哪裡的微面信息最全

⑴ 請說出所有你知道的麵包車的（微面最好）名字，如鈴木的「浪迪」

上汽通用五菱：五菱之光 6376E基本型
五菱鴻途 6381D舒適型
五菱揚光 6376C-揚光C
五菱興旺 6360Eil

哈飛汽車：哈飛民意 HFJ6370H
中意新款HFJ6371CJ

長安汽車：07款長安之星 SC6363A M6A
長安之星Ⅱ代 SC6382C H1K
空間王SC6398B N3K

華晨金杯汽車：08款金杯海獅 快運 2.0標准型
08款金杯海獅 動力王 2.0標准型

昌河汽車：福瑞達CH6390 豪華型
海豚CH6370A(四檔)

江鈴汽車：全順7座（短軸低頂超豪華）

北汽福田：快運I(柴油)

東南三菱：菱利1.3L基本型 DN6403L3

昌河鈴木：昌鈴王CH6353A-D

太多了，節選部分，其它的在參考資料里

⑵ 買新能源微面哪個品牌好

目前市面上新能源麵包車有其燁E公里，瑞馳品牌，五菱今年也出了新能源車，各有特色吧。其燁E公里的新能源麵包車掛的是新福達的牌子，是剛出爐的第一批車，非常注重質量，配備的智能設備都是以保障人、車安全為目的的

⑶ 2019年微面投訴榜：五菱宏光位居榜首，歐諾S位居前5

文|凌清 圖|車宇世界、網路

溫馨提示：車宇世界，被網友稱為車圈老幹部，只做最真實的車評。有問題，來投稿，我們本年度開通車主來稿欄目，歡迎各位車主交流。每周，車宇世界會推出不同車型文章，為大家提供購參考。

雖然目前我們大多數人都還只能宅在家裡，不過很多人已經按捺不住買車的心了。近日，車宇世界每天都能接到很多網友的咨詢，這些買車的問題不一而足、各式各樣。這。或許在一定程度上顯示了，特殊情況過後，會有一小波購車熱潮。

2019年微面投訴榜

在購車咨詢中，很多人提到了「省心」的需求。說白了，也就是故障少，用車安全。本篇文章，基於車質網近日發布的2019年國內微面投訴榜，車宇世界為大家介紹了投訴最多的5款微面車型。

五菱宏光

車型一：五菱宏光 排名第一

對於五菱宏光來說，在中國車市低端微面市場，一直都有著不錯的銷量表現。只是，與銷量同時攀升的，還有車型故障問題。根據車質網發布的2019年國內微面排行榜顯示，五菱宏光由於變速箱異響、車身生銹問題，成為投訴最多的微面車型。

事實上，根據車宇世界查詢發現，不僅變速箱異響、車身生銹等問題困擾車主，售後也成為一大問題。

五菱宏光投訴截圖

車型二：幻速H2 位居第二位

北汽銀翔旗下的幻速H2，由於無法換擋、變速箱異響等問題，位居排行榜第二位。眾所周知，由於多方面的原因，幻速H2目前已經成為忽視的一款車型。

幻速H2

車型三：風光330 位居第三位

作為東風小康旗下的一款微面車型，風光300目前的銷量表現比較慘淡。根據搜狐 汽車 數據統計顯示，2019年風光330累計銷量為24000輛，月均銷量為2000輛。

