物流市場怎麼做

❶ 聽說做物流很賺錢，請問怎麼才能做好物流行業

現代物流產業是現代經濟中最活躍的增長因素，新形式新環境下職工的想法比較多，思想政治工作要取得好的效果就要形成心靈互補，在工作上要做到入情入理，以理服人，以情感人。首先要做到「融情」，即思想政治工作者要與職工平等相處，建立配合默契的工作關系，特別是個別談話中，只有動之以情，真心坦誠，才能縮短兩者之間的距離，才能開啟其心扉，扣動其心弦，願意接受思想政治工作者的觀點，並以此指導自己的言行。其次還要曉之以理，就是在融洽與和諧的氣氛中講明道理，思想政治工作者只有進行實事求是的分析、有的放矢的開導，才能啟迪教育對象的心智，收到良好的教育效果。
剛進廠不要太急於在工作上有很大的成就，要多向那些經驗比較豐富的專業人事請教。做物流一定要口才非常好，所以你一定要從身邊開始做到對每一個人都能有說不完的話。如果你是管理倉庫的，那麼倉庫的空間價值一定要放在第一位。倉庫應要遵守「先進先出」原則。做營銷的話一定要把顧客放在第一位。「服務為先，談事在後」。我們只有把服務做好了，客戶滿意了，從而生意就自然而然的上門找你了。

❷ 如何做好物流

做好物流方法如下：
1、以實現客戶滿意為第一目標，以企業整體最優為目的，以信息為中心。
2、重效率更重效果。
物流五要素：品質、數量、時間、地點和價格。品質是指物流過程中，物料的品質保持不變;數量是指符合經濟性的數量要求和運輸活動中往返運輸載重盡可能滿載等;時間是指以合理費用及時送達為原則做到的快速;地點是指選擇合理的集運地及倉庫，避免兩次無運輸及多次轉運;價格是指在保證質量及滿足時間要求的前提下盡可能降低物流費用。
實施物流管理的目的就是要在盡可能最低的總成本條件下實現既定的客戶服務水
平，即尋求服務優勢和成本優勢的一種動態平衡，並由此創造企業在競爭中的戰略優勢。根據這個目標，物流管理要解決的基本問題，簡單地說，就是把合適的產品以合適的數量和合適的價格在合適的時間和合適的地點提供給客戶。
物流管理強調運用系統方法解決問題。現代物流通常被認為是由運輸、存儲、包
裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環節構成。各環節原本都有各自的功能、利益和觀念。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術，使各個環節共享總體信息，把所有環節作為一個一體化的系統來進行組織和管理，以使系統能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優勢的客戶服務。系統方法認為，系統的效益並不是它們各個局部環節效益的簡單相加。
3、明確物流成本管理的目的
企業在進行物流成本管理時，首先要明確管理目的，有的放矢。一般情況下
，企業物流成本管理的出發點是：(1) 通過掌握物流成本現狀，發現企業物流中
存在的主要問題;(2) 對各個物流相關部門進行比較和評價;(3) 依據物流成本計
算結果，制訂物流規劃、確立物流管理戰略;(4) 通過物流成本管理，發現降低
物流成本的環節，強化總體物流管理。

4、比較分析。①橫向比較：把企業的供應物流、生產物流、銷售物流、退貨物流和
廢棄物物流 ( 有時包括流通加工和配送 ) 等各部分物流費，分別計算出來，然
後進行橫向比較，看哪部分發生的物流費用最多。如果是供應物流費用最多或者
異常多，則再詳細查明原因，堵住漏洞，改進管理方法，以便降低物流成本;②
縱向比較：把企業歷年的各項物流費用與當年的物流費用加以比較，如果增加了
，再分析一下為什麼增加，在哪個地方增加了，增加的原因是什麼?假若增加的
是無效物流費，則立即改正;③計劃與實際比較：把企業當年實際開支的物流費
與原來編制的物流預算進行比較，如果超支了，分析一下超支的原因，在什麼地
方超支?這樣便能掌握企業物流管理中的問題和薄弱環節。
5、綜合評價。比如採用集裝箱運輸，一可以簡化包裝，節約包裝費;二可以防雨、
防曬，保證運輸途中物品質量;三可以起倉庫作用，防盜、防火。但是，如果包
裝由於簡化而降低了包裝強度，貨物在倉庫保管時則不能往高堆碼，浪費庫房空
間，降低倉庫保管能力。由於簡化包裝，可能還影響貨物的裝卸搬運效率等等。
6、排除法。在物流成本管理中有一種方法叫活動標准管理，其中一種做法就是把物流相關的活動劃分為兩類，一類是有附加價值的活動，如出入庫、包裝、裝卸等與貨主直接相關的活動;另一類是非附加價值的活動，如開會、改變工序、維修機械設備等與貨主沒有直

