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③ 無錫海寶軟體的E-MES信息化製造系統和其他系統相比較起來有什麼優勢呢
海寶軟體EMES是一個結合了建立在先進的製造系統模式基礎上的，針對企業現場流程的製造業信息化製造執行系統，它屏棄了其它企業信息化系統的繁雜而無效的功能，緊緊抓住了所有製造企業最為關心的四大要素：物料、能源、設備和質量，解決了將生產過程與企業效益直接掛鉤的問題，從而能夠以低廉的成本簡單快速地進行實施，從而減小系統的實施風險，快速獲得最大效益,是製造企業實施信息化的首選系統。
信息化製造系統避開了繁雜的人事變動與組織機構調整的問題，可以在企業現有的任何形式的組織機構下對製造流程進行最大限度的優化，它抓住了製造企業最大資金和投資消耗的製造元素：物料、能源和設備，以及牽涉到企業生命的質量這個元素來進行優化和調控，因此，它可以做到在不牽涉任何公司政治和企業文化的前提下，降低不合理的消耗，快捷地提高企業的效率和競爭力，而且所產生的效益是可以通過數字被明顯觀察到的。這里列出海寶軟體EMES與其它企業信息化系統如ERP、CRM、MIS、SCM等相比的九大優勢。
優勢1：容易啟動且可分步實施：
信息化製造系統的實施可以分為三個階段，它們是： 1） 企業內部各製造裝置或不同部門之間的信息集成，即企業信息平台的建設；2）相關子系統的分模塊建設；3） 以供應鏈為中心的企業內協作。企業可以在任何一個合適的階段啟動，之後，先上能源實時信息系統的能源計量與監控模塊，之後可以暫時停頓；觀察效果後待條件成熟後再進入下一個階段。整個信息化製造系統從硬體到軟體，都是可擴展的，而且可以一步步進行實施。
優勢2：實施成本低
與ERP和SCM等信息化商業系統不同，海寶軟體EMES的實施完全是一個技術問題，不會牽涉到企業內部組織機構、商業模式、內部流程以及由此引發的人事大變動。因此，海寶軟體EMES的實施成本只局限於系統的硬體、軟體和工程實施費用，不會帶來任何的附加成本或間接成本。另外，由於海寶軟體EMES不僅可以分步實施，而且可以先局部實施，達到一定效果後再繼續，因此實施的風險很小，成本也會隨之降低。
優勢3：日常操作在企業的商業指標中的體現
通常，製造企業中的員工尤其是現場的工作人員不太能夠意識到他們每天的日常工作和操作與企業的收入和效益甚至他們自己的收益有何關聯。海寶軟體EMES各子系統的模塊能夠充分將企業的成本與消耗的實時數據如物料、能源等及時反饋給管理層和決策層，並且在現場就已經按最佳的配置和配方來對現場的自動化系統進行指導和設定，使企業各級管理人員對本部門和本企業的每天的成本明細、產量、產值和效益一目瞭然，使員工了解自己或本班組今天的工作成效。這種將每天的操作流程的效果直接在商業目標中體現出來的作法，能夠促使員工更自覺地規范自己的操作，防範違章現象，鼓勵技術創新。
而其它的信息系統如ERP盡管有許多商業指標可以提供，卻無法將它們與日常的操作結合起來，那些令人眼花繚亂的數據往往還會使一線人員更加迷惑。
優勢4：便於製造企業內部界定工作責任
