通信大數據行程卡是根據什麼

Ⅰ 行程軌跡是根據手機定位還是手機卡定位

掃行程碼是通過手機定位的。

通信大數據行程卡分析的是手機信令數據，通過用戶手機所處的基站位置獲取，來准確定位自己行駛過的軌跡。一般手機信號定位都是通過基站來定位，而現在的基站一共有三大運營商在使用。

個人軌跡查詢的介紹如下：

手機卡在正常狀態下是一個信號，而這個信號源就是基站的壽命。例如，當打開手機時，卡搜索信號並連接到基站的信號，基站就有了手機連接的記錄。這一切只有開機時才能記錄下來。

三大運營商個人軌跡證明查詢是免費開放的，但是要注意每天最多可免費查詢10次。根據通信協議，每個手機用戶使用通信服務時，手機終端都需要時刻與基站連接並且驗證用戶身份（碼號信息），進而實現通信路由和連接。

Ⅱ 行程大數據是根據什麼定位的

通信大數據行程卡是通過手機號信號位置來定位使用者位置信息的。

簡單來說，就是利用手機與基站之間的通信定位，因為手機隨機移動到任何地方，只要能和基站通信，就能進行數據交互，移動通信網路下的站點劃分為很多位置區，每個位置區從幾平方公里到幾十平方公里不等(話務量高的地方位置區會小一些，話務量低的地方位置區可以大一些)。

行程碼注意事項

為精準把握分區分級防控要求，推進生產生活秩序全面有序恢復，根據疫情防控形勢需要，將在全區范圍內推廣「居民健康碼」「個人行程碼」。

轄區的高鐵南站、汽車站、企事業單位、賓館、酒店、網約房、民宿、出租屋、網吧、娛樂場所等人員流動和聚集區域要全面倡導使用「兩碼」，對所有進入人員逐一查驗「兩碼」。

Ⅲ 行程卡是根據什麼定位的

摘要 行程卡是根據手機與附近基站信號通信定位的，通信大數據行程卡分析的是手機信令數據，通過用戶手機所處的基站位置獲取，信令數據的採集、傳輸和處理過程高度自動化，且有極其嚴苛的安全隱私保護機制，具有很高的真實性和准確度。

Ⅳ 通信大數據行程卡是什麼

是由中國信通院聯合中國電信、中國移動、中國聯通三家基礎電信企業利用手機「信令數據」。

通過用戶手機所處的基站位置獲取，為全國16億手機用戶免費提供的查詢服務，手機用戶可通過服務，查詢本人前14天到過的所有地市信息。主要作用是幫助大家便捷地證明自己的行程，提高企業、社區、交通部門等機構的行程查驗工作效率，加速復工復產進程。

通信大數據行程卡基於電信大數據，由三大運營商統一提供介面，僅須填寫手機號、驗證碼並確認本人授權，無須填寫身份證號、家庭住址，不收集其他個人信息，操作上更為簡便和安全，充分保護用戶隱私。

相關信息

2020年2月13日起，三大運營商提供的簡訊查詢行程的服務已覆蓋2億多用戶。

2020年2月29日，簡訊查詢升級為掃碼查詢，並提供了統一的網頁查詢入口。

2020年3月6日開始，在「通信大數據行程卡」上上線了境外到訪地的查詢功能，可以對手機用戶前14天到訪的境外國家或者地區的信息進行查驗，可及時發現瞞報、漏報、不實申報行程信息的問題。

截至2020年3月25日，累計查詢量已超過4.5億次。

以上內容參考：網路-通信大數據行程卡

Ⅳ 通信大數據行程卡是怎麼定位的手機卡的信號嗎

通信大數據行程卡提供的位置查詢服務數據來源是手機信令數據，通過用戶手機所處的基站位置獲取。

通信大數據行程卡是在工信部指導下，由中國信息通信研究院與中國電信、中國移動、中國聯通三大電信運營商共同推出的行程查詢服務。

為確保通信連續、實現覆蓋無盲區，提供更好的通信服務質量，行政區劃交界處的兩地基站信號可能會交叉覆蓋，造成結果的偏差。如果用戶居住在靠近城市邊界的位置，或者長途自駕、乘坐火車等就有可能出現這種情況。

(5)通信大數據行程卡是根據什麼擴展閱讀：

通信大數據行程卡作為一項公益服務，用戶可使用其證明自己的行程。管理部門如果在行程查驗過程中遇到用戶的查詢結果和實際行程不符的情況，建議能結合用戶提供的車票、機票或其他證明材料，綜合判斷查驗結果。

用戶在使用過程中如果遇到打不開網頁、收不到驗證碼或者行程查詢出現了問題，請立即撥打所屬運營商的客服熱線：10000（電信）、10086（移動）、10010（聯通）。

Ⅵ 行程卡是根據什麼定位的

行程卡是通過用戶手機所處的基站位置獲取的。

通信大數據行程卡，是由中國信通院聯合中國電信、中國移動、中國聯通三家基礎電信企業利用手機「信令數據」，通過用戶手機所處的基站位置獲取，為全國16億手機用戶免費提供的查詢服務，手機用戶可通過服務，查詢本人前14天到過的所有地市信息。