接關系的活動。其實，在商品流通過程中，如果能採用直達送貨的話，則不必設
立倉庫或配送中心，實現零庫存，等於避免了物流中的非附加價值活動。如果將
上述非附加價值的活動加以排除或盡量減少，就能節約物流費用，達到物流管理
的目的。
7、責任劃分。在生產企業里，物流的責任究竟在哪個部門，是物流部門還是銷售部
門。客觀地講，物流本身的責任在物流部門，但責任的源頭卻是銷售部門或生產
部門。以銷售物流為例，一般情況下，由銷售部門制訂銷售物流計劃，包括訂貨
後幾天之內送貨，接受訂貨的最小批量是多少等均由企業的銷售部門提出方案，
定出原則。

❸ 批發市場如何做物流!

知道怎麼做的誰會在這里免費的告訴你？！~
研究其他途徑吧！朋友！

❹ 物流怎麼做

——原標題：2019年中國物流行業市場分析：融合5G技術提升智能化水平，進一步推動智能城市建設

5G技術助力物流數字化轉型升級

目前我國社會物流總費用佔GDP比率高達14.8%，遠高於歐美發達國家10%以下的水平。對於自帶智能屬性和龐大數據量的物流行業來說，面對5G等新一批智能技術，也意味著更大想像空間。

2019年7月2日，中國聯通聯手京東在達沃斯論壇期間發布《從連接到智能——5G助力物流數字化轉型升級白皮書》，其中顯示智慧物流不僅將實現人、機、車以及全部物流設備的互聯互通，物流全環節的實時監控和流程優化，還將進一步推動智能城市建設。

2019年5月全國社會物流總額累計突破百萬億

我國物流市場規模在持續擴大。據前瞻產業研究院發布的《中國物流行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》統計數據顯示，2017年全國全社會物流總額增長至252.8萬億元，同比增長6.7%。截止至2018年底，全國社會物流總額達到了283.1萬億元
，同比增長6.4%。進入2019年1-5月全國社會物流總額達到112.1萬億元，按可比價格計算，同比增長6.1%，增速比上年同期回落1個百分點，比1-4月回落0.3個百分點。

2011-2019年前5月全國社會物流總額統計及增長情況

資料來源：公開資料、前瞻產業研究院整理

分析指出，物流的本質是資源優化，可以抽象理解為三層：網路規劃層、智能管控層和裝備執行層。

網路規劃層主要解決倉網規劃、物流全鏈條選址、網路路由規劃及庫存布局優化等問題;智能管控層主要解決智能排產、路徑優化以及多機器人智能調度優化等問題;裝備執行層通過接受智能管控層的指令執行物流作業。

如果將智能管控層比作大腦，裝備執行層更像是四肢。隨著5G技術的不斷成熟，物聯網、雲計算、大數據、人工智慧、運籌學、AR/VR、區塊鏈、機器人等關鍵技術將與物流全流程深度融合，從而實現科學合理的網路規劃、高效智能的排產調度、以及自動無人化的物流作業，最終實現降本增效。

白皮書指出，2017年物流數據、物流雲、物流技術服務的市場規模超過4000億。綜合國家經濟增長及物流行業發展趨勢等眾多因素，預計2025年智能物流的市場規模將超過萬億。

