長坡新市場在哪裡

『壹』 新219國道終點在哪裡

219國道起點是新疆北端的喀納斯，終點是廣西東興。

新219國道，已經從19年12月31日開始正式動工。該國道起點至新疆北端的喀納斯，沿著新疆、西藏、雲南、廣西蜿蜒伸展，終點至廣西東興。屆時，新219國道將會成為中國最長的一條國道。預計全長10860公里，大約是現最長國道G318（5476公里）的2倍長度，舊219國道（2140公里）的5倍長度。

『貳』 南極電商這企業有前景嗎南極電商為何莊家要控制股價南極電商最新消息新聞

在通常的生活里，很多的投資者們朋友一定都用過或者見過"南極人"品牌的商品吧，像襪子、保暖內衣等等。用今天的時間，我們深入了解一下這個品牌歸屬的上市公司，電商行業的龍頭企業——南極電商。

在開始分析南極電商前，我拿了之前整理的電商行業龍頭股名單送給朋友們，快來點擊鏈接領取吧：寶藏資料：電商行業龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

公司介紹：較早大規模轉型線上的服裝品牌商之一的南極電商，是國內電商行業的領頭者。品牌授權服務、電商生態綜合服務平台服務、柔性供應鏈園區服務、專業增值服務及貨品銷售業務都是其主營業務。

簡單介紹了南極電商的公司情況後，我們來分析下南極電商公司的亮點在哪裡，我們投資值不值呢？

亮點一：在供應鏈體系、流量匹配效率、用戶價值、自我變革能力以及企業文化等方面的競爭優勢突出。

經過許多年的發展，公司建立了持續穩定的供應鏈合作關系，一方面，公司對供應商生產的產品進行資源推介等指導，幫助其打造爆款提升銷量，成功實現從低頻到高頻的轉變，提高資金周轉率是通過降低庫存的方式，從而能夠幫助工廠實現低成本的轉型；除此以外，公司減輕了供應鏈合作夥伴的資金負擔，已經建立了良好的信用以及信任的體系，形成了護城河公司圍繞爆款打造和質量監控做了相關產品適配。

通過多年的不懈努力，公司一直保持著用戶基數的穩步增長和高頻復購效應的持續性提升。公司一直堅持自我迭代，革自己的命，保持創新發展模式，同時也能在市場的變化和企業管理需求這兩個方面，不斷地去適應。公司一直恪守使命，重視且強化企業文化建設，以誠信觀念對待供應商和客戶，強賀歷化了合作粘性。

亮點二：突出的全媒體覆蓋能力、多業務協同發展能力，優秀的運營能力團隊以及人才隊伍

子公司時間互聯使得公司實現了手機媒體、信息流媒體全覆蓋。同時伴隨粉絲經濟行業發展的腳步，把紅人的經濟價值釋放，此時與多個主流新媒體傳播平台自媒體有著緊密協作，最後完成了跨平台自媒體推廣。採用全面的覆蓋媒體資源的手段，進一步加強各類型媒體服務經驗。公司在許多領域的項目布局都在持續的推進，此外，就媒介與內容方面，公司也禪宏搜在持續的布局發力。

此外，公司還通過藉由自身的布局來擴大有利作用，對線上娛樂內容與信息需求進行豐富的同時，賦能品牌不斷與目標消費群建立有效的交流，向品牌與商家持續注入流通，公司擁有經驗豐富的業務團隊，把行業發展動態和方向牢牢把握住，擅於挖掘出媒體與營銷價值，可以精確地找到品牌客戶需求、使客戶認可。通過持續地提升精細化運營能力，不斷的加大對營銷團隊的投入，客戶投放效果表現非常好。