技術原理：

「通信大數據行程卡」分析的是 「手機信令數據」 ，通過用戶手機所處的基站位置獲取，信令數據的採集、傳輸和處理過程自動化，有嚴格的安全隱私保障機制，查詢結果實時可得、方便快捷。「通信大數據行程卡」的數據可以全國通用，真正做到全國一張網全面覆蓋，還可以查詢到本人國內手機號的國際行程。

這些在確保用戶信息安全的前提下，將會為疫情防控、復工復產、道路通行、出入境等方面提供科學精準的技術支撐。

行程卡提供的位置查詢服務數據來源是 「手機信令數據」 ，通過用戶手機所處的基站位置獲取。為確保通信連續、實現覆蓋無盲區，提供更好的通信服務質量，行政區劃交界處的兩地基站信號可能會交叉覆蓋，造成結果的偏差。如果用戶居住在靠近城市邊界的位置，或者長途自駕、乘坐火車等就有可能出現這種情況。

以上內容參考：

網路-通信大數據行程卡

Ⅶ 通訊大數據是怎麼跟蹤的

通信行程卡中的通訊大數據是依靠「手機信令數據」 ，通過用戶手機所處的基站位置獲取用戶具體的行程軌跡的。該通信大數據行程卡是由中國信通院聯合中國電信、中國移動、中國聯通三家基礎電信企業建立的。

「通信大數據行程卡」的數據可以全國通用，可做到全國一張網全面覆蓋，還可以查詢到本人國內手機號的國際行程（行政區劃交界處的兩地基站信號可能會交叉覆蓋，造成結果的偏差）。

通信行程卡查詢規則：

1、查詢結果顯示到訪的省市(國內) 、國家和地區(國際)，-共分為綠色、黃色、紅色三種卡片，規則會按實際情況進行實時調整（用戶前14天內的）。

2、查詢結果頁會使用綠色、黃色、橙色、紅色四種顏色進行標記，規則會按實際情況進行實時調整。其中紅卡：新冠肺炎確診或疑似患者。橙卡：新冠肺炎確診或疑似患者的密切接觸者。

以上內容參考網路-通信行程卡

Ⅷ 通信行程卡是什麼

通信行程卡，即通信大數據行程卡，是由中國信通院聯合中國電信、中國移動、中國聯通三家基礎電信企業利用手機「信令數據」，通過用戶手機所處的基站位置獲取，為全國16億手機用戶免費提供的查詢服務，手機用戶可通過服務，查詢本人前14天到過的所有地市信息。

2021年1月8日20時30分起，行程卡將不再對包含中高風險區域的地市名稱標記為紅色，變更為在城市名稱後括弧備注包含中高風險區域，備注僅作為出行提示，不關聯健康狀況。

(8)通信大數據行程卡是根據什麼擴展閱讀：

通信大數據行程卡以用戶在當地是否停留過4個小時等作為主要判斷標准。對於這次北京市僅將風險區劃定到一棟具體建築物，但為何「北京市」的字樣卻變紅，其並不清楚具體原因，也尚不了解上級單位更進一步的相關要求。

在2020年這次疫情中通信大數據行程卡發揮了非常積極的作用，實現了動態監控個人行程的目的。但在現實中，風險地區的劃分越來越精細，而通信大數據行程卡的標准仍普遍是地級市等行政單位，其劃定范圍相對較大，監控方式也已略顯落後，未來則仍有進一步改進與細化的空間。

Ⅸ 通信大數據行程卡是通過什麼來確定使用者的行程

通信大數據行程卡提供的位置查詢服務數據來源是手機信令數據，通過用戶手機所處的基站位置獲取。

在工信部的指導下，中國信息通信研究院與中國電信、中國移動、中國聯通聯合推出了行程查詢服務。

為了保證持續通信，實現無盲區覆蓋，提供更好的通信服務質量，位於行政區劃交接處的兩個基站信號可能會發生交叉覆蓋，導致結果偏差。如果用戶住在靠近城市邊界的地方，或者他們開很遠的車，或者乘火車等，就會發生這種情況。

(9)通信大數據行程卡是根據什麼擴展閱讀：

作為一項公共服務，通信大數據出行卡允許用戶使用它來證明自己的出行。如果管理部門在行程檢查過程中遇到用戶查詢結果與實際行程不符的情況，建議結合用戶提供的機票、機票等輔助材料，對檢查結果進行綜合判斷。

在使用過程中，如果用戶無法打開網站，收不到驗證碼或旅行查詢問題，請立即撥打運營商客服熱線：10000（電信）、10086（移動）、10010（聯通）。

Ⅹ 行程碼是通過什麼記錄行程的

行程碼出門是通過大數據來調取你的記錄行程的。

行程碼是指通信大數據行程卡，利用手機「信令數據」，通過用戶手機所處的基站位置獲取行程記錄的，從而可以准確定位自己行駛過的軌跡。「通信大數據行程卡」的數據可以全國通用，真正做到全國一張網全面覆蓋，還可以查詢到本人國內手機號的國際行程。

「通信大數據行程卡」基於電信大數據，由三大運營商統一提供介面，僅需填寫手機號、驗證碼並確認本人授權，無需填寫身份證號、家庭住址，不收集其他個人信息，操作上更為簡便和安全，充分保護用戶隱私。

為全國16億手機用戶免費提供的查詢服務，手機用戶可通過服務，查詢本人前14天到過的所有地市信息。