❺ 做物流如何創業

想要創業，建議您選擇一個合適的創業項目，看自身是否具備相關項目的資質，找對項目之後腳踏實地努力。當然創業過程中資金也是需要考慮的問題，如果您啟動資金有限，可以通過小額貸款的方式來解決。

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❻ 物流市場怎麼開發啊

1.千萬不要去走別人走了很就的路線。（因為別人已經佔領了市場）
2.你都不知道物流市場怎麼發展，那就最好別去做那個行業了.（因為你都不知道）
想賺錢
還是自己慢慢的找一個行業吧！
自己開辟新的道路。

❼ 大家知道怎麼做物流市場的調研報告嗎

你要調研什麼類型的東西?先確定你要分析哪方面的咚咚並且要得出什麼類型的結論,然後再去組織設計調研題目,出去調研填表以後回來進行分析,歸類,統計,最後出報告.當然啦,設計調研題目也是非常關鍵的,如何方便人填寫,如何得出你想要的回答,建議盡量多的選擇題,如非必要的話少一點主觀題,因為你是要寫調研報告,不是要寫專訪,所以主觀題少才好統一框架和分析

❽ 新手怎麼做物流

物流業是當代的一個朝陽行業，很多學校不斷開設物流專業，為中國快速發展培育建設研究性的人才，而很多其他專業畢業的大學生也不斷轉行，為中國物流業注入了鮮活的力量！不管是從行業發展還是從我們最現實的薪資要求來看，選擇從事物流行業絕對是一個不錯的選擇！當然選擇去做物流電子商務，像中國物通網這樣，可能會更加適用於現代信息化的發展，那麼如果我們作為一個物流新手，又該怎樣去盡快上手，投入這樣的工作環境和工作內容呢？

1、逛論壇：網路是一個復雜的大雜燴，就看你怎樣的剔除糟粕，取其精華，垃圾信息和廣告是網路必不可少的部分，但盡管是這樣，仍然有一部分精華所在，怎樣找到這部分精華，吸收這部分精華，就是我們逛論壇的價值所在！特別是像一些市場營銷和物流行業這樣的論壇，里邊有很多資深的物流和銷售人士會傳授一些資深的經驗。

2、電話營銷：通過打電話與現有的資源客戶取得聯系，並相約出來，然後為他講述公司的優勢與產品，這方面的話就需要平時多積累一些溝通的技巧和經驗，世界上最偉大的推銷員能把死的說成活的，也能把活的說成死的。

3、跑市場：大多數物流公司與車輛都會集中在物流園區內，這些物流園區也大多集中在市區環上或環外，地域相對集中，當然這也是非常鍛煉能力的一項工作，如果你有足夠的勇氣去挑戰自己，那就帶上你的名片，帶上你的傳單和宣傳冊，到市場去。

4、搜網站：網路的發展日新月異，網路推廣也變成每個公司和產品的必經之路，想要找到更多的物流信息，到專業的物流網站上會不會有更大的物流商機，結果可想而知，如果你找到了跟多的車源、物流公司、甚至是生產廠家，你也就從一個新手變成專家了！相比與論壇而言，正規網站的資源，就如中國物通網，可信度高，信息量廣，更適合業務員與物流創業者著手物流業的規劃和拓展。

5、客戶拉客戶：不要期待幾分鍾會談成一個單子，當然也不能談成一個單子就丟了客戶，逢年過節不忘問候，定時打電話交流，不僅僅是單純的後期工作，因為如果他覺得你的公司或者產品不錯的話，身邊潛在的客戶勝過你去跑市場，所以要謹慎對待每一個單子，也要認真對待每一個客戶……