信息化製造系統由於對過程有關的參數都能夠很清晰地顯示並記錄下來，而且對超出正常范圍的數據還會給出報警和報警報告，而且，在對不同工序進行銜接時，可以提供定量的數據和明確的指令，這樣，企業內部的所有要素，如設備，材料和產品，以及每個人的操作，對企業的整個業務有何貢獻或造成什麼損失，都十分清晰，這樣不僅便於企業內部不同部門或不同崗位之間界定工作責任，而且也便於所有的人員對事物進行改進。
優勢5：提高製造企業的邊際利潤
由於海寶軟體EMES抓住了製造企業最大的三項成本消耗：物料、能源和設備；通過海寶軟體EMES內部一系列的功能優化模塊，可以大幅度地降低物料和能源的消耗，縮短設備的停機時間，提高設備的利用率，減少設備維護費用和因故障造成的停產損失，因此可以大大節約製造成本。另外，通過系統在物料、設備運轉狀況和生產過程質量的全方位的控制，使得產品質量在多方面得到保障；並且通過過程優化的模塊，還可以提高質量或產量來提高企業的產出，因此，海寶軟體EMES可以大大提高製造企業的邊際利潤。
優勢6：最大限度地提高資產利用率
海寶軟體EMES的各級設備管理與監控模塊，一方面保證以最優化的調度來合理安排各設備的開機時間，優化設備的運行，減少不合理的空置；同時，通過設備的故障診斷和預測功能，可減少故障停機時間，將設備故障消滅在萌芽狀態，不僅減少了資產和物料的損失，還最大限度地提高了設備使用率，增加了投資回報率。這一點在過去的過程自動化系統是不關心的，但在財務報表上就可以明顯地反映出來了。
優勢7：可彌補企業自動化程度不高的「短板」
一個製造企業中，有的生產環節可能自動化程度相對較低，比如許多有關產品質量檢驗的工序，工人又要檢測又要輸入信息，增加了勞動強度，如果增加人手，反而造成不經濟。海寶軟體EMES的解決方案是，製作一個功能鍵盤，每個按鍵代表一種缺陷，使工人只需按一個鍵就可以將檢測的結果輸入到QRI的質量系統，而且可以採用無線ID卡作為產品標識質量記錄卡，取消了工人取卡和放卡的工作步驟，這樣，雖然檢測環節依然採用人工完成，卻大大地增加了質檢效率，消除了生產線的瓶頸。
優勢8：幫助製造企業顯著提高產品質量
海寶軟體EMES從物料的各個環節的QC、生產過程與狀態的正常程度、設備工作狀態的指標、能源消耗的正常與否等各個物化指標對製造過程進行了遠遠比ISO9000所要求的更為嚴格的和全面的把關，而且一旦有偏差，就及時報警並進行實時調整，不需要人工的參與。海寶軟體EMES還可以方便地根據產品質量分析同期的工藝問題，找出質量下降的症狀和原因，分析不同的因素對產品質量的影響，因此，海寶軟體EMES可以顯著地提高產品質量水平。
優勢9：使製造企業應付突發事件能力增強
企業正常生產時，決策管理和控制過程比較簡單，對信息的需求也比較有規律。而企業真正需要決策的時刻往往發生在有突發事件的時候，如變批量生產、緊急訂單、設備突發故障、原料供應突然短缺、等等；這種非周期性的擾動會對企業的正常的生產和管理程序產生的一種「沖擊效應」，企業的製造流程和管理機制是否優秀就體現在對這種「沖擊效應」的反應如何。信息化製造系統為企業提供了一個緩沖或膠合的作用，以保證企業在任何突變情況下，所有的人員、設備、物料的運作能夠按原定計劃和運作水準保持在一定的正常范圍內，並根據新的情況按新的應急方案進行平穩的過渡和更新。
④ 以某一個企業的物流信息系統（倉儲/運輸/配送/快遞/貨代等）為例，論述物流信息化對物流管理的作用!
