江蘇皮卡車市場怎麼樣

A. 哈爾濱、鄭州、無錫皮卡解禁 皮卡乘用化浪潮風吹正勁

近日，哈爾濱、鄭州、無錫放開、放寬皮卡限行，皮卡解禁在全國更大范圍內落地！

12月20日起，皮卡在哈爾濱全市解禁，可自由通行主城區；鄭州也放寬達標皮卡在四環內的通行限制；無錫市號牌的皮卡在提前申請了長期通行單後，便可在規定時間自由通行相應區域。這證明，皮卡的多用途身份得到越來越多地方政府部門的認可。

未來，隨著皮卡政策的進一步松綁，長城炮將進一步擴大自身優勢，與行業共發展，讓更多人加入開炮的行列，體驗中國皮卡文化的魅力！

B. 皮卡車哪個品牌最好最耐用買江鈴皮卡可以嗎

江鈴皮卡可以。

從皮卡行業的競爭態勢來看，長城皮卡無疑處在第一位，連續22年在國內銷量領先，代表車型包括風駿系列、長城炮系列；而且很多長城早期的SUV產品：比如賽弗等，都是基於皮卡車型進行的再研發。

價格方面：

江鈴卡是目前皮卡市場中高質高價的代表，雖然早已國產多年，但是產品價格依然居高不小，未曾嘗試進一步的貼近用戶和市場，目前國產皮卡的消費群體絕大部分集中在城鄉結合部，這是阻礙江鈴皮卡發展的一個瓶頸。

中興旗艦皮卡相對於長城皮卡、福田皮卡價格具備絕對優勢，性價比一直是中興皮卡具備的傳統優勢，在這方面不存在更多的可比點。中興旗艦皮卡不僅以6.14萬元的價格填補了皮卡細分市場的空白，而且在此基礎上可以根據用戶的實際需要提供更多款式、配置的柴油皮卡。

C. 江淮皮卡怎麼樣

江淮帥鈴t6皮卡外觀大氣、力量感十足，整車採用非承載式車身，大燈靈氣非凡，尾燈方正簡潔有力，319mm超大前制動盤配245/65r17輪胎，越野性能和高承量時的抓地力令人稱贊。帥鈴t6的實力足以媲美國內中高端皮卡。長城汽車生產的風駿5、福田汽車生產的拓路者、江鈴汽車生產的域虎都在國產皮卡中佔有一席之地，長城風駿5在起步時，由於渦輪沒有介入，跟普通的柴油機一樣，起步有無力感，加之底盤整體偏硬，遇到小坑不平就有明顯的顛簸感。福田拓路者，車輛性能的整體感還是很讓人滿意的，但小毛病不斷，不免讓人有些抓狂。江鈴域虎最讓人滿意的就是雜訊處理上，減少了路途噪音，但在動力配置上多少讓人有些失望，福特彪馬發動機的低功率版對於兩噸左右的車身來講，動力感覺多少有跟不上的感覺。再看江淮帥鈴t6皮卡，在動力及操控方面，帥鈴t6皮卡搭載2.8l國四柴油機發動機，與之配置6速手動變速箱，定額功率88w，定額轉速可達3600r/min，最大扭矩達350n·m。行車制動方面，帥鈴t6採用先進的abs和ebd，配置大尺寸制動盤，還配有發動機防盜、泊車輔助、胎壓監測、行車電腦、gps導航等電子化功能，行車中得到了安全和舒適的雙重保障。在安全性能上，身採用全封閉承載金屬車身結構設計，四門配備堅固的防撞鋼梁，使車身的硬度和堅韌性都大大增強。另有能量吸收設計，可以穩妥的應對來自橫向、縱向、側門、側圍等不同方向的意外碰撞。為保證駕乘者的保證被動安全，加有氣囊保護和有效安全帶保護。

D. 皮卡車哪個品牌最好最耐用江鈴皮卡質量如何

江鈴皮卡的品質在市場中是有口皆碑的，主要是產品好，質量高，尤其是發動機好，動力比較足，而且故障率低，油耗也低，在市場中銷量不錯。基礎款的新寶典、中檔的域虎7、高端的域虎9，這幾個車型都不錯，可以根據自己的預算選。

