鐵路物流信息系統軟體有哪些

A. 物流管理軟體有哪些

物流管理軟體有很多的。像指南車物流管理軟體、倉儲管理軟體、網路貨運平台、公鐵聯運管理軟體、訂單管理系統等等這都是物流管理軟體。
那什麼樣的物流軟體才算是好的物流軟體呢？
好的物流管理軟體是通過行業特點、企業業務類別、以及業務運作中的實際場景問題去做功能，進而開發出來的軟體，這樣的物流軟體才算是好的物流軟體。
想要判斷一個物流管理軟體是不是真的適合你們公司，那就去物流軟體公司去考察，讓他們演示啊。

B. 比較好的運輸管理軟體有哪些

網路版《Aibol.TMS運輸管理系統》
1.系統簡介
面向物流運輸管理，集訂單管理、承運單管理、運輸調度、配載、訂單追蹤為一體的管理系統。主要針對物流企業、生產製造企業的物流部門進行設計，通過對訂單進行分撥配載、狀態追蹤，達到業務全程可視化的效果。

1.1系統訪問及性能

1.1.1 B/S架構，隨處訪問、實時管控。

1.1.2大量利用緩存及數據壓縮技術，比一般在線管理系統的訪問速度提高50%以上，在苛刻的網路環境下也可流暢使用。

1.1.3提供豐富的外部系統介面，並可與其他系統數據實時保持同步。

1.1.4許可權控制基於RBAC設計，與傳統方式相比，不僅精確到頁面控制項，甚至可以根據業務邏輯進行定製化。

1.1.5 系統採用防火牆技術、IP地址過濾、身份驗證、可訪問控制，構成強大的網路安全防禦體系；數據相互隔離，互不可見，確保數據安全。

1.2計價策略

系統提供按照重量、體積、面積、數量、拋重比、線路、第三方公司、產品、車輛等屬性進行區間及階梯計價，也可根據業務需求自由組合以上屬性計價。

1.3自動化

1.3.1 每筆業務收支費用根據相應的計價策略自動精確計算，並由財務系統自動分類記錄。

1.3.2記憶功能，第一次錄入數據後系統會記錄下來，下次使用時無需再次錄入，讓。操作更容易更快捷。

2.功能特點

我們已經做的

2.1訂單任務分配

系統根據訂單的執行要求，將其分配或轉換到對應的業務部門，如：承運、倉儲、貿易等業務部門。

2.2訂單拆分

根據企業運力狀況、客戶要求、按照線路、產品等因素進行多次拆分，而後分配至不同的承運單位，進入承運環節，如：調度可將一個訂單拆分為兩個承運單，或者兩個訂單合並為一個承運單，系統會詳細記錄單據之間轉換的結果，並能夠便捷的支持用戶查找源頭單據。