民營企業和少數改制後的國有企業。如中海物流的客戶主要有IBH、美能達、諾基亞、三洋、東芝、三星、華為、聯想等企業；寶供物流公司服務的對象是寶潔、飛利浦、雀巢、沃爾瑪、聯想等。
總之，隨著物流熱的興起，第三方物流得到長足發展，既有量的增加，涌現出許多物流企業，2001年僅北京市注冊為「物流」的企業就有120多家，上海截至2001年底掛「物流」名稱的企業已超過1000家；又有質的提高，物流服務功能顯著改善，出現像中遠集團、中外運集團那樣既有規模又有效益的物流企業。但從整體上看，企業規模不大，服務水平不高，第三方物流還只停留在某一個層面或某一個環節上，沒有實現從原材料供給到商品銷售整個供應鏈的全程服務，還沒有形成真正意義上的網路服務。
存在的主要問題有：
1．物流觀念落後，自辦物流現象突出。由於對物流作為「第三利潤源泉」的錯誤認識和受「大而全」、「小而全」的觀念影響，很多生產或商業企業既怕失去對采購和銷售的控制權，又怕額外利潤被別的企業賺去，都自建物流系統，不願向外尋求物流服務。中國倉儲協會2001年對2000家企業的調查，第三方物流業務在生產和商業企業所佔比重僅為21%和13%。
2．條塊分割嚴重，企業規模偏小。長期以來，由於受到計劃經濟的影響，我國物流企業形成多元化的物流格局，除了新興的外資和民營企業外，大多數第三方物流企業是計劃經濟時期商業、物資、糧食、運輸等部門儲運企業轉型而來。條塊分割嚴重，企業缺乏整合，集約化經營優勢不明顯，規模效益難以實現。
3．物流渠道不暢。一方面，經營網路不合理，有點無網，第三方物流企業之間、企業與客戶之間缺乏合作，貨源不足，傳統倉儲業、運輸業能力過剩，造成浪費；另一方面，信息技術落後，網際網路、條形碼、EDI等信息技術未能廣泛應用，物流企業和客戶不能充分共享信息資源，沒有結成相互依賴的夥伴關系。
4．服務功能不全。大多數物流企業只能提供單項或分段的物流服務，物流功能主要停留在儲存、運輸和城市配送上，相關的包裝、加工、配貨等增值服務不多，不能形成完整的物流供應鏈。據中國倉儲協會2001年初的調查，在採用第三方物流的需求企業中，有23%的生產企業和7%的商業企業對第三方的物流服務不滿意。
5．物流人才匱乏，設施落後，管理水平較低。我國物流業還處在起步階段，高等教育和職業教育尚未跟上，人才缺乏，素質不高；物流設施設備落後、老化，機械化程度不高，不符合客戶特定要求。
二、中國第三方物流發展思路
中國加入WTO，使國內市場國際化，會有更多的外資物流供應商進入國內物流市場，對中國第三方物流業形成嚴峻的挑戰。當務之急是利用短暫的三年過渡期，採取切實有效的措施，加快中國第三方物流發展，縮小與發達國家的差距。
1．加快產權制度改革，激發企業活力。中國現有的第三方物流企業多數是從國有倉儲、運輸企業轉型而來，帶有許多計劃經濟的遺跡，不能適應國際市場競爭。因此，必須建立股權多元化的股份制企業和完善的法人治理結構，理順權益關系，實現政企分開、所有權和經營權分離，保證企業按市場規則運作，激發企業活力，向現代物流業轉化。特別是規模較大的企業，一方面要進行內部的整合，優化內部資源配置，中遠集團在整合現有物流資源和中國外輪代理公司業務的基礎上，2002年初成立中遠物流公司，重新構建覆蓋全球的物流服務網路；另一方面，藉助資本市場的力量，進行企業改制上市，吸收和利用社會閑散資金，克服資本金不足的缺陷，促使企業快速成長；隆大，促使現代企業制度的建立和運作。