❾ 物流是做什麼的，怎麼做物流

物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來實現用戶要求的過程。

對於怎麼做物流，這個可以先選擇加盟一個物流公司，積攢經驗，了解物流運作的整個模式；之後可以逐步地創建自己的團隊、業務和運營模式，形成自己的獨特的市場競爭力。

拓展資料：

物流的發展現狀

事實上，經濟全球化、自由化和網路化的發展，使社會分工趨於明顯，企業供應鏈延伸得越來越長，銷售渠道變得更加細密，這客觀上造成了物流成本在產品成本中的比重居高不下，自營物流成為企業沉重的包袱，獨立於供需雙方的第三方物流隨之興起。在企業的供應鏈運做過程中，物流流貫穿了整個鏈條。在這其中，低成本的原材料采購，暢通的流通渠道，能為企業帶來顯性的利潤。一句話，在人工、原料、製造成本等日益趨同的今天，物流已經成為企業的"第三利潤源泉"。

物流-網路

❿ 如何拓展物流市場

一 特色服務為發展插上翅膀
在第三方物流融人供應鏈後，越來越多的物流服務需要根據客戶的特點「度身定製」， 要求對物流的計劃、實施和控制採取針對不同客戶的差別化服務，建立適合自身發展的特色服務體系，成為中小物流供應商區別於其他供應商並創造價值，促進顧客滿意並取得優秀表現，贏得競爭性優勢，從競爭對手中脫穎而出的重要源泉。正是基於這種對現代物流發展認識的轉變，吐哈石油物資人創造了一條個性化和多樣化的特色經營之路。
1999年，面對中國石油改革重組，石油物資供應部門為生存四處奔走的嚴峻形勢，中國市場經濟和改革開放的挑戰，吐哈石油物資人開始著力打造以「重點服務」、「低成本服務」、「跟隨服務」、「緊急服務」和「全天候服務」為內容的5S「特色服務」體系，在油田物流服務中，樹立了「以保障供應為已任，視服務質量為生命」的思想。他們依託油田，拓展社會銷售，積極參與國家重點工程建設物流服務，開展代理采購、物資中轉、貨貸和倉儲租賃，使企業走上了快速發展道路。物資供應工作量由「十五」初期的10億按照20%的速度遞增，2005年達到18億，並在國內市場原材料平均價格漲幅達4.4%、鋼材漲幅達14%的情況下，有效平抑物資價格，將油區大宗物資價格平均漲幅控制在了1.4%，鋼材類價格漲幅控制在了8%以內，門市化經營的油田零星物資平均價格同比下降8.27%。
為了對內做「優」服務，做「細」管理，他們對油田所需的「大宗料」和「常用料」進行超前准備,合理儲備,確保及時安全供應；通過批量集中采購、招標采購、比價采購等措施,持續推行「低成本服務」，不斷降低用戶生產成本；對油田重點工程、重點生產建設項目和重點用戶實行「重點服務」；針對油田在青海、長慶、玉門、庫爾勒、內蒙等外部作業隊伍的工作實際，採取「跟隨服務」，與用戶結成親密夥伴，密切合作，共同發展；對油田公司市場建立 「兩個離不開」 的夥伴關系，以共同發展、雙贏互利為前提，合理部署隊伍和裝備，提高服務質量和服務水平，最大限度地爭取工作量，推動單位持續發展。5年來累計完成供應額68.8億元，平穩實現了主營業務收入翻番，增收創效1000萬元的經營目標，也為順利取得並完成西氣東輸管道、烏蘭成品油管道和中哈管道的物資中轉任務奠定了堅實的基礎。
二 特色服務迎來新的發展機遇
目前，隨著經濟全球化，國際物流業搶灘中國，國內物流服務業和電子商務環境的持續發展，石油物流服務企業在管理理念、信息技術、基礎設施等方面逐步走在了前面。而根據有關部門對我國第三方物流服務企業經營環境的分析研究，我國的第三方物流服務公司，尤其是一些由傳統倉儲運輸企業轉型的物流服務企業，在服務設施、服務能力和服務管理等方面都還有許多不足，這就為石油物流企業實施服務創新和差別化營銷策略，進一步拓展特色服務迎來了新的發展機遇。
