配貨司機信息費怎麼收

① 配貨車是怎麼收費的

配貨車是物流運輸中的一個重要一節，一般不收司機的費用。

一般是發貨方發部貨運需要求給信息部，信息部負責調車，也就是找車源，一般都是空車需要配貨的大車司機，信息部把車輛信息介紹給發貨方，發貨方一般給信息部300元左右的信息費，然後司機按發貨方要求定點裝貨，貨運到目地地後在缺貨前將運費結算清楚給司機。

所以配車一般不需要司機出費用，這個費用一般是由賣家出的。

配貨車就是同一個城市的貨車 比如掛車 如果你有貨物多的話 他會幫你從一個城市幫你運到你想到達的另一個城市，他會從中收取利益 。

② 配貨站怎麼收錢

其實配貨站的收入來源是有兩部分的：
1、信息費。 標准一般是10%的運費，但也不確定，因為你有的信息要把握好大量的車源才能有長遠的生意做。
2 、是吃貨主和車主的差價。這也是配貨站比較大的收入來源，當然你要有大量的貨源和車源做保障。
做配貨站前期主要是搜集大量的貨源，做好關系，網上的信息現在誰都能看見，若想要有自己穩定貨源，可以網路找找看，或者可以到物流網，易物流什麼的。

③ 物流的配貨收費一般是怎樣的收費標準是如何計算的急求

車易通物流聯盟 全國連鎖 運費5000元以下收50信息費 5000元以上收100元信息費 不收差價

④ 配貨站怎樣收費的

我家就是跑運輸的，配貨站收入來源有部分：
1 信息費 行業標准一般是10%的運費，但也不確定，因為你有的信息要把握好大量的車源才能有長遠的生意做。人情很重要，你要有好的信息哪怕是車主請你吃頓飯，這樣你就能有了很多的車源和朋友了缺嘩答，對你今後的發展伏慧很有利。
2 是吃貨主和車主的差價。 只要你有關系，人脈，你的貨源出價高，你給車主蘆皮的價錢也合理車主也願意接受，你就能出差價，這也是配貨站最大的收入來源，當然你要有大量的貨源和車源做保障。
前期主要是搜集大量的貨源，做好關系，網上的信息現在誰都能看見，要有自己的穩定貨源，讓你的配貨站門庭若市，不愁沒錢掙。 祝你成功。

⑤ 大貨車司機，求問老師傅貨車幫怎麼收費

貨車幫是不會向貨車司機收取任何費用的，也就是0費用。

貨車司機是需要繳費的，但是繳費對象並不是貨車幫，而是信息部。因為基本上來說貨主不會直接在平台掛，一般都是信息部的人拿到了貨物信息，掛在平台上面。

所以，貨車司機支付的費用也是向信息部支付。信息部就像中介一樣，賺取差價。價格也不是統一，反正會比較貴，所以自己斟酌。

布置型式：

對於貨車來說，由於駕駛室和發動機的位置不同，可以劃分為四種不同的形式，主要有長頭式、短頭式、平頭式、偏置式，我們所說的長頭式的特點就是說發動機的部位在於駕駛室的前面。

如果發動機的少部分在駕駛室內，那就是短頭式，如果發動機的位置在駕駛室裡面，我們可以稱之為是平頭式，然而，駕駛室偏置的位置來看，發動機旁邊的貨車就可以稱之為偏置式。

今天，我們就以平頭式的貨車為例來進行一下說明，主要的優點就是汽車的總長與軸距的尺寸的長短有一定的比例，其中的最小的轉彎直徑會很小，機動車的性能很好。

在駕駛室內沒有發動機的罩子和翼子板，如果總長經過縮短，並以此因素的影響來看，這個車輛的整備質量都比較小，駕駛員的視野會有了明顯的改觀。

⑥ 空車配貨物流是怎麼收你信息費的

贏利模式:一是中介信息費50-200元不等.二是運輸差價.

從路邊攔車到傳呼機再到電腦上網.弄台電腦是為了在網上尋找車源和貨源信息.

⑦ 就是在配貨的網站上我給貨主找車或者給車找貨源，然後他們給我信息費，具體流程是怎麼給我錢啊

我是個貨車司機。找貨運部找貨。貨運部給聯系。聯繫到貨給50－100的信息費。大車更多。一般找一手的貨。有的貨運部在網上找到貨。而這個貨是別的貨運部發出去的信息。你就要掏2次錢了。貨運部挺掙錢的。畢經司機不天天坐在電腦前找貨。