E. 江淮皮卡的皮卡車質量怎麼樣

江淮皮卡車質量還是很不錯的，特別是智聯版T8
超級動力：
帥鈴T8柴油版搭載中國心十佳發動機-GreenJet銳捷特2.0CTI發動機，帶DPF裝置，真正達到國五排放標准。此發動機採用全球領先的柴油科技公司全力打造，最大扭矩高達到320N·m，升扭矩高達160N·m/L，在主流皮卡里升扭矩值最大，從而動力越充沛。最大功率達到102KW，升功率高達51KW/L, 在大皮卡里升功率值也是最大的，完美體現了帥鈴T8發動機的技術水平。匹配六檔變數箱，,檔桿不抖不晃，優勢看得見，打造出國際領先的黃金動力系統，同時也擁有更出色的燃油經濟性，百公里綜合油耗7.5L，處於行業領先水平。最高安全時速達到150KM/小時，發動機質保三年或二十萬公里，遠高於其它皮卡品牌。
超級威猛：
全新歐美前瞻設計，流線車體，強勁動感，六邊形寬幅式鍍鉻進氣格柵、犀利遠近光一體大燈，彰顯力量，外形更加彪悍威猛；
強悍的車架結構，非承載式車身，具備超強越野通過性能；整車的強度和鈑金設計是最好的，整體沖壓成型，ABC柱無一個焊點，在國內皮卡車裡面，第一個用工業4.0來打造，整個生產線投資了20個億。(關門的聲音一定讓客戶感受)彪悍的車身結構，確保司乘人員的安全。
前懸架採用雙橫臂+螺旋簧獨立懸架，與豐田霸道的懸掛結構一模一樣，越野性能與轎車化的舒適性融為一體，抗沖擊能力強，適應全天候、全地形路況。後懸架採用鋼板彈簧+筒式減振器+緩沖墊三重減振，減震能力更強；
超越同級別265/60R18高性能動感輪胎，使整車在惡劣情況下，輕松駕馭；
帥鈴T8高配車型帶有8寸彩色觸控屏，四門一鍵升降+遙控關窗+防夾，氙氣透鏡大燈等實用配置，進一步體現其超級彪悍的特性。
超級智聯：
帥鈴T8高配車型配備了網路Carlife功能，通過車與手機互聯，使用車載觸摸屏來控制操作手機程序，實現豐富的功能，同時大大地提升了操作便利性與行車安全性。網路Carlife,同時可以兼顧安卓和蘋果系統。
帥鈴T8智聯型集成了經過33個版本的迭代江淮車載APP J-CONNET智雲互聯系統，讓汽車擁有了自己的操作系統，擁有雲升級、雲查詢、雲控制、雲診斷四項功能。
帥鈴T8標配行車電腦,定速巡航和發動機電子防盜功能，高配車還有無鑰匙進入，一鍵啟動等配置。帥鈴T8通過卓越的操作體驗、完美和諧的視覺享受，智享娛樂科技，樹立智聯皮卡旗艦標桿，引領時代潮流！
超級安全：
帥鈴T8車身設計是鳥巢式車身設計，假如車子側翻，它會最大限度保護駕駛室人員的安全，鳥巢式車身設計結構廣泛用於德系車的設計。整個車身高強度鋼應用比例高達43%，使用了低合金鋼，雙相鋼，熱壓成型鋼等鋼材，最高強度達到1500MPa，真正的成了金鋼之軀。國內首次在皮卡設計引入行人保護理念，達到五星安全碰撞水平。江淮的底盤連續28年全國銷量第一，帥鈴T8的底盤又經過德國大眾公司的調校，同時採用雙活塞剎車制動鉗，
穩定性安全性更勝一籌。
帥鈴T8全系標配雙安全氣囊，配合預緊式安全帶及安全帶限力功能，為乘員提供全面的安全保障。 高配車搭載同級別最為全面的博世ESP9.1版電子穩定控制系統，胎壓監測系統，全面提升車輛行駛安全；
360全景智能安全系統，車輛狀態自由掌控，前後倒車雷達語音提示，前後泊車無死角，安全得到最大保障。

