共享汽車為什麼會有市場

『壹』 發展共享汽車具有那些利好

近日（姿純碼8月上旬），交通運輸部和住房城鄉建設部發布《關於促進小微型客車租賃健康發展的指導意見》。這是首次肯定「分時租賃」（共享汽車）在整個交通出行中的地位和作用，也是針對共享汽車發展的首個指導意見。

『貳』 購物場所對共享汽車需求高的原因

為消費者提供服務，解除用車煩櫻拍惱。
汽車共享，是指許多人合用一輛車，即開車人對車輛只有使用權，而沒有所有權，有點類似於在租車行里短時間包車。
在萬物皆可「共享」的年代，共享汽車憑借免押、低成本、自助、無時間限制等優點吸引了很多用戶。但想要租到體驗好、價格實惠的笑差車不脊升羨僅是靠運氣。

『叄』 中國共享汽車規模為何會迅速擴大

據外媒網站12月20日報道，在中國，包含創業企業等在內，被認為有超過100家企業進入共享汽車領域。據調查公司艾媒咨詢統計，中國2016年的共享汽車市場規模僅為4億元左右，預計到2020年將增長至93億元。

報道稱，中國的消費者對於部分本土品牌抱有「價格便宜質量差」的印象，但中國企吵盯業的技術實力正在穩步提升。共享汽車對於沒有車的人來說將成為試駕的機會。

報道認為，對於中國本土車企來說，共享服務是獲取潛在顧客的良機。雖然日本車企等外資廠商目前對共享汽車持謹慎態度，但是戰略失誤的話，可能會遭遇挫折。

『肆』 為什麼很多人都使用GoFun共享汽車

因為共享汽車具有很多優點，共享汽車的出現為人們的生活帶來方便快捷。

共享汽車優點：

1、省錢。

養私家車雖然方便，但需要支付很多附加費用——月供、汽油費、更換機油的費用及維修費、停車費和保險費。而汽車共享則將這些費用分攤給幾個人，而不用自己獨立承擔了。

2、有助於緩解交通堵塞，以及公路的磨損。

隨著時間的推移，人們會擴大汽車共享的規模，到那時，我們就不必大量修建停車基礎設施或擴建道路了。

3、減少空氣污染，降低對能量的依賴性。

相對於一戶一輛車甚至幾輛車，共享汽車實現了多戶共享一輛車，減少污染物排放，更綠色環保。

(4)共享汽車為什麼會有市場擴展閱讀:

「共享經濟」的概念迅速普及，共享汽車也隨之悄然進入了人們的視野。這些共老芹尺享汽車平台也像共享單車的發展模式，率先在北京、上海、廣州等大型城市布局，雖然各家平台投放車輛以及網點侍高的數量有多有少，但均已在市場上引起一定反響。

共享汽車的出現為人們的生活帶來方便首旅快捷，但新事物的誕生還是需要和社會實際情況不斷的磨合相適應。

參考資料：網路-共享汽車

『伍』 共享汽車現狀及前景發展

隨著科技的發展和社會的進步，各種經濟形式應運而生，共享經濟就是其中之一。從自行車共享到共享電動車，再到現在的共享汽車，共享經濟已經蔓延到全國各地。

最近，共享汽車逐漸進入人們的視線。對於已經進入汽車社會的輪伏中國市場來說，共享汽車的出現無臘凳攜疑滿足了人們擁有汽車的慾望。然而，一系列的問題出現了，所以人們對共享汽車的態度褒貶不一。共享汽車是私家車和公共交通之間的一種駕駛方式。目前中國共享汽車市場還處於起步階段，投入的共享汽車大部分是新能源汽車。

我覺得我們應該從兩個方面來考慮，共享汽車未來能否取代計程車。

首先，新能源共享汽車可以減少碳排放和空空氣污染。粗謹其次，共享汽車的經濟性吸引了很多粉絲，他們可以體驗到低價駕駛的樂趣以及它帶來的便利。

最後，共享汽車的出現也緩解了「出行難」「出行貴」的問題。但另一方面，共享汽車的出現也伴隨著一些問題。少數率先試運行的人反映，共享汽車在帶來便利的同時，也存在「尋車難」、「退車難」等問題。其次，共享汽車的使用與公民素養息息相關，公民文明用車是決定共享汽車能否長久發展的條件之一。此外，汽車的資金投入、管理和維護也是共享汽車發展道路上的難題。

