轎車電頻檢查多少數據該更換了

① 汽車輪胎到底什麼時候應該要更換了

這個因素比較多，首先看輪胎狀態，比如輪胎龜裂紋比較多那說明輪胎老化比較嚴重需要考慮更換了，再就是看輪胎花紋深度沒有一塊錢硬幣厚時也要考慮更換，最後就是輪胎的保質期時間，正常的四到五年，但不排除使用環境和養護因素，保養好的輪胎完全可以使用六七年，就看個人的使用方法和養護還有用車環境。

② 家用轎車一般行駛多少公里需要換輪胎

按行駛公里數是8萬公里左右更換輪胎。一般車胎的使用壽命是6年，車胎行駛的公里數和路況不相同，開車的方式有差異，即使同款車子，輪胎的磨損程度都不同。

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輪胎氣壓長期不正常、經常在路況較差的路面行駛，都會造成車胎磨損過快。一般車胎的使用壽命是6年，但因車胎行駛的公里數和路況不相同，開車的方式有差異，即使同款車子，輪胎的磨損程度肯定是不盡相同的。如果輪胎磨損嚴重時，就需要立刻更換。

在車胎側面，每隔30度的位置會有個「△」標志，是輪胎磨損警報信號標志。我國國家標准規定，轎車用的子午線輪胎花紋磨損極限為1.6mm，貨車、客車用的子午線輪胎花紋磨損極限為2.0mm。

順著三角形標志向輪胎表面看，輪胎花紋磨損到距離溝槽底部1.6mm時，此處的溝槽就會開始斷裂，出現明顯裂紋。車主自己進行檢查時，可以用隨身攜帶的鑰匙對比，如果溝槽深度與鑰匙厚度接近時，就需要更換輪胎了。

參考資料：央視網-輪胎問題解讀 胎上扎釘子拔還是不拔

③ 一般小轎車輪胎壽命有多長什麼程度需要更換新胎

輪胎的參考更換數據是，形式4-5W公里，另外也要看輪胎的磨損情況的，每一個輪胎都有胎面磨損指示器 (TWI), 形成一個三角形 位於側壁。 TWI是一個輪胎磨損指示標記，幫助您來檢查你的輪胎磨損的基準。如果胎面橡膠花紋塊磨損到與這些突起的標記一樣的高度，您應該立即更換輪胎，因為繼續駕駛已經不再安全。

④ 汽車氧感測器數據流標準是什麼高或低與標准范圍有什麼症狀

進氣壓力感測器(MAP)：提供一個信號給電腦ECU，ECU將其值通過計算後直接輸出，並且隨進氣管內真空度的不同，其輸出值也不同，其范圍一般在0～5.12V、0～255kPa或0～75.3in.Hg。進氣壓力感測器，其顯示數據的單位可能是KPa，也可能是mmHg，還可能是mbar，一個標准大氣壓約等於101KPa，約等於76mmHg，1mbar等於100Pa。

空氣流量計(MAF)：提供一個信號給汽車電腦ECU，ECU將其值通過計算後或直接輸出，從而反映總的進氣量，並隨進氣量的不同輸出值也不同。其范圍一般在 0～500g／s、0～5V、0～625ms或0—1600Hz。

冷卻液溫度感測器(CTS／ECT)：將發動機溫度信號輸送給ECU，ECU將電壓信號轉換成溫度讀值。其范圍一般為-40—199℃、一40～248法或O一5．IV。

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靜態數據流分析故障 ：是指接通點火開關，不起動發動機時，利用故障診斷儀讀取的發動機電控系統的數據。例如進氣壓力感測器的靜態數據應接近標准大氣壓力（100KPa—102KPa）；冷卻液溫度感測器的靜態數據涼車時應接近環境溫度等。2.利用「動態數據流」分析故障 。

動態數據流分析故障：是指接通點火開關，起動發動機時，利用診斷儀讀取的發動機電控系統的數據。這些數據隨發動機工況的變化而不斷變化，如進氣壓力感測器的動態數據隨節氣門開度的變化而變化；氧感測器的信號應在0.1V—0.9V之間不斷變化等。

