租車市場現狀如何

A. 租車市場業績不斷增長，租車有哪方面的影響

生活質量的提高並不在於生活方式的改變，而是在於人們對生活的思考。曾經許多人都會花錢購買車輛，現如今，我國租車市場的業績不斷提高，這也使得許多人開始轉變自己的消費觀念，畢竟租車也可以使居民獲得更好的出行方式。隨著租車市場規模不斷擴大，進而使得大量的居民開始考慮租車的影響。首先，租車業務量不斷擴大，導致整個行業迅速發展，最終成為人們可以選擇的出行方式之一。其次，消費者擁有多個不同的發展方向，租車也可以改變居民的生活方式。最後，影響整個車輛出售市場，或許會導致各大車輛出售店鋪銷售量直線下降。

一個行業的迅速發展，必定會影響其他行業的發展，租車市場和租車人群的不斷擴大，這就導致人們原本想要購買車子的想法消失了。車輛出售行業依靠快速發展的行業規劃而迅速佔領市場，如今，租車行業已經成為一種潮流。車輛出售行業將面臨著許多困難，畢竟車輛出售行業的受眾人群正在減少。最大的原因就是年輕人消費能力逐漸下降，與其購買價格非常高的豪車，倒不如享受租車的樂趣。

B. 傳統出租汽車行業未來發展和市場前景如何

行業主要上市公司：神州租車(00699.HK)、強生控股(600662)、大眾交通(600611)、申華控股(600653)、新寧物流(300013)、鐵嶺新城(000809)、錦江在線(600650)、北巴傳媒(600386)、恆通股份(603223)、江西長運(600561)等。

本文核心數據：汽車租賃市場發展規模和未來市場規模預測

1、目前正處於調整升級階段

汽車租賃(Vehicleleasing)又稱為車輛以租代購，是汽車金融的一種業態，目前並未形成全球統一的定義，在美國主要是承租人定期向出租人支付租金以獲得汽車的使用權，當租賃期滿，承租人可選擇支付合同中約定的殘值以買斷汽車，合同殘值一般是由融資租賃公司設定的鎖定價值，與實際處置價格相比可能會有出入，租賃合同可以經營性租賃或融資性租賃的形式簽訂。

我國汽車租賃市場發展主要分為四個階段，為萌芽階段、快速發展階段、無序競爭階段和調整階段，目前我國汽車租賃市場正處在調整階段。

2、疫情沖擊使得2020年市場規模增幅大幅下降

汽車租賃作為中國新興的交通運輸服務業，是滿足人民群眾個性化出行、商務活動需求和保障重大社會活動的重要交通方式，是綜合運輸體系的重要組成部分。同時，汽車租賃行業對於傳統運輸業、旅遊業以及汽車工業、汽車流通業等相關行業起到十分顯著的帶動作用。

近年來隨著互聯網金融快速發展，汽車金融滲透率快速提升，帶動汽車租賃市場快速增長，盡管2018年中國共享汽車市場遭遇寒潮，但融資租賃市場整體依然保持增長。

根據國際知名研究機構Fastdata數據顯示，2015-2019年我國汽車租賃市場規模呈現逐年上升趨勢，2020年受到疫情沖擊中國租車市場規模預計下滑12.4%，達到903億元。

3、互聯網巨頭看好汽車融資租賃領域

BATJ作為中國互聯網領域的四大巨頭，其投資方向具有風向標作用。BATJ近年來都在進行各自的汽車金融布局，在互聯網巨頭們的汽車金融布局中，汽車融資租賃作為汽車金融領域的「藍海"被廣泛關注。易鑫獲得了網路、騰訊和京東等資本的多輪融資，融資總額達15億美元，並且於2017年在香港上市;彈個車獲阿里兩輪領投，金額達9.1億美元;優信獲得網路和騰訊約2億美元的投資;花生好車和美利車金融分別獲京東2.7億美元和1億美元注資;專注於商用車融資租賃的獅橋租賃獲得網路10億人民幣的投資。

4、2026年市場規模或將突破千億元

綜合來看，我國汽車駕駛人員數量2011-2020年年復合增長率為9.81%，2020年汽車駕駛人員數量為4.48億人。但是近年來我國整體汽車產銷情況不容樂觀，汽車整體產銷量從2017年之後呈現下降趨勢，2020年整體汽車產銷量在2500萬輛，汽車保有量為2.87億輛，有汽車駕駛資格人員和汽車保有情況之間存在較大差異。

