⑴ 關於裝櫃，截數據和提供報關單證的時間
一般都是先裝櫃再截數據的，不過地方不同，要求也會不一樣，若先截數據，裝櫃後數據有變動的話，修改就比岩晌碰較困難，還會產生一定的費用。粗談截數據當然是按照貨物實際出口的量來的咯，截數據和截關差不多意思的，報關單證的最晚時間跟截數據的時間是一樣的，不過一般貨代都會要謹陸求單據提前一天到達，以免因快遞等因素導致單據不及時。
⑵ 報關後幾天電子口岸上有信息
必須是開船之後，船公司傳輸艙單給海關，海關收到信息後方可結關。結團前關之後才能傳輸信息。比如我們出口日本的貨物，7月27開船，8月1日一早查電子口岸卡就可以查到出口信息了。你最好塌胡清落實一下，船開沒開，海關那邊結做搜關了沒有。
⑶ 一批貨物出口後，要多久才能在電子口岸上查到報關單號
粗略統計了一下,通常情況下5-7天左右.至今還沒有過出口後第2天就能查到報關單號的.個別的甚至更慢,拖了半個月左右才查手瞎到報關單號的也有.上次有一筆預收款登記要注租薯高銷,所以一直關注這一票報關單號,結果竟弊尺然出口後第16天才在電子口岸上查到信息.
⑷ 報關時間問題
這個是貨代要考慮的問題。
因為要綜合港區報關，貨物裝箱進港，艙單信息發送等一起考慮。
以上海港為例
洋山港先報關，後進港。
其他港區，先進港後報關。
開港時間，一般為船開時間提前4天。
2月9號船，就是2月5號開港
開港集裝箱才能進港區，不然就不能進。
洋山港的船基本都是歐洲線。需要發送ENS信息
發送ENS信息需要局雀伍箱封號，箱封號就需要提箱。
所以一般來說洋山港的貨物都是當天報關，當天做箱。
早上車隊提好箱子把箱封號提供給貨代，貨代轉給報關員，憑箱封號報關。還要轉給船公司發送ENS信息。
車隊當天去工廠裝箱，裝完往回趕，差不多到晚上6點左右，報關也放行了，正好車子可以進港區。
洋山港以外的歲尺正好反過來做。
先去提箱子，裝箱進港。然後才能憑箱封號報關。
報關放行以後就OK了桐或。
你所謂的有了什麼數據就可以報關了，就是指集裝箱箱封號和預配艙單海關回執。
貨物在開船前什麼時間內可以報關，這個是看船公司預配艙單信息有沒有發送，海關系統什麼時候接受並發送回執。有了回執就說明海關裡面有這個配艙回單數據了，才能夠發送報關。另外，就是我剛才說的，根據港區不同要箱子進港，要提供箱封號等。
⑸ 請問在電子口岸下報送關單在什麼時候做
一般開船後28天左右就會出正本的報關單。你的報關行會給你的。
收到報關單和核銷單後，到電子謹碼毀口岸里進行操作。
到「出口收匯」進行「交單」，這里交的是核模余銷單祥備。
在「出口退稅」里進行「數據報送」，這里報送的是報關單。
⑹ 一般報關單發出去多久有回執呢
15日。海關審單部門會對報關單數據進行審核，確認無誤後便會發出數據回執。一般報關單發出去15日有回執。自理報關的話，沖嫌基本程序和代理報關沒什麼區別，散孫手只是發票箱單等是自己填凱蠢寫的。
⑺ 報關資料應在開船前幾天收到
樓上的，開船前四個小時拿到報關資料，你還能來得及報關放行呀？
一般來說，為了保險起見，在開船前兩天就要進行報關，也就是說最好能在船開前兩天拿到報關資料，當然這個時間越早越好，盡可能盡，越遲拿到，就越容易出問題，特別是貨物比較雜，碰悉數搏悶到查櫃會比較麻煩，極有可能越不上船的。船公司截放行條一般是在船開前半天，當然像樓上所說的，船開前4個小時前截放行條是很少出現的，貨代一般是不會留這么短睜銀首時間給他們自己做事，萬一你的貨放行不了，要把櫃從大船吊下來哦，多麻煩，人家不用時間做事呀。
⑻ 報關單多久能查
在海關系統中一直都可以查，在報關行的系統中，只能查到一年之內申報的報關單！報關單目前只能在海關系統和報關行報關系統能查詢！如果是想問報關發單以後多久能查的話，出口的單子一般情況下不用兩分鍾！進口單子的回來的時間有的比較長一些，但一般不超過兩個工作日！
⑼ 申報的電子報關單無電子信息需要等多久
一般情況下世乎，貨物結關後3-5個工作日。
一般情況下，貨物結關後3-5個工作日電子口岸系統中就會有相應的數絕凱據，如超過5個並返喚工作日還有電子數據的，建議企業與申報地海關聯系，重新簽發數據。
⑽ 報關單和核銷單提交之後大概多長時間才能有消息啊
報關單和核銷單數據反饋在電子肆沖中口岸上就可以看見。你可以查看出口退稅欄也可以查看出口交單欄，直接空白搜索，會列出所有已經有數據的核銷單信息。通常4－25天信息就會在電子口岸裂山上體現出來。我判消們都是委託報關行報關，所以我都是憑電子口岸跟蹤信息的。