但是，由於車身生銹以及售後不解決問題，這款車型位居投訴榜單第三位。

風光330

車型四：北汽威旺M20 第四位

由於變速箱異響、離合器漏油問題，北汽威旺位居投訴榜單第四位。

北汽威旺

車型五：歐諾S 第五位

由於前後橋異響、無法換擋等問題，長安歐尚S位居年度投訴榜單第5位。

歐諾S

⑷ 貨拉拉司機微面哪裡購買

貨拉拉司機微面可以在車行購買或者在網上購買、。貨拉拉是一款專注同城/跨城貨運的app，司機加入貨拉拉，海量訂單，搶單隨你喜歡，往來少空車，成本減半，利潤翻倍。

⑸ 拉貨的大麵包車哪款好

大麵包車拉貨哪款好？麵包車是不少消費者都會拿來拉貨的一種車型，畢竟麵包車的主要用途也是以拉貨拉客為主，所以不少個體戶老闆也都會買一輛麵包車來自己進貨。那麼下面我們就一起來看看可以拉貨的麵包車有哪幾款比較好。1、 北汽威旺M20官方指導價 ： 3.68-5.68萬級別 ： 微面客車北汽威旺M20是針對五菱宏光開發而來的車型，兩款車雖然在外觀上比較相似，但內飾卻天差地別，威旺M20採用了轎車化的內飾設計，整體布局要更加討好消費者。得益於威旺M20更長的長度和軸距，車內空間表現也比較好，在同級別車型中呈中上等水平。1.5L的發動機雖然沒能帶來強勁的動力輸出，但卻擁有不錯的燃油經濟性，總體上這款車的產品力還是不弱的。2、 五菱榮光官方指導價 ： 3.68-5.76萬級別 ： 微面客車五菱榮光是一台寬體微面，外觀看上去朴樸素素，人畜無害，終極實用和大空間是榮光的賣點。五菱榮光S中控台的樣式經完全擺脫了傳統微面那種硬、楞的感覺，深淺雙色搭配效果不錯的木紋裝飾面板，看起來不僅檔次感有提升，而且氛圍比較溫馨。後排座椅才放倒折疊後，能形成一個巨大的裝載空間，運貨杠杠滴。3、 五菱榮光V官方指導價 ： 3.98-4.98萬級別 ： 微面客車五菱宏光V是在五菱宏光的底盤上開發出來的，不過相比起五菱宏光，五菱宏光V會更偏向於載重物，在載重能力上會更加強大。1.5L發動機放在這台1.2噸的小車上動力還是很足的，離合器並不會顯得很重，開起來還是相對輕松的。由於後懸掛結構為鋼板彈簧，在舒適性表現上肯定是強差人意的。沒辦法，為了載貨能力也只能犧牲舒適性了。4、 俊風官方指導價 ： 3.98-4.55萬級別 ： 微面客車俊風是鄭州日產旗下的一款微型麵包車，外形方方正正，內飾中控台採用轎車化設計，與同級別車型所不同的是，俊風的儀表盤採用中置的布局設計，對於大多數用戶而言需要適應一下。車內雖然儲物空間不出色，但駕乘空間蠻大的，最後排座椅不會顯得十分擁擠。1.3L的發動機帶動1.2噸的車身完全沒問題，油門反應靈敏，綜合產品力還是不錯的。5、 優優官方指導價 ： 3.99-6.24萬級別 ： 微面客車開瑞優優是一台微面，對於一台微面來說外觀不是最重要的，究竟能裝下多少東西才是重點。在車身尺寸上優優和同級別車型相差不大，都是在主流水平至上，優優最大的優點便是前後都採用了碟剎，這在微面車型上也是比較少見的。把第三排座椅折疊後坐墊還能向前折疊，這樣後備箱就形成了一個巨大的裝載空間，簡直就是發家致富好幫手。

⑹ 國產微面哪個質量好看創業路上適合你的最好的夥伴

國產微面哪個好？如果想要擁有一台兼顧家用和商用的車型,小編就給大家帶來幾款比較適合創業路上的夥伴!

五菱宏光V

指導價:4.29-5.58萬元

上汽通用五菱是我國市場上常年經久不衰的一個品牌，旗下的車型大多都是微面，更是被譽為"五菱神車"，其過硬品質贏得了國內所有人的好評，非常適合創業人群的首選車型，尤其是那些做小生意的人群，平常經常需要送貨，所以就會需要一款空間大一點的車型，並且得皮實耐用、價格合理，那麼大家便會將目光看向五菱，而旗下的五菱宏光V正好非常消費者"口味"。

作為一款微面，這款五菱宏光V擁有2850mm的軸距，並且尾門的門洞進行了優化升級，可以讓搬運更加的方便，五菱宏光V天生就是為拉貨而生的，記得以前有一則新聞便是你永遠想像不到一輛五菱車能下來多少人，相信很多人都看過這則新聞，足以看出五菱汽車的空間方面是相當優秀的，而這一點也正是它的飯碗。

全新的五菱宏光V與幾年前的五菱真的可以說是發生了天翻地覆的變化，整車大梁經過外擴加寬，可以讓行駛更加的穩定，並且駕駛座的位置以及A柱方面也進行了優化，整體視野更加的開闊，車身的堅韌性也會更好，碰撞防範也做的更好了，這點大家可能沒有察覺，但五菱就是這么一家企業，自己做自己的就好，只為用戶著想。

​駕駛艙給人一種溫暖的感覺，更符合家庭消費者的選擇。實用的中控台不再使用雙色調和桃花心木斑塊的舊色調，而是採用黑色硬塑料控制裝置，使整體內飾看起來更加實用。雙圓形儀錶板可顯示發動機轉速，車速，水溫和油量等基本信息。形狀簡單，閱讀清晰，整體感覺良好。