2.3訂單配載

接單員錄入訂單後，調度員可在訂單配載頁面，根據客戶、線路、時間、貨品等屬性篩選可配載訂單，並分類顯示不同類型訂單，便於批量生成承運單。

2.4訂單跟蹤

根據業務的關鍵節點和訂單的運載方式，提供主單追蹤服務，如：主單追蹤信息添加後，自動延伸至從單，避免了多單重復追蹤的過程。

2.5成本管控

所有業務訂單費用均由合同自動計算，並支持人為修改。只有擁有許可權的人才能將收入減少，或將支出變大，系統將記錄修改信息。

2.6財務統計

系統自動記錄單據的收支信息，可以顯示任意一筆收入對應的支出信息，反之亦然。

我們將要做的

2.7多式聯運

需求：隨著企業的不斷成長，多式聯運已成為一家企業壯大的必經之路。

解決方案：現代物流已不局限於單一的內陸，更多的是海、陸、空多形式運輸，系統將支持不同運輸模式下的業務流程。

2.8可視化報表

需求：傳統報表要求在於直觀、准確，但卻不能多元化的現實。

解決方案：系統支持自定義報表，用戶可自行修改報表格式，生成不同部門，客戶，甚至區域的報表。如：訂單明細表，承運單明細表，運輸利潤表和追蹤信息表。

2.9運力維護

需求：A懶散怠慢----本來在計劃時間內完成任務，但往往部分司機硬是消耗2~3倍的時間，導致車輛使用率低，生產價值不高。

B超速行駛----在運輸過程中，部分司機經常超速度行駛，導致出現嚴重的交通事故，給企業和客戶帶來不可估計的損失。

C無中生有----在運輸過程中因無人對他們進行監管，部分司機經常報銷沒有經過收費站的繳費憑證、維修發票、加油發票、罰款繳費單據。

D途中偷竊----經常有部分司機在運輸途中偷竊車上的部分貨物銷售，使公司蒙受巨大的損失。

E不良駕駛----由於車輛是公司財產，不是司機個人產物，因此大部分司機在日常運輸中沒有一種保護車輛的心態，盡量的隨意駕駛、踩油門、急剎車、在崎嶇道路上高速顛簸行駛，導致車輛燃油損耗、車輛損害嚴重，給公司造成無法估計的經濟損失。

F偷油嚴重----部分司機經常在途中偷竊燃油銷售。

G以少報多----部分司機虛開報大金額,公司很難核對，財務漏洞很大。

H內外聯合----在上報客戶貨物重量和計算運價時往往都是採用對公司少報總量、少報運價;部分業務員或司機將超出部份的貨量低價同客戶結算，然後放進自己的腰包里，到達客戶和業務或司機雙贏局面。

解決方案：車輛管理：車輛基本信息維護，便於安排運輸任務。支持GPRS監控，使得車輛運輸過程透明化。車輛維修管理，車輛檢修、配件更換、事故處理等，明確掌握車輛狀況，避免不必要的開支。

司機管理：系統對每次運輸時間、服務態度、途中費用、駕駛記錄等信息進行管理，進而達到人性化管控。

2.10 KPI考核管理

需求：人員業績統計混亂：公司每天對於駕駛員、業務人員、相關人員的工作情況、業績統計使用人工統計方式，繁瑣復雜的統計工作難免出現漏計、少記工時、多記等情況，導致公司財務人員、調度管理人員整天忙於和駕駛員、業務員核實工作情況，業績核對等繁瑣工作，大量浪費公司人力、物力、時間;經常性的出現考核不實，導致駕駛員、業務員、相關人員情緒不滿、發牢騷、不安心工作等情況，嚴重影響公司正常運行計劃、並引導一系列不可預計的管理問題和經濟損失事件。

解決方案： KPI考核制度，對公司所有人員進行業績統計，以保證公司的公平、公正。

2.11移動辦公

需求：追蹤人員如何准確知道訂單實際的運輸位置，並在關鍵節點告知高層管理人員。

解決方案：系統將添加與手機、GPS、手持終端等硬體集成，在關鍵節點將業務狀態一短消息形式發送至管理層的手機；在運輸途中由GPS監控目前車輛的途徑和確切位置，並由追蹤人員負責實時溝通；在客戶簽收或倉庫驗貨等環節，手持終端掃描條碼，並告知系統業務的實際進程及貨品的狀態。

2.12數據分析與決策支持

需求：車輛調度不合理：調度員如何根據多訂單中的貨物、時間、線路及可使用車輛多元素並從統籌的角度合理分配資源。

解決方案：系統通過對訂單信息及可使用車輛的載重、載量、車型等信息進行分析計算，智能分撥配載，而後由調度員二次調配。達到高效調度，節約運營成本、時間的效果。

3.客戶服務

3.1服務宗旨：

通過我們的服務，讓客戶的價值得到提升。

3.2售前咨詢：針對客戶的不同需求，我方可安排調研人員至現場實地調研，收集客戶需求並挖掘潛在需求，制定解決方案。

3.3項目培訓：培訓師現場授課、用戶實際練習和幫助手冊自主學習；項目研發結束後，產品的幫助類文檔有三個版本，分別為：《用戶手冊圖文版》、《用戶手冊視頻版》及FAQ系統版。

3.4售後維護：系統在考慮整體系統設計的情況下，盡力滿足不同用戶的定製化需求，並在能力所及范圍內，用最短時間完成代碼開發，使定製化的服務盡快上線運行。合同有效期內，所有客戶都享有產品免費升級服務，使用過程中如遇到任何問題可電郵售後服務部門，或與項目相關人員取得聯系。

