如何賺取貨運信息費

① 運滿滿代發貨運信息掙錢嗎

掙錢。運滿滿信息賺錢方法：
1、下載運滿滿的app，然後在上面輸入運輸起點和終點，app上就會顯示一些物流公司信息部接到的貨運訂單。
2、上面顯示出起點和終點，運輸什麼貨物和運輸單價，以及需要運輸的車型，車主通過上面的聯系方式洽談，談好後需要把車牌和行駛證，司機駕駛證發過去報備，然後每一台車交納50至200不等的信息費給信息部。
3、由此看來運滿滿代發貨運信息操作比較方便並且也可以掙錢。

② 貨運信息費將成為歷史

不會成為歷史，現代網路技術的發達，不過是將貨運信息費從各個物流代理公司，變成了一個個物流平台而已，平台一樣需要收取對應的費用，不可能免費做公益……

其實在現代物流產生之後，很多物流公司能夠運載的貨物一般僅限於本地，剛開始的時候他們根本就不需要交信息費，只要發發名片，當地人有需要就會自動找上門來。這個時候也非常容易成交。

而且，物流公司並不想被動地等待貨主查詢信息之後來詢價來確認是否發貨，他們也想“主動出擊”，找到發貨方信息……不過遺憾的是，之前很少有哪個貨主會直接在網路上發布自己的貨運需求，畢竟有些產品比較敏感，這些信息發布上去，誰知道會不會有人看到了起歹心……

所以，不少第三方平台也就應運而生……比如貨拉拉、運滿滿、配貨寶之類的……這些平台同樣需要收取對應的“物流信息費”，不過名目改了而已，本質上還是一樣的。只要信息無法完全透明，或三者仍需要中介平台提供信息，那麼“信息費”就會長期存在。

③ 貨運信息費怎樣收取

1. 物流信息配載,行業內稱(物流信息部)，它的實際意思是指，將運輸業務的需求信息和供給信息配對，實現運輸業務交易。某企業或貨主，有甲地運往乙地的貨物，需要尋找運輸車輛；就把信息放到配載部.而某車主有運輸車輛，看到價格合適,就主動找到配載部簽好合同,一般信息費為200元一票。

2. 由於單個貨主的貨物有限，他不可能了解很多運輸車輛的信息，同樣單個運輸業主的車輛也有限，他不可能了解很多貨主的信息，這樣，貨物信息與車輛信息存在不對稱。另外貨主也不相信隨便一台車把自己的貨拉走,需要一個平台來認證這些車輛的安全可靠性.物配載站正好通過專業服務，收集貨主信息和車輛信息，通過信息配對，車輛可靠性確定,完成交易，並收取信息服務費。

3. 這個信息費主要根據貨物情況具體而言，少的百十塊左右多的好幾百上千都有。有時也要看運輸貨物的價格，價格高點適當多收些也是可以的，還有就是貨源充足的地點，也可以按實際操作，一般按車輛大小與貨物批次的多少.信息費正常整車500-1500元，或在5%左右。

④ 就是在配貨的網站上我給貨主找車或者給車找貨源，然後他們給我信息費，具體流程是怎麼給我錢啊

我是個貨車司機。找貨運部找貨。貨運部給聯系。聯繫到貨給50－100的信息費。大車更多。一般找一手的貨。有的貨運部在網上找到貨。而這個貨是別的貨運部發出去的信息。你就要掏2次錢了。貨運部挺掙錢的。畢經司機不天天坐在電腦前找貨。

⑤ 運滿滿信息費是成交了才出嗎

運滿滿信息費是成交了才出。貨車幫與運滿滿已合並，產品已經受到了廣大貨車司機的青睞，可以說產品做得很好。司機在平台上找貨也有保證，出信息費都是先給平台然後從平台再到信息部的賬號。它不需要信息費，成交以後收到運費再收信息費。運滿滿賺信息費可以在運滿滿APP平台上進行交易。

運滿滿運營的模式

運滿滿貨主發布信息到平台形成電子發貨單，貨主可以把運費價格和收貨方定好，定好之後可以把運費的差價填寫在運滿滿ApP的貨物訂金上面，標准訂金不可退。司機根據發貨單報價，貨主根據報價查看接單人的資質評價以及是否有保證金，將運費支付平台到貨點確認鍵司機秒收運費，買賣雙方只需要一個手機號就可以發布貨運信息。

⑥ 物流公司的貨運信息是從哪裡得來的

信息部的信息可以在網上查到，有專一的信息網，就是物流信息網，如WWW。56114。COM。有的是發貨人到信息部上的信息，信息部自己也發一些廠家的貨，他們自己在找不到車的情況下，才把信息給上到物流信息網上共享。還有的就是信息部私下裡聯絡。比如信息部經常去他那裡配貨的車都是東北的，他也就是經常發東北貨的人，一些廠家發往東北的貨也就會在他那裡發啦，就這樣形成了一個網路。信息部掙的就是一個信息費，起一個中介的作用。