嫦娥四號是通過什麼傳遞信息的

A. 嫦娥四號是什麼時候成功的

2019年1月3日嫦娥四號探測器成功著陸。

2019年1月3日10時26分，嫦娥四號探測器自主著陸在月球背面南極-艾特肯盆地內的馮·卡門撞擊坑內，實現人類探測器首次在月球背面軟著陸。

嫦娥四號通過「鵲橋」中繼星傳回了世界第一張近距離拍攝的月背影像圖，揭開了古老月背的拆埋神秘面紗。此次任務實現了人類探纖擾測器首旅豎螞次月背軟著陸、首次月背與地球的中繼通信，開啟了月球探測新篇章。

嫦娥四號飛行計劃：

1、提前發射中繼星，並使其進入預定軌道，後通過火箭發射嫦娥四號。

2、嫦娥四號完成地月轉移、近月制動、環月飛行任務。

3、在月球背面軟著陸、開展月球背面就位探測及巡視探測。

4、通過已在實名軌道運行的中繼星，實現月球背面與地球直徑的中繼通信。

B. 嫦娥4號探測器通過什麼衛星

嫦娥4號探測器通過鵲橋中繼衛星。

作為人類歷史上第一個在月球背面軟著陸的探測器，嫦娥四號採用鵲橋通訊中繼衛星保持與地面指揮中心的聯系，它攜帶的玉兔二號月球車也已經在月球背面工作了1000多天了，位於月球背面南極區域一個巨型隕石坑中的它們，此刻還在進行著一系列科研任務。

「鵲橋」中繼星擁有極高的技術含量，例如其運行軌道。我國曾用嫦娥二號探測器，以及探月工程三期再入返回飛行器的留軌服務艙，分赴日地拉格朗日2點和睜塌基地月拉格朗日2點為其「探路」。

為了在復雜且極不穩定的Halo軌道悉謹上控制衛星，中國航天科技集團五院攻克了大量軌道控制技術，對飛行速度達每秒1公里的衛星，實現了速度增量誤差不大於每秒0.02米的控制精度。

鵲橋中繼衛星原理

鵲橋中繼衛星運行於地月系的L2點，這是地月拉格朗日點中的第二個平衡點，說它是平衡點確實沒錯，但卻是個不穩定的點，因此鵲橋通訊衛星需要不斷調整才能保持在一個HALO環形軌道上。

五個拉格朗日點中L1、L2、L3是非穩定點，其中L1和L2在衫空距離月球月6.5萬千米處，而L4與L5則是穩定點，航天器定位於此之後將不會再離去，除非有強大的外力擾動！

C. 關於嫦娥四號的信息

嫦娥四號是中國探月工程二期發射的月球探測器，也是人類第一個著陸月球背面的探測器。實現了人類首次月球背面軟著陸和巡視勘察，意義重大，影響深遠。嫦娥四號於2018年12月8日發射升空，於2019年1月11日與玉兔二號完成兩器互拍工作。

任務特點：1、嫦娥四號需在月球背面完成科學目標。2、嫦娥四號任務的工程目標鎖定在兩個首次。3、嫦娥四號攜帶8台有效載荷帶往月球背面馮·卡門撞擊坑。4、嫦娥四號需應對月球背面崎嶇的地形，實現難度較大的精確控制。5、嫦娥四號需通過中繼衛星，實施與地面的通信信號接力，方可與地球聯系。

D. 嫦娥四號進入第21月晝工作期，它在月球背面的探索任務是什麼

嫦娥四號主要是開展月球背面低頻射電天文觀測與研究；開展月球背面巡視區形貌、礦物組分及月表淺層結構探測與研究；試驗性開展月球背面中子輻射劑量、中性原子等月球環境探測研究。

2016年1月，嫦娥四號任務經國務院批准正式實施，包括中繼星和探測器兩次任務。為了實現著陸在月球背面的探測器與地球的測控通信和數據傳輸，中國於2018年5月21日在西昌衛星發射中心發射了「鵲橋」中繼星，搭建起地月信息聯通的「天橋」。

(4)嫦娥四號是通過什麼傳遞信息的擴展閱讀：

月球背面比正面更為古巧橋老，馮卡門撞擊坑的物質成分和地質年代具有代表性，對研究月球和太陽系的早期歷史具有重要價值。

月球背面也是一片難得的寧靜之地，屏蔽了來自地掘鎮球的無線電信號干擾，在此開展低頻射電天文觀測可以填補射電天判寬粗文領域在低頻觀測段的空白，為研究太陽、行星及太陽系外天體提供可能，也將為研究恆星起源和星雲演化提供重要資料。

E. 嫦娥四號通過什麼傳回照片

嫦娥四號探測亮正器通過「鵲橋」中繼星傳回了世界第一空鍵跡張近距離拍攝的月背影像圖，嫦娥四號成功著陸在月球背面，東經177.6度、南緯45.5度附近的預選著陸區，揭斗並開了古老月背的神秘面紗。