結語：其實，每個年代的創業者都是值得我們尊重的。如今琳琅滿目的車型中更為創業者們提供了一個更加友善的創業環境，顯然已經要比前人幸福得多了。最後，讓我們衷心祝願每一位創業者都馬到功成，實現人生理想吧！

【本文來自易車號作者風車車說車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

⑺ 微面只有五菱獨占市場這款東風俊風CV03也不錯

目錄【陽光de模型】東風俊風CV031:24車模外拍大圖【陽光de模型】微面界存在感較低的車型——東風俊風CV03【陽光de模型】東風俊風CV031:24車模棚拍展示【陽光de模型】東風俊風CV031:24車模發動機展示【陽光de模型】東風俊風CV031:24車模底盤展示【陽光de模型】東風俊風CV031:24車模內飾展示【快快加入青少年Young計劃！！！】【陽光de模型】東風俊風CV031:24車模外拍大圖【陽光de模型】微面界存在感較低的車型——東風俊風CV03Hello，大家好，我是縷縷陽光～歡迎大家如約收看本期【陽光de模型】。今天為大家帶來的是可以為百姓致富的一台微面車型，但國內的微面市場早已被五菱壟斷，不過這次是一台比較小眾的微面品牌—東風俊風CV03。俊風車型是東風旗下的輕型車系列之一，同時也是廠家早期推出的一台精品微客車型並對外宣傳「黃金排量、黃金油耗以及黃金空間」等特點，屬於一台非常適應當下微面市場的精品車型。俊風系列共分為兩種配置，分別是標准型和舒適性。像這樣的微面最大的優勢就在價格了，以俊風為例，最低配的價格僅為4.28萬元，無論是拉貨還是拉人，都能讓你用最低的價格，使用到最大的空間。東風俊風CV03可以說並不是很成功，從早期微面的市場保有量來看，除五菱外，東風小康系列車型的銷量也不甘示弱，記得在我小時候，東風小康微面真的是滿街跑，很多生意人的第一台車就是它。雖然微面和MPV的定位完全不相同，但我在俊風的車上卻能些許找到一些MPV的味道，尤其是它的側滑式後門開口較大，兩側的後門均可以分別打開，對乘客上、下車或搬運大件物品非常友好。當然，由於成本的限制，整車大量做工差強人意，很多的只是一台「工具車」。【陽光de模型】東風俊風CV031:24車模棚拍展示俊風CV03車型是東風汽車湖北公司生產的首款微面車型，與當年的北汽威旺306、五菱榮光以及長安之星等車型為競爭對手，其實我國的微面車市場在早期就已經有著強有力的競爭了，大多數生意人無論多有錢，家裡總會有一台幹活用的麵包車，因為微面是發家致富最好的幫手，拉貨拉人樣樣不誤。而這台俊風CV03和同級別競爭對手相比就顯得中規中矩了。外觀方面，作為一台標準的微面車型，整體的線條依舊方方正正，保持了一定的流線感，敦厚的外觀黑給人一種較強的安全感。前臉採用了兩條鍍鉻亮條進行裝飾，並採用了全新設計的「四飛燕」車標，但個人覺得新車標是由傳統的東風LOGO改良而來的。整體前臉的效果還是非常精緻的，因為車頭部分採用了不少鍍鉻裝飾裝飾，相比於同級別的微面車型，給人一種很有活力的感覺，好評。模型為原廠1:24比例，說實話俊風這批原廠模型在設計方面有幾個缺陷，所以導致這款模型在市面上的售價並不貴，首先就是全車車門、後備箱的開門連接處很脆弱，很容易發生斷裂的情況，再加上模型年代久遠，所以許多同型號的車模大多數都會發生這種情況。另外就是部分顏色的該款車模，車漆起疹的現象較為嚴重。俊風CV03的兩側頭燈面積較大，在搭配實車上的鍍鉻前中網，更加彰顯整車大氣的設計風格。頭燈和霧燈採用了上、下分體式的設計，看上去還是很美觀的。最值得一提的是，俊風CV03在配置方面非常厚道，全系車型標配了前霧燈和大燈高度可調功能，在霧天或夜晚駕駛時，也能在一定程度保證駕駛員的視線。