汽車比市場價格優惠多少

Ⅰ 汽車指導價和落地價相差多少

指導價和落地價一般相差1.15倍。

落地價格構成

首先要知道落地價是落地價的組成部分，落地價=裸車價+附加費用。裸車價的高低受廠商指導價和車型優惠幅度的影響，而附加費用主要是指車價以外的費用，包括購置稅、保險費、牌照費、保費安裝費等。

指導價的構成

廠家指導價是出廠價，新車上市當天公布的價格。一般來說，新車上市半年後，廠商會根據市場反饋調整價格，多數情況下會採用降價的方式來贏得更多消費者的關注和購買。當然，也有一些「奧嬌」品牌，會以產能不足等原因，通過漲價的方式變相提高裸車價格，必然導致落地價格上漲。

新車的附加成本主要由購置稅、牌照費、保險費和保費安裝費組成。購置稅不可協商空，由裸車價格和車輛排量決定。普通車輛購置稅一般按車價的8.86%收取，但排量在1.6L及以下的車輛購置稅按7.5%的稅率收取。

指導價和落地差價不是4s店主觀決定的，而是按照一系列附加費用計算的。因為買新車的時候要交購置稅、牌照費、保險費和保費安裝費等。所以指導價和落地價會有一些差異。最後，我們都以成交價格作為最終價格。

Ⅱ 4s店的展車優惠多少可以買

車展購車一般能比4S店優惠5-6千元，不會優惠太多的，不過怎麼說在車展上購車還是挺好的。車展購車優惠：1、很多汽車廠商都會進行優惠促銷，而且優惠力度也比較明顯；2、很多車型網上報價太虛，4S店從來不在電話里報底價，到店內報價是市場的價格，而且車展現場有明確的價格折扣信息；3、俗話說「貨比三家不吃虧」，不同品牌在同一個層面上，你不妨冷靜下來，一個接一個地對比，買自己滿意的車很重要；4、車展上還有各種抽獎活動，送禮品什麼的，就不一一說出來了。

Ⅲ 一般情況下，二手車比全新的車價格要便宜多少

一般情況下准新車會比新車便宜30%以上，當然更多的是根據實際情況而定。說到車輛翻新和修復能力，就連有些二手車商都沒逃過，如果真要買二手車，建議從個人手中買，並且要找一個懂車的。其次要去大一點的二手車正規市場，寫好合同以及承諾書，保證不是泡水車事故車之類的，事故特別要承諾在具體的點上

Ⅳ 汽車的出廠價比市場價便宜多少

這個？
如果不是內行
恐怕了解不到
畢竟涉及到利潤問題
我所了解的
廠商指導價一般比銷售商價格多數千-2萬左右`
我沒明白你說出廠價格的意思
如果你不打算代理
城市1級汽車專賣的話（就是4S的1級店）
這個問題基本沒必要問
還是希望對您帶來幫助

Ⅳ 買車搞價一般能降到指導價的多少

買車搞價一般能降到指導價的75%-80%。

每一輛正規的汽車都會有一個官方的指導價，而指導價就是售車員第一次介紹出來的售價。大家都知道汽車屬於高檔消費品，一輛汽車的利潤是很大的，一般在指導價的基礎上看優惠多少，再看保險，各種交的稅費，一般把服務費都砍掉。

如今的汽車市場，除了剛剛上市的新車，剩下絕大多數都有不同幅度的優惠。至於每款車型的優惠幅度是多少，這沒有標準的定義。可以去汽車之家看經銷商參考價；車主之家看一下該款車在全國各地的報價；去4S店看車，表情心態很重要，不要帶著一個著急買車和非此款車不買的心態；銷售一般都會問你有沒有去其它地方看過，不管看過沒看過，都說看過，如果問你報價，就拿最低價再減一些。

Ⅵ 庫存車一般優惠多少合適

一般庫存車1年左右比新車優惠10%-30%，當然這不是標准，具體優惠還是要視實際情況而定。但白可以肯定的是，新車的庫存肯定會比新車便宜，而且庫存時間越長讓步越大。

由於庫存時間較長，會有零件提前損耗甚至老化需要更換，如果折扣幅度不大，卻沒人敢買。值得一提的是，如果庫存車是舊的，而新車型的相同配置增加了很多配置，那麼就要考慮優惠待遇是否合適了。

