1. 物流信息的含義是怎樣的
物流信息的含義
1、狹義的物流信息
從狹義范圍來看，物流信息是指與物流活動(如運輸、保管、包裝、裝卸流通加工等)有關的信息。在物流活動的管理與決策中，比如運輸工具的選擇、運輸路線的確定、每次運送批量的確定、在途貨物的跟蹤、倉庫的有效利用、最佳庫存數量的確定、訂單管理、如何提高服務顧客的水平等，都需要詳細和准確冊閉的物流信息，因為物流信息對運輸管理、庫存管理、訂單管理、倉庫作業等物流流動具有支持保證的功能。
2、廣義的物流信息
從廣義的范圍看，物流信息不僅指與物流活動相關的信息，而且包含與其他流通活動有關的信息，如商品交易信息和市場信息、政策信息、財務等部門的與物流有關的信息。商品交易信息是指與買賣雙方有關的信息，如銷售與購買信息、訂貨和接受訂貨信息、發出貨款和收到貨款閉納信息等;市場信息是指與市場活動有關的信息，如供貨人信息、顧客信息、消費者的需求信息、競爭者或競爭性商品的信息、促銷活動信息、交通通信等基礎設施信息等。從廣義上看，物流信息不僅連接從生產廠家到最終消州態裂費者。而且在整個供應鏈上與物的流動起著相輔相成的作用。
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2. 物流信息是指什麼呢
物流信息 logistics information 反映物流各種活動內容的知識、資料、圖像、數據、文件的總稱。（ 物流平台 中國物流交易中心有車貨源的） 物流標准化是指以物流為一個大系統，制定系統內部設施、機械裝備、專用工具等的技術標准，包裝、倉儲、裝卸、運輸等各類作業標准以及作為現代物流突出特徵的物流信息標准，並形成全國以及和國際接軌的標准化體系。
3. 什麼是物流信息系統
物流信息系統：是指由人員、設備和程序組成的、為物流管理者執行計劃、實施、控制等職能提供信息的交互系統，它與物流作業系統一樣都是物流系統的子系統。
所謂物流信息系統，實際上是物流管理軟體和信息網絡結合的產物，小到一個具體的物流管理軟體，大到利用覆蓋全球的互聯網將所有相關的合作夥伴、供應鏈成員連接在一起提彎皮純供物流信息服務的系統，都握型叫做物流信息系統。
(3)什麼是信息物流擴展閱讀：
對一個企業而言，物流信息系統不是獨立存在的，而是企業信息系埋咐統的一部分，或者說是其中的子系統，即使對一個專門從事物流服務的企業也是如此。例如，一個企業的ERP系統，物流管理信息系統就是其中一個子系統。
物流信息系統作為企業信息系統中的一類，可以理解為對通過與物流相關信息的加工處理來達到對物流、資金流的有限控制和管理，並為企業提供信息分析和決策支持的人機系統。
4. 物流信息是指什麼
物流信息指全面的物流知識、材料、形態、數據和文件等。
5. 物流信息是指什麼
物流信息是指從貨物裝車到送達這個時間的信息。
6. 物流信息是什麼
物流信息指的是物流每到一地都會有一個記錄的。比如說中轉了，或者是派送。這就是物流信息。收貨方和發貨方可以通過這個信息查詢物流的動態。也可以作為發生糾紛的依據。
7. 信息物流是什麼
物流信息 logistics information
反映枯宴指物流各種活動內容的知識、沒配資料、圖像、數據、文件的總祥山稱。
8. 物流信息名詞解釋
物流管理的名詞解釋,沃格爾耶
物流管理（Logistics Management）是指在社會在生產過程中，根據物質資料實體流動的規律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活動實現最佳的協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益.現代物流管理是建立在系統論、資訊理論和控制論的基礎上的.概念 中文名稱：物流 英文名稱：logistics 定義：供應鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務以及相關信息從產地到消費地的高效、低成本流動和儲存進行的規劃、實施與控制的過程.應用學科：地理學（一級學科）；經濟地理學（二級學科） 物流（logistics）是指利用現代信息技術和設備，將物品從供應地向接收地准確的、及時的、安全的、保質保量的、門到門的合理化服務模式和先進的服務流程.