運用「數據流」進行故障分析，便於維修人員了解汽車的綜合運行參數，可以定量分析電控發動機的故障，有目的地去檢測更換有關元件，在實際維修工作中可以少走很多彎路，減少診斷時間，極大地提高工作效率。

參考資料：

網路—氧感測器

⑤ 轎車做四輪定位需要哪幾種數據

數據分別是前輪主銷後傾角、前輪外傾角、前輪前束、後輪外傾角、後輪前束五個參數。

四輪定位是對主銷後傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束這四項參數進行檢測，如果這其中任何一項參數出了問題，那就要對其進行調整，那如果這幾個參數都出現了問題，或者是某一個參數出現了嚴重偏差，那調整的難度、工作量可就與簡單調整不是一個量級的了。這也正是四輪定位差價巨大的原因。

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一、以下情況車輛需要做四輪定位：

1、 更換新胎或發生碰撞事故維修後。

2、 前後輪胎單側偏磨。

3、 駕駛時方向盤過重或飄浮發抖。

4、 直行時汽車向左或向右跑偏。

5、 車輛日常維護：新車在駕駛3個月後，之後每半年或一萬公里做一次四輪定位。

二、正常的四輪定位後車輛會有以下改善：

1、增加行駛的安全性。

2、減少輪胎的不正常磨損。

3、保持直行時轉向盤正直，維持直線行車。

4、轉向後轉向盤會自動歸正。

5、增加駕駛的操控感。

6、減少油耗的異常消耗。

⑥ 汽車輪胎一般開多少公里要更換

輪胎的更換周期，一般在2-3年或行駛6-10萬公里左右。當然，不同品牌規定的使用壽命可能是不一樣的，畢竟對輪胎的要求都略有不同。但單憑一個數值來決定更換時間肯定是不夠的，最終還是要根據輪胎的真實情況來決定。至於影響因素還是有很多種的，如果出現以下情況的其中一個，都是存在一定的安全隱患，需要及時更換一個新的輪胎。

磨損程度

最直接的判斷方法就是觀察輪胎的磨損程度，幾乎每個輪胎都會有設置一個磨損標記。一般轎車輪胎的磨損標記高度為1.6毫米(這個高度也是法定的輪胎最小溝槽深度)，載重輪胎上的磨損標記高度為2.4毫米。如果發現磨損標記和胎面一樣齊的話，就說明輪胎已經磨損得差不多了，應及時將其更換。

輪胎老化

當然，光看輪胎的磨損程度肯定是不夠的，因為有些車主平時就很少用車，根本沒有什麼輪胎磨損可言。但隨著時間的推移，肯定是會慢慢出現老化的現象（胎面裂紋、橡膠變硬）。特別是輪胎已經超過更換周期的話，一定要勤儉輪胎的狀況，如果老化程度已經非常嚴重的話就需要及時更換了。

輪胎鼓包/裂痕

輪胎一旦出現鼓包的話，那麼受損部位的橡膠是相當之薄的，很容易出現漏氣甚至直接爆胎的情況，要知道在汽車行駛時發生爆胎是非常危險的，所以一定要及時更換。其次，如果輪胎之前出現過猛烈撞擊，導致胎面或者胎側有一條很深的裂痕，這時候也是需要進行更換的，否則你就是帶著一顆不定時炸彈在車上。

輪胎扎孔較大/修補次數過多

如果扎孔比較大或者修補次數過多的話，是直接影響到行車安全的，這時候並不是補胎就可以解決得了。特別是在高速行駛的時候，輪胎的壓強是相當之高的，若長時間行駛的話，是有一定機率出現爆胎的現象。相信大家在網上都有看到過一些高速爆胎的實況吧（非常危險），所以大家千萬不要存有僥幸的心理，應及時將其更換掉，畢竟人身安全才是我們的第一要素。

⑦ 轎車輪胎跑上多少萬公里才換

輪胎一般的使用壽命在3年8W公里左右，這個也不是絕對的，因為輪胎的使用磨損的情況和路面有著極大的關系，路面平整的話使用壽命就長，路面如果是顛簸不平的或者是碎石路那輪胎的使用壽命肯定會減少。以下就來說說輪胎最常見的需要更換的判斷點。