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二、從行業角度來看

依靠著我國的人口紅利，電商行業好似是一條厚雪長坡的賽道，需求連續增長，與行業天花板相差甚遠。南極電商仰仗供應商的高周轉與縮減中間環節獲得相對高的性價比，在電商渠道中快速擴展。同時，南極電商構築與電商契合的高性價比商業模式，憑借電商渠道先發的亮點，穩定競爭壁壘，將規模的優勢發揮到最大，暢想將來，電商渠道一直快速增長，產品的種類還是很有希望增加的，市場佔有率還有機會上升，估算的數值仍有提升空間。作為行業的佼佼者，南極電商有一定的優先權，他們可以優先享受行業發展帶來的紅利。

總的來講，我覺得國內電商行業的桂冠企業--南極電商，有望在行業變革的時候，乘風而起，高速發展。但是文章刊物是滯後的，無法及時傳遞信息，如果大家想准確的知道南極電商的未來的一個行業情況，點開這個鏈接就能查閱，有專業的投顧可以幫助大家診股，接著我絕明們就去看一看，有關於南極電商現在的行情，是否適合買入和賣出：【免費】測一測南極電商還有機會嗎？

應答時間：2021-11-06，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

『叄』 重慶沙坪壩哪裡在建新的菜市場

新市場位於新天地·中邦裝飾廣場。市場內所有檔祥春口、店鋪已經謹毀耐裝修完畢，各個經營攤位整齊劃一，內部通道寬敞整余知潔，蔬菜區、肉類區、海鮮水產區等食品分區分明有序。

『肆』 馬山縣第二個農貿市場在哪裡

馬山縣第二個農貿市場在馬山首個智慧城市生活廣場。根據查詢相關公開信息，對比以往的農貿市場，新型的智慧農貿市場將進行升級換代。在新市場建成後，外部採用統一裝修和科學宏橘布局，帶來一個干凈整潔、便捷舒適的商場式購物環境。同時，通過大數據的鏈局賣接，在功能和管理手段上將有跨越式的提升，新市場將成為集批發與零售、購物與休閑為一體的現代化、集成式、多功能商貿綜合體桐絕逗。通過信息化、智能化的建設，新型農貿市場不僅服務周邊社區居民，方便廣大群眾，滿足消費需求。還能規范市場管理，推動農產品貿易行業的發展。對於提高馬山新城區的整體形象，改善區域綜合環境，都具有十分重大的意義。

『伍』 榮昌至貴陽新發市場有多少公里

如果從重關榮昌區到貴陽新發市場 自駕車有 469.8公里；途經：江綦高速、蘭海高速 。。。

榮昌區 ...

進入人民路，行駛20米

左轉，從人民路到廣場路，行駛100米

右轉，進入廣場路，行駛160米

右轉，進入玉屏街，行駛610米

請直行，進入海棠四支路，行駛430米

向右前方行駛，進入富安南路，行駛580米

左轉，進入迎賓大道，行駛1.2公里

向右前方行駛，進入榮昌互通，行駛470米

請直行，進入銀昆高速，行駛45.5公里

靠右前方行駛，進入小坎互通，行駛630米

請直行，進入九永高速，行駛29.4公里

靠右前方行駛，進入九龍坡互通，行駛880米

靠右前方行駛，進入雙福北互通，行駛820米

請直行，進入成渝環線高速，行駛21.6公里

請直行，進入重慶繞城高速，行駛240米

向右前方行駛，進入繞城渝瀘互通，行駛740米

請直行，進入成渝環線高速，行駛6.7公里

靠右前方行駛，進入先鋒互通，行駛1.2公里

請直行，進入江綦高速，行駛46.7公里

靠右前方行駛，進入綦江南互通，行駛660米

請直行，進入蘭海高速，行駛301.6公里

靠左唯燃前方行駛，進入貴遵路，行駛3.1公里

請直行，進入改茶大道，行指此虛駛2.2公扒高里

左轉，從長坡路到五里沖路，行駛60米

左轉，進入五里沖路，行駛2.3公里

向右前方行駛，進入貴陽街立交，行駛210米

請直行，進入中環路南段，行駛140米

向右前方行駛，從中環路南段到五里沖路，行駛80米

靠右前方行駛，進入五里沖路，行駛740米

請直行，進入藝校立交，行駛430米

右轉，從藝校立交到新發市場，行駛10米

新發市場 ...