物流是隨商品生產的出現而出旁租鄭現，隨商品生產的發展而發展，所以物流是一種古老的傳統的經濟活動.[物流管理]物流管理 物流是指利用現代信息技術和設備，將物品從供應地向接收地准確的、及時的、安全的、保質保量的、門到門的合理化服務模式和先進的服務流程.這是牛魚龍物流事務所對物流定義的專業的解釋. 物流構成：商品的運輸、配送、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工，以型櫻及相關的物流信息等環節. 物流活動的具體內容包括以下幾個方面：用戶服務、需求預測、定單處理、配送、存貨控制、運輸、倉庫管理、工廠運頌和倉庫的布局與選址、搬運裝卸、采購、包裝、情報信息. 在我國國家標准《物流術語》的定義中指出：物流是「物品從供應地到接收地的實體流動過程，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合.」 物流中的「物」是物質資料世界中同時具備物質實體特點和可以進行物理性位移的那一部分物質資料.「流」是物理性運動，這種運動有其限定的含義，就是以地球為參照系，相對於地球而發生的物理性運動，稱之為"位移".流的范圍可以是地理性的大范圍，也可以是在同一地域、同一環境中的微觀運動，小范圍位移.「物」和「流」的組合，是一種建立在自然運動基礎上的高級的運動形式.其互相聯系是在經濟目的和實物之間，在軍事目的和實物之間，甚至在某種社會目的和實物之間，尋找運動的規律.因此，物流不僅是上述限定條件下的「物」和「流」的組合，而更重要在於，是限定於軍事、經濟、社會條件下的組合，是從軍事、經濟、社會角度來觀察物的運輸，達到某種軍事、經濟、社會的要求.。
名詞解釋 1、物流管理 2、物流標准化 3、配送中心 4、第三方物流 5、
物流管理：是指在社會再生產過程中，根據物質資料實體流動的規律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活動實現最佳的協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益。
物流標准化：指以物流為一個大系統，制定系統內部設施、機械裝備，包括專用工具等的技術標准，包裝、倉儲、裝卸、運輸等各類作業標准，以及作為現代物流突出特徵的物流信息標准，並形成全國以及和國際接軌的標准化體系。
配送中心：指接受並處理末端用戶的訂貨信息，對上游運來的多品種貨物進行分揀，根據用戶訂貨要求進行揀選、加工、組配等作業，並進行送貨的設施和機構。
第三方物流：指生產經營企業為集中精力搞好主業，把原來屬於自己處理的物流活動，以合同方式委託給專業物流服務企業，同時通過信息系統與物流企業保持密切聯系，以達到對物流全程管理和控制的一種物流運作與管理方式。
包裝：為在流通過程中保護產品、方便儲運、促進銷售，按一定的技術而採用的容器、材料及輔助物等以及為達到上述目的而採用的一些技術措施的總稱。
運輸：就是以最短的時間、最低的成本將物品轉移到指定地點。
1、企業物流可以分為哪幾類？
可以分為五大類：（1）、企業供應物流（ 2）、企業生產物流（ 3）、企業銷售物流 （4）、企業回收物流 （5）、企業廢棄物物流
2、物流系統的作用是什麼？
為了滿足客戶的需要，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現原材料、半成品、成品及相關信息由商品的產地到商品的消費地所進行的計劃、實施和管理的全過程。簡單的說就是貨物從生產到需求的過程。
3、鐵路運輸的特點是什麼？
(1)車路一體。 （ 2）路權專用。 （ 3）組成車群。 （ 4）動力電化。 （5）能源經濟。（6）汗染輕微。（7）行車平穩。（8）收益遞增。（ 9）資本密集。 （10）沈沒/套牢成本。
4、物流信息的特點是什麼？
主要是以下三個方面： （1）信息源點多、信息量大。 （2）信息動態性特別強，信息的價值衰減速度很快（ 3）信息種類多
5、物流的定義和分類？
物流的定義指經信息技術整合，實現物質實體從最初供應者向最終需求者移動的物理過程。物流的分類有四個方面：（1）軍事領域（2）生產領域（3）流通領域（4）生活領域
6、運輸方式如何分類？