F. 江淮的皮卡車質量怎麼樣

江淮皮卡的做工和質量，還是可以的，在國產車裡面。但是它的銷量比較一般，性價比相對來說也一般。

G. 江淮皮卡車怎麼樣買過的給個建議

帥鈴T6國Ⅴ版搭載的銳捷特2.0CTI發動機，應用高壓共軌、電控式可變截面渦輪增壓、電控EGR等十多項新技術，最大扭矩高達到320N·m，升扭矩高達160N·m/L，最大功率達到102KW，起步、加速性能大幅提升，中高速動力性能更加出眾，同時也擁有更出色的燃油經濟性，全負荷最低燃油消耗210g/kWh，其動力性、節油性在輕型商用車柴油機中已處於領先水平。
帥鈴T6柴油版國Ⅴ版目前已推出舒適版、豪華版、精英版和旗艦版四個車型，產品在保持以往高顏值、大空間的同時，還加入了更多高端化、智能化的配置。
舒適版和豪華版配備了定速巡航、車門自動落鎖、倒車雷達、多功能按鍵等；精英版和旗艦版在此基礎上增加了一鍵啟動、無鑰匙進入、多媒體可視系統等智能化配置，並採用了全新內飾，增加了軟性皮質包裹，滿足了高端用戶對多功能、高配置的需求。值得一提的是，精英版和旗艦版還採用了四輪碟剎的制動形式，全面提高車輛的安全性能和制動效果。
除了動力和配置外，帥鈴T6國Ⅴ版在安全配置方面也是不斷升級。帥鈴T6國Ⅴ版配備有博世9.0型號ESC（車身穩定系統）和前後盤式雙迴路制動系統，使車輛制動效能更穩定。博世第九代ESP包含HBA（液壓制動輔助）、EBD（電子制動力分配）、HHC（坡起輔助）、TCS（牽引力控制系統）、AYC（偏航控制系統）和 ABS （防抱死）功能，其制動、駐車、車速控制以及環境感測功能更加強大。
全車大量採用高強度以及超高強度鋼，車體設計兼顧E-NCAP以及US-NCAP；標配博世9.0ABS+EBD系統，惡劣天氣駕乘無憂；前排雙安全氣囊配合限力功能安全帶，時刻保證乘員安全；精確匹配的雙缸定鉗，超大直徑319mm空心制動盤，車輛制動性能更加穩定和可靠。
國產皮卡正以一種前所未有的速度在向高端邁進並持續突破，而帥鈴T6正是其中的領跑者。帥鈴T6國Ⅴ版的上市，不僅代表了江淮皮卡的研發實力和技術高度，同時也凸顯了中國皮卡品牌的革新精神和向上的決心。

H. 皮卡車哪個耐用江鈴的皮卡怎麼樣

不錯的，是皮卡老品牌，在市場中銷量好，口碑也好，一直以省油、耐用著稱。買皮卡的話選江鈴就很好，新寶典、域虎7都可以，預算高也可以看看域虎9，高端美式大皮卡，很霸氣。

I. 皮卡車哪個品牌最耐用江鈴皮卡品質好嗎

江鈴皮卡品質好，品牌如下：

五菱征途是1.5L的發動機，搭配5MT手動，動力可靠，無論家用商用都完全夠用，值得信賴。油耗方面，百公里7L，每公里僅需4毛錢的油費，非常經濟，對於創業者可以減少很多成本，對於家庭來說同樣可降低很多油費開銷。

五菱征途致力打造的兼顧生活與創業的皮卡，無論是實用皮實，還是乘用場景做的都不錯。五菱征途的貨箱是2米純平3面開的設計，方便實用，靈活快捷。

且貨箱內部採用高分子塗層，耐用抗腐蝕，在皮實可靠的方面，五菱從來沒輸過！五菱征途的內部採用轎車級別的隔音處理，8英寸觸摸大屏，實用娛樂兩不誤，內飾做的也很用心，充分照顧乘駕者的乘用體驗。