『陸』 新能源汽車價值萬元未來全球市場空間超萬億元，相關企業就在身邊

電驅系統單車價值超萬元，將是穗友羨新能源車中下一個長坡厚雪賽道

中金公司指出，新能源 汽車 中的電驅系統單車價值量超萬元，未來全球市場空間超萬億元，有望成為繼動力電池系統之後的第二個長坡厚雪賽道。

1) 電驅動系統單車價值量超萬元，全球市場空間超萬億元，華為、寧德時代相繼入局。

隨著電池技術的進步，新能源 汽車 行業的焦點從續航轉向了對整車動力性能、操控體驗的追求。

電驅動系統成為新能源 汽車 的核心系統，單車價值量超萬元。按照全球每年近億輛 汽車 的銷量計算，電驅動系統市場空間超過萬億元。

華為、寧德時代已經相繼布局電驅動,電驅動產業鏈有望與新能源 汽車 上行周期形成共振，是下一個萬億市場的大賽道。

2)系統集成化、工藝優化、材料量價齊升是三大投資主線

目前電驅動系統的技術升級，分為系統和部件兩個層面。

系統層面的集成化具有降低成本、提高效率、優化車企流程等諸多優勢，是產業升級的必由之路，見效也最快;

部件層面的工藝優化，例如扁線電機、SiC模組替代、油冷電機等技術變化，可以實現對應單體部件的降本增效;

材料端例如永磁體、硅鋼片等，在部件銷量和單體價值量共振之下，有望迎來量價齊升。

3)自供+外采告態長期共存，獨立第三方電驅動系統供應商或將成為市場主力

電驅動系統的集成化趨勢，符合主機廠對於降本增、優化體系、整車架構演進等方面的訴求。

集猜拍成化從硬體融合向電氣融合、晶元融合快速演進，主機廠供應鏈也越來越開放。

中金認為，具有技術積累、客戶資源等方面優勢的企業將占據較大市場份額，以特斯拉、蔚來等為代表的主機廠自供體系和以匯川技術、英搏爾、欣銳 科技 等為代表的獨立集成供應商將長期共存。

而隨著整車市場快速起量以及技術迭代的加速，自供獨立供應商有望成為市場的主力參與者。

4)產業鏈三條主線

『柒』 基金50｜融通基金副總經理鄒曦：人的城市化，帶來周期股的長坡和厚雪

從2007年至2017年，鄒曦用十年時間構建了自己的產業趨勢投資體系。

自2007年6月擔任融通行業景氣的基金經理，在A股的大起大落中，他曾經順風順水，也吃過虧、摔過跟頭，投資體系有過兩次比較大的躍升：

先是2012年起基本確定了以阿爾法（Alpha）為主的投資思路；2017年，他又把做阿爾法的方法總結進化為產業趨勢投資。

從2012年7月3日至2020年11月25日，該基金的累計收益率為287.45%（同期業績比較基準上漲78.81%），平均復合年化回報率17.38%，單位凈值不斷創出 歷史 新高。截至11月25日，該基金復權後的單位凈值為8.9352元，與2015年6月12日的高點4.7091元相比超過90%。這意味著即使有投資者大盤5000多點買進該基金，只要堅持持有，也能獲得不錯的回報率。

鄒曦把產業趨勢定義為 社會 經濟生活中的結構性變化，而產業趨勢的確認包括盈利增長預期和事件驅動兩方面。

如果事件驅動能夠得到盈利增長預期（包括盈利增速和經營數據）的支持，產業趨勢的確定性和推動力度將非常強。一般而言，產業趨勢會按以下過程進行確認：趨侍沖勢邏輯顯現—經營數據增長—盈利加速增長。鄒曦認為，至少要進入經營數據增長階段才能有效確認產業趨勢，否則只是主題投資。