運輸方式可按運輸工具不同進行分類：（1）公路運輸 （2）鐵路運輸（3）水運（4）航空運輸（5）管道運輸
太多了，先採納再追問吧。
【名詞解釋電子商務物流管理】
21世紀的頭幾年，在經歷了網路泡沫的破滅之後，無論是國內還是國外，電子商務乃至網路經濟卻都有了實質的發展.在國內，從外來的易趣到本土的淘寶，把C2C模式演繹得如火如荼；阿里巴巴、慧聰、中國製造等B2B專業網站也搞得有聲有色，伴隨著中國外貿額的飛躍式發展迅速地成長壯大；B2C模式也不甘寂寞，除了風頭正勁的阿里商城、京東商城等專業平台之外，一些製造企業也紛紛在自己的網站上增加了商務功能以圖實現類戴爾的直營電子商務模式.這些令人可喜的發展對於電子商務來說這也可以算是一種浴火重生吧.但是，從以上發展的實踐來看，我們不難發現，三種模式中發展稍顯不足的卻是B2C這種最早出現，卻現在以顯滯後.這其中一個最大的原因在於B2C模式對物流的依賴遠大於其它模式.貫穿以現代微電子技術和網路通訊技術為基礎構建的電子商務體系的商流、物流、信息流和資金流四個「流」中，除了物流活動外，其餘的都能被且大多已被電子化了，物流實際上已經成為阻礙電子商務發展的最大瓶頸.物流的電子化，以及對電子物流的流程、模式等的研究和應用，勢必將成為未來電子商務發展的重點.從技術上看，現有的網路及信息技術已經完全能夠支持物流與其它幾個「流」的聯動，但由於物流所涉及的空間、時間和參與者的廣泛性，使這種聯動的效果大打折扣.要實現物流對電子商務的有力支持，關鍵是物流全程實現電子化，並在電子商務中實現實時聯動.實現這一目的的核心其實是如何建立相應商務模式問題，這就必須涉及到價值聯盟的概念，只有價值鏈的基礎上運用供應鏈管理的思想才能使電子商務環境下的物流管理真正達到電子商務的要求.電子商務與物流在國內大多數高校中都屬於新立專業，對於究竟應該讓學生學習什麼樣的知識技能，掌握怎麼樣的知識體系，不同學者和不同學校還都有不同的認識.但是，對於電子商務中的物流瓶頸問題以及物流管理中如何應用電子商務技術的問題，已經成為電子商務與物流管理發展的重要課題，卻是大家一致共識的.本書的編寫重點主要放在根據電子商務的運營模式如何將物流技術與電子商務平台進行集成，以及供應鏈管理思想與電子商務模式的結合上來.力圖盡可能全面的介紹現代物流管理和電子商務發展的最新理論和實踐成果，通過在全面、系統地分析研究電子商務與物流之間的聯系和影響的基礎上，從系統的觀點全面闡述電子商務條件下物流管理的特點和要點.通過及時追蹤國內外電子商務物流的發展動向，以揭示電子商務物流的發展趨勢和規律.同時參考電子商務和物流管理的最新研究成果，著重介紹電子商務物流的基本理論和實現方法.本書編寫是以供應鏈管理思想作為貫穿全書的主線，在介紹了相應電子商務和物流管理的基本概念和模式後，按照供應鏈的不同位置，各以一章的篇幅專門對不同性質的電子商務物流管理和應用進行較為詳細的分析和介紹.與同類書籍相比較，本書的編寫將更注重實用性，運用案例作為聯系各章節理論和知識的紐帶，每一章均由案例導入並提出有關本章知識的問題，也以案例結尾並配有可以引發讀者對所學本章知識思考的分析討論.課後的復習題可以幫助讀者在學習過相關內容有加深理解及鞏固記憶.全書的編寫體現了如下特點：一是緊扣電子商務物流領域的新動態，利用電子商務對物流系統及物流運作的要求提出解決方案；二是理論與實務相結合.本書既可作為高等院校物流管理專業及電子商務等相關專業的教學用書，也可以作為企業管理人員及相關專業人員自學提高的參考用書.。
物流名詞的解釋
取貨物流服務 即為某一個生產企業負責收取為其提供原材料、零部件產品的服務。
多用於汽車企業。在某區域內大多採用Milk Runs模式，可以簡單理解為「供應商取貨，統一配送至生產企業」模式。
示例，某汽車生產廠家，委託A物流公司負責取貨服務，那麼A物流公司需要自柳州提取螺絲、輪胎，需要自上海提取玻璃，在天津取座椅，然後根據該汽車廠家要求，將相應配套的東西准時配送到該生產工廠的原料倉庫。 國際貨代服務 主要是為有出口、進口需要的企業（這些企業需要有進出口權）提供國際運輸乃至延伸至國外段的服務。
一般的服務內容有報關清關服務、訂艙（空運或海運或鐵路例如俄羅斯）、商檢。一般國際貨代公司還會有海外聯絡部，負責國外段的到門的運輸運輸工作。