總之，共享汽車有優點也有缺點。未來能否取代計程車，市民的認可很重要。換句話說，共享汽車能否滿足市民的需求，是其長遠發展的前提。

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『陸』 汽車租賃與共享汽車的實施背景

共享汽車這一概念的雛形早在上世紀40年代就已經出現了，如今，借共享經濟的東風，共享汽車重新進入了大家的生活中。共享汽車的出現對交通堵塞、節能減排和緩解空氣污染都有著積極的意義，再加上智能化的時代的背景，找車和付款變得更加的方便智能，共享汽車有了切實的升歷存在感，現在肢褲城市裡很多無車有駕照一族，歷笑簡雖然沒有買車需求，但有時卻有用車需求。

汽車租賃與共享汽車的意義

除了傳統汽車租賃外，更方便的分時租賃，顯然更符合年輕人的城市出行要求，而這，也正是共享汽車存在的意義，在太原，共享汽車正在成為人們生活的一部分，這一方面得益於太原共享汽車的普及，另一方面太原共享汽車品質確實非常高。

全球第一精品電動小車歐拉R1，400多項電安全設計，百分之60高強度鋼車身，2475mm軸距媲美A級車空間，歐拉iQ，長里程高續航，跨界SUV，135mm最小離地間隙，是少有的適合市郊出行的共享汽車。

『柒』 共享汽車分析

我認為共享汽車是未來的一種主要的出行方滑扮則式，他會取代我們的私家車，很多人的出行將來會進入共享時代，在需要用車的時候，使用共享汽車APP，在最近的地方找到可以租用的車，開到需要去的地方，就近把車還了，這信棚樣既能繼續讓別人使用，也能減少社會的自有車輛，減少資源的浪費。

國內的共享汽車是從國外的分時租賃演化過來的，其實這種模式在很多年前就已有成熟的市場推廣策劃，但在國內一直沒有大規模的推行。而近兩年藉助於移動支付的普及快速的興起，在支付端快捷的操作使人們對共享汽車有了更大的使用慾望。很多人認為，共享汽車是從共享單車演化過來的，其實恰恰相反。共享汽車起步更早，只是由於投入費用較大，而遲遲沒有推廣。

現在隨著私家車輛的增加、道路的擁堵、停車位的緊缺，怎麼提高出行的效率，成為大家亟待解決的難題。共享汽車的及時出現，例如徐州的EVCARD（上周進行了體驗，除車內環境較差外，其他都可以滿足使用）；其他城市的Gofun、Like、環球車享、曹操專車等共享汽車品牌。任何人只要有駕照，一部智能手機即可輕松開走，花幾十元就能租一輛新能源汽車代步，操作簡單便捷，對於年輕人來說頗具吸引力。

我認為共享汽車的模式會逐步被大家接受，也會成為我們主要的出行方式之一。

我認為缺好共享汽車也和很多產品一樣，要根據不同的顧客群體需求進行市場細分。

共享汽車市場有很大的潛在用戶（因交通出行難會有30%用戶選擇體驗共享汽車出行，同時預計2020年會有1.6億存量用戶有駕照沒有車），但市場同時也會受到年齡、性別、家庭、收入、居住地、生活習慣等消費者具體不同的需求和慾望的影響，而不同的需求和慾望就要通過對市場進行細分來進行滿足！

首先應對市場進行調查、分析，然後進行細分，可以從地理細分、人口細分、心理細分、行為細分幾方面進行：

地理細分：地區、城市、農村、氣候、地形

人口細分：年齡、性別、職業、收入、教育、家庭人口、家庭類型、家庭生命周期、國籍、民族、宗教、社會階層

心理細分：社會階層、生活方式、個性

行為細分：時機、追求利益、使用者地位、產品使用率、忠誠程度、購買准備階段、態度。

通過對共享汽車市場的調查以及資料的收集進行以下市場細分分析：

1、大中型城市交通擁堵更嚴重，出行的地點也相對固定，更有利於共享汽車的快速發展。

2、不同的年齡、職業、家庭等人口因素都會對共享汽車的市場有影響，通過市場分析，30歲左右的年輕人對互聯網經濟的熟練有助於他們快速使用共享汽車，同時他們對快速出行和方便出行的要求也更強烈！