注意事項：

車子比如放在室外，哪怕放在停車庫，它只要和空氣接觸首當其沖的傷害那當然就是車漆。不過車漆受損程度，是不會有我們想像中這么大的，不是說白顏色的車子，等到買到手上的時候已經是咖啡色的，不至於到如此。因為庫存車和普通車一樣的，你買回去也是要日曬雨淋的，老化程度和普通車差不多。

機油老化大概是可以便宜個500塊錢的，這個機油和我們家裡的菜油是有點像的。你蓋子擰開放在那邊的時候，你不燒菜它也是會變質的，它和空氣會進去，細菌會進去，氧氣會進去，機油就會被氧化。

Ⅶ 汽車公司員工買車能比市場價優惠多少

不同的汽車公司，對於員工的優惠力度也是不同的。

1、馬自達對自己員工也並沒有太多優惠，一汽馬自達對於員工的折扣在99折、93折左右，，一輛CX-4才比指導價便宜3000塊。

2、一汽奧迪的折扣相對多一點，基本都能有8折左右的優惠，而遇到奧迪A6等售價比較昂貴的中高級轎車，內部員工價直接降了10萬元。即便像奧迪Q5等熱銷車型，奧迪廠家給自己員工的內部價也比指導價便宜了不少。換新款沒多久的奧迪A4也是如此，基本都保持在指導價8折的水平。

3、一汽大眾，對員工的優惠政策基本延續了奧迪的風格，普遍都在8折左右，像高爾夫、速騰等都能給到3萬元以上的優惠，這相比市場還是要高一些的，但是更高級一些的邁騰雖然賬面給出3-4萬甚至更高的優惠。

車企對於內部員工的優惠價格並不像想像中的大：

1、車企內部員工價也並沒有比市場價便宜太多，雖說賬面上有8折左右優惠，但結合4S店的讓利促銷，有時候普通消費者反而能以更低的價格買到愛車。

2、車企推出員工價是為了消化某款滯銷車型的庫存，推出的員工購車激勵方案。車企庫存壓力很大，車不好賣，滯銷庫存多的話，影響資金正常周轉，上下游都會很難，大家都是要生存的，

所以車企為了盤活資金，會把這些滯銷庫存打折處理，而為了不影響正常市場行情，定一個員工價處理內部消化是一個非常不錯的辦法。

以上內容參考鳳凰網-奧迪降10萬、大眾打8折！汽車內部員工價到底有多便宜

Ⅷ 汽車之家上的汽車報價和實際價格一般是比實體店的貴還是便宜啊大概貴多少便宜多少的

一般汽車之家報價都會比實際價格貴。在總價的3%-8%之間浮動。

除非是那些熱銷的或者需要加價的車款，或者是很高端的汽車品牌（涉及到選配或者定製問題）。實體店不同型號或者時期都會有不同的價格優惠方案，一般大概就是總價的3%-8%之間浮動屬於正常范圍。

汽車之家於2004年籌建 ，2005年6月正式上線 ，2008年，汽車之家即躋身汽車垂直網站訪問量第一名行列。

2013年12月11日，汽車之家登陸紐交所，股票代碼ATHM，開盤價30.16美元/ADS。 2016年6月25日，平安信託與澳大利亞電信完成股份交割，平安以16億美元收購汽車之家47.4%股權成為最大股東。

Ⅸ 庫存車一般優惠多少合適

一般庫存車比新車優惠10%-30%，具體優惠還是要看實際情況。不過可以肯定的是，庫存車比新車肯定會便宜，並且庫存時間越長優惠越大。

庫存車比新車肯定會便宜，並且庫存時間越長優惠越大。因為庫存時間較長的車，會有部件提前損耗甚至老化需要更換，如果優惠幅度不大，反而沒人敢買了。值得一提的是，如果庫存車是舊款，而同樣配置的新款增加了不少配置，那麼就要考慮一下優惠是否合適。

庫存車注意事項

目前消費者購車的時候一定會和4S店簽訂購買合同，但在合同中並沒有針對消費者購買庫存車是否享有特殊的延保或者售後服務進行規定。

而且國家也沒有相關法律條例對庫存車輛品質進行監管。在實際情況中，基本上所有經銷商不會給長時間的庫存車提供特殊的延保或者售後服務，解釋的原因都是一個：廠家沒有相關的規范。