日送花高峰期，但消費者當天買走了 20 萬枝花，其中 70% 來自下沉新興市場。

對於那些一、二線城市的白領，京東在挖掘原有的節假日消費需求外，開辟了一塊全新的日常鮮花消費增量市場。8 月底，京東 PLUS 會員上線了鮮花特權，向超過 1500 萬會員提供每月一次的立減 30 元優惠，可享受 9.9 元、19.9 元的包郵月度定製鮮花。用半杯咖啡的價格，培養這群已接觸過鮮花的品質型消費者，形成鮮花日常消費習慣。

「數字化賣魚」拉動產業消費新趨勢

其實不止是鮮花這樣的非必需消費，包括像水產這樣對冷鏈要求更高，消費需求也更剛性的類別，也在數字化手段的推動下，發生著「人貨場」的重塑升級。

水產行業今年過的也不好。即便是有助農直播，漁民的苦衷仍舊顯現的淋漓盡致：近日，一位漁民走進京東直播賣貨，與其它品類在直播間的訂單成交火爆相比，一些消費者並不願意為魚買單，評論區里充斥著拆台聲：「無良商家，這個時候賣魚安全嗎？」……委屈的漁民抹起了眼淚，解釋說「賣給大家之前都是經過安全檢測的。」然而，還是有消費者不買賬，情急之下，這位漁民在鏡頭前竟生吃魚「以證清白」。

「漁民的無奈我們感同身受！」京東生鮮海鮮水產業務負責人李曉飛對此嘆道。京東注意到這場直播，立刻聯系這名漁民，包下了他今年所有捕撈上來的魚。

「考慮到像他一樣困難的漁民還有很多，京東生鮮當晚決定面向水產品全行業，推出包銷國內 20 萬噸水產品的計劃，聚合京東全平台資源、全渠道能力幫助漁民擺脫困境，同時又讓消費者吃上安全放心的水產品。」李曉飛表示。

20 萬噸不是一個小數目，根據聯合國糧農組織的預測，2020 年中國人均海鮮消耗量預計在 36 公斤，京東包銷的數量，相當於 550 萬國人的年消費水產量。

京東生鮮之所以能提出這樣的目標，是因為今年以來，京東生鮮已經通過產品創新開發、電商運營指導、營銷資源傾斜等多維舉措，成功幫助海南、福建、廣東等水產主產區走出滯銷困境，打造了諸多成功案例。

以海南水產龍頭企業翔泰漁業為例，京東生鮮通過大數據分析，結合用戶需求，聯合翔泰將羅非魚大宗凍品開發成酸菜魚、水煮魚等新型方便菜產品，即便在疫情期間，翔泰的羅非魚系列產品銷售額也增長超 100%。

京東怎麼讓生鮮電商跑起來？

對於生鮮行業來說，京東的優勢毋庸置疑。

作為一家以供應鏈為基礎的技術與服務企業，京東數年來積累的智能供應鏈服務能力，尤其是不斷完善冷鏈物流，為生鮮電商的發展帶來新契機。依託京東搭建的電商物流一體化體系，生鮮可以通過京東物流自建的干線、支線運輸網路及 社會 化冷鏈協同網路，快速送到消費者手中。

早在 2018 年 12 月，京東物流就推出了冷鏈卡班，以集散分撥的方式提供點到點的固定班次冷鏈運輸服務，來滿足商家多批次、小批量不足整車的冷鏈運輸需求，這種模式非常適合鮮花、水產等生鮮商家。並且，京東自主研發的智能溫度監控平台，可實現全流程的可視化溯源，以及溫控冷鏈車全程「0 斷鏈」、「0 腐損」，讓鮮花、水產「鮮活」送達，解決生鮮電商歷來存在的痛點難題。

在銷售和品牌建設方面，京東更是經驗豐富的好手。有許多生鮮企業或種植戶、養殖戶還未「觸網」，不懂怎麼玩轉電商，京東為他們提供電商運營指導和電商直播培訓。依託全渠道的銷售方式，京東讓鮮花、水產等生鮮產品在線上電商平台、線下生鮮超市都能買得到；針對生鮮產品缺少大品牌背書的問題，京東則利用線上線下全矩陣營銷資源，推動各地區生鮮產品品牌建設升級。

在當前雙循環的經濟戰略方針下，以京東為代表的零售平台，正在發揮既有互聯網、又有供應鏈的長處，通過智能供應鏈升級傳統生鮮行業，減少農戶和消費者之間的流通環節，提升消費增量市場。

行業震盪之下，把一二線市場的消費需求和產地對接，讓花農和漁民都能提高銷量、創收增收，也讓一二線城市居民享受到了源頭產品的實惠產地價。

依託京東強大的冷鏈網路和供應鏈一體化，疫情之下，京東平台上的線上花卉、水產商家受到的負面影響遠低於傳統的線下從業者。而這場疫情，也讓包括花卉、水產在內的生鮮行業對供應鏈效率的需求和產業數字化達成了廣泛深刻的共識。

互聯網 + 的意義就是能在線上暢通數字渠道，讓數據、網路為人服務，以人為本，把疫情的損失降到最低。

在讓技術落地，賦能產業的過程中，又總是會面臨各種各樣的現實難題，包括調動資源、在供需兩端的新通路切換、用戶教育的成本等等。但是這些成本的付出，有利於把疫情造成的高額損失減小，這也是為什麼，疫情顯著加速了智能供應鏈的推廣。

而在這樣一個雙循環時代，京東的實踐還多了一層意義。通過建立起新的通路，在供需之間產生新的鏈接，本質上來說，就是在製造出一片增量市場、拉動內需——原本因為麻煩不常買花的人們，發現日常的鮮花消費也能愉快簡單，原本水產消費頻率較低的消費者，飯桌上也多了幾道魚鮮。

內循環，從不意味著在固定存量里零和搏殺，它可以在 科技 力量的推動下，做精做深，擴大邊緣，打開一片廣闊的新市場。從這個角度來說，京東等 科技 企業，在最艱難的時刻，「啃下最硬的骨頭」，也是一種 社會 責任和商業效益的雙贏。

Ⅹ 疫情期間生鮮電商爆單，產品質量能夠保障嗎

在疫情期間大家為了能夠更好地保護自己的身體健康，大部分的人都是在網上進行下單。然後由快遞小哥送到你的家中來，其實這就是一種很好的模式，我相信這樣的質量也是有保證的吧，畢竟現在人們的要求也是越來越高，如果你的質量不達標真的不可以，也會遭受到很多顧客的投訴。

因此這次的疫情期間，生鮮質量都是能夠很好保障的，也不要擔心因為訂單多了就覺得質量不好，每個商家都是在樹立自己的品牌，因為他們明白只要這樣才能夠好好的為自己帶來利潤，生鮮電商跟別的實體商店不同，你要是口碑不好，不能夠很好的做起來，以後估計就很難再做起來了，這就是一種很大的區別。

所以說那些生鮮電商的老闆們也是在推出自己最有利的活動，保證最好的質量來服務自己的客戶。