3、共享汽車的市場細分需要關注客戶的心裡需求，不同的社會階層和個性的用戶對提供的車輛要求不一樣，部分用戶會要求使用SMART等相對價位高一些的車輛，並且對車內外的清潔程度也會有要求，要在便利的同時不影響他們的身份！

4、充分提高共享汽車的便利性，讓現在自己有車的用戶能放棄自有車輛轉而使用共享汽車，同時通過增強用車過程的愉悅感使原本有駕照卻不開車的用戶能使用共享汽車！

綜上所述，共享汽車的市場可將市場細分為：

出行頻次較高、移動支付熟練的年輕顧客群體，逐漸向其他群體普及；存取車的停車場選擇火車站、汽車站、寫字樓、大型商場及公司的周圍便利停車的停車場；

車型分為高端和低端兩種。

一、設計行之有效的市場調查表，找到關鍵客戶群體，滿足目標客戶群體的需求，讓他們更方便，使用頻次更高。

二、讓大家體驗到快樂出行，使用和還車都很方便，提高出行的愉悅感，開發存量客戶！

三、根據各城市環境和需求的不同，設置方便（地鐵、火車站、使用頻次較高的客戶集中的地方）及高效的停車場。

通過對市場的准確細分，確定目標客戶群體，並從資源端、市場端、政策端充分考慮，將目標市場確定為：出行頻次較高、移動支付熟練的年輕顧客群體！

『捌』 共享汽車的發展前景怎麼樣

共享汽車前景肯定是毋庸置疑的，畢竟有一大部分人想開車或者出行上下班需要用車，或者迫於各種問題，買車還沒提上日程的人還是有很多的。前景完全OK，畢竟在中國，出行共享是很常見的，這也是為什麼繼共享單車之後，共享汽車即將興起的原因。

但是，要等到共享汽車真禪慧正興起時，還是需要一定的時間的。首先，既然要做共享汽車，照長遠發展來看，汽油車肯定不如電動車好，但是電動車那些眾所周知的問題一直沒有得到解決也是一個很大的問題。並且相關的配套設施，例如充電樁的布置，停車點的修建等等都需要一系列的時間去建設。所有基礎問題解決暫不考慮的前提下，共享汽車該怎麼運營，才能保證運營商的利益，又成了一大問題。如果單靠用戶租金，收支平衡都很難達成。再者就是後期的維護問題，簡單來說，維護問題完全可以參照共享單車，共享單車都是需要維修人員夜間出動。那共享汽車維修起來總不能在路邊維修吧。維修也是一大問題。最後就是車內環境衛生問題，是大家都可以做到，但是不自覺的人也不少見不不是么。

總老含的來說，共享汽車發展前景一定是沒有問題的，關鍵就在於如何去克服這些相關的運營問題才是難點。這也是共享汽車面對的最大的問賀含答題。

『玖』 共享汽車為什麼那麼火

從「共享出行」到「共享單車」再到「共享汽車」，通過物品的共享使用，以最低的成本獲得最閉運者好的服務，應該就是共享經濟火的原因吧！而汽車，作為現代人必不可少的交通工具，自然共享市場也非常巨大！拿我常用的Honey Go共享汽車APP來說，在太原真的非常方便！最近它轎薯們跟歐拉品牌合作，投放的歐拉R1和歐拉iQ品質超級好！平時在市區通勤，我悄拆會選擇歐拉R1，因為它靈活小巧，方便在擁堵的城市裡穿梭！如果要城際出行，我就會選擇歐拉iQ，長里程高續航，跨界SUV，空間舒適底盤高，坑窪路段都不怕！感謝共享汽車，讓我們無車一族也能享受這樣的用車便利！贊！

『拾』 共享汽車為何會快速從溫到火

據報道，有咨詢機構預計，到2020年，共享汽車的整體市場規模將達92．8億元，公共政策不斷釋放推動信號，讓共享汽車快速從「溫」變成了「火」。

據悉，因大城市牌照資源稀缺，此前共享汽車以使用新能源汽車為主，近期寶馬與奧迪等中高端傳統燃油車也殺入戰場，為用戶提供了更多選擇。

希望共享汽車可以再次為大家的出行提供便利！