奧迪廢氣閥壞了看哪個數據

1. 奧迪A6L2.4怎麼判斷廢氣閥損壞

判斷廢氣閥是否損壞方法一：
可以直接擰開節氣門口卡箍的螺絲，把氣管拿下來，戴好手套用把節氣門打開，然後把機油卡尺伸進去，探到底，然後拿出來查看一下，如果機油卡尺上只是有些油灰就沒什麼問題，但如果有機油的話，那就證明廢氣閥已經壞了。
判斷廢氣閥是否損壞方法二：
啟動發動機，讓其怠速運轉，拆下廢氣再循環閥上的真空軟管，並接上手動真空泵。然後抽氣，將真空直接加到廢氣再循環的膜片室，正常情況下發動機會出現怠速不穩或熄火的現象，這說明廢氣閥也是正常的，如果不是那就證明廢氣閥壞了。

2. 怎麼看出奧迪a6l廢氣閥壞了

怠速忽高忽低，車身有抖動感覺，有的還加不上油。
判斷是否是廢氣閥損壞的最簡單有效的辦法是松開機油蓋，拿下機油蓋時感覺是否被吸住！如果吸力很大說明廢氣閥壞掉！
廢氣閥又稱油分離器、壓力控制閥。
安裝在壓縮機出口和冷凝器進口之間通過分離，改善了冷凝器和蒸發器種的傳熱效果。對於潤滑油與工質互溶性較差的系統而言，油分離器顯得更為重要。
廢氣閥的工作原理:壓縮機出來的高壓氣體(氣態工質和潤滑油)，進入廢氣閥後，進入廢氣閥的導向葉，沿導向葉呈螺旋狀流動，靠離心力和重力，將潤滑油從工質氣體中分離出來，沿著筒體的內壁留下。工質氣體經多空擋板由中心的管子引出廢氣閥。分離出的潤滑油，集中於油分離器的下部，可定期排出，或者利用浮球閥，使潤滑油自動回到壓縮機的曲軸箱中。

3. 奧迪a4l廢氣閥壞了,什麼原因導致的

廢氣閥壞車輛會表現怠速忽高忽低，車身有抖動感覺，有的還加不上油，尾氣排放燈亮等現象。排氣管會有大量的白煙冒出！廢氣閥損壞後，會導致汽車燒機油，尾氣藍煙嚴重。原因是廢氣閥還相當於一個油氣分離器，它正常工作時只吸廢氣不吸油。當廢氣閥損壞後失去油氣分離功能，在吸氣的同時也吸進油液，從而使油液進入進氣道，燃燒室，產生了燒機油現象，尾氣藍煙嚴重。(3)奧迪廢氣閥壞了看哪個數據擴展閱讀廢氣閥損壞原因有：

1、廢氣閥本身品質問題；

2、保養不當；

3、燃油質量問題，（很多車主反應汽車誤加低純度汽油和燃油寶等物質後突發性廢氣閥損壞，這個值得車友們注意）；

4、老化，廢氣閥在發動機高溫時工作，時間久了，跟氣門室蓋墊、膠圈一樣都會老化。廢氣閥損壞後無法控制廢氣循環量，而過度的廢氣參與再循環，將會影響混合氣的著火、性能，從而影響發動機的動力性，特別是在發動機怠速、低速、小負荷及冷機時，再循環的廢氣會明顯地影響發動機性能。

4. 奧迪a6l廢氣閥壞了什麼症狀

• 怠速忽高忽低，車身有抖動感覺，有的還加不上油。

• 判斷是否是廢氣閥損壞的最簡單有效的辦法是松開機油蓋，拿下機油蓋時感覺是否被吸住！如果吸力很大說明廢氣閥壞掉！

5. 奧迪車子上的廢氣閥壞了，最簡單的判斷方法是什麼

1、啟動轉速表，轉速到1000轉以上，怠速不穩，聽聲音，能夠知道其實是廢氣閥壞了。

2、廢氣閥壞了，儀表盤會顯示發動機故障燈亮，但是這種情況不影響繼續使用，只有更換了新的廢氣閥，然後清除故障燈後，才能恢復正常

廢氣閥其實又叫「油分離器」，或者叫做「壓力控制閥」。發動機廢氣閥主要是負責控制汽車燃燒時，產出的廢氣。由於有廢氣閥的運作，汽車會減少氮氧化物的排放，有利於環保。同時，因為如果參與燃燒的廢氣量太大的話，會影響到發動機的動力問題，所以廢氣閥還能夠保證到發動機有充足的動力。