「從組合管理的角度，我希望做到風格中性，只有這樣才能實現多樣化和分散風險。」組合管理層面，鄒曦將其總結為：一般情況下的α，極端情況下有限度的β。

首先，他把市場上所有行業按照驅動力分為四個大的板塊：利率驅動的金融地產板塊、固定資產投資驅動的投資相關板塊、消費驅動的消費相關板塊和技術進步伏談搏驅動的技術股板塊。

四大板塊驅動力不同，相關性較低，板塊間的配置屬於β，由宏觀策略決定。但組合基本保持一半的周期、價值，一半的消費、成長，四大板塊的配置、風格配置偏離一般不超過10%。

然後，鄒曦會在每一個板塊中根據產業趨勢選定1-2個行業，再在每一個行業里精選2-3隻個股。因此鄒曦的投資組合中一般很少超過20隻股票，前十大重倉股一般可以達到80%以上。

雖然個股很集中，但是由於風格中性、行業配置均衡，且每個板塊中都會盡可能把握最好的標的，因此組合的波動性比市場整體水平小很多。

近幾年，鄒曦的投資組合一直超配周期股，和市場偏愛 科技 、消費、醫葯三大主流賽道的抱團趨勢迥然不同。

「中國正在進缺祥入新的階段——人的城市化，而市場低估了這一 社會 體系的重大變革。在未來5至10年，房地產和基建投資大概率都將保持平穩增長，對於周期股而言是真正的長坡和厚雪。」 鄒曦在采訪中表示。

對話：

無結構，不投資

問：請介紹一下你投資體系的形成過程，特別是從2012年起確定以阿爾法為主的投資思路，到2017年形成產業趨勢投資的方法這兩個重要節點，分別是什麼契機促成了這種轉變？

鄒曦：契機很簡單，因為吃過虧。

我最早是做行業研究和宏觀策略研究的，2007年開始做投資。當時，宏觀經濟正處於重化工業的高景氣度時期，我在2011年以前的投資有一定的路徑依賴，主要以自上而下的宏觀觀察和周期板塊的投資為主，組合裡面隱含了較強的β；另外，當時我對各類資產的組合管理也沒有認識到位。因此，在2010年至2011年，我在投資上有過不少教訓。

從2012年開始，我對組合中的α和β進行了分解，確定了一個基本原則：一般情況下的α，極端情況下有限度的β，組合管理以行業α和公司α為主，做到風格中性。

於是，從2012年至2017年，我加強了對 科技 股和消費股的研究。除了周期股外，也配置 科技 股、消費股，使得組合更加均衡。

另外，在加強研究 科技 股和消費股的過程中，我一直在尋找一以貫之的研究方法，也就是對各類資產都適用的投資體系。隨著對各個行業理解的加深，在投資實踐過程中，我慢慢找到了產業趨勢投資的方法，在2017年基本成型。

問：與行業景氣度投資相比，產業趨勢投資所著眼的周期是不是更長？

鄒曦：我對產業趨勢的定義是 社會 經濟生活中的結構性變化，包括技術進步、 社會 體系變革、經濟體制改革等。這些結構性變化因素是長變數和慢變數的綜合，比周期景氣的波動更持續，更能准確地把握。

我的投資原則是無結構，不投資。如果沒有找到結構性的產業趨勢，我不會輕易介入。

問：在研究產業趨勢時，你重點跟蹤哪些數據或指標？

鄒曦：有兩類指標。第一類是結果性的數據，如消費需求的變化、產品價格與銷量的波動，它們是大家都在跟蹤的數據，在某種意義可以驗證產業趨勢是否在持續；

一位帶我入行的領導說，要見微知著，順勢而為。運用到具體投資中，我的理解就是理清邏輯鏈條，順應產業趨勢，要密切跟蹤邏輯鏈條中的相關指標和數據，通過微小的，甚至是並沒有直接相關的變化預判到結果，做到見微知著。