零部件倉儲配送 我們經常看到的SPMS零部件管理，多是說的這個內容。一般零部件倉儲的服務對象是兩個。
一個是面向生產企業，作為生產企業的零部件庫存，主要是為了供給生產線。 一個是面向4s店或其他維修店，主要是面向售後部分。
一般的面向生產線的倉庫會由生產工廠籌建或在臨近租用。 面向4s店的一般在大型城市設立小型中轉中心，有的時候又會叫做LSC(Local service center) 多式聯運服務 這個比較簡單，就是通過多種運輸模式的組合完成客戶門到門或某一段的運輸服務。
例如，使用汽車將產品自客戶工廠短駁到火車站，通過火車運輸到目的城市，再使用汽車自火車站將貨品送至最終收貨客戶的倉庫。 最常見的多式聯運方式是 公路+鐵路+公路，公路+航空+公路，公路+海運/內河+公路. 整車物流服務 顧名思義是提供快件服務和零擔服務的一個相對的項目.即根據客戶貨量的需求，提供不同等級的整包車直接運輸服務.一般的車型會分為2,3,5,8,10,12,15,20,25,30噸等不同的車型.這種服務是不允許承運商再進行拼貨運輸，一般客戶會進行施封，運輸時間短，貨品安全系數高. KD件包裝服務 KD件是廣泛應用與汽車行業的一個術語，是散件組裝件的意思，這個叫法有點拗口，其實就是關鍵零部件先在國外組裝，例如發動機，傳動裝置，安全裝置，等等然後再將已經組裝完畢的這個零件發送給汽車廠家，所以KD件的供應是決定國內一些合資汽車產量的主要項目.例如，國產寶馬的發動機，只有這些關鍵部件到位之後，國內才有可能進行組裝，總不能只有30個發動機就能組裝出31台汽車來吧.另外KD件的組裝一般是由上游廠商先自行進行組裝，最多就是勞動力的外包，這個KD件包裝服務，就是提供這些更上游的零部件然後進行組裝，再進行外包裝的服務內容.。
物流名詞的解釋
取貨物流服務
即為某一個生產企業負責收取為其提供原材料、零部件產品的服務。多用於汽車企業。在某區域內大多採用Milk Runs模式，可以簡單理解為「供應商取貨，統一配送至生產企業」模式。
示例，某汽車生產廠家，委託A物流公司負責取貨服務，那麼A物流公司需要自柳州提取螺絲、輪胎，需要自上海提取玻璃，在天津取座椅，然後根據該汽車廠家要求，將相應配套的東西准時配送到該生產工廠的原料倉庫。
國際貨代服務
主要是為有出口、進口需要的企業（這些企業需要有進出口權）提供國際運輸乃至延伸至國外段的服務。一般的服務內容有報關清關服務、訂艙（空運或海運或鐵路例如俄羅斯）、商檢。一般國際貨代公司還會有海外聯絡部，負責國外段的到門的運輸運輸工作。
零部件倉儲配送
我們經常看到的SPMS零部件管理，多是說的這個內容。一般零部件倉儲的服務對象是兩個。
一個是面向生產企業，作為生產企業的零部件庫存，主要是為了供給生產線。
一個是面向4s店或其他維修店，主要是面向售後部分。
一般的面向生產線的倉庫會由生產工廠籌建或在臨近租用。
面向4s店的一般在大型城市設立小型中轉中心，有的時候又會叫做LSC(Local service center)
多式聯運服務
這個比較簡單，就是通過多種運輸模式的組合完成客戶門到門或某一段的運輸服務。
例如，使用汽車將產品自客戶工廠短駁到火車站，通過火車運輸到目的城市，再使用汽車自火車站將貨品送至最終收貨客戶的倉庫。
最常見的多式聯運方式是 公路+鐵路+公路，公路+航空+公路，公路+海運/內河+公路.
整車物流服務
顧名思義是提供快件服務和零擔服務的一個相對的項目.即根據客戶貨量的需求，提供不同等級的整包車直接運輸服務.一般的車型會分為2,3,5,8,10,12,15,20,25,30噸等不同的車型.這種服務是不允許承運商再進行拼貨運輸，一般客戶會進行施封，運輸時間短，貨品安全系數高.
KD件包裝服務
KD件是廣泛應用與汽車行業的一個術語，是散件組裝件的意思，這個叫法有點拗口，其實就是關鍵零部件先在國外組裝，例如發動機，傳動裝置，安全裝置，等等然後再將已經組裝完畢的這個零件發送給汽車廠家，所以KD件的供應是決定國內一些合資汽車產量的主要項目.例如，國產寶馬的發動機，只有這些關鍵部件到位之後，國內才有可能進行組裝，總不能只有30個發動機就能組裝出31台汽車來吧.另外KD件的組裝一般是由上游廠商先自行進行組裝，最多就是勞動力的外包，這個KD件包裝服務，就是提供這些更上游的零部件然後進行組裝，再進行外包裝的服務內容.