(5)奧迪廢氣閥壞了看哪個數據擴展閱讀：

廢氣閥又稱油分離器、壓力控制閥。安裝在壓縮機出口和冷凝器進口之間通過分離，改善了冷凝器和蒸發器中的傳熱效果。

廢氣閥的工作原理：壓縮機出來的高壓氣體（氣態工質和潤滑油），進入廢氣閥後，進入廢氣閥的導向葉，沿導向葉呈螺旋狀流動，靠離心力和重力，將潤滑油從工質氣體中分離出來，沿著筒體的內壁留下。工質氣體經多空擋板由中心的管子引出廢氣閥。

分離出的潤滑油，集中於油分離器的下部，可定期排出，或者利用浮球閥，使潤滑油自動回到壓縮機的曲軸箱中。

6. 奧迪A6L2.0T廢氣閥壞了會有什麼影響

奧迪A6L2.0T廢氣閥壞了的可能影響：
1、怠速抖動不穩定，排氣管有大量白煙冒出。
2、車身有抖動感覺，有的加不上油，汽車啟動時動力不足。
3、松開機油蓋，拿下機油蓋時感覺吸力很大。
(6)奧迪廢氣閥壞了看哪個數據擴展閱讀：
造成廢氣閥損壞的原因：
1、廢氣閥的本身品質問題；
2、對廢氣閥的使用和保養不當；
3、汽車誤加低純度汽油和燃油寶等物質後突發性廢氣閥損壞；
4、廢氣閥在發動機高溫時工作時間久了，同氣門室蓋墊、膠圈一樣都會老化。
參考資料來源：太平洋汽車網-奧迪廢氣閥壞了有什麼表現

7. 奧迪A6L2.0T的廢氣閥壞了車輛什麼反應

廢氣在循環閥關閉不嚴，故障燈閃爍。

這種反常現象的原因是，在排氣歧管接著廢氣在循環管路的那個氣缸有工作的情況下，經廢氣在循環閥進入進氣管的是該氣缸燃燒的廢氣，由於這些廢氣沖稀了怠速工況下的混合氣，使發動機所有氣缸的工作都處於不正常的狀況，但是如果將排氣歧管接著廢氣在循環管路的那個氣缸被拔掉高壓線，由於該氣缸沒有點火，此時經廢氣在循環閥進入進氣管的是該氣缸未燃燒既排出的新混合氣，使其它三個氣缸的混合氣質量大為改善，發動機的怠速轉速自然不降反升。

8. 為什麼奧迪a6l廢氣閥壞了,機油蓋會被吸住

是的廢氣閥上有真空管,壞了之後會抽發動機曲軸箱內的空氣,產生負壓,就吸住機油蓋了。

拓展：

1、簡介：

廢氣閥又稱油分離器、壓力控制閥。安裝在壓縮機出口和冷凝器進口之間通過分離，改善了冷凝器和蒸發器種的傳熱效果。安裝在壓縮機出口和冷凝器進口之間通過分離，改善了冷凝器和蒸發器種的傳熱效果。對於潤滑油與工質互溶性較差的系統而言，油分離器顯得更為重要。廢氣閥的工作原理:壓縮機出來的高壓氣體(氣態工質和潤滑油)，進入廢氣閥後，進入廢氣閥的導向葉，沿導向葉呈螺旋狀流動，靠離心力和重力，將潤滑油從工質氣體中分離出來，沿著筒體的內壁留下。工質氣體經多空擋板由中心的管子引出廢氣閥。分離出的潤滑油，集中於油分離器的下部，可定期排出，或者利用浮球閥，使潤滑油自動回到壓縮機的曲軸箱中。

2、"真空管"(Vacuum Tube)，代表玻璃瓶內部抽真空，以利於游離電子的流動，也可有效降低燈絲的氧化損耗。真空管被廣泛運用於生活中的各個角落。一切由電子開始談起 。三極體工作原理電子元件本來就是一項專精的電子物理學，利用材質以及結構上的特性，對電形成不同的反應。例如，利用兩片緊貼但不接觸的金屬 薄板，就可以形成電容;利用以硅為主的材質，經過適當的製程，就可以變成半導體如二極體、電晶體以及IC等;將銅線以絕緣漆封裝形成漆包線，將漆包線捲起來就形成電感、加入鐵芯則成為變壓器、並接在一起就是李茲線。還有其他諸多電子元件，其實都是架構在基礎物理現象上的精巧設計。

9. 奧迪A6L2.0T廢氣閥壞了有什麼表現

1.怠速抖動忽高忽低！尾氣排放燈亮

2.車身有抖動感覺！有的還加不上油。

3.松開機油蓋，拿下機油蓋時感覺吸力很大。