二手車市場報價比收車價高多少

㈠ 一手車和二手車的價格能差多少

個別保值率高的車型，車齡短，車況好的話，二手車可以和一手車價格相差無幾的。但是也有一些二手車比一手車價格相差十倍以上的。

㈡ 瓜子二手車的價格和實際成交價相差多少

這個問題其實很難回答，畢竟影響一台車二手車標價和最後成交價的因素有很多。買家的砍價能力，車輛本身的溢價、銷售人員的能力和車況等方面都會影響最後的成交價格。

不過一般來說，瓜子二手車的最後成交價會比標價便宜5%~10%左右，具體情況還要綜合上述因素考慮才行，因此很難得到一個統一的量化標准。

注意：

在我看來，像是瓜子或優信這種二手車平台，車輛的總體價格是偏高的，而且他們會打著平台驗車運營成本的旗號像你收取服務費。拿瓜子二手車舉個例子，瓜子二手車全款購車需要的服務費是車輛價格的9%。如果是嚴選車服務費不會超過成交金額的9%。

如果車輛成交價格低於5萬元，那麼統一按照4499元的價格進行計算，也就是說你買一台2萬元的二手車，光是服務費就要花掉近5000元。

因此，即使你把原來虛高的價格砍到市場平均水平，加上最後的服務費也會比市場價格貴不少。如果你只是想買一台幾萬元的二手車，倒不如花幾百塊錢請個靠譜的二手車鑒定師，這樣成本不僅降低不少，而且也避免了大平台「宰客」。

㈢ 二手車平台的車會貴多少呢

二手車平台的車會貴200到2000都有可能，這個必須的有懂行的砍價才不會被坑。
網上二手車平台賣的二手車都比較貴的原因：
1、二手車交易火爆
截止至2017年，全國共辦理機動車轉移登記業務1942萬筆，與2016年相比，增加256萬筆，增長15.21%。從統計情況看，近五年機動車轉移登記業務量以年均218萬筆的速度持續增長，反映出二手車交易市場日益活躍，而且二手車中的准新車比例也是越來越高！交易越火爆，市場價格自然不可能低到哪裡去。
2、二手車平台抬價
二手車網上平台出現之後，為了截取更多的車源，二手車平台的收購價都比線下二手車商要高，而且這么大的平台和人員需要養活，中間的費用可大了去了，而這些成本都是要攤到車價上的。有位二手車行業的老司機就同小編分享過，自從互聯網二手車平台出現後，二手車整體漲價了大約30-50%。
另外二手車交易一般都是一錘子買賣，不會涉及後續的維修保養等，這就等於是只有這一次交易，利潤空間肯定要最大化，不像 4S店，新車賺不了你多上錢，但後期的保養維護費用就夠他們賺的盆滿缽滿。即便是真正的低價二手車，二手車商也是有辦法賺你一道的，什麼過戶費啊、服務費多得是，而且會極力推薦你進行分期購買，好多賺你一筆手續費。
3、新車大打價格戰
如今的汽車銷售市場競爭越來越激烈，而降價則是刺激銷量的不二法寶。不僅是國產車和合資車降價厲害，就連豪華品牌凱迪拉克都選擇了大幅降價刺激銷量增長，而且效果確實不錯，凱迪拉克的銷量僅僅排在BBA後面。新車都不保值了，落地價自然就更低了，而二手車的讓利空間有限，兩者一比較就覺得二手車貴了。
而且我國的二手車市場尚處於起步階段，由於缺乏完善的國家管理政策和行業法規，造成交易信息極不對稱，經營者坑蒙拐騙弄虛作假的情況不在少數，根本就沒有行業的車輛價格評估體系，離發達國家二手車市場相距遙遠，混亂的定價一定程度上會使消費者覺得二手車價格很貴。

㈣ 一般情況下，二手車比全新的車價格要便宜多少

一般情況下准新車會比新車便宜30%以上，當然更多的是根據實際情況而定。說到車輛翻新和修復能力，就連有些二手車商都沒逃過，如果真要買二手車，建議從個人手中買，並且要找一個懂車的。其次要去大一點的二手車正規市場，寫好合同以及承諾書，保證不是泡水車事故車之類的，事故特別要承諾在具體的點上

㈤ 報價差了4000元，為什麼二手車市場比網上二手車貴了那麼多

很多預算有限的消費者在選擇汽車的時候，往往會猶豫要不要買二手車。雖然大家也怕買到問題車，但是想一想，一輛原本25萬上道的新車，如今3年不到卻只需要15萬左右就能買到，是不是也挺心動的呢？不過，最近有網友提出了質疑，網上二手車與市場上差價大嗎？實際上差距還是有的，雖然不會誇張，但是很少見到市場上二手車比網上還便宜的情況。

另外，過戶次數、漆面等等，對於二手車的價格也有一定的影響。所以，網上的價格可以作為一個基本的參考，但是實際買車的話，價格往往會高過網上的價格，這點還是要有心理准備。另外多句嘴，如果實際價格比網上的還便宜，建議大家多驗車，防止其中有貓膩。當然，也希望大家買到更劃算的二手車。還是那句話，要想買到靠譜的二手車，膽大心細是關鍵。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 二手車一般能砍價多少

【太平洋汽車網】二手車收購價一般含10%利潤空間，砍價空間在2%-5%之間，需要消費者結合車況等很多因素綜合考慮。