2．以信息技術應用為核心，加強網點建設。信息化與否是衡量現代物流企業的重要標志之一，許多跨國物流企業都擁有「一流三網」，即定單信息流，全球供應鏈資源網路，全球用戶資源網路，計算機信息網絡。藉助信息技術，企業能夠整合業務流程，能夠融入客戶的生產經營過程，建立一種「效率式交易」的管理與生產模式。在加入WTO的新形勢下，物流市場從國內擴展到國際，能否有四通八達的網路愈發重要。
企業要雙管齊下抓網路建設：一方面，要根據實際情況建立有形網路，若企業規模大、業務多，可自建經營網點；若僅有零星業務，可考慮與其他物流企業合作，共建和共用網點；還可以與大客戶合資或合作，共建網點。去年，中遠集團和小天鵝、科龍聯合成立一家物流公司，合理配置異地貨源，取得可觀效益。另一方面，要建立信息網路，通過網際網路、管理信息系統、數據交換技術(EDI )等信息技術實現物流企業和客戶共享資源，對物流各環節進行實時跟蹤、有效控制與全程管理，形成相互依賴的市場共生關系。
3．培育具有國際競爭力的物流集團，實行集約化經營。在市場經濟中，一切要靠實力說話。只有具備強大的經濟實力，才有可靠的資信保證，才能取信於人。中國倉儲協會2001年調查顯示，企業在選擇第三方物流企業時最看重的是物流滿足能力和作業質量。同時，第三方物流企業只有具備一定規模，才有可能提供全方位的服務，才能實現低成本擴張，實現規模效益。目前，許多第三方物流企業都是計劃經濟時期商業、物資、糧食等部門儲運企業轉型而來，都有特定的服務領域，彼此間競爭不大。若要適應入世後激烈競爭需要，必須打破業務范圍、行業、地域、所有制等方面限制，樹立全國一盤棋的思想，整合物流企業，鼓勵強強聯合，組建跨區域的大型集團，而且只有兼並聯合，才能合理配置資源和健全經營網路，才有可能延伸觸角至海外，參與國際市場競爭。
4．強化增值服務，發展戰略同盟關系。根據物流業的發展趨勢看，那些既擁有大量物流設施、健全網路，又具有強大全程物流設計能力的混合型公司發展空間最大，只有這些企業能把信息技術和實施能力融為一體，提供「一站到位」的整體物流解決方案。因此，我國物流企業在提供基本物流服務的同時，要根據市場需求，不斷細分市場，拓展業務范圍，以客戶增效為己任，發展增值物流服務，廣泛開展加工、配送、貨代等業務，甚至還提供包括物流策略和流程解決方案、搭建信息平台等服務，用專業化服務滿足個性化需求，提高服務質量，以服務求效益；公司要通過提供全方位服務的方式，與大客戶加強業務聯系，增強相互依賴性，發展戰略夥伴關系。
5．要重視物流人才培養，實施人才戰略。企業的競爭歸根到底是人才的競爭。我們與物流發達國家的差距，不僅僅是裝備、技術、資金上的差距，更重要的是觀念和知識上的差距。只有物流從業人員素質不斷提高，不斷學習與應用先進技術、方法，才能構建適合我國國情的第三方物流業。要解決目前專業物流人才缺乏的問題，較好的辦法是加強物流企業與科研院所的合作，使理論研究和實際應用相結合，加快物流專業技術人才和管理人才的培養，造就一大批熟悉物流運作規律、並有開拓精神的人才隊伍。物流企業在重視少數專業人才和管理人才培養的同時，還要重視所有員工的物流知識和業務培訓，提高企業的整體素質。
促使中國第三方物流發展是一項系統工程，僅靠物流企業自身的努力是遠遠不夠的，還需要政府和行業協會的推動和調控作用，為中國第三方物流發展創造良好的外部環境。一是盡快建立健全相應的政策法規體系，特別是優惠政策的制定和實施，使第三方物流發展有據可依；二是盡快建立規范的行業標准，實施行業自律，規范市場行為，使物流業務運作有規可循；三是發揮組織、協調、規劃職能，統一規劃，合理布局，建立多功能、高層次、集散功能強、輻射范圍廣的現代物流中心，克服條塊分割的弊端，避免重復建設和資源浪費現象，促進第三方物流健康、有序發展。
轉自：保運通