模型的兩側大燈做工尚可，肉眼幾乎看不到較為明顯的瑕疵情況，燈組裡面的分色也足夠清晰。俊風CV03有幾處很潮的設計，和轎車、SUV的設計風格相靠攏，例如車外的兩側後視鏡與車身同色，並集成了轉向燈，取代了翼子板轉向燈的位置。同色的後視鏡也比黑色塑料美觀的多，也不會顯得「丐版」二字那麼突出了。模型的兩側後視鏡型准還原的還不錯，轉向燈也有一定的點綴，但後視鏡無法折疊，總體作為一台24比例的模型，在做工上沒有大問題的，比較符合這個價位和我心中的預期效果。俊風CV03的售價區間為4.28-5.33萬元，2012款全系車型為1.3L排量，該款車型的長寬高分別為4030mm、1635mm、1910mm，軸距為2700mm，最小離地間隙為180mm，俊風CV03的底盤高度還是不錯的，跑鄉下道路時也能輕松應對，就是整體的底盤舒適性要差很多。模型把四個車輪後側的擋泥板還原的也很清晰。俊風CV03的車尾設計就比較年輕了，脫去世俗的眼光。後車型採用了一條棱線，進一步提升了整車的運動感，同時也讓車尾的層次感更加明顯，並與車頭造型相呼應。兩邊豎置的尾燈錯落有致，和榮光的設計比較相似，全系車型還標配了高位剎車燈，進一步提高整車的安全性。我這台模型整體的品相尚可，雖然有一些小的瑕疵，但從這批俊風模型總體上看，我這個瑕疵算比較輕微的了，因為我看到有模友拿到這台模型後表現很脆弱，甚至還會出現車門脫落的情況，由於模型年代久遠以及製作工藝的問題，許多地方還需要改良，運氣不好就會「中獎」。整車側面線條比較簡潔，和大多數微面的設計相同，外擴式的輪眉還是比較運動的，層次感分明。另外，俊風CV03的軸距達到了2700mm，這在同級別競爭對手處於一個較為領先的位置，從這里足可以看出廠家的誠意。在看到俊風CV03的前臉後，我能找到它的兄弟東風小康系列車型的影子，引擎蓋的兩側帶兩根細細的線條，來突出整車的肌肉感，雖然它僅僅是一台微面，但它也有一顆年輕的心！模型的前輪可與方向盤聯動，但轉向幅度不大，輪轂細節表現尚可，中間帶有車標LOGO。俊風CV03的大燈為遠近光一體式，全系還標配了前霧燈，在安全方面還是比較突出的，要知道一同級別的大多數車型都沒有配備前霧燈。雖然俊風CV03並沒有什麼科技化的配置，但能買它的大多都是以實用為主，很少有人關心它的配置情況，實惠才是王道。但模型的前霧燈為「死魚眼」，略有失真。兩側大燈呈鷹眼式設計，這種風格在當年的時候還是很前衛的，在百姓的傳統印象中，微面的設計非常具有局限性，不錯，市面上幾乎所有的微面車型為了保持車內空間或載物/人的能力，都會設計成方方正正的造型，再加上發動機在駕駛員座位下面，整體的造型只能是四四方方，美觀度很一般，所以許多微面廠商只能在保證空間的前提，來進行符合潮流的設計。保險杠的下方漆面有明顯起疹的現象，作為一台年代久遠的庫存車模這似乎是「標配」，但這款車模整體的漆面不佳，同年份生產的原廠車模，漆面要比這個好很多，可能是因為噴漆技術不過關吧。模型共有香檳、紅藍三色，這個香檳色的噴漆工藝在這三個顏色中還算是好一些的。細節方面，實車的引擎蓋、車門以及後備箱等處的縫隙做工還是中規中矩的，大概能達到一個手指的距離，符合這個價位車型的做工。但模型的縫隙表現就比較一般了，尤其是引擎蓋的縫隙真的很大，比較礙眼。模型中網為全塑料材質，實車的鍍鉻飾條和車標都是銀色漆噴塗上去的，質感一般。前擋風的通透度和實車幾乎一致，兩根雨刷也均為獨立件，但不可活動。車頂的天線為橡膠材質。俊風CV03採用的是直拉式的門把手，比黑色塑料門把手更美觀，而且使用起來也更方便一些，平時如果需要搬運大件物品時，門把手很輕松就容易打開。模型的門把手做工一般，並沒有立體感，只是比較簡單的刻畫而已，打開模型車門的時候無法模擬實車那樣，只能從車門上方打開。