J. 真香來了 數十城啟動皮卡解禁，部分買車還補4000塊

[汽車之家新聞]?進入2020年，為緩解疫情對汽車市場的沖擊，發改委、工信部、商務部等國家各部委鼓勵「取消皮卡進城限制」，皮卡市場迎來更為猛烈的解禁春風，終端零售市場也得以快速復甦。上險數據顯示，7月國產皮卡銷售3.7萬輛，同比大漲38%。

雖然國家層面出台了新的鼓勵方案，但還是要注意，當前皮卡並非是國內全區域、全方位地解禁，因此想要購買和使用皮卡的車主，仍需及時關注政策動向。截至目前，今年皮卡解禁陣營又新增數十城，讓我們一起來看看哪些地方歡迎皮卡「進城」上路吧。

■北京：進六環受限，多區明確皮卡禁行區域

繼北京市昌平區明確發文規定皮卡禁限行駛范圍之後，6月初，北京市海淀區、朝陽區、石景山區、房山區、昌平區、延慶區、門頭溝區等多區為改善區域空氣質量，有效降低機動車污染物排放，緩解道路交通擁堵，保障道路交通安全和暢通，同步發布《關於調整對部分機動車採取交通管理措施降低污染物排放的通告》。此次通知發布之後，加上之前就已對皮卡車型限制的大興、通州兩區，皮卡車型將被禁止在北京六環以內行駛。

皮卡近期相關補貼一覽

■福建漳州：報以舊換新買皮卡，可享補貼4000元/輛

6月15日，福建省漳州市商務局、財政局、稅務局等部門聯合發布《漳州關於促進乘用車消費活動的通告》，從6月16日起，漳州市民購買汽車可享受現金補助。《通告》中指出，可享受補貼的乘用車包括轎車、小微型客車、小微型麵包車、旅居車、越野客車、多用途貨車（皮卡）等主要用於乘坐的汽車，消費者購車每輛可享3000元補貼；同時，在活動有效期內實行以舊換新獎補政策，凡售出或報廢原有舊車的同一消費者可再獲得一次性1000元補貼。

■最高1.6萬元，各地國三皮卡車報廢補貼

另外，由於明年1月1日起國六標准將在全國范圍內實施，國三車的淘汰步伐也在加快。為了避免皮卡車主錯過報廢補貼的申請，這里將各地皮卡車報廢補貼截止時間和補貼金額進行一並展示。

目前深圳、山東青島/濟南、浙江杭州/義烏/嘉興、武漢等城市已停止國三皮卡車報廢補貼政策，還有部分地區下調了補貼標准，因此，有需求的皮卡車主應注意不要錯過補貼，在政策截止前完成車輛報廢和補貼申請。

全文總結：

皮卡解禁最早可追溯到2016年。2016年2月，工信部、發改委、公安部明確將河北省、遼寧省、河南省和雲南省作為開放皮卡進城的首批試點地區；2017年，國家決定將湖北省、新疆維吾爾自治區列為第二批解禁皮卡進城試點地區。

在皮卡試點取得良好效果後，國家有意進一步擴大皮卡進城試點范圍，並在去年和今年出台了相關文件。去年，山東濟南、河北秦皇島/張家口等3城加入了放開陣營；從截至目前的各地政策可以看出，今年的解禁陣營相比去年擴充了三倍以上，其中明確解禁的具體城市多達10個，陝西、江西、江蘇、吉林四大省份也鼓勵省內各城市放開皮卡進城等限制，其中江西還鼓勵機關單位采購皮卡車。全國范圍內的解禁趨勢正越來越明顯。

就7月終端上險數據看，解禁城市的皮卡銷量多呈現較大增長，如重慶提升93%，吉林上漲79%，上海增長18%，而北京由於禁行政策發布，銷量應聲下跌76%，而北京去年是皮卡第一大市場。對於想要購買和使用皮卡的消費者來說，應及時關注政策動向，避免後期出現車輛上牌上路等問題。（文/汽車之家宋愛菊）