問：你把所有行業按照驅動力分為四個大的板塊：利率驅動的金融地產板塊、固定資產投資驅動的投資相關板塊、消費驅動的消費相關板塊和技術進步驅動的技術股板塊。能不能舉例講一下，如何按照產業趨勢投資的方法，分析這些板塊的投資價值？

鄒曦：如果把一個企業或行業的成長看作螺旋形上升的過程，我們可以做一個簡單的數學分解，即一條斜率為正的斜線，代表市場份額提升，以及一個水平方向的正弦波動，代表周期景氣。我使用這個框架分析各個行業或公司。

以銀行為例，為什麼在過去幾年我很少投資？因為從2018年前後開始，銀行業發生了結構性變化，導致產業趨勢受到一定壓制。

在此之前，銀行在資產端的差異不大，市場競爭集中於負債端，零售銀行等負債端做得好的會獲得競爭優勢；但2018年之後，政府不再對風險兜底，市場對於銀行資產端定價能力的要求提高，行業競爭轉向資產端。由於銀行需要培養風險定價能力，需要交學費，導致信用成本上升，ROE系統性下行，因此，即使宏觀經濟上行，銀行也比較難像過去那樣因為不良資產率下降而出現大的機會，而是會被結構性的產業趨勢壓制。

再比如地產，房地產行業過去的商業模式是土地銀行，利潤除了來自於房地產開發外，有很大一塊來自土地儲備和房價升值所帶來的資本利得。

但在「房住不炒」的政策明確之後，土地升值的幅度趕不上資金成本，原來有大量土地儲備的房地產開發商需要去庫存。因此從2019年3季度起，房地產開發商的利潤率整體持續下行。

市場對周期股的認識是錯的

問：你的投資組合近幾年一直超配周期股，但市場主流的共識是看好 科技 、消費、醫葯三大賽道，中長期看淡周期股，或者認為周期股只有階段性的估值修復機會，你的觀點卻與眾不同。

無論從人口結構，還是國家政策角度，中國都正在進入新的階段——人的城市化，這必然會帶來中心城市的快速發展。

中國在過去並沒有有效地實現人的城市化，2億農民工不是以家庭為單位在城市生活。很多人錯誤地認為中國60%的城市化率已經比較高了，但我們真實的城市化率只有45%至50%。

但從兩年前，中國已經開啟了人的城市化的過程，農民工不僅在城市裡工作，也會在城市裡生活，未來5至10年，房地產和基建投資或都將保持平穩增長，對於周期股而言是真正的長坡和厚雪。

問：從2012至2016年，周期股表現差，很難做。是什麼因素使得2017年出現拐點？

鄒曦：既有周期的因素，也有結構性的因素。

在周期方面，2016年、2017年，政府推動供給側改革，通過「三去一降一補」（註：去產能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板）實現市場出清；

在結構性因素方面，以農民工為代表的中低收入人群收入增速提高，開啟了人的城市化。從2015年以來，房地產銷量連續第6年正增長，今年即使發生疫情也沒有逆轉。

人的城市化會推動中國經濟進入一個新的階段，周期相關行業增長的可持續性會遠遠超過大家的想像。

問：能不能具體談談你在各個細分周期板塊的投資邏輯。

例如，工程機械行業的結構性產業趨勢表現為存量更新需求和機器替代人的需求。一方面，當中國經濟從2016年開始進入存量經濟時代之後，工程機械的保有量處於 歷史 高位，每隔一段時間就需要更新，與經濟波動的相關性相對較小，比較確定和穩定；另一方面，隨著勞動力紅利的消失，農民工成本上升，建築工地上勞動力緊缺的狀況一直持續，機器替代人的需求比自動化更強烈。