這種社會現狀體現出有證無車的「本本族」人群日益壯大，很多在校大學生利用業余時間考取駕照，成為有證無車人的主力。也有很多人因為買不起車但有駕照，近距離的探親訪友會選擇租車的方式。這種發展現狀有望為我國汽車租賃市場帶來較大需求增長空間。隨著「後疫情」時代的到來，人們出於衛生安全考慮或將會增加對於租車出行的需求。基於此，本文預計未來我國汽車租賃市場或將呈現持續增長的發展趨勢，預計2026市場規模達到1078億元，年復合增長率約為3%。

4、多層面提出發展建議

但同時，目前我國汽車租賃市場仍存在一些問題，要想實現汽車租賃市場更好的發展，應當完善個人信用體系，加強汽車租賃熱風險防範，同時要制定汽車租賃業務法律法規，提高准入門檻;規范企業競爭，引導網路平台發展。對於汽車租賃企業來說，其可以通過與各類型企業合作實現發展以及引入股權基金助力自身發展。

以上數據參考前瞻產業研究院《中國汽車租賃行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》.

C. 租車門店商務車越野車遭搶光，你覺得租車這一行業未來的前景如何

租車門店商務車越野車遭搶光，我覺得租車這一行業未來的前景是很好的，因為現在的車子售價雖然可以接受，但是停車難，車位貴，都成了問題，城市擁堵的狀況也非常嚴重，隨著公共交通的便捷化，越來越多的人，會選擇乘坐公共交通工具上下班。但是，周末或者節假日想出去玩的話，有車是非常方便的，所以汽車租賃，就成了比較合適的選擇方式。

除了價格的低廉和使用的便捷之外，租賃市場的完善也為汽車租賃行業的發展提供的便利性。之前的租車，黑幕太多，所交上的押金，總是因為這樣那樣的原因導致不能完全退到消費者的手中，但是現在，有平台保證，有商家的信用積累，很多的消費者在租車平台上找到了租賃的優勢，所以租賃市場應該會越來越好。

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D. 如何租賃汽車 做汽車租賃這個行業怎麼樣

這個行業前景不錯，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的熱情彷彿一夜間爆發了出來。這時，汽車租賃前景便顯示出了它獨有的優勢：靈活性強，既不會佔用大量資金，也不會出現閑置，而且車型還可以選擇，面對龐大的有證無車族的需求，汽車租賃市場之大顯而易見。
據前瞻產業研究院統計，目前從事汽車租賃服務的企業超過10000家，不過，平均車隊規模還較小。這主要是因為：中國汽車租賃市場仍處於發育階段，需求還不旺盛;企業為了生存不得不維持較高的租賃價格，而價格是左右中國汽車租賃業務發展的最重要因素。
我國汽車租賃業雖然起步的時間並不長，但由於適應我國汽車市場的現狀和居民的消費水平，發展的速度還是相當快的。汽車租賃市場前景光明，據前瞻產業研究院發布的《汽車租賃行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》數據顯示，2016年中國汽車租賃市場規模已超過600億元，預計到2020年，市場總體規模將進一步增至約人民幣1159億元。

E. 傳統出租汽車行業未來發展和市場前景如何

計程車數量下降，網約計程車用戶規模上升

根據國家統計局統計，截至2018年，我國計程車數量為109.72萬輛，同比下降0.51%。鑒於快車、專車、順風車等網約車以及家庭自有車輛的快速發展，前瞻初步估計2019年計程車數量為1090654輛，同比下降0.6%。

巡約 一體化成行業發展方向

隨著互聯網經濟的發展，我國網約車消費習慣已經形成，網約車市場仍將持續增長，根據交通部數據，全國巡遊計程車日訂單量從6年前約6000萬單下降至5000多萬單，逐步實現傳統計程車「巡約」一體融合、計程車與網約車實現雙向流動逐漸成為行業發展方向。

——以上數據來源於前瞻產業研究院《中國計程車行業經營管理模式與投資發展預測分析報告》。

F. 汽車租賃工作前景怎麼樣

汽車租賃又稱為車輛以租代購，是汽車金融的一種業態，目前並未形成全球統一的定義，在MG主要是承租人定期向出租人支付租金以獲得汽車的使用權，當租賃期滿，承租人可選擇支付合同中約定的殘值以買斷汽車，合同殘值一般是由融資租賃公司設定的鎖定價值，與實際處置價格相比可能會有出入，租賃合同可以經營性租賃或融資性租賃的形式簽訂。