C. 常用的物流管理信息系統有哪些

常用的物流管理信息系統有倉儲管理信息系統、物流運輸管理信息系統、訂單管理信息系統、電子訂貨系統、銷售時點信息系統。物流信息系統是指由人員、設備和程序組成的、為物流管理者執行計劃、實施、控制等職能提供信息的交互系統，它與物流作業系統一樣都是物流系統的子系統。
所謂物流信息系統，實際上是物流管理軟體和信息網絡結合的產物，小到一個具體的物流管理軟體，大到利用覆蓋全球的互聯網將所有相關的合作夥伴、供應鏈成員連接在一起提供物流信息服務的系統，都叫做物流信息系統。

D. 物流軟體有哪些

物流軟體有暢通免費物流管理軟體、上海吉聯新軟體、博科、唯智、富勒、博科資訊等物流軟體。
物流軟體泛指物流企業或者企業的物流部門所使用的信息系統。包括運輸管理系統、倉儲管理系統、配送管理系統、貨代管理系統、車輛管理系統、貨物保險投保理賠系統等。

E. 物流軟體有哪些

目前國內的主流物流軟體有四款：A1物流管理軟體，藍橋物流管理軟體，華遠物流管理軟體，域普物流管理軟體

藍橋物流管理軟體：業務開單模塊相對成熟，財務模塊很薄弱，只適合小型企業，開開單，在異常業務改單這款也不是很完善，收費的，價格不便宜，而且軟體升級還要收費

華遠物流軟體:跟用友金蝶是一樣的產品，這款軟體比較中庸，業務模塊比較簡單，財務模塊相對成熟點，但財務模塊只能做公司層面財務核算，無法做到網點獨立核算，也是收費的，價格也不便宜，軟體升級也是要收費的

域普物流軟體:這款軟體相對來說就非常之簡單了，就是一個簡單的業務開單軟體，並且不能一票到底，財務模塊幾乎為零，也是收費的，價格相對便宜，軟體升級也是收費的，早期市場佔有率不錯，但是近些年可是走下坡路，很多客戶都開始不用了。

A1物流管理軟體:這款軟體可以說是目前國內功能即全面，功能又強大的，解決了日常的業務開單，還有開單異常的修改管理，財務模塊包括對賬單管理、單據管理、運單收銀、貨款管理、承運費調整、收銀員交賬、財務查詢，財務精細到簽單客戶對賬管理、司機對賬管理、合作公司對賬管理、網點對賬管理、公司對賬管理，目前這款軟體是免費的，據說2年後開始收費，軟體終身在線免費升級. 值得推薦!!

F. 物流信息技術包含哪些技術

根據物流的功能以及特點，物流信息技術包括如計算機技術、網路技術、信息分類編碼技術、條碼技術、射頻識別技術、電子數據交換技術、全球定位系統(GPS)、地理信息系統(GIS)等。

1.條碼技術

條碼技術是在計算機的應用實踐中產生和發展起來的一種自動識別技術。為我們提供了一種對物流中的貨物進行標識和描述的方法。

2.EDI技術

EDI 是指通過電子方式，採用標准化的格式，利用計算機網路進行結構化數據的傳輸和交換。構成EDI系統的三個要素是EDI軟硬體、通信網路以及數據標准化。

3.射頻技術

射頻識別技術是一種非接觸式的自動識別技術，它通過射頻信號自動識別目標對象來獲取相關數據。識別工作無須人工干預，可工作於各種惡劣環境。

4.GIS技術

GIS是多種學科交叉的產物，它以地理空間數據為基礎，採用地理模型分析方法，適時地提供多種空間的和動態的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務的計算機技術系統。

5.GPS技術

全球定位系統具有在海、陸、空進行全方位實時三維導航與定位能力。GPS在物流領域可以應用於汽車自定位、跟蹤調度，用於鐵路運輸管理，用於軍事物流。

(6)鐵路物流信息系統軟體有哪些擴展閱讀：

物流信息技術是物流現代化的重要標志，也是物流技術中發展最快的領域，從數據採集的條形碼系統，到辦公自動化系統中的微機、互聯網，各種終端設備等硬體以及計算機軟體都在日新月異地發展。

同時，隨著物流信息技術的不斷發展，產生了一系列新的物流理念和新的物流經營方式，推進了物流的變革。

在供應鏈管理方面，物流信息技術的發展也改變了企業應用供應鏈管理獲得競爭優勢的方式，成功的企業通過應用信息技術來支持它的經營戰略並選擇它的經營業務。通過利用信息技術來提高供應鏈活動的效率性，增強整個供應鏈的經營決策能力。