在過去增量經濟時代，房地產和基建投資的周期波動大；在目前存量經濟時代，房地產和基建投資的周期波動變小。

在這個背景下，從2017年開始，存量更新需求和機器替代人的需求推動工程機械、重卡、水泥等周期板塊持續增長。這種由結構性產業趨勢帶來的增長持續性更強，也已超過當初最樂觀的預期。

問：工程機械、重卡、水泥等行業的競爭格局如何？

鄒曦：工程機械的競爭格局最好，其次是水泥、重卡。

工程機械的競爭格局出現優化，主要表現在不再以規模和價格作為主要競爭手段，而是以品牌、渠道、成本控制和技術進步為主。打價格戰時，在二線企業降價10%的背景下，龍頭企業只需降價2%就能保持市場份額不降反升的勢頭。

水泥行業龍頭可通過區域壟斷達到全國協同，實現供給端的可控。雖然需求端的增長可能只是個位數，不像工程機械那樣有更新需求、機器替代人的需求等，但是因為供給端穩定，水泥價格平穩，水泥股屬於長期視角下的價值股。

重卡行業的競爭相對激烈，主要取決於企業在產品研發方面能否取得突破。由於行業集中度相對較高，前五大企業占據了主要市場份額，也很少有降價的現象。

問：近期，你對周期股的投資有沒有發生新的進化？

鄒曦：其實今年三季度錯失了一些機會，因為在過去十年，我們很少看到出口對周期的拉動，但在今年卻體現的非常充分。

所以，在投資框架上，我把周期股投資又做了區分，分為逆周期（房地產基建相關）和順周期（出口製造業相關）兩條主線，在組合管理上也盡量做到兩條主線在貝塔上的中性。

喜歡買估值「鮮明」的股票

問：周期股的估值相對較低，近幾年股票投資有低估值陷阱的說法，認為低估值策略失效。請問你是怎樣看的？

鄒曦：我的組合中低估值股票很多，但我一點沒有掉入估值陷阱的感覺。關鍵在於你是否能找到正向的產業趨勢，比如說以銀行地產的產業趨勢狀況，估值中樞下移，就成為低估值陷阱。如果找到產業趨勢為正的行業，低估值股票的股價就會持續上漲。

對於低估值股票，辨別它是陷阱還是機會，主要看產業趨勢。

問：你對估值容忍度是怎樣的？

鄒曦：我買過很多低估值股票，也經常買100倍PE的 科技 股和醫葯股。

我不太喜歡估值二三十倍的股票，因為它們或者產業趨勢不鮮明，或者向上的斜率不夠陡。我配置的消費股相對較少，也與這個因素有關。

對於估值，我並沒有明顯的不能容忍。只要產業趨勢沒有結束，就不用管它的估值是多少，因為誰也不知道它的估值會漲到多少。我持有的股票經常從一二十倍漲到五六十倍。

什麼時候賣出，主要看是不是出現估值荒謬，即與同類公司的 歷史 估值，以及海外同類公司的市值相比。

券商股、軍工股在2015年都曾出現過估值荒謬，今年部分半導體公司也曾接近這種狀態。

（作者：藍鯨 財經 祁和忠 裴利瑞）

風險提示：投資有風險，入市需謹慎。文中觀點僅代表個人觀點，不作為對投資決策承諾，文章內信息均來源於公開資料，本文作者對這些信息的准確性和完整性不作任何保證。文章中的內容和意見基於對 歷史 數據的分析結果，不保證所包含的內容和意見在未來不發生變化。本文僅供參考，在任何情況下，本文中的信息或所表述的意見均不構成對任何人投資建議。

本文源自藍鯨 財經

『捌』 新村鎮市場到長坡村多少公里

新村鎮市場到長坡村5.4公里。自駕車路線如下：從新村鎮市場出發進入進入孫鄭解放路絕凱純，行駛100米；左轉進入新建路，行駛450米；右轉進入望海大道，行駛900米；靠左前方行駛，從望海大道到海榆(東)線，行駛1.9公里；左轉進入海榆(東)線，行駛2.1公里到達長坡並咐村。