F. 嫦娥四號和地球是靠電磁波還是超聲波

你是問嫦娥四號月球探測器是靠電磁波還是超聲波與地球實現通信聯系的吧？
嫦娥四號月球探測器與地球進行通信聯系，用的是電磁波。現在我們與人造衛星、宇宙飛船等進行通信聯系，用是都是電磁波。我們平時用的手機團裂、聽的收音機、看的電視等，用的也是電磁波。
電磁波是由同相且互相垂直的電場與磁場在空間中衍生發射的震盪粒子波，是以波動的形式傳播的電磁場。利用不同頻率的電磁波，這邊發射，那邊接收，就能把電磁波中攜帶的信息還原出來，從而實現通信聯系。電磁波可以在空氣中傳播，也可以不依賴傳播介質，在真空中傳播。也因此，我們可以與數億千米之外的星際探測器進行通信聯系，給探測器發送各種指令，接收探測器得到的照片和各種信息。
地球與各種人造衛星通信，用的就是電磁波，如同步通信衛星等。與嫦娥四號鎮卜聯系，也是靠電磁波。
超聲波是人耳不能聽到的聲波，聲波傳播必須靠介質來傳播，比如空氣和固態物質。宇宙空間是真空，電磁波能傳播，但超塌旅閉聲波不能在真空中傳播，所以嫦娥四號不能用超聲波與地球進行通信聯系。

G. 月球背面信號怎麼傳回來

讓信號能拐彎就行了。信號是電磁波沿直線傳播，人類目前還沒辦法讓信號直接拐彎，但是用一顆衛星中轉不就解決了嗎，建立地月通訊是嫦娥四號一項重要任務。

鵲橋號和嫦娥四號在學習別國經驗的同時，也有很多我們自己的創舉，並且搭載的科學載荷也有荷蘭等國的合作，成功實施也代表著我國月球軟著陸技術的日益成熟。由於月球的自轉，月球的遠端是一個永遠被錯誤地稱為"月球的陰暗面」，盡管被接受的陽光和它面向的地球的面一樣多，這次任務的成功標志著人類太空探索的一個里程牌，探測器著陸的地方面朝地球，這意味著它沒有無錢電頻率。

因此，月球車不可能地面控制系統直接，為了克服這一障礙，咱們國家在前年發射了一顆繞月球軌道運行的專用衛星，該衛星將月球車的信息傳遞給地球。

H. 嫦娥四號通過什麼向玉兔號月球車傳送指令

嫦娥四號通過什麼向玉兔號月球車傳送指令——
它們之間聯系的紐帶是——
一顆穗遲信號中繼衛星，
代號「鵲橋」，
顧名思義，
「鵲橋」號中繼星率先於嫦娥四號出發前發射，
在「嫦娥姐猜飢李姐」抵達月球背面時，
「鵲橋」便肩負起執行任務的指令發送、信號中繼、數據下載等重任，
成為鏈接地球測控站與月球上空肢燃「嫦娥姐姐」的"鵲橋"。

I. 月球背面的探測器，是如何給地球傳信號

月球背面是指月球的東經120°以北，在一片平原上，只有兩個著陸點，即阿波羅登月點和月背的馮·卡門撞擊坑。但事實上，在月球正面登陸會面臨比登陸地點更大的風險。在這樣一個不存在「登月基地」的地毀敬方上登陸，可以有效避開地球電磁波波的輻射危害。目前，在美國、俄羅斯等國家已經先後發射了「嫦娥四號」、「嫦娥六號」及中國探測器，均選擇月球背面作為著陸地點。

「嫦娥四號」探測器於2018年12月25日由長征三號乙運載火箭發射，搭載「嫦娥四號(Long-I)」探測器，飛行約2.5萬千米至地球與月球之間，完成近月制動和環繞月面、環月飛行、月面采樣等任務。自2013年12月12日發射以來，「嫦娥四號」已成功在軌交傳數據近400小時（2018年11月11日）。「嫦娥四號」在軌飛行期間經歷了敏源月球和地球的中繼通信和數據中繼兩次高潮。探測器通過中繼衛星將數據傳至地球，並由地面接收端將信息經嫦娥四號返回器發送至正在工作的著陸器上。「嫦娥四號」是我國首次月球探測任務，也是我國開展第二次地外天體采樣返回、著陸探測任務的核心型號，可以說「嫦娥四號」承載著中國人的希望與夢想。「嫦娥四號」上搭載了許多我國首次使用的新技術，如：自動駕駛技術、微波測距技術、測控通信新技術、紫外可見光橋余態成像儀、月面巡視器自主導航定位與避障控制、無人交會對接系統等等。

月球背面的地形、地貌和地質特徵與地球相似，所以它可以為地球提供許多有用的信息。中國嫦娥四號從月球軌道上的著陸器到地球，再到月球的測控與數據傳回，一路走來都受到了地球與空間科學家的高度關注和重視並取得了豐碩的成果。雖然月球背面的著陸器面臨著較大的風險和困難，但是我國的嫦娥五號、嫦娥六號和嫦娥七號等探測任務都已經取得了豐碩的成果，未來隨著嫦娥五號、六號任務的完成或者將於明年正式完成無人登陸月球以及更遠的深空探測，我們就能更加近距離地接觸到地球了。

J. 嫦娥四號是怎麼與地球通信的

嫦娥四號因為工作在月球背面，滲春受月亮的遮擋，所以不能直接與地球通訊。
於是緩並，與嫦娥四號協同工作的鵲橋衛星就承擔起了中繼通訊的任務叢哪耐。
嫦娥四號通過鵲橋，與地球建立通訊聯系。