輪胎和輪轂的設計果然不出我所料，果然是能省則省，輪胎採用的是山東恆豐牌，尺寸為175/50R14，這個尺寸說實話從視覺看上去真的是太小了，感覺和這車整體的設計不搭，略顯小氣了。輪轂為鋼制，沒有美觀可言，只能說是符合這個價位的預期，期望並不能太高，另外前盤後鼓的制動結構也顯得比較廉價。後車門後方的滑道和其他微面一樣，從上圖這個角度看似乎分不清是五菱、長安還是東風等品牌旗下的微面車型，但卻是我們不可割捨的一段回憶，現在的微面似乎和當年的造型略有出入了。兩側的擋風玻璃透明度還算很讓人欣慰的，通過玻璃可以清晰看到內飾做工。值得小贊的是，車身側面的漆面保存的比較完好，幾乎沒有起疹的現象。車頂上的東風LOGO，在很多東風旗下的麵包車上都能見到，就是沒有幾個人會特意觀察車頂的細節。後輪轂的造型與前面一樣，但輪轂的整體尺寸較小。看上去和這敦厚的車身不搭。尾燈採用的是紅、白配色，全系為鹵素光源。這個設計方案我們已經再熟悉不過了，市面上大多數的微面車型都是相同的設計，在節約成本的同時，整體給後車的警覺效果還是可以的，尤其是在夜晚的時候，鹵素光源的尾燈更不容易晃到司機的眼睛。【陽光de模型】東風俊風CV031:24車模發動機展示東風俊風CV03全系搭載的是1.3L汽油自然吸氣發動機，與之匹配的是5速手動變速箱。這款發動機最大功率為88馬力，最大扭矩為120牛米，這款發動機在技術層面上還算成熟，畢竟在當年，東風車的三大件還是很靠譜的，經濟性的油耗也是微面的特點之一。另外廠家還推出了配備天然氣的雙燃料車型，該版本後備箱內會有一個65L的CNG氣罐，作為一台24比例的原廠模型，它的可動件還是比較豐富的，打開引擎蓋後我們可以清晰看到發動機艙內的細節，發動機模型是經過細心製作的，而且分色情況和實車一致，整體情況尚可，連接引擎蓋的依舊是兩根狗腿，不過這個價位的車型也不敢奢求太多。模型整體的分量對得起這個價格，符合大多數24比例模型的定位。【陽光de模型】東風俊風CV031:24車模底盤展示模型底盤做工考究，實車有的細節它都有，排氣系統，備胎等細節一目瞭然，可以說它雖然是24比例，但整個底盤的做工絕對不亞於18比例的模型，底盤也為全合金材質，分量沉甸甸的。【陽光de模型】東風俊風CV031:24車模內飾展示個人比較喜歡的就是整車內飾的設計風格了，雖然它被大多數人認為只是一台工具車而已，但米色的中控台非常溫馨，偏宜家的風格，但用料方面依舊是硬硬的塑料，考慮到成本的原因，俊風CV03已經做的可以了，畢竟這個配色在微面中很少見，廠家在一定程度上給足了消費者安全感。上深下淺的顏色搭配是典型的居家風格，中控台中部的儀表盤造型修長，採用的是較為傳統的黑底白字的設計，給人一種比較清晰的感覺，但美觀度和科技感比較差強人意，只能說符合當年那個時代的設計，現在再看的話造型就有些過時了。舒適版還配備電子助力轉向，打方向盤時會更輕松。車門內側的裝飾門板採用了同樣的淺色設計，和中控台的顏色非常搭，能摸到的地方用料還是非常扎實厚道的，顏色也有一定的溫馨感。值得一提的是，俊風CV03前排車窗採用的是電動按鍵控制，但不具備一鍵升降功能，平時用起來基本可以滿足日常需求。模型的門板模仿實車的配色，採用的是淺色配色，儲物格和車窗按鍵也有簡單的還原，整體的分色情況還是很討喜的。模型的油箱蓋可以開啟，達到了模擬實車的效果，但打開後裡面的細節幾乎為0，所以只能以觀賞為主。模型的兩側側滑門可以模擬實車角度開啟，真正實現了車門的側滑功能，可玩性還是比較高的。end.感謝觀看！我們下期見~【快快加入青少年Young計劃！！！】如果你也是7到24歲的青少年，就趕快點擊下圖【加入Young計劃】，成為我們青少年大家庭的一員

⑻ 買二手微面車哪個網站最好

其實你去當地的五八同城，趕集網，百姓網等同城類網上去看看，那上面就有很多當地二手微面出售的信息。