輪胎花紋深度判斷：輪胎花紋好壞直接影響的輪胎的抓地力和車輛的穩定性，如果輪胎花紋太薄甚至沒有會導致車輛剎車距離變長，雨天行駛容易打滑。所以需要定期檢查輪胎花紋深度。一般每條輪胎上面都會有輪胎花紋磨損記號，如果輪胎磨損到這個記號就需要更換輪胎，即輪胎花紋深度小於1.6MM。提醒一下，同軸的輪胎最好一起更換，因為新舊輪胎的花紋深度不同，抓地力不同，可能會導致車輛出現跑偏和側滑的故障現象。

⑧ 汽車機油應該多久更換一次多少公里更換最好

具體要看車輛使用的機油類型。

一般機油分3個種類，全合成，半合成，礦物質機油。

一般全合成機油是10000公里或1年更換一次。

一般半合成機油是7500公里或7-8個月更換一次。

一般礦物質機油是5000公里或6個月更換一次。

長時間機油不換會導致機油變質潤滑效果降低，發動機工作時內部部件無法得到潤滑，會導致發動機內部部件磨損，減短發動機的使用壽命。

⑨ 建立車輛相關的保養表格需要哪些數據

您好，保養周期及主要內容(以5000公里為一次保養周期為例)
1、 5000公里：更換機油機濾
2、 10000公里：更換機油機濾、空氣濾芯、汽油濾芯
3、 15000公里：更換機油機濾、空調濾芯
4、 20000公里：更換機油機濾、空氣濾芯、汽油濾芯
5、 25000公里：更換機油機濾
6、 30000公里：更換機油機濾、空氣濾芯、空調濾芯、汽油濾芯
7、 35000公里：更換機油機濾
8、 40000公里：更換機油機濾、空氣濾芯、汽油濾芯、剎車油、轉向助力油
9、 45000公里：更換機油機濾、空調濾芯
10、50000公里：更換機油機濾、空氣濾芯、汽油濾芯
11、55000公里：更換機油機濾
12、60000公里：更換機油機濾、空氣濾芯、空調濾芯、汽油濾芯
注意事項：
1、汽油濾芯和空氣濾芯是每1萬公里更換一次，
而空調濾芯則是每一年或2萬公里左右進行更換。
2、在4萬公里的時候需要進行一次全車油液更換。
3、 每次保養的時候要對變速箱進行檢查，雖然無需更換用油，但要定期檢查變速箱油液量， 不得私自更換非原廠用油。
4、每四萬公里時檢查火花塞，八萬公里時需更換火花塞。
其他一些相應檢查項目：
1、 檢查汽車冷卻液液面位置是否符合規定。
2、 檢查制動液，制動系統工作情況，有無漏油現象。
3、 檢查轉向助力油罐的油麵是否符合規定。
4、 檢查電瓶液面及玻璃清洗劑的液面。
5、 檢查發電機、空調系統等是否正常工作。
6、 檢查轉向是否輕便、靈活、可靠，行駛時前輪無左右擺頭和跑偏現象。
7、 檢查燈光和喇叭的工作狀況，車前後車燈是否齊全（包括大燈、視寬燈、轉向燈、剎車燈、倒車燈及霧燈）。
8、 檢查汽車輪胎氣壓及磨損情況，根據磨損情況進行輪胎換位。
9、 檢查蓄電池狀態 。
10、檢查發動機工作狀態，是否易啟動、運轉平穩、排氣正常（指尾氣達標）、水溫、機油壓力符 合要求、轉速平穩、無異響。
11、檢查底盤，轉向機構是否靈活，螺栓緊固，各管接頭、三通管絲扣應完好，結合緊密，不漏氣。
12、檢查全車相關部位是否需要潤滑。
汽車保養內容及周期