盡管國內汽車租賃業還處於發展初期，但業界普遍認同爆發式增長已經臨近。各汽車企業都在加緊布局，國內汽車租賃行業領先者一嗨租車在建立上海的輻射中心後，先後啟動了「京計劃」和「廣深戰略」，試圖在一線城市搶先佔據市場。而神州租車、至尊和瑞卡租車等也都紛紛跑馬圈地。

同時，目前我國汽車租賃市場仍存在一些問題，要想實現汽車租賃市場更好的發展，應當完善個人信用體系，加強汽車租賃熱風險防範，同時要制定汽車租賃業務法律法規，提高准入門檻；規范企業競爭，引導網路平台發展。對於汽車租賃企業來說，其可以通過與各類型企業合作實現發展以及引入股權基金助力自身發展。

目前，汽車品牌和一批互聯網創業公司，開始紛紛涉足共享汽車領域。先有寶馬再次擴大其汽車共享業務規模，又有戴姆勒集團打造的Car2share進駐中國市場，隨後豐田又宣布將自建汽車共享平台MSPF,同時，日產也推出了一項數字優先共享汽車所有權服務。不僅如此，國內車企海馬汽車也於12月19日與易鑫金融共享車開展合作。此外，TOGO途歌、飛馳鎂物、寶駕出行等互聯網公司也開始在這一領域掘金。汽車租賃行業將迎來新一輪爆發式增長。讓我們一起期待吧！

G. 國慶租車需求大漲248%，攜程與騰訊租車合作，租車行業將如何發展

國慶租車需求大漲248%，攜程與騰訊租車合作，租車行業將如何發展首先是租車行業正在提升自身的智能化水平，其次就是之後強強聯合之後對應租車平台才會產生強大的生命力，再者就是攜程本身就是一個旅遊APP所以與騰訊租車合作可以佔領很大的市場，另外就是未來的租車行業需要有充足的的用戶數據和一些智能化的服務，需要從以下四方面來闡述分析國慶租車需求大漲248%，攜程與騰訊租車合作，租車行業將如何發展。

一、租車行業正在提升自身的智能化水平

首先就是租車行業正在提升自身的智能化水平 ，對於租車行業而言正在不斷的提升自身的智能化水平主要就是為了迎合社會的發展需求。

攜程應該做到的注意事項：

應該加強與騰訊租車的深度合作。

H. 租車行業前景怎麼樣

汽車租賃在國際市場中已經發展成為一個比較成熟的、呈現良好發展態勢的產業。截止2015年，全球汽車租賃市場規模超過600億美元，在全球汽車租賃業務中，以歐美國家的租賃市場發展最為成熟。
據《中國汽車租賃行業發展與企業競爭力提升策略報告》數據顯示，截至今年3月底全國機動車保有量首次突破3億輛，而持證的駕駛人也在增多，並且持證駕駛人的數量遠遠超過汽車保有量，這表明中國有證無車現象普遍，汽車租賃市場前景廣闊。
報告數據顯示，2016年中國汽車租賃市場規模已經突破600億，增速高達16.1%;預計2017年國內汽車租賃市場規模或達685億元，增長率達12.8%。未來隨著市場不斷擴大，預計2020年，汽車分時租賃市場規模將有望突破千億級。

I. 吉林租車行業現狀

近年來，城市交通擁堵已成為各大城市的普遍問題，一系列限制性交通政策的出台並沒有起到多大的作用，但卻讓汽車銷售市場的熱度冷卻不少，甚至影響到汽車業的未來發展。頻繁堵車的現狀和購車沒號的現實，都是人們購車路上的大障礙。

再者，油價高燒不斷、停車費用居高不下等各種養車費用都讓購車族大喊壓力大，購車的觀念在難以下降的各種費用面前不斷動搖。「購車容易養車難」的現實讓越來越多的消費者在購車面前日漸趨於理性。

另外，我國汽車售後服務一直飽受詬病，甚至被質疑形同虛設。我國汽車經銷商80%的利潤來自汽車銷售，而國外這個比重只有20%，其餘80%來自售後服務。汽車服務價值鏈開發嚴重滯後，與汽車產銷售量的地位極不相稱。服務的不健全、服務理念存在偏差妨礙了汽車服務市場的壯大。

同時，購車難的問題在近年來也日漸顯現，雖然某些中低端車都有，但對於中高端的汽車往往需要等上半年到一年，這種銷售服務模式顯然給購車環境帶來不利影響。

所以，選擇吉林市租車的人就越來越多了。望採納，謝謝