在國內，各種物流信息應用技術已經廣泛應用於物流活動的各個環節，對企業的物流活動產生了深遠的影響。

1 磁條技術：磁條（卡）技術以塗料形式把一層薄薄的由定向排列的鐵性氧化粒子用樹脂粘合在一起並粘在諸如紙或塑料這樣的非磁性基片上。磁條從本質意義上講和計算機用的磁帶或磁碟是一樣的，它可以用來記載字母、字元及數字信息。

優點是數據可多次讀寫，數據存儲量能滿足大多數需求，由於器粘附力強的特點，使之在很多領域得到廣泛應用，如信用卡、銀行ATM卡、機票、公共汽車票、自動售貨卡、會員卡等。但磁條卡的防盜性能、存儲量等性能比起一些新技術如晶元類卡技術還是有差距。

2 聲音識別技術：是一種通過識別聲音達到轉換成文字信息的技術，其最大特點就是不用手工錄入信息，這對那些採集數據同時還要完成手腳並用的工作場合、或鍵盤上打字能力低的人尤為適用。

但聲音識別的最大問題是識別率，要想連續地高效應用有難度。更適合語音句子量集中且反復應用的場合。

3 視覺識別技術：視覺識別系統是一種通過對一些有特徵的圖像分析和識別系統，能夠對限定的標志、字元、數字等圖象內容進行信息的採集。

視覺識別技術的應用障礙也是對於一些不規則或不夠清晰圖像的識別率問題而且數據格式有限，通常要用接觸式掃描器掃描，隨著自動化的發展，視覺技術會朝著更細致，更專業的方向發展，並且還會與其他自動識別技術結合起來應用。

G. 物流管理常用軟體有哪些

市場上的物流軟體有很多，通俗的講就是指物流企業或者企業的物流部門所使用的信息系統，目的是通過信息化的手段來實現物流作業和管理的高效性。
常用的軟體有：仟和系統、信豐軟體 、博科軟體、天元軟體、匯驛軟體、迅幫系統、旺旺巴、旺業軟體、普華軟體等。
物流管理軟體集成了托運單管理、收貨管理、配送管理、發貨管理、庫存管理、代收款管理、匯款管理、賬務管理、車輛管理、會員管理、數據傳輸、銀行代發、簡訊通知、百幸投保理賠等模塊。

H. 有哪些物流運輸軟體好用的

整合個商業分為：商流、資金流和物流。
所以物流是一個非常龐大的體系，他的整個鏈條中有很多環節，按節點來分可以提煉出：人、車、貨、場（庫店），那麼爭取以好的上物流環節的要素，相對行業較好的軟體：
管理倉庫的WMS：海鼎 、富勒等
管理運輸的TMS：圖川IOTMS、快貨運、唯智等

I. 鐵路運輸信息系統及其應用車站綜合管理信息系統的主要特點有哪些

時力科技是國內最好的鐵路物流信息系統軟體提供商。其鐵路聯合物流信息管理系統針對中國鐵路特點，借鑒現代物流管理理念，從設計、技術運用到功能實現等方面都居於國內領先水平。系統按照運輸、倉儲、配送、裝卸、包裝、加工等現代物流功能並結合多元物流企業實際運作體系特點進行設計和開發，是對上級配置專業應用軟體的補充和延伸。系統採用模塊化設計，在技術上對模塊進行了封裝，模塊具有相同的輸入、輸出介面和數據傳遞協議，降低了因模塊內部發生功能變化而對其他模塊造成的影響。模塊化設計使系統具有較強的功能拓展性，增強了系統對實際業務變化的適應性，提高了信息系統的復用性，適合於鐵路物流的推廣使用。 系統以服務訂單為主線貫穿始終，由模塊搭建起來的系統通過工單在業務模塊間的流轉實現協同，完成物流作業。物流作業工作量可以按照工單、訂單、客戶、合同進行統計，讓企業每筆收入和費用都能與客戶、合同相對應，同時也能與部門和工作人員相對應，為物流業務的精細化管理打下基礎。 系統內強大的許可權控制體系滿足集團與聯盟企業管理要求，將功能許可權與數據許可權相結合的控制體系，實現了集團或聯盟下屬實體企業數據的獨立維護、嚴格保密，以及定向共享。