1。 每天的保養內容 外觀檢查 在出車前，環視汽車，看看燈光裝置有沒有損壞，車身有沒有傾斜，有沒有漏油、漏水等泄漏情況；檢查輪胎的外表情況；檢查車門、發動機倉蓋、行理倉蓋和玻璃的狀況。 信號裝置檢查打開點火開關鑰匙（不起動發動機），檢查各報警燈和指示燈的點亮情況，起動發動機查看各報警燈是否正常熄滅，指示燈是否還在點亮。 燃油檢查 查看油量表的指示，補充燃油。
2. 每周的保養內容 輪胎氣壓 檢查調整輪胎氣壓、清理輪胎上的雜物。不要忘記對備胎的檢查。 發動機及各種油液 檢查發動機各部件的固定情況，查看發動機各結合面有沒有漏油、漏水的情況；檢查調整皮帶緊度；查看各部位的管路和導線固定情況；檢查補充機油；檢查補充冷卻液；檢查補充電解液；檢查補充動力轉向機油；清潔散熱器外表；補充風擋玻璃清洗液等。 清潔 清潔汽車內部，清洗汽車外表。
3. 每月的保養內容 外部檢查 巡視汽車，檢查燈泡及燈罩的損壞情況；檢查車體飾物的固定情況；檢查倒車鏡的情況。 輪胎 檢查輪胎的磨損情況，清理行李廂；接近輪胎的磨耗記號時應更換輪胎，檢查輪胎有沒有鼓包、異常主要磨損、老化裂紋和硬傷等情況。 清潔打蠟 徹底清掃汽車內部；清潔水箱外表、機油散熱器外表和空調散熱器外表上的雜物。 底盤 檢查底盤有沒有漏油的現象，發現有漏油痕跡，應檢查各總成的齒輪油量並進行適當的補充，對底盤所有的油嘴進行充分的補脂作業。 其他 細致重復每周的保養內容。.
4. 每半年的保養內容 發動機外部 清洗發動機外表，清洗時注意對電氣部分的防水處理。如果電氣部分對防水要求較高的話，應避免用高壓、高溫的水槍來沖洗發動機，可以用毛刷沾清洗劑清洗發動機外表。 分電器 用干凈的抹布擦凈分電器蓋內的污物，清除分電器觸點處的污物，消除觸點燒蝕的斑痕，檢查高速觸點間隙或電子點火系統的磁極間隙，潤滑分電器各潤滑點。 三濾機油 用壓縮空氣吹去空氣濾清器的灰塵；適時更換燃油濾清器並清洗管路接頭的濾網；更換機油及機油濾清器。對於國產車還應清洗機油粗濾器、燃油預濾器和離心式細濾清器。 電瓶 檢查蓄電池接線柱部分有沒有腐蝕的現象，用熱水沖洗蓄電池外表，清除蓄電池接線柱上腐蝕物。測量調整蓄電池的電解液比重。 冷卻液 檢查補充冷卻液、清潔水箱外表。 輪胎輪轂 檢查輪胎的磨損情況，對輪胎實施換位。檢查輪轂、軸承預緊情況，如有間隙應調整預緊度。 制動系統 檢查調整手制動拉桿工作行程；檢查調整鼓式手制動器的蹄片間隙；檢查調整腳制動踏板的自由行程；檢查車輪制動器蹄片磨損情況，如果達到磨耗記號應更換制動蹄片；檢查調整車輪制動器蹄片間隙；檢查補充制動液等。 緊固 檢查底盤重要螺栓或螺線的緊定情況，特別是轉向系統的重要螺栓和螺線，發現有松動或缺損情況，應補齊擰緊。 底盤 檢查底盤各部分管路情況，查看有沒有泄漏，檢查緊固所有金屬連接桿件，並檢查橡膠軸套有沒有損壞的情況，對底盤所有潤滑點進行補脂潤滑。 燈光 檢查修理汽車燈光，檢查維護製冷、取暖裝置，清潔音響系統等。
5. 每年的保養內容 點火正時 檢查調整汽車發動機的點火正時情況，對柴油機的供油正時的檢查與調整最好到修理廠進行。 氣門間隙 對裝有普通氣門發動機，應檢查高速氣門間隙。 清潔潤滑 清潔發動機倉蓋，車門和行李倉的鉸接機構的油污，重新調整並潤滑上述機構。
6. 每兩年的保養內容 防凍液 防凍液一般的使用年限為兩年，屆時應在年度保養中更換防凍液，並對冷卻系進行徹底的清洗。 制動系統 由於制動系統的吸濕性，制動液每兩年更換一次。