路況信息怎麼來的

⑴ 導航軟體中的實時路況信息是如何獲取的路況導航會成為未來導航軟體發展的趨勢嗎

像導航軟體，實時路況信息應該是通過一些演算法算出來的，實時路況的數據只有交通部才有。

⑵ 車載gps導航的實時路況信息都是哪來的

實時路況數據肯定是實時更新的，不是固定在地圖裡面，數據信息由配備TMC的車載無線接收終端或導航設備「無聲」的接收並解碼（一般諸如各個城市車管所或者計程車之類上的信號採集收到中心反饋），再以各種方法傳達給駕駛員。

TMC是FM無線調頻系統(RDS)在播報實時交通及天氣信息中的一種應用，TMC是一種車載智能交通導航技術，能實時反映區域內交通路況，指引最佳、最快捷的行駛路線，提高道路和車輛的使用效率。

⑶ GPS定位跟網路有關系嗎實時路況的信息從哪來的

問的是導航APP么？
網路、高德的路況數據，是來自APP採集的數據。也就是說，你即看路況，也在上報路況。你和其他人在一條路上行駛的慢，那麼可以認為這條路擁堵。就是這么簡單

⑷ 實時路況是怎麼測出來的那個軟體的實時路況最准確

實時路況數據採集有幾種來源，下面會詳細描述。實時路況都是動態的，相對准確，所以每家軟體都差不多。

目前路況的採集主要的模型就是浮動車模型，也就是用GPS記錄浮動車的速度和方向，然後根據道路匹配計算出路況。目前主要的浮動車都是計程車公司提供。
還有一些成本較高的路況採集方法就是地感線圈、測速攝像頭，這些數據一般都在國家部門。
還有一種相對比較成本高的方式，就是定點上報，也就是在固定的地方有專門的上報人員或者設備來實時上報路況。

實時路況的信息主要從兩方面來獲取：

傳統的路況信息檢測方法，就是在城市的主幹道上安裝地感線圈、測速雷達和視頻監測工具，這些裝置主要是來檢測道路的佔用率、車流量、車速等傳統的路況信息。

基於GPS的路況信息監測，這種方式主要就是依賴於計程車上的GPS。像廣州的計程車上的GPS終端，每隔一定時間（10s~30s）就會向監測中心發送一次信息，這些信息包括車輛的位置信息、車速、行駛方向等等。當有足夠多的計程車裝上這種GPS終端後，就在整個城市中形成了一個動態、實時的路況信息監測網。

⑸ 百度地圖上的實時路況數據怎麼得來的

這種地圖軟體通常都和交警部門有合作，由交警實時提供路況信息，軟體通過網路發布給大眾，並加入了導航等功能

⑹ 車載gps導航的實時路況信息都是哪來的你現在知道了嗎

實時路況信息是通過CMMB廣播信道進行傳輸，通過CMMB天線進行接收。（與電視的接收方式相同。）
路況信息來源於多方面，如交管局、浮動車、觀察哨等等，以最大程度的確保信息的及時性和真實性。

⑺ 地圖軟體里的實時路況數據怎麼來的

地圖軟體里的實時路況數據主要是依靠各種數據採集後，通過大數據處理來完成的。

1. 交通感測器和攝像頭

截止2009年google通過路上的交通感測器和攝像頭收集數據，這些設備使用激光雷達或主動紅外技術通過觀察汽車的總體尺寸和速度來檢測整體交通移動的速度，政府交通部門和一些企業會在主要道路上安裝這些設備，然後把數據匯總到伺服器上並且定時更新，google map就從這些來源獲取數據。

2. Crowdsourcing

google採用眾包數據的技術，這種技術設計非常巧妙，可以更快速獲取實時交通數據，伺服器收集用戶地理位置、行駛速度、方向等數據，通過大數據分析和路網匹配計算出道路的實時路況下發給客戶端。Crowdsourcing的精髓就在於此，從app的用戶設備上收集數據並實時上傳到伺服器，快速分析和驗證數據，然後下發給用戶的客戶端。

3. TMC（Traffic Message Channel）

據說TMC公司大多採用浮動車輛的形式，比如說跟某個計程車或者長途車公司合作，在車上安裝定期實時回傳速度的車載設備，這樣就可以獲得每個路段的通過邏輯計算之後的平均車速，據此判斷路段的擁堵程度。

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對於車主來說，最頭疼的可能不是只漲不跌的油費，也都不是各種繁瑣的保養，反而是日日活在擁堵的道路當中，過著有車比沒車更緩慢的生活。而掌握了實時路況，則可以給予車主選擇其他道路的主動權。

部分車主也會通過交通電台等方式獲取交通路況，其實這也是獲取實時路況的一種方式。但是與TMC相比，就缺乏一種宏觀的資訊，很容易剛逃過了一條擁堵的道路，又陷入了另外一條擁堵的道路。

⑻ 高德地圖上的路況是通過什麼獲取來的

親，交通路況信息是根據交通部門提供的實時監控和高德後台返回的大數據綜合判斷採集的。

⑼ 路況實時查詢信息從哪裡來

交通部路況查詢網站，各省都有交通路況查詢網站。 收聽當地交通電台。

⑽ 百度地圖是如何獲取實時路況擁堵數據的

網路地圖獲取實時路況擁堵數據的途徑如下：

1、官方收集。

地圖公司擁有自己的官方數據源，例如數據收集工具，這些工具具有內置激光器，全景相機，GPS等。藉助這些工具，官方可以迅速到達需要查勘的指定地點。

2、眾包數據。

眾包UGC（User Generated Content）是指每個人都參與的任務數據。通常，它分為主動參與和被動參與。

地圖軟體的實時交通數據源中有80％依賴於此。不僅是地圖軟體，大多數獲得位置許可權的軟體都會在後台上傳位置信息。根據您的位置和移動速度，地圖軟體可以輕松計算出您當前的路段實時交通信息。

3、從運輸部門獲取信息。

除了用戶數據外，運輸部門的數據應該說是最重要的部分。他們不僅擁有最多的道路攝像機測速儀和電子警察，而且像計程車大客車這類的運營車輛是必須安裝定位設備的。

4、從其他專業公司購買。

盡管上述來源的數量非常大，但仍不能保證100％的可靠性，並且質量數據仍然必須參考其他專業公司。現在，提供交通數據服務的國內公司有世紀高通、掌成科技、九州聯宇等，他們提供的數據質量更高，專業性更強。

(10)路況信息怎麼來的擴展閱讀：

作為用戶出行時最為關心的信息之一，實時路況是地圖產品中非常重要的一項功能。對於實時路況功能來說，覆蓋的廣度和數據的精準度兩者同樣重要，網路地圖此次對實時路況功能進行升級，不但將其覆蓋廣度從49座城市擴展至全國，同時由於有著絕對的用戶數量優勢。