石油物流服務企業通過在服務內容、范圍和服務管理等方面的積極創新，輔之推行的企業形象識別和企業文化建設，學習型企業創建，可不斷提高服務質量和服務水平，創新服務方式，拓展周邊市場，保持客戶忠誠度，增強企業競爭力，在持續推進服務質量水平和技術裝備條件的同時，與現有傳統的倉儲、運輸企業、個體或集體物流企業形成差別，並獲得競爭優勢，從而保有和鞏固市場，在油田、地區和國家重點工程建設項目物流服務中樹立良好的形象。
三 特色服務的構建和實施途徑
實踐證明，特色服務作為一個以客戶為中心的物流戰略，是取得競爭性優勢的源泉。它的成功實施，不僅是完成一項任務或一套表現評價，而是改善企業管理和運行方式的一系列的活動。要使全體員工都專注於這種服務，首先要在企業中開展有關現代物流服務營銷理念、知識、方法與技能的培訓，建立起服務營銷理念，尤其是現代市場營銷理念。其次，企業的領導和服務營銷策劃部門應該依據對內外部經營環境的分析，制定出相應的服務策略及其營銷組合，確定出企業在一定時期內所要使用的核心營銷策略。然後，要有專門的服務營銷策略實施與管理部門，管理和協調營銷部門和團隊的工作，以最終實現企業的營銷戰略目標。
經驗告訴我們，在構建實施特色服務體系的過程中，還應當做到並注意以下問題：
1、理解顧客需求，不斷改進服務。不同的顧客有不同的需求和期望，即使同一顧客要求的不斷變化和提高服務質量的壓力，也意味著顧客需求在不斷地改變，因此作為供應商必須能預期這些改變，對此做出積極反應，不斷調整服務目標，確切了解顧客新的需求和期望，保持顧客滿意。也就是：說隨著顧客需求的改變，物流服務過程也必須適應這種改變，並且提供相應的服務來滿足顧客的需要。
2、評價服務水平，爭取顧客滿意。一旦理解了顧客的想法，緊接著就必須找出自身當前的服務能力和顧客實際要求之間的差距，以及進一步採取什麼步驟或措施，來滿足特定的服務目標和鑒別當前由競爭對手提供的服務，從而保持自身擁有的服務競爭優勢。同時還應不斷審視顧客滿意程度的變化，分析與消除跟產生顧客滿意評價和期望值有關的均衡點、利益、成本以及風險，避免失去業務。
3、實施特色服務，滿足顧客需要。不同的顧客群需要不同的服務及服務水準。因此為了讓盡可能多的顧客滿意，企業就應該按需求期望的相似性對顧客進行分類，在顧客要求的基礎上創造服務，更有針對性地提供服務，甚至超出顧客期望的服務。並使其成為創造競爭優勢的區別因素，使顧客願意為此付出額外費用，從而達到創造和提升價值的目的。
4、保持持續改進，促進企業發展。顧客滿意是一個不斷進行的過程，服務也必須跟上這些變化的要求。作為供應商就要定期、不定期的對顧客需要和滿意程度進行調查，周期性地檢查滿足顧客要求的能力，一旦發現顧客最初的要求和期望變化，就必須持續的、專門的與顧客交流，以發現其新的沒有被滿足需要，使我們在顧客期望變化及發生問題前預先覺察，迅速的反饋信息，避免在滿足程度方面落後，從而使顧客和供應商都能通過設計執行的不斷改進而受益。
現代物流服務特有的無形性和不可儲存性等特性，使其可定製化程度越來越高。而不管是對物料供應的服務，還是商品配送的服務，都需要根據客戶的要求去進行服務的設計與提供。這就決定了這種高定製化的服務只有通過採用獨特的服務營銷策略才能夠實現。因此，物流服務企業不能再簡單地套用現有的或過去的產品營銷策略，必須盡快實現從產品營銷策略向服務營銷策略的轉換，通過不斷探索適合區域和行業特點的服務營銷理觀念，進而根據自己企業的市場環境，選擇和確定企業的服務營銷體系，達到鞏固發展成果，拓展發展空間，實現持續發展。