垂直起降戰斗機為什麼沒有市場

❶ 中國有必要發展垂直起降戰斗機嗎

非常有必要，但注意，我們需要的不是垂直起降戰斗機，而是垂直起降攻擊機。

陸軍還好說， 這種機型對海軍來說絕對是個寶貝， 比如說海瑤式攻擊機，雖然作戰半徑小，耗油量大，但反應速度非常的快，甚至甲板大一些的任何艦艇都可以供其起降。
老美在擁有蒸汽彈射技術的前提下，仍然保留垂直起降攻擊機，要的就是它的快速反應能力，就像老美從歐洲進口的 海瑤式攻擊機 和自己研製的F35。

❷ 垂直起降戰斗機好不好，為什麼不常見

有其好處：首先，垂直起降，減少佔地面積，短距離可以多起降飛機；
其次，可以使得一些兩棲攻擊艦在戰時轉變成准航母，提高作戰能力；
不好處也顯而易見：首先，垂直起降使得飛機不用滑跑也能起飛，但同時，也降低了飛機的載彈量，使得戰斗能力下降；
其次，沒有一款垂直起降飛機能夠以做到超音速巡航，這也就降低了飛機的機動性，生存能和你也下降了。

❸ 中國有能垂直升降的戰斗機嗎

我國還沒有研製成功和裝備垂直升降戰斗機。不過我國的確有一架應該產的「鷂」式垂直升降戰斗機，該機收藏於北京航空航天大學的航空航天博物館，是該館1996年用一架拉-9戰斗機從英國帝國戰爭博物館交換而來。

❹ 垂直起降戰斗機有前途嗎

沒有。垂直起降戰斗機有一下缺點：
一、太費油，在垂直起飛的時候要耗掉總油料的三分之一。所以不具備遠航能力。
二、載彈量太小，鷂式戰機載彈量只有2271千克；而同期美國的F-14有6577千克，對比一目瞭然。在載彈量增加的時候，不能垂直起降了，必須要一段跑道這樣還不如發展常規戰機。
三、操做太難，飛行員不好訓練，英國在馬島戰爭時就有5架因為操作失誤墜毀了，所以費勁，費財
。
四、發動機在全負荷運轉的時候對環境要求高，一旦有因為起飛掀起的沙土被吸進運轉中的發動機就有可能發生不可估量的後果。

❺ 為什麼垂直起降的戰斗機沒有大量裝備

擁有垂直起降戰斗機技術的國家很少。目前比較適用的很就是英國的「海鷂」式戰斗機。和美國即將推出的F-35
戰斗機。。前蘇聯過去也曾經研製過垂直起降戰斗機
雅克-141
但由於事故頻發，也就停止了。沒有裝備垂直起降戰斗機主要是由於。一。目前國際形勢整體上處於和平階段。垂直起降戰斗機主要作用是當跑道被敵人炸毀時戰機也可以起飛，
由於處於和平階段。大部分國家沒有感覺到威脅，所以就沒有大批量裝備。二。還有一個就是價格問題，歐洲的武器都普遍昂貴，主要原因是本國軍隊購買量無法賺回研製經費導致，所以一些國家也不願意花這個錢。三。垂直起降戰斗機
原理主要是將發動機口朝下，直接提供向上的升力。但是這樣會十分浪費油。縮短了戰機的作戰半徑。四。美國的F-35問題。即使美國出售F-35
它也只能賣給參與研製的幾個國家。也不會普及。擁有垂直起降戰斗機技術的國家很少。目前比較適用的很就是英國的「海鷂」式戰斗機。和美國即將推出的F-35
戰斗機。。前蘇聯過去也曾經研製過垂直起降戰斗機
雅克-141
但由於事故頻發，也就停止了。沒有裝備垂直起降戰斗機主要是由於。一。目前國際形勢整體上處於和平階段。垂直起降戰斗機主要作用是當跑道被敵人炸毀時戰機也可以起飛，
由於處於和平階段。大部分國家沒有感覺到威脅，所以就沒有大批量裝備。二。還有一個就是價格問題，歐洲的武器都普遍昂貴，主要原因是本國軍隊購買量無法賺回研製經費導致，所以一些國家也不願意花這個錢。三。垂直起降戰斗機
原理主要是將發動機口朝下，直接提供向上的升力。但是這樣會十分浪費油。縮短了戰機的作戰半徑。四。美國的F-35問題。即使美國出售F-35
它也只能賣給參與研製的幾個國家。也不會普及。

❻ 雅克-141比鷂式還先進，為何最後沒有成功

因為經濟不夠的原因最後沒有成功。

它的最大飛行速度是聲速的1.7倍，最大起飛重量為19噸，最大航程為2100公里，垂直起降可以達到1400公里。與Yak-38和海鷂 AV-8相比，Yak-141的參數增加了兩倍，戰鬥力達到了當時的三代輕型戰斗機的水平。然而，令人遺憾的是，Yak-141垂直起降戰斗機最終未能服役並永遠停留在試飛階段。當1919年蘇聯解體時，這種戰斗機的命運就終結了。蘇聯解體後，俄羅斯的戰略改變，加上俄羅斯有限的軍費開支，經濟發展陷入危機，以及很少的海軍航母。俄羅斯不得不放棄這一具有里程碑意義的戰斗機，並將其放置在博物館中，以供將來的遊客參觀。

❼ 中國為什麼一直沒有研製垂直起降的飛機

技術不夠成熟啊。我們才剛剛自己研製了第一款戰斗機殲-10。
另外也沒這需要。我國也沒供垂直起降飛機起降用的兩棲攻擊艦，陸基機場也用不上短腿的垂直起降飛機。
而且如果要研製的話鷂式的起點太低了，鷂式已經算落後的機型了，如果有能力可以參考F-35B的設計，可以考慮取消隱身性能。

❽ 世界上有垂直起降的客機么

截至目前還沒有。目前世界上投入使用的垂直起降的飛機（批量生產的，不包括試驗飛機，當然也不包括直升機）只有幾種軍用飛機：英國的海鷂戰斗機系列（包括美國的AV-8B）、前蘇聯的雅克-36/38戰斗機、美國的V-22魚鷹傾轉旋翼機、美國的F-35戰斗機。
在當前的技術條件下，也不可能出現垂直起降的客機。道理很簡單，要想實現垂直起降，必須滿足一個最基本的物理原理：發動機提供的升力要大於飛機本身的重量。也就是推重比要達到1以上，而正常的民航客機，推重比基本上都在0.2多一點。要想在現有技術上實現客機垂直起降，相當於發動機數量直接增加到現有的4到5倍，先不說技術上可不可行，從經濟性上就不可能了。此外，垂直起降帶來的起降風險遠遠大於正常起降，對於軍用飛機來說，還有彈射座椅保護飛行員，民用飛機可沒有，從安全性上來說，也可以一票否決了，對於民航飛機來說，安全大過天。