貨車幫怎麼給貨站轉信息費

A. 請老司機帶帶路！貨車幫，運滿滿，這樣的平台收取的信息費是怎麼算的

貨車幫運滿滿給的給連油錢過路費都不夠，只能接回頭單，

來自卡車之家用戶的回答

B. 貨車幫有哪些服務

貨車幫與運滿滿已合並，產品已經受到了廣大貨車司機的青睞，可以說產品做得很好。司機在平台上找貨也有保證，出信息費都是先給平台然後從平台再到信息部的賬號。
它不需要信息費，成交以後收到運費再收信息費，它就是快遞物流第三方平台51快配app。
模式是這樣的，貨主發布信息到平台形成電子發貨單，司機根據發貨單報價，貨主根據報價查看接單人的資質評價以及是否有保證金，將運費支付平台到貨點確認鍵司機秒收運費，和淘寶滴滴模式幾乎一樣。只需要一個手機號就可以發布貨運信息，運費支付平台再出發還用擔心虛假信息？連運費也解決了。

使用方法
1、下載APP（所有應用商店均可下載）——安裝——注冊，等待資質審核（手機號碼注冊，方便進行物流交易，本公司不會對號碼進行任何用途）。
2、注冊審核通過之後，司機、貨主進入相應界面，即可找貨、發貨。
3、設置好以後進行搜索，一切貨源車源與路線就映入眼簾。根據本人的需要可以對貨源進行篩選。
4、在廣場界面，可以根據每個人不同的需求，設置不同的常用路線，方便自己快捷查找。
5、查找到信息，點開查看具體信息，頁面上，可直接撥打電話進行交流。
6、在個人主頁，可以發布貨源、車源與專線，跟朋友一起分享。

C. 大貨車司機，求問老師傅貨車幫怎麼收費

貨車幫是不會向貨車司機收取任何費用的，也就是0費用。

貨車司機是需要繳費的，但是繳費對象並不是貨車幫，而是信息部。因為基本上來說貨主不會直接在平台掛，一般都是信息部的人拿到了貨物信息，掛在平台上面。

所以，貨車司機支付的費用也是向信息部支付。信息部就像中介一樣，賺取差價。價格也不是統一，反正會比較貴，所以自己斟酌。

布置型式：

對於貨車來說，由於駕駛室和發動機的位置不同，可以劃分為四種不同的形式，主要有長頭式、短頭式、平頭式、偏置式，我們所說的長頭式的特點就是說發動機的部位在於駕駛室的前面。

如果發動機的少部分在駕駛室內，那就是短頭式，如果發動機的位置在駕駛室裡面，我們可以稱之為是平頭式，然而，駕駛室偏置的位置來看，發動機旁邊的貨車就可以稱之為偏置式。

今天，我們就以平頭式的貨車為例來進行一下說明，主要的優點就是汽車的總長與軸距的尺寸的長短有一定的比例，其中的最小的轉彎直徑會很小，機動車的性能很好。

在駕駛室內沒有發動機的罩子和翼子板，如果總長經過縮短，並以此因素的影響來看，這個車輛的整備質量都比較小，駕駛員的視野會有了明顯的改觀。

D. 貨車幫怎麼談運費

卡車幫是中國最大的道路貨運網路信息平台。建立了全國首個供應信息網絡為平台貨車提供全方位服務聚焦中國交通貨運基礎設施建設。物流運費佔GDP的14.9%約為歐美國家的兩倍。我國貨車85%以上為個體經營空裝車率達到40%。平均3-5天業務混亂效率低下。貨車整合後大大減少了公路物流運輸中的資源浪費提高了產業效益。

E. 貨車幫使用收費情況

貨車幫不向司機收費，只是接單也需要給貨主信息費，不過是一般的優質貨源都不從貨車幫走。

貨車幫和運滿滿分別在四個城市開始貨主收費試點，其中貨車幫在貴陽、石家莊、柳州、郴州進行試點，運滿滿在合肥、金華、商丘、宜昌進行試點。

費用按發貨條數分四個檔次，第一個檔次是A套餐688元－100條，每條貨源6．8元。第二個檔次是B套餐1688元－2000條，每條貨源0．84元。第三個檔次是C套餐2688元－5000條，每條貨源0．53元。第四個檔次是D套餐3688元－10000條，每條貨源0．37元。

不過因目前仍是試點階段，因此費用可能還會調整。

(5)貨車幫怎麼給貨站轉信息費擴展閱讀：

貨車幫和運滿滿是車貨匹配領域的兩家知名公司，在其發展方向上，貨車幫所探索的方向是「貨車後市場增值服務」模式，通過現有的「車貨匹配」，構建起一個以支付、保險、貸款、結算等金融為紐帶，涵蓋ETC（白條）、新車、油品、汽配等業務的服務閉環。

而運滿滿對標的是美國「羅賓遜」，即一個類似Uber輕運營模式，由平台接單、派單給附近貨車或車隊進行運輸，去年運滿滿走向是要做「合同物流的無車承運人平台」，而其中關涉「怎麼派單」問題交給人工智慧，因而要做的是「公路物流中AlphaGo」。