㈠ 想開個貨運信息部
在網上找個貨運信息比較多、比較可靠的貨運信息網站,進入網站的信息查詢頁面,搜索出發地和到達地即可。
㈡ 物流公司、運輸公司、托運部、貨運信息部有什麼區別
這看怎麼講,一般物流公司從專業角度來講,是指倉儲,配送,包裝,分揀一條龍服務的才能叫物流公司。一般國內的物流公司能做到上邊的少,主要是運輸。
運輸公司主要是指專業運輸的主要面對的是企業客戶。
至於托運部嘛,就是一般私人的小公司開起來的叫托運部,特點是價格便宜。但是如果出大事是安全無保障。他們的性質就是掙錢就干。
貨運信息部,主要是比如你是個工廠有貨源的情況下一般是指大宗貨物,他幫你找車。還有貨車沒貨了他給你找貨,你要出中介費。和中介公司意思差不多
㈢ 我想開一個貨運信息部。就是那種找車拿信息費的那種。有車源,但是不知道怎麼找貨源。請高手指教
58直接發信息阿,或者你成立個物流公司
,公車配貨
㈣ 什麼叫貨運信息部 具體怎麼運作《詳細點》
比如你是個養大車的人 半掛車 但是你的半掛車得拉貨 得幹活 但是你有車沒有貨怎麼辦呢 就去找貨運信息部配貨 走各地的貨 那都可以幫你找到!!
比如你手裡有點貨 想從XX城市發到CC城市 但是你沒有車 這時候你就可以去找貨運信息部讓他給你找車! 貨運信息部就是中介 !! 就這么簡單 看懂了嗎?
㈤ 怎樣開貨運信息部
1、首先要了解你本地或臨近縣市的貨源,你部至全國各地公路里程,運費價格。
2、選擇國道,省道或高速出口的停車場設立辦事處。
3、裝潢門面,印製合同,派車單,名片。
4、工商,交管部門登記,注冊。
5、遍訪交流周圍同行,方圓200公里為宜。
6、加入當地所使用的貨運網,現在所使用的貨運網太多,各地還不一樣。
開貨運信息前的注意事項:
1、和各個車的司機簽定協議,把他們的優勢運輸線進行登記,並且留下聯系方式。
2、車主在你這交一定的保證金,保證他們在你這的收費要比外面接的活便宜,或者便宜一定的比例;並且用協議和保證金約束車主不和貨主私下交易!
3、按每次的交易金額收取一定比例的介紹費用。
4、發出廣告,承諾以較低的價格為托運人聯系車輛。
5、和車主、貨主簽定協議,只負責介紹,不負責其他糾紛,包括貨物安全,費用糾紛等!
㈥ 貨運信息部怎麼找貨源的
1、貨運互聯網平台
無論是同城貨運還是長途貨運,各種各樣的手機配貨APP,比如速派得、58速運、貨拉拉、斑馬快跑等等。
通過貨運軟體取到貨運信息,其優勢在於,不受地點限制,隨時隨地找到合適貨單,另外在返程中降低車輛的空返率,減少貨車使用費用和成本,而且價格透明。但缺點是不容易鑒別軟體平台的規范性、貨源信息真假難辨或受網路通訊條件制約。
2、司機QQ群或微信群;
貨車車司機擁有自己的司機圈子,大部分人互相認識,有人手上有忙不過來的貨自然會想起別的司機朋友幫忙跑,也就是常說的共享資源。
3、論壇或分類信息網
現在有部分專門針對貨車司機的論壇,如哈弗潤滑油的司機論壇,卡車司機可以通過論壇看到來自全國各地貨車司機的跑貨心得、貨車維修保養經驗、貨源信息或找貨渠道等。
4、固定貨源
入行久了,價格中等,服務優質,做事認真負責,自然有固定的貨主來聯系你,動輒上萬的貨,貨主更願意找信得過的相識司機來跑,而不是隨意招聘,所以大家平常接單,一定要認認真真,主動對接貨主!
5、傳統渠道與新式互聯網渠道一定要互相配合著使用,當下傳統渠道仍是最有效解決貨源問題,而互聯網平台,雖然貨源信息充足,但存在虛假的風險,所以,很多貨車司機只以增加收入的輔助方式使用軟體,或是解決回程貨源的情況。
㈦ 怎樣在網上能找到貨運信息部
有貨來山西高平市,貨在登封灑水車五噸重
㈧ 酒泉的貨運信息部有哪些
在從火車站到南轉盤的路上有很多貨運信息部,建議你坐火車到酒泉下車後坐快客靠窗戶,最好是左邊靠窗,路上就能發現他們
㈨ 什麼是物流信息部
(1)物流信息部好像是個新詞兒,聽起來有點高大上的感覺。其實,物流信息部說白了就是一個只提供物流信息服務的配貨站或配貨點,也叫物流信息配載。為什麼叫信息部?除了趕時髦覺得高大上之外,也許是因為跟「信息」息息相關。什麼「信息」?物流信息唄!再具體一點,就是貨主和貨物的信息以及貨車和司機的信息。
(2)為什麼要搞物流信息部?因為「信息不對稱」嘛!——單個的貨主接觸或了解的貨車和司機信息有限;單個的司機能接觸或了解的貨主和貨源信息也有限——這就存在「這信息不對稱」,於是物流信息部出現了。其主要功能就是撮合貨主和司機之間的交易。物流信息部給司機介紹運輸業務,司機給一定的